WPWO wormwielreductor | 19–2745 Nm, 0,12–33,2 kW universeel

WPWO-serie wormwielreductor — Universele zware tandwielkast, 19–2745 Nm

Technische specificaties

De twee onderstaande specificatietabellen bevatten een samenvatting van de prestaties (koppel, vermogen, snelheid) en een complete referentie voor materiaal, configuratie en afmetingen van de WPWO-serie. De afbeelding met productspecificaties volgt direct daarna.

Prestatieoverzicht

Volledige materiaal- en configuratiespecificatie

Productspecificatietabellen

De onderstaande tabellen tonen de montageafmetingen van WPWO, productoverzichtstekeningen en maatspecificaties voor het standaardformaat. Gebruik deze voor CAD-integratie en montagecontrole.

Waarom gietijzer boven aluminium voor zware wormwieloverbrengingen?

De overstap van gegoten aluminium naar gietijzer draait niet om gewicht – gietijzer is 2,5 tot 3 keer zwaarder bij hetzelfde volume. Het gaat om stijfheid, thermische capaciteit en duurzaamheid onder langdurige omstandigheden met hoge koppel- en schokbelastingen. In toepassingen zoals hulpaandrijvingen van walserijen, zwenkmechanismen van kranen en kopstations van transportbanden in de mijnbouw, ondervindt de versnellingsbak radiale en axiale askrachten die een aluminium behuizing zodanig zouden vervormen dat de tandwielgeometrie wordt beïnvloed en de slijtage van het wormwiel wordt versneld.

De hogere elasticiteitsmodulus van gietijzer (ongeveer 100-170 GPa versus 70 GPa voor gegoten aluminiumlegering) zorgt ervoor dat de lagerzittingen minder doorbuigen onder belasting, waardoor de hartafstand tussen de wormas en het wormwiel binnen de toleranties blijft over het gehele werkingsbereik. Dit is de reden waarom de WPWO-serie in de grotere framematen koppels tot wel 2745 Nm kan bereiken – een koppel waarbij de aluminium behuizing in een vergelijkbare aluminium unit wanddiktes zou vereisen die het gewichtsvoordeel van aluminium tenietdoen.

Gietijzer biedt ook een hogere volumetrische warmtecapaciteit: het absorbeert en slaat per graad temperatuurstijging meer warmte-energie op dan aluminium per volume-eenheid. In een continue, zware belastingcyclus waarbij het ingangsvermogen de thermische limiet nadert, zorgt de warmteopslagcapaciteit van gietijzer ervoor dat de behuizing korte piekbelastingen kan doorstaan ​​zonder dat de temperatuur in het carter direct stijgt. De ontluchtingsplug en het oliepeil moeten echter nog steeds worden gecontroleerd bij de eerste olieverversing na 100 uur om te bevestigen dat het thermische gedrag in de installatieomgeving correct is.

Belangrijkste specificaties die de WPWO-serie definiëren

Industrieën en toepassingen

▸ Metallurgie, staal en hijsinstallaties

Hulpaandrijvingen van walserijen, zwenkmechanismen van kranen, spoeltransporttafels en de rotatie van gietpantorens zijn allemaal toepassingen waar de stijfheid van de gietijzeren behuizing en het hoge koppelvermogen van de WPWO doorslaggevend zijn. Een zwenkaandrijving van een kraan met een overbrengingsverhouding van 30:1 of 40:1 in het koppelbereik van 1.000–2.000 Nm met een motor van 7,5–15 kW is een typische WPWO-specificatie in Koreaanse staalfabrieken. De zelfvergrendelende eigenschap bij deze verhoudingen zorgt ervoor dat het zwenkmechanisme zijn positie behoudt wanneer de motor wordt uitgeschakeld – een faalveilige functie die de positieve vergrendelingsrem op een gecertificeerde kraaninstallatie aanvult (maar niet vervangt).

▸ Lijnen voor kunststoffen, dranken en zware verpakkingen

Aandrijvingen voor kunststofextrusieschroeven, draaitafelaandrijvingen voor blaasvormen en eindaandrijvingen voor transportbanden voor drankkratten zijn toepassingen waarbij een compacte aluminium tandwielkast heet wordt onder de hoge, continue koppelbehoefte van het verplaatsen van zware productladingen. De hogere thermische massa en het gietijzeren warmtegeleidingspad van de WPWO zorgen ervoor dat de tandwielkast continu kan werken bij belastingniveaus die een aluminium RV-unit thermisch zouden beperken. Een draaitafelaandrijving voor blaasvormen met een overbrengingsverhouding van 15:1–20:1, een vermogen van 2,2–5,5 kW en een toerental van 70–93 rpm is een typische WPWO-toepassing in Koreaanse kunststofverwerkingsbedrijven.

▸ Mijnbouw-, chemische en bouwmachines

Aandrijvingen voor transportbanden in de mijnbouw, asaandrijvingen voor roerwerken in chemische fabrieken en transportbanden voor beton op bouwplaatsen vereisen allemaal aandrijvingen die daadwerkelijk bestand zijn tegen trillingen, schokbelastingen en blootstelling aan stof, water en chemische dampen. De gietijzeren behuizing van WPWO is bestand tegen deze omstandigheden zonder de corrosie die aluminiumlegeringen in zure of alkalische omgevingen aantast. Typische specificaties voor transportbanden in de mijnbouw: WPWO met een overbrengingsverhouding van 20:1–25:1, 5,5–11 kW, met een uitgangskoppel van 500–1000 Nm voor trommelaandrijvingen aan het begin van een transportband met een bandbreedte van 200–500 mm. Voor meer informatie wormwielreductor Opties voor alle koppelbereiken, bekijk het volledige productassortiment.

Installatie- en onderhoudsinstructies

Korea Ever-Power adviseert de volgende inbedrijfstellings- en onderhoudsvolgorde voor de WPWO-serie bij continu industrieel gebruik:

• ◉ Voor de eerste start: Controleer of het modelnummer, de hartafstand, de overbrengingsverhouding, de ingangsaansluiting, de configuratie van de uitgaande as en de draairichting overeenkomen met de eisen van de machine. Ga hier niet van uit – vergelijk het typeplaatje met de bestelspecificaties.
• ◉ Olie bijvullen: Vul de behuizing met de juiste soort en hoeveelheid smeermiddel volgens de producthandleiding voor uw montagepositie. Draai de ontluchtingsplug erin en ontgrendel de kleine conische plug op de ontluchtingsplug voordat u begint. Gebruik zonder een functionerende ontluchtingsplug tijdens thermische cycli kan de behuizing onder druk zetten en olie langs de asafdichtingen persen.
• ◉ Eerste 100 uur: Ververs de olie na 100 uur — deze spoeling verwijdert de deeltjes die zich tijdens het inrijden van de wormwieloverbrenging hebben opgehoopt. Na deze onderhoudsbeurt is het verversingsinterval afhankelijk van de gebruiksduur en het type olie, maar 2.000-3.000 uur of 12 maanden bij continu industrieel gebruik is de standaard aanbeveling.
• ◉ Olietemperatuurbewaking: De maximaal toegestane continue olietemperatuur in het carter is 95 °C. Als de temperatuur na de initiële opwarmperiode blijft stijgen en niet onder deze limiet stabiliseert, stop dan en onderzoek het probleem. Mogelijke oorzaken zijn overvulling met olie, onvoldoende ontluchting, een onjuiste smeermiddelkwaliteit of een bedrijfstemperatuur boven het thermisch vermogen voor de geïnstalleerde omgevingstemperatuur.
• ◉ Abnormaal geluid of trilling: Stop onmiddellijk en inspecteer de machine aan de hand van de bovenstaande foutreferentietabellen. Veelvoorkomende oorzaken zijn lagerslijtage (radiale speling van de uitgaande as), slijtage van de wormwieltanden (verhoogde speling) of putcorrosie op het wormwieloppervlak (onregelmatig geluid bij de vertandingsfrequentie). Ga niet door met de machine bij abnormaal lawaai in zware industriële toepassingen waar de belasting stroomafwaarts een veiligheids- of productierisico vormt.

Op elkaar afgestemde aandrijfcomponenten

De WPWO-versnellingsbak is een zwaar uitgevoerde constructie en het wormwiel is het belangrijkste slijtageonderdeel bij continu gebruik met een hoog koppel. Door vervangende slijtageonderdelen van dezelfde fabrikant te betrekken, wordt gegarandeerd dat het tandprofiel, de legeringskwaliteit en de boringafmetingen overeenkomen met het origineel. Dit is met name belangrijk bij hogere koppelwaarden, waar een dimensionale afwijking in de tandwieloverbrenging kan leiden tot een ongelijkmatige lastverdeling die de slijtage versnelt.

Veelgestelde vragen

Wat is het maximale continue uitgangskoppel dat de WPWO-serie kan leveren?

→ 2.745 N·m is de bovengrens van het nominale uitgangskoppelbereik voor de volledige WPWO-serie. Dit cijfer geldt voor de grootste framemaat bij de juiste overbrengingsverhouding en ingangssnelheid. Elke framemaat heeft zijn eigen koppellimiet. Raadpleeg de maattekeningen en specificatietabel voor de specifieke framemaat die u overweegt om het nominale uitgangskoppel bij de gekozen overbrengingsverhouding en ingangsvermogen te bevestigen. Neem contact op met Korea Ever-Power met uw specifieke inschakelduur voor bevestiging van de juiste framemaat.

---

Waarom gebruikt de WPWO een gietijzeren behuizing, terwijl veel wormwielkasten een aluminium behuizing hebben?

→ Gietijzer heeft een ongeveer 40% hogere elasticiteitsmodulus dan gegoten aluminiumlegering, wat betekent dat de lagerzitting minder doorbuigt onder zware radiale en axiale asbelastingen. Bij uitgaande koppels boven de 500 Nm wordt de doorbuiging van de behuizing in een aluminium behuizing zo significant dat dit de tandwielgeometrie beïnvloedt en de slijtage van de bronzen tandwielen versnelt. Gietijzer heeft bovendien een hogere volumetrische warmtecapaciteit, wat helpt bij het beheersen van de hogere warmteafvoer die nodig is bij continu zwaar gebruik.

---

Welk snelheidsbereik bestrijkt de WPWO-serie?

→ Bij een ingangstoerental van 1400 tpm (standaard 4-polige 50 Hz-motor) leveren de standaardverhoudingen van 5:1 tot en met 60:1 uitgangstoerentallen van 186,7 tpm (5:1) tot 19 tpm (60:1) bij de hogere verhouding. Als uw toepassing uitgangstoerentallen onder de 19 tpm vereist van een standaardmotor, is een tweetraps combinatie-unit (verkrijgbaar in de WPWO-familie) of een primaire reductie via een riem-/kettingaandrijving vóór de versnellingsbak nodig.

---

Wat is de maximale olietemperatuur voor continu gebruik van een WPWO-systeem?

→ De maximaal toelaatbare continue olietemperatuur in het carter is 95 °C. Als de temperatuur tijdens het opwarmen onder deze limiet stabiliseert, kan de werking worden voortgezet. Als de temperatuur blijft stijgen en de 95 °C nadert, stop dan en controleer de oorzaken die in het onderhoudsgedeelte worden vermeld: te veel olie, verstopte ontluchtingsplug, onjuiste oliekwaliteit of bedrijf boven het thermisch vermogen. Bedrijfstemperatuur boven 95 °C versnelt de olieveroudering en vermindert de dikte van de smeerfilm bij de wormwieloverbrenging.

---

Kan de WPWO een WPA- of WPDA-unit vervangen in een bestaande installatie?

→ De WPWO-, WPA- en WPDA-series delen dezelfde basisfilosofie voor het ontwerp van wormwielen, maar verschillen in montagemogelijkheden en specifieke afmetingen. De toevoeging "WO" geeft universele montage aan met opties voor voetmontage, flensmontage en koppelarm in dezelfde behuizing. De WPA heeft een enkele asuitgang; de WPDA heeft een dubbele asuitgang. Controleer voordat u een WPWO vervangt door een WPA of WPDA in een bestaande installatie of de specifieke asconfiguratie, hartafstand en flensafmetingen overeenkomen. Neem contact op met Korea Ever-Power met de gegevens van het typeplaatje van de bestaande unit voor een bevestigd vervangingsadvies.

---

Komt de WPWO in aanmerking voor ISO 9001-certificering?

→ Ja. Korea Ever-Power werkt volgens een ISO 9001:2015 kwaliteitsmanagementsysteem en de WPWO-serie wordt binnen dit systeem geproduceerd. Een kopie van het ISO 9001-certificaat is op aanvraag beschikbaar voor kwaliteitsdocumentatie van de klant. Elke WPWO-unit wordt vóór verzending getest. De test omvat rotatie onder belasting en een geluidsmeting bij het nominale ingangstoerental.

Wat klanten zeggen

---

Jung Woo-sik, Plantingenieur, Staalverwerkingsfabriek Pohang (2024)

"Drie WPWO-units draaien op spoeltransporttafels met een vermogen van ongeveer 800 Nm. De gietijzeren behuizingen vangen de trillingen van de aangrenzende walsinstallaties op zonder na 16 maanden tekenen van vermoeiingsscheuren te vertonen. De olietemperatuur blijft stabiel op 72 °C onder continue belasting – ruim onder de limiet van 95 °C."

---

Kim Dae-hyun, Onderhoudsmanager, Incheon Chemical Plant (Q3 2024)

"We hadden een robuuste tandwielkast nodig voor een roeras in een chemisch vat – een agressieve atmosfeer buiten en continu bedrijf onder S1-omstandigheden binnen. De WPWO met een overbrengingsverhouding van 40:1 en een vermogen van 5,5 kW draait al 13 maanden zonder problemen met de afdichting. Het geluidsniveau is merkbaar lager dan bij de vorige unit die we gebruikten."

---

Park Hyun-seok, Inkoopingenieur, OEM voor kunststofverwerking in Gyeonggi-do (2024)

"We hebben WPWO-units gebruikt op draaitafelaandrijvingen voor blaasvormen, 15:1, 4 kW. De aluminium unit die we eerder gebruikten, werd te heet bij continue vollast. De gietijzeren WPWO blijft koeler bij dezelfde belasting – dit is bevestigd door temperatuurmetingen. Bij de eerste olieverversing na 100 uur werden matige hoeveelheden bronsdeeltjes aangetroffen; de daaropvolgende verversingen waren schoon."

---

Lee Sang-joon, Equipment Manager, Busan Mining Equipment Supplier (eind 2024)

"Gespecificeerde WPWO voor aandrijvingen van transportbanden in mijnen, 25:1, 11 kW. Stoffige omgeving, trillingen, incidentele overbelasting bij het opstarten. Na 10 maanden draaien de units nog steeds op de originele olie voor de tweede olieverversing — geen defecten aan de afdichtingen, geen abnormaal geluid. Een goed product voor deze toepassing."

---

Choi Young-bin, Ontwerpingenieur, Seoul Construction Machinery OEM (Q1 2025)

"Een tandwielkast van een Europees merk op een betontransportband is vervangen door een WPWO-tandwielkast met een overbrengingsverhouding van 20:1 en een vermogen van 7,5 kW. De maattekeningen waren nauwkeurig en de vervangende tandwielkast kon zonder aanpassingen worden gemonteerd. De levertijd bedroeg 8 dagen na bestelling. De prijs was ongeveer gelijk aan die van de Europese unit (601 TP3T)."

---

Oh Tae-kyung, Productiemanager, Daegu Keramiekfabrikant (2024)

"WPWO-units draaien op draaiplateaus van ovens — hoge omgevingstemperatuur, stoffige omgeving. De gietijzeren behuizing kan de thermische uitzetting beter opvangen dan het aluminium van de vorige units, die problemen met de lagerafdichtingen hadden door ongelijke thermische uitzetting. Na twee jaar nog steeds geen problemen."