WPWO червячен редуктор | 19–2745 Nm, 0.12–33.2 kW Универсален

Червячен редуктор серия WPWO — Универсална скоростна кутия за тежки условия на работа, 19–2745 Nm

Технически спецификации

Двете таблици със спецификации по-долу обхващат обобщение на производителността (въртящ момент, мощност, скорост) и пълните данни за материалите, конфигурацията и размерите за серията WPWO. Изображението със спецификацията на продукта следва веднага след това.

Обобщение на производителността

Пълна спецификация на материалите и конфигурацията

Таблици със спецификации на продукта

Диаграмите по-долу показват монтажните размери на WPWO, контурните чертежи на продукта и спецификациите на размерите в стандартния диапазон на размерите. Използвайте ги за CAD интеграция и проверка на монтажа.

Защо чугун пред алуминий за тежкотоварни червячни скоростни кутии

Преходът от лят алуминий към чугун не е свързан с теглото — чугунът е 2,5–3 пъти по-тежък за същия обем. Става въпрос за твърдост, топлинен капацитет и издръжливост при продължителни условия на висок въртящ момент и ударно натоварване. В приложения като спомагателни задвижвания на валцови машини, механизми за завъртане на кранове и начални станции на минни конвейери, скоростната кутия е подложена на радиални и аксиални сили на вала, които биха огънали алуминиевия корпус достатъчно, за да повлияят на геометрията на зъбното зацепване и да ускорят износването на червячното колело.

По-високият модул на еластичност на чугуна (приблизително 100–170 GPa в сравнение със 70 GPa за лята алуминиева сплав) означава, че лагерните легла се деформират по-малко под натоварване, поддържайки геометрията на централното разстояние между червячния вал и червячното колело в рамките на допустимото отклонение в целия диапазон на работно натоварване. Това позволява на серията WPWO да постига изходни въртящи моменти, приближаващи се до 2745 Nm при по-големите размери на рамката – ниво на въртящ момент, при което алуминиевият корпус в еквивалентен алуминиев корпус би изисквал дебелини на стените, които неутрализират предимството на алуминия в теглото.

Чугунът предлага и по-висок обемен топлинен капацитет — той абсорбира и съхранява повече топлинна енергия на градус покачване, отколкото алуминият на единица обем. В непрекъснат цикъл на тежко натоварване, където входната мощност е близо до термичния лимит, съхранението на топлина от чугуна позволява на корпуса да прекара кратки периоди на пиково натоварване, без температурата на масления картер да се повиши незабавно. Вентилационната пробка и нивото на маслото трябва да се проверят при първата смяна на маслото след 100 часа, за да се потвърди правилното термично поведение в монтажната среда.

Ключови спецификации, които определят серията WPWO

Индустрии и приложения

▸ Металургия, стомана и подемно оборудване

Спомагателни задвижвания на валцови станове, механизми за завъртане на кранове, маси за прехвърляне на рулони и въртене на купола на черпак са все приложения, където твърдостта на чугунения корпус и високият въртящ момент на WPWO са решаващите фактори. Задвижване на завъртане на крана в съотношение 30:1 или 40:1 в диапазона на изходния въртящ момент от 1000–2000 Nm с двигател 7,5–15 kW е типична спецификация на WPWO в оборудването на корейските стоманодобивни заводи. Самозаключващото се свойство при тези съотношения означава, че механизмът за завъртане задържа позицията си, когато двигателят е изключен от захранването – безотказно поведение, което допълва (но не замества) положителната спирачка за задържане на сертифицирана кранова инсталация.

▸ Линии за пластмаси, напитки и тежки опаковки

Винтовите задвижвания за екструдиране на пластмаса, задвижванията на въртящите се поставки за формоване чрез раздуване и крайните задвижвания на конвейери за напитки са приложения, при които компактната алуминиева скоростна кутия се нагрява при високия непрекъснат въртящ момент, изискван от преместване на плътни продуктови товари. По-високата топлинна маса на WPWO и чугуненият път на топлопроводимост поддържат непрекъсната работа при нива на натоварване, които биха ограничили термично алуминиева серия RV. Задвижване на въртяща се поставка за формоване чрез раздуване при 15:1–20:1, 2,2–5,5 kW, 70–93 оборота в минута е типично приложение на WPWO в корейските заводи за преработка на пластмаси.

▸ Минно, химическо и строително оборудване

Задвижванията на конвейери за поддържане на мините, задвижванията на валовете на разбъркващите устройства в химически заводи и конвейерите за транспортиране на бетон на строителни площадки изискват задвижвания, които са наистина устойчиви на вибрации, ударни натоварвания и излагане на прах, вода и химически пари. Чугуненият корпус на WPWO издържа на тези условия без корозионните точковидни образувания, които засягат корпусите от алуминиеви сплави в киселинни или алкални атмосферни среди. Типична спецификация на минен конвейер: WPWO при 20:1–25:1, 5,5–11 kW, осигуряващ изходен въртящ момент от 500–1000 Nm за задвижвания на барабани на предния край на лентов конвейер с размер 200–500 mm. За повече информация червячен редуктор опции за всички диапазони на въртящия момент, вижте пълната продуктова гама.

Ръководство за монтаж и поддръжка

Korea Ever-Power препоръчва следната последователност за въвеждане в експлоатация и поддръжка на серията WPWO при непрекъсната промишлена експлоатация:

• ◉ Преди първото стартиране: Проверете дали номерът на модела, разстоянието между центровете, предавателното число, методът на свързване на входа, конфигурацията на изходния вал и посоката на въртене съответстват на изискванията на машината. Не приемайте — проверете табелката с данни спрямо спецификацията на поръчката.
• ◉ Пълнене с масло: Напълнете с правилния клас и количество смазка съгласно ръководството за продукта за вашата монтажна позиция. Завийте обезвъздушителната пробка и отключете малката конусна пробка на нея, преди да стартирате. Работата без работеща обезвъздушителна пробка при термични цикли може да доведе до налягане в корпуса и принудително преминаване на масло покрай уплътненията на вала.
• ◉ Първите 100 часа: Сменяйте маслото на 100 часа — това промиване премахва частици от разработването на червяка и колелото. След тази услуга интервалът на смяна се определя от работния цикъл и вида на маслото, но стандартната препоръка е 2000–3000 часа или 12 месеца непрекъсната промишлена експлоатация.
• ◉ Следене на температурата на маслото: Максимално допустимата непрекъсната температура в картера на маслото е 95°C. Ако температурата продължи да се повишава след първоначалния период на загряване и не се стабилизира под тази граница, спрете и проучете — вероятните причини са препълване с масло, недостатъчно отдушник, неправилен клас смазка или работа над номиналната топлинна мощност за инсталираната околна температура.
• ◉ Необичаен шум или вибрации: Спрете незабавно и проверете съгласно таблиците за повреди по-горе. Чести причини са износване на лагери (радиален луфт на изходния вал), износване на зъбите на червячното колело (увеличен хлабинен ход) или повърхностни точковидни образувания на червячния вал (неравномерен шум при честота на зацепване). Не продължавайте да работите при необичаен шум в тежки промишлени приложения, където натоварването надолу по веригата представлява риск за безопасността или производството.

Съвпадащи компоненти на задвижването

Скоростната кутия WPWO е тежкотоварен възел, а червячното колело е основният износващ се компонент при непрекъсната работа с висок въртящ момент. Използването на резервни износващи се части от същия производител гарантира, че профилът на зъбите, класът на сплавта и размерите на отвора са съобразени с оригинала - особено важно в горния край на диапазона на въртящия момент, където несъответствието в размерите на зъбното зацепване може да създаде неравномерно разпределение на натоварването, което ускорява износването.

Често задавани въпроси

Какъв е максималният непрекъснат изходен въртящ момент, който серията WPWO може да поддържа?

→ 2745 N·m е горната граница на диапазона на номиналния изходен въртящ момент за цялата серия размери WPWO. Тази цифра се отнася за най-големия размер на рамката при съответното предавателно число и входна скорост. Всеки отделен размер на рамката има свой собствен лимит на въртящия момент — чертежите с размери и таблицата със спецификации за конкретния размер на рамката, който разглеждате, трябва да се консултирате, за да потвърдите номиналния изходен въртящ момент при избраното от вас предавателно число и входна мощност. Свържете се с Korea Ever-Power, като предоставите специфичния си работен цикъл за потвърждение на размера на рамката.

---

Защо WPWO използва чугунен корпус, докато много червячни скоростни кутии използват алуминий?

→ Чугунът осигурява приблизително 40% по-висок модул на еластичност от лятата алуминиева сплав, което означава по-малко отклонение на лагерното легло при големи радиални и аксиални натоварвания на вала. При изходни въртящи моменти над 500 Nm, отклонението на корпуса в алуминиево тяло става достатъчно значително, за да повлияе на геометрията на зъбното зацепване и да ускори износването на бронзовото колело. Чугунът също така има по-висок обемен топлинен капацитет, което помага за справяне с по-високите изисквания за разсейване на топлината при непрекъсната работа в тежки условия.

---

Какъв диапазон на изходната скорост покрива серията WPWO?

→ При входни обороти от 1400 об/мин (стандартен 4-полюсен 50 Hz двигател), стандартните предавателни числа от 5:1 до 60:1 осигуряват изходни скорости от 186,7 об/мин (5:1) до 19 об/мин (60:1) при по-високия край на предавателното число. Ако вашето приложение изисква изходни скорости под 19 об/мин от стандартен двигател, ще е необходим тандемна двустепенна комбинирана единица (налична в семейството WPWO) или първична редукция чрез ремъчно/верижна степен преди скоростната кутия.

---

Каква е границата на температурата на маслото за непрекъсната работа на WPWO?

→ Максимално допустимата непрекъсната температура в картера на маслото е 95°C. Ако температурата се стабилизира под тази граница по време на загряване, работата може да продължи. Ако тя продължи да се повишава и се приближава до 95°C, спрете и проверете за причините, изброени в раздела за поддръжка: препълване с масло, запушена пробка за обезвъздушаване, неправилен клас масло или работа над номиналната топлинна мощност. Работата над 95°C ускорява разграждането на маслото и намалява дебелината на смазочния филм в областта на червячната мрежа.

---

Може ли WPWO да замени устройство от серията WPA или WPDA на съществуваща инсталация?

→ Сериите WPWO, WPA и WPDA споделят една и съща основна философия за проектиране на червячни зъбни колела, но се различават по опциите за конфигурация на монтаж и специфичните размери. Наставката "WO" показва универсален монтаж с опции за монтаж с крак, монтаж с фланец и опции за въртящ момент в един и същ корпус. WPA е с единичен изход; WPDA е с двоен изход. Преди да замените WPA или WPDA с WPWO на съществуваща инсталация, проверете дали специфичната конфигурация на вала, междуосието и размерите на фланеца съвпадат. Свържете се с Korea Ever-Power с данните от табелката на съществуващото устройство за потвърдена препоръка за подмяна.

---

Отговаря ли WPWO на условията за сертифициране по ISO 9001?

→ Да. Korea Ever-Power работи по система за управление на качеството ISO 9001:2015 и серията WPWO се произвежда в рамките на тази система. Копие от сертификат ISO 9001 се предоставя при поискване за записи за качество от клиента. Всеки WPWO агрегат се тества преди изпращане — тестът включва въртене под товар и проверка за шум при номинална входна скорост.

Какво казват клиентите

---

Джунг У-сик, Инженер по инсталации, Стоманодобивно предприятие Поханг (2024)

„Управлявам три WPWO агрегата на задвижвания на маса за прехвърляне на бобини с изходен въртящ момент приблизително 800 Nm. Чугунените корпуси понасят вибрациите от съседно валцово оборудване без никакви признаци на пукнатини от умора след 16 месеца. Температурата на маслото е 72°C в постоянно състояние при непрекъснато натоварване — доста под границата от 95°C.“

---

Ким Де-хьон, Мениджър поддръжка, Химически завод в Инчон (трето тримесечие на 2024 г.)

„Имахме нужда от тежкотоварна скоростна кутия за вал на бъркалка в химически съд — агресивна атмосфера отвън, непрекъснат режим на работа S1 отвътре. WPWO с коефициент на разделяне 40:1 и мощност 5,5 kW работи от 13 месеца без проблеми с уплътненията. Нивото на шум е забележимо по-ниско от предишната, която използвахме.“

---

Пак Хюн-сок, Инженер по снабдяване, OEM производител на пластмаси в Кьонги-до (2024 г.)

„Използвах WPWO агрегати на задвижвания на въртящи се дискове за формоване с раздувка, 15:1, 4 kW. Алуминиевият агрегат, който използвахме преди това, работеше твърде горещо при постоянно пълно натоварване. Чугуненият WPWO работи по-хладно при същото натоварване — потвърдено от измерване на температурата. Първата смяна на маслото на 100 часа показа умерени бронзови частици от разработването; последващите смени бяха безупречни.“

---

Лий Санг-джун, Мениджър оборудване, доставчик на минно оборудване в Пусан (края на 2024 г.)

Специфициран WPWO за задвижвания на глави на конвейери за поддържане на мина, 25:1, 11 kW. Прашна среда, вибрации, случайни претоварвания при стартиране. На 10 месеца устройствата все още са с оригиналното си масло за втората смяна — без повреди в уплътненията, без необичаен шум. Добър продукт за приложението.

---

Чой Йонг-бин, Инженер-конструктор, производител на оригинално оборудване за строителни машини в Сеул (първо тримесечие на 2025 г.)

„Смених скоростна кутия на европейска марка на задвижване на конвейер за транспортиране на бетон с WPWO при 20:1, 7,5 kW. Размерните чертежи бяха точни и резервната част беше завинтена без модификация. Срокът за изпълнение беше 8 дни от поръчката. Цената беше приблизително 60% за европейския модел.“

---

Ох Те-кьонг, Ръководител производство, производител на керамика в Даегу (2024)

„Работа с WPWO агрегати на задвижвания на въртяща се плоча на пещ — висока околна температура, запрашена среда. Чугуненият корпус се справя с термичното разширение по-добре от алуминиевия в предишните агрегати, които имаха проблеми с уплътненията на лагерите поради различното термично разширение. Две години без проблеми.“