Μειωτής ατέρμονα κοχλία WPWO | 19–2745 Nm, 0,12–33,2 kW Universal

Μειωτής ατέρμονα κοχλία σειράς WPWO — Κιβώτιο ταχυτήτων βαρέως τύπου γενικής χρήσης, 19–2745 Nm

Τεχνικές προδιαγραφές

Οι δύο πίνακες προδιαγραφών παρακάτω καλύπτουν τη σύνοψη απόδοσης (ροπή, ισχύς, ταχύτητα) και την πλήρη αναφορά υλικού, διαμόρφωσης και διαστάσεων για τη σειρά WPWO. Η εικόνα των προδιαγραφών του προϊόντος ακολουθεί αμέσως μετά.

Σύνοψη απόδοσης

Πλήρης Προδιαγραφή Υλικού & Διαμόρφωσης

Πίνακες Προδιαγραφών Προϊόντος

Τα παρακάτω διαγράμματα δείχνουν τις διαστάσεις τοποθέτησης του WPWO, τα σχέδια περιγράμματος του προϊόντος και τις προδιαγραφές διαστάσεων σε όλο το εύρος τυπικών μεγεθών. Χρησιμοποιήστε τα για ενσωμάτωση CAD και επαλήθευση τοποθέτησης.

Γιατί χυτοσίδηρος αντί αλουμινίου για κιβώτια ταχυτήτων βαρέως τύπου με ατέρμονα κοχλία

Η μετάβαση από το χυτό αλουμίνιο στον χυτοσίδηρο δεν έχει να κάνει με το βάρος — ο χυτοσίδηρος είναι 2,5–3 φορές βαρύτερος για τον ίδιο όγκο. Έχει να κάνει με την ακαμψία, τη θερμική χωρητικότητα και την ανθεκτικότητα υπό συνθήκες παρατεταμένης υψηλής ροπής και κραδασμών. Σε εφαρμογές όπως βοηθητικοί κινητήρες ελασματουργείου, μηχανισμοί περιστροφής γερανών και σταθμοί κεφαλής μεταφορικού ιμάντα εξόρυξης, το κιβώτιο ταχυτήτων υφίσταται ακτινικές και αξονικές δυνάμεις στον άξονα που θα κάμπτουν ένα περίβλημα αλουμινίου αρκετά ώστε να επηρεάσουν τη γεωμετρία του πλέγματος των γραναζιών και να επιταχύνουν τη φθορά στον ατέρμονα τροχό.

Το υψηλότερο μέτρο ελαστικότητας του χυτοσιδήρου (περίπου 100–170 GPa έναντι 70 GPa για το χυτό κράμα αλουμινίου) σημαίνει ότι οι έδρες των ρουλεμάν εκτρέπονται λιγότερο υπό φορτίο, διατηρώντας τη γεωμετρία της κεντρικής απόστασης μεταξύ του άξονα του ατέρμονα κοχλία και του τροχού ατέρμονα κοχλία εντός ανοχής σε όλο το εύρος φορτίου λειτουργίας. Αυτό επιτρέπει στη σειρά WPWO να επιτυγχάνει ροπές εξόδου που πλησιάζουν τα 2.745 Nm στα μεγαλύτερα μεγέθη πλαισίων — ένα επίπεδο ροπής στο οποίο το περίβλημα αλουμινίου σε μια ισοδύναμη μονάδα σώματος αλουμινίου θα απαιτούσε πάχη τοιχωμάτων που αντισταθμίζουν το πλεονέκτημα βάρους του αλουμινίου.

Ο χυτοσίδηρος προσφέρει επίσης υψηλότερη ογκομετρική θερμοχωρητικότητα — απορροφά και αποθηκεύει περισσότερη θερμική ενέργεια ανά βαθμό ανόδου από ό,τι το αλουμίνιο ανά μονάδα όγκου. Σε έναν συνεχή κύκλο βαρέως τύπου όπου η ισχύς εισόδου είναι κοντά στο θερμικό όριο, η αποθήκευση θερμότητας του χυτοσιδήρου επιτρέπει στο περίβλημα να αντέχει σε σύντομες περιόδους αιχμής φορτίου χωρίς να αυξάνεται αμέσως η θερμοκρασία του κάρτερ λαδιού. Το πώμα εξαερισμού και η στάθμη πλήρωσης λαδιού θα πρέπει να ελέγχονται κατά την πρώτη αλλαγή λαδιού 100 ωρών για να επιβεβαιώνεται η σωστή θερμική συμπεριφορά στο εγκατεστημένο περιβάλλον.

Βασικές προδιαγραφές που καθορίζουν τη σειρά WPWO

Βιομηχανίες και Εφαρμογές

▸ Μεταλλουργία, Χάλυβας & Ανυψωτικός Εξοπλισμός

Οι βοηθητικοί κινητήρες έλασης, οι μηχανισμοί περιστροφής γερανών, οι τράπεζες μεταφοράς πηνίων και η περιστροφή του πυργίσκου με κάδο είναι όλες εφαρμογές όπου η ακαμψία του περιβλήματος από χυτοσίδηρο και η υψηλή ικανότητα ροπής του WPWO είναι οι καθοριστικοί παράγοντες. Ένας μηχανισμός περιστροφής γερανού στα 30:1 ή 40:1 στην περιοχή ροπής εξόδου 1.000–2.000 Nm με κινητήρα 7,5–15 kW είναι μια τυπική προδιαγραφή WPWO στον εξοπλισμό χαλυβουργείων της Κορέας. Η ιδιότητα αυτοασφαλισμού σε αυτές τις αναλογίες σημαίνει ότι ο μηχανισμός περιστροφής διατηρεί τη θέση του όταν ο κινητήρας απενεργοποιείται — μια ασφαλής συμπεριφορά που συμπληρώνει (αλλά δεν αντικαθιστά) το φρένο θετικής συγκράτησης σε μια πιστοποιημένη εγκατάσταση γερανού.

▸ Γραμμές Πλαστικών, Ποτών & Βαριάς Συσκευασίας

Οι κοχλιωτές κινήσεις εξώθησης πλαστικού, οι κινήσεις περιστροφικών πλακών με χύτευση με εμφύσηση και οι τελικές κινήσεις μεταφορικών κιβωτίων ποτών είναι εφαρμογές όπου ένα συμπαγές κιβώτιο ταχυτήτων αλουμινίου θερμαίνεται υπό την υψηλή συνεχή απαίτηση ροπής κατά την κίνηση πυκνών φορτίων προϊόντων. Η υψηλότερη θερμική μάζα και η διαδρομή αγωγιμότητας θερμότητας από χυτοσίδηρο του WPWO διατηρούν συνεχή λειτουργία σε επίπεδα φορτίου που θα περιόριζαν θερμικά μια μονάδα σειράς RV αλουμινίου. Μια κίνηση περιστροφικής πλάκας με χύτευση με εμφύσηση στα 15:1–20:1, 2,2–5,5 kW, 70–93 rpm είναι μια τυπική εφαρμογή WPWO σε κορεατικά εργοστάσια επεξεργασίας πλαστικών.

▸ Εξοπλισμός Μεταλλείων, Χημικών & Κατασκευών

Οι μεταφορικοί ιμάντες στήριξης ορυχείων, οι μεταφορικοί άξονες αναδευτήρα χημικών εργοστασίων και οι μεταφορικοί ιμάντες μεταφοράς σκυροδέματος σε εργοτάξια απαιτούν όλα μεταφορικά μέσα που είναι πραγματικά ανθεκτικά σε κραδασμούς, κραδασμούς και έκθεση σε σκόνη, νερό και χημικούς ατμούς. Το περίβλημα από χυτοσίδηρο WPWO αντέχει σε αυτές τις συνθήκες χωρίς τις οπές διάβρωσης που επηρεάζουν τα περιβλήματα από κράμα αλουμινίου σε όξινα ή αλκαλικά ατμοσφαιρικά περιβάλλοντα. Τυπικές προδιαγραφές μεταφορικού ιμάντα εξόρυξης: WPWO στα 20:1–25:1, 5,5–11 kW, παρέχοντας ροπή εξόδου 500–1.000 Nm για μεταφορικούς ιμάντες κεφαλής σε μεταφορικό ιμάντα 200–500 mm. Για περισσότερα μειωτήρας ατέρμονα κοχλία επιλογές σε όλα τα εύρη ροπής, δείτε την πλήρη γκάμα προϊόντων.

Οδηγίες εγκατάστασης και συντήρησης

Η Korea Ever-Power συνιστά την ακόλουθη ακολουθία θέσης σε λειτουργία και συντήρησης για τη σειρά WPWO σε συνεχή βιομηχανική λειτουργία:

• ◉ Πριν από την πρώτη εκκίνηση: Επαληθεύστε ότι ο αριθμός μοντέλου, η κεντρική απόσταση, η σχέση μετάδοσης, η μέθοδος σύνδεσης εισόδου, η διαμόρφωση του άξονα εξόδου και η κατεύθυνση περιστροφής ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του μηχανήματος. Μην υποθέτετε — ελέγξτε την πινακίδα τύπου με τις προδιαγραφές της παραγγελίας.
• ◉ Πλήρωση λαδιού: Γεμίστε με τη σωστή ποιότητα και ποσότητα λιπαντικού σύμφωνα με το εγχειρίδιο του προϊόντος για τη θέση τοποθέτησής σας. Βιδώστε το πώμα εξαερισμού και ξεκλειδώστε το μικρό κωνικό πώμα στο πώμα εξαερισμού πριν ξεκινήσετε. Η λειτουργία χωρίς λειτουργικό πώμα εξαερισμού κατά τη διάρκεια θερμικού κύκλου μπορεί να ασκήσει πίεση στο περίβλημα και να πιέσει το λάδι να περάσει πέρα ​​από τις στεγανοποιήσεις του άξονα.
• ◉ Πρώτες 100 ώρες: Αλλάξτε το λάδι στις 100 ώρες — αυτό το ξέβγαλμα αφαιρεί τα σωματίδια που έχουν εισχωρήσει από το στρώσιμο του ατέρμονα κοχλία και του τροχού. Μετά από αυτό το σέρβις, το διάστημα αλλαγής διέπεται από τον κύκλο λειτουργίας και τον τύπο λαδιού, αλλά η τυπική σύσταση είναι 2.000–3.000 ώρες ή 12 μήνες σε συνεχή βιομηχανική λειτουργία.
• ◉ Παρακολούθηση θερμοκρασίας λαδιού: Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνεχής θερμοκρασία κάρτερ λαδιού είναι 95°C. Εάν η θερμοκρασία συνεχίσει να αυξάνεται μετά την αρχική περίοδο προθέρμανσης και δεν σταθεροποιηθεί κάτω από αυτό το όριο, σταματήστε και διερευνήστε — πιθανές αιτίες είναι η υπερπλήρωση λαδιού, η ανεπαρκής εξαερισμός, η λανθασμένη ποιότητα λιπαντικού ή η λειτουργία πάνω από την ονομαστική θερμική ισχύ για την εγκατεστημένη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
• ◉ Ασυνήθιστος θόρυβος ή δόνηση: Σταματήστε αμέσως και ελέγξτε σύμφωνα με τους παραπάνω πίνακες αναφοράς σφαλμάτων. Συνήθεις αιτίες είναι η φθορά των ρουλεμάν (ακτινικό διάκενο άξονα εξόδου), η φθορά των δοντιών του τροχού ατέρμονα κοχλία (αυξημένη οπισθοδρόμηση) ή η εμφάνιση κοιλοτήτων στην επιφάνεια του άξονα ατέρμονα κοχλία (ακανόνιστος θόρυβος στη συχνότητα πλέγματος). Μην συνεχίζετε να λειτουργείτε υπό ασυνήθιστο θόρυβο σε βαριές βιομηχανικές εφαρμογές όπου το φορτίο κατάντη αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια ή την παραγωγή.

Αντιστοιχισμένα εξαρτήματα μονάδας δίσκου

Το κιβώτιο ταχυτήτων WPWO είναι ένα συγκρότημα βαρέως τύπου και ο ατέρμονας τροχός είναι το κύριο εξάρτημα φθοράς σε συνεχή λειτουργία υψηλής ροπής. Η προμήθεια ανταλλακτικών ανταλλακτικών φθοράς από τον ίδιο κατασκευαστή διασφαλίζει ότι το προφίλ των δοντιών, η ποιότητα του κράματος και οι διαστάσεις της οπής ταιριάζουν με το αρχικό - ιδιαίτερα σημαντικό στο υψηλότερο άκρο του εύρους ροπής, όπου μια αναντιστοιχία διαστάσεων στο πλέγμα των γραναζιών μπορεί να δημιουργήσει ανομοιόμορφη κατανομή φορτίου που επιταχύνει τη φθορά.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι η μέγιστη συνεχής ροπή εξόδου που μπορεί να διατηρήσει η σειρά WPWO;

→ Τα 2.745 N·m είναι το ανώτερο όριο του εύρους ονομαστικής ροπής εξόδου σε ολόκληρη τη σειρά μεγεθών WPWO. Αυτή η τιμή ισχύει για το μεγαλύτερο μέγεθος πλαισίου στην κατάλληλη σχέση και ταχύτητα εισόδου. Κάθε μεμονωμένο μέγεθος πλαισίου έχει το δικό του όριο ροπής — θα πρέπει να συμβουλευτείτε τα σχέδια διαστάσεων και τον πίνακα προδιαγραφών για το συγκεκριμένο μέγεθος πλαισίου που εξετάζετε για να επιβεβαιώσετε την ονομαστική ροπή εξόδου στην επιλεγμένη σχέση και ισχύ εισόδου. Επικοινωνήστε με την Korea Ever-Power σχετικά με τον συγκεκριμένο κύκλο λειτουργίας σας για επιβεβαίωση του μεγέθους του πλαισίου.

---

Γιατί το WPWO χρησιμοποιεί περίβλημα από χυτοσίδηρο, ενώ πολλά κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούν αλουμίνιο;

→ Ο χυτοσίδηρος παρέχει περίπου 40% υψηλότερο μέτρο ελαστικότητας από το χυτό κράμα αλουμινίου, πράγμα που σημαίνει μικρότερη παραμόρφωση της έδρας του ρουλεμάν υπό βαριά ακτινικά και αξονικά φορτία άξονα. Σε ροπές εξόδου άνω των 500 Nm, η παραμόρφωση του περιβλήματος σε ένα αλουμινένιο σώμα γίνεται αρκετά σημαντική ώστε να επηρεάσει τη γεωμετρία του πλέγματος των γραναζιών και να επιταχύνει τη φθορά του χάλκινου τροχού. Ο χυτοσίδηρος έχει επίσης υψηλότερη ογκομετρική θερμοχωρητικότητα, η οποία βοηθά στη διαχείριση των υψηλότερων απαιτήσεων απαγωγής θερμότητας της συνεχούς λειτουργίας βαρέως τύπου.

---

Ποιο εύρος στροφών εξόδου καλύπτει η σειρά WPWO;

→ Στις 1.400 σ.α.λ. εισόδου (τυπικός 4πολικός κινητήρας 50 Hz), οι τυπικές σχέσεις 5:1 έως 60:1 προσφέρουν ταχύτητες εξόδου από 186,7 σ.α.λ. (5:1) έως 19 σ.α.λ. (60:1) στο υψηλότερο άκρο της σχέσης. Εάν η εφαρμογή σας απαιτεί ταχύτητες εξόδου κάτω από 19 σ.α.λ. από έναν τυπικό κινητήρα, θα απαιτηθεί μια μονάδα συνδυασμού δύο σταδίων (διαθέσιμη στην οικογένεια WPWO) ή μια κύρια μείωση μέσω ενός σταδίου ιμάντα/αλυσίδας πριν από το κιβώτιο ταχυτήτων.

---

Ποιο είναι το όριο θερμοκρασίας λαδιού για συνεχή λειτουργία WPWO;

→ Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνεχής θερμοκρασία κάρτερ λαδιού είναι 95°C. Εάν η θερμοκρασία σταθεροποιηθεί κάτω από αυτό το όριο κατά την προθέρμανση, η λειτουργία μπορεί να συνεχιστεί. Εάν συνεχίσει να αυξάνεται και πλησιάζει τους 95°C, σταματήστε και ελέγξτε για τις αιτίες που αναφέρονται στην ενότητα συντήρησης: υπερπλήρωση λαδιού, φραγμένο βύσμα εξαερισμού, λανθασμένη ποιότητα λαδιού ή λειτουργία πάνω από την ονομαστική θερμική ισχύ. Η λειτουργία πάνω από 95°C επιταχύνει την υποβάθμιση του λαδιού και μειώνει το πάχος της λιπαντικής μεμβράνης στο πλέγμα του κοχλία.

---

Μπορεί το WPWO να αντικαταστήσει μια μονάδα σειράς WPA ή WPDA σε μια υπάρχουσα εγκατάσταση;

→ Οι σειρές WPWO, WPA και WPDA μοιράζονται την ίδια βασική φιλοσοφία σχεδιασμού ατέρμονα κοχλία, αλλά διαφέρουν στις επιλογές διαμόρφωσης τοποθέτησης και στις συγκεκριμένες λεπτομέρειες διαστάσεων. Το επίθημα "WO" υποδηλώνει καθολική τοποθέτηση με επιλογές στήριξης σε πέλμα, στήριξης σε φλάντζα και βραχίονα ροπής στο ίδιο περίβλημα. Το WPA είναι έξοδος μονού άξονα. Το WPDA είναι έξοδος διπλού άξονα. Πριν αντικαταστήσετε ένα WPA ή WPDA με ένα WPWO σε μια υπάρχουσα εγκατάσταση, επαληθεύστε ότι η συγκεκριμένη διαμόρφωση άξονα, η απόσταση από το κέντρο και οι διαστάσεις της φλάντζας ταιριάζουν. Επικοινωνήστε με την Korea Ever-Power με τα στοιχεία της πινακίδας τύπου της υπάρχουσας μονάδας για μια επιβεβαιωμένη σύσταση αντικατάστασης.

---

Πληροί το WPWO τις προϋποθέσεις για πιστοποίηση ISO 9001;

→ Ναι. Η Korea Ever-Power λειτουργεί σύμφωνα με σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001:2015 και η σειρά WPWO κατασκευάζεται εντός αυτού του συστήματος. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού ISO 9001 είναι διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος για τα αρχεία ποιότητας του πελάτη. Κάθε μονάδα WPWO δοκιμάζεται πριν από την αποστολή — η δοκιμή περιλαμβάνει περιστροφή υπό φορτίο και έλεγχο θορύβου στην ονομαστική ταχύτητα εισόδου.

Τι λένε οι πελάτες

---

Τζουνγκ Γου-σικ, Μηχανικός Εργοστασίου, Εγκατάσταση Επεξεργασίας Χάλυβα Ποχάνγκ (2024)

«Λειτουργία τριών μονάδων WPWO σε συστήματα μετάδοσης κίνησης με τραπέζι μεταφοράς πηνίων με ροπή εξόδου περίπου 800 Nm. Τα περιβλήματα από χυτοσίδηρο διαχειρίζονται τους κραδασμούς από τον παρακείμενο εξοπλισμό έλασης χωρίς κανένα σημάδι ρωγμάτωσης λόγω κόπωσης μετά από 16 μήνες. Η θερμοκρασία λαδιού λειτουργεί στους 72°C σε σταθερή κατάσταση υπό συνεχές φορτίο — πολύ κάτω από το όριο των 95°C.»

---

Κιμ Ντάε-χιουν, Διευθυντής Συντήρησης, Χημικό Εργοστάσιο Incheon (3ο Τρίμηνο 2024)

«Χρειαζόμασταν ένα κιβώτιο ταχυτήτων βαρέως τύπου για έναν άξονα αναδευτήρα σε ένα χημικό δοχείο — επιθετική ατμόσφαιρα έξω, συνεχής λειτουργία S1 μέσα. Το WPWO στα 40:1, 5,5 kW λειτουργεί εδώ και 13 μήνες χωρίς προβλήματα στεγανοποίησης. Η στάθμη θορύβου είναι αισθητά χαμηλότερη από την προηγούμενη μονάδα που χρησιμοποιήσαμε.»

---

Παρκ Χιουν-σεόκ, Μηχανικός Προμηθειών, Gyeonggi-do Επεξεργασία Πλαστικών OEM (2024)

«Χρησιμοποιήσαμε μονάδες WPWO σε μονάδες πικάπ με χύτευση με εμφύσηση, 15:1, 4 kW. Η μονάδα αλουμινίου που χρησιμοποιήσαμε προηγουμένως λειτουργούσε πολύ ζεστά σε συνεχές πλήρες φορτίο. Η μονάδα WPWO από χυτοσίδηρο λειτουργεί πιο δροσερά στο ίδιο φορτίο — επιβεβαιώθηκε από τη μέτρηση της θερμοκρασίας. Η πρώτη αλλαγή λαδιού στις 100 ώρες έδειξε μέτρια σωματίδια στρωσίματος από χαλκό. Οι επόμενες αλλαγές ήταν καθαρές.»

---

Λι Σανγκ-τζουν, Διευθυντής Εξοπλισμού, Προμηθευτής Εξοπλισμού Μεταλλείων Busan (τέλη 2024)

"Προδιαγεγραμμένο WPWO για συστήματα κίνησης κεφαλής μεταφορικού ιμάντα στήριξης ορυχείου, 25:1, 11 kW. Περιβάλλον σκόνης, κραδασμοί, περιστασιακές υπερφορτώσεις κατά την εκκίνηση. Στους 10 μήνες οι μονάδες εξακολουθούν να έχουν την αρχική τους πλήρωση λαδιού για τη δεύτερη αλλαγή — καμία βλάβη στη στεγανοποίηση, κανένας ασυνήθιστος θόρυβος. Καλό προϊόν για την εφαρμογή."

---

Τσόι Γιουνγκ-μπιν, Μηχανικός Σχεδιασμού, Σεούλ Μηχανήματα Κατασκευών OEM (1ο Τρίμηνο 2025)

"Αντικαταστάθηκε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ευρωπαϊκής μάρκας σε έναν μεταφορικό ιμάντα μεταφοράς σκυροδέματος με τον WPWO στα 20:1, 7,5 kW. Τα σχέδια διαστάσεων ήταν ακριβή και το ανταλλακτικό βιδώθηκε χωρίς τροποποιήσεις. Ο χρόνος παράδοσης ήταν 8 ημέρες από την παραγγελία. Η τιμή ήταν περίπου 60% της ευρωπαϊκής μονάδας."

---

Ω Τάε-κιουνγκ, Διευθυντής Παραγωγής, Daegu Ceramics Manufacturer (2024)

«Λειτουργία μονάδων WPWO σε κινητήρες περιστρεφόμενης πλάκας κλιβάνου — υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, σκονισμένο περιβάλλον. Το περίβλημα από χυτοσίδηρο χειρίζεται τη θερμική διαστολή καλύτερα από ό,τι το αλουμίνιο σε προηγούμενες μονάδες, οι οποίες είχαν προβλήματα στεγανοποίησης ρουλεμάν λόγω διαφορικής θερμικής διαστολής. Δύο χρόνια χωρίς προβλήματα.»