Varebeskrivelse

UMC is the sector leader in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have released several market altering gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We carry on to determine and redefine industry requirements for gearbox functionality, quality, characteristics and technology. Our gearboxes are purpose built to do the task. By no means in excess of-engineered.

UMC stands guiding its items and is fully commited to manufacturing the greatest merchandise for a global market.

740-U 50:1 Ratio

Made for longer spans, bigger wheels, and heavier towers.
 

Features and Rewards

• two.twenty five inch output shaft
• fifty:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for input and output seals
• Top oil fill plug
• Common mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with stainless steel cover
• Crammed with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Created for more time spans, bigger wheels and heavier towers the place an prolonged output shaft is essential.
 This gearbox has all the very same capabilities, characteristics and positive aspects that the standard 740 has with a number of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° force angle enabling this gearbox to be used on center pivot and lateral transfer/ linear methods that occur regular with these specifications.

Attributes and Benefits

• 2.25 inch prolonged output shaft
• 52:1 equipment ratio with 25° stress angle
• Cartridge input and output seals
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Prime oil fill plug
• Universal mounting sample
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Crammed with severe strain worm equipment oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

760-UV Gearbox

Made for corner techniques and lateral transfer carts the place an extended output shaft is necessary

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense purposes in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for greater yearly hrs of procedure while dealing with the large loads skilled on corner systems and lateral shift carts as properly as the most intense discipline situations exactly where wheel rutting is well known, soil is large, and tower weights are larger.

The UMC 760-UV last push gearbox is our premier and most resilient gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a more substantial-diameter bull equipment than the standard 740 collection to handle twenty% larger torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate much more overhung load. It is developed for use on centre pivots, corners, lateral move/ linear irrigation methods and carts where a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are normal specifications.

Features and Advantages

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° pressure angle
• Distinctive twin enter and output seal layout
• twenty% more torque potential than the normal 740
• Bronze equipment optional
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• eleven-Bolt mounting pattern
• Entire cycle enlargement chamber with aluminum go over
• Loaded with extreme stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

TNT-2 Gearbox

Created for applications where the irrigation program may require to be towed

This gearbox is the best remedy for a towable irrigation technique. Growers usually favor this gearbox in excess of a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your method to its working area, then re-interact the worm and you are ready to operate. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the potential to management coupler disengagement at the gearbox.

The UMC patented TNT-2 ultimate push gearbox is made specifically for purposes in which a middle pivot or lateral transfer/ linear irrigation program requirements to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and permits consumers to go programs from 1 location to one more with out demanding a Towable Hub include on.

Features and Positive aspects

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Dual enter seals with triple lip output seals
• Bronze gear optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• 11-Bolt mounting pattern
• Full cycle expansion chamber with stainless metal include
• Loaded with extreme force worm gear oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most intense circumstances in which an prolonged output shaft is essential.

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive apps the place an extended output shaft is necessary. The gearbox is created for larger annual hrs of operation even though managing the heavy hundreds knowledgeable on corner methods and lateral transfer carts as nicely as the most intense discipline circumstances where wheel rutting is distinguished, soil is weighty, and tower weights are greater.

The UMC 760-UV Bronze last drive gearbox is our largest and most resilient gearbox with an extended output shaft created for the most intense expanding problems. It attributes a substantial toughness aluminum bronze bull equipment and a heat handled steel worm equipment giving it a significantly higher load capability than the normal 760-UV. Furthermore, this gear combination drastically lowers gear put on, extending the beneficial existence of the gearbox. It also functions a 2.5″ output shaft to accommodate a lot more overhung load. It is developed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 equipment ratio and extended output shaft are regular technical specs.

Attributes and Rewards

• 2.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° stress angle
• Unique dual enter and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Dealt with Metal Worm Gear
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting pattern
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum cover
• Crammed with extreme force worm equipment oil
• Metal output shaft
• Tapered roller bearings
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft
• Also Available Assembled in the United states

UMC is the sector chief in gearbox technological innovation. Over 37 year heritage they have introduced many market changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and much more. CZPT carry on to define and redefine sector standards for gearbox functionality, high quality, attributes and technological innovation. CZPT gearboxes are objective constructed to do the work. In no way in excess of-engineered.CZPT stands driving its merchandise and is committed to production the greatest goods for a worldwide market.

###

###

###

###

Snekkegear reduktionsgearkasse

En snekkegearkasse er en gearreduktionsgearkasse, der bruger et snekkegear til at reducere den nødvendige kraft. I modsætning til traditionelle gearreduktionsgearkasser er disse enheder små og kræver lave hestekræfter. Dette reducerer deres effektivitet, men deres lave omkostninger og kompakte design er med til at kompensere for denne mangel. Disse gearreduktionsgearkasser har dog nogle ulemper, herunder deres tendens til at låse ved bakning.

høj effektivitet

Højeffektive snekkegearkasser er ideelle til applikationer, hvor høj ydeevne, repeterbarhed og nøjagtighed er afgørende. De består af et hypoidgear til indgang og et hypoidkeglegear til udgang. Indgangssnekken roterer vinkelret på udgangssnekken, så for hver omdrejning af indgangssnekken foretager udgangsgearet én omdrejning. Denne anordning reducerer friktion (en anden kilde til energitab) i et højeffektivt snekkegear til mindst to bueminutter.
Sammenlignet med snekkegear med reduktionsgear tilbyder hypoidgearmotorer adskillige fordele, herunder lavere driftsomkostninger og højere effektivitet. For eksempel kan hypoidgearmotorer overføre mere drejningsmoment, selv ved høje reduktionsforhold. De er også mere effektive end snekkegear med reduktionsgear, hvilket betyder, at de kan producere den samme effekt med en mindre motor.
I de senere år er effektiviteten af ​​snekkegear med reduktionsgear blevet dramatisk forbedret. Producenter har gjort store fremskridt inden for materialer, design og fremstilling. Nye designs, herunder dobbeltkapslede snekkegear med reduktionsgear, øger effektiviteten med 3 til 8 procent. Disse forbedringer blev muliggjort gennem utallige timers test og udvikling. Snekkegear med reduktionsgear tilbyder også lavere startomkostninger og højere overbelastningskapacitet end konkurrerende systemer.
Snekkegear med reduktionsgear er populære, fordi de giver maksimal reduktion i en lille pakke. Deres kompakte størrelse gør dem ideelle til applikationer med lav til mellem hestekræfter, og de er tilbageholdende. De tilbyder også højere drejningsmoment og bedre stødbelastningstolerance. Endelig er de en økonomisk løsning til at reducere enhedens strømbehov.

lav støj

Støjsvage snekkegearkasser er designet til at reducere støj i industrielle applikationer. Denne type reduktionsgearkasse bruger færre lejer og kan arbejde i forskellige monteringspositioner. Typisk er en snekkegearkasse en et-trins enhed med kun én aksel og ét gear. Da der kun er ét gear, vil støjniveauet for snekkegearkassen være lavere end for andre typer.
En snekkegearkasse med reduktionsgear kan integreres i det elektriske servostyringssystem for at reducere støj. Snekkegearkasser kan fremstilles af mange forskellige materialer. Følgende tretrinsproces vil forklare komponenterne i en støjsvag snekkegearkasse.
Snekkegear med reduktionsgear kan monteres i en 90-graders vinkel i forhold til indgangssnekkeakslen og fås med forskellige typer hule eller massive udgangsaksler. Disse reduktionsgear er især fordelagtige til applikationer, hvor støjreduktion er afgørende. De har også færre dele og er mindre end andre typer reduktionsgear, hvilket gør dem nemmere at installere.
Snekkegear med reduktionsgear fås fra forskellige producenter. På grund af deres udbredte tilgængelighed har gearproducenter omfattende lagre af disse reduktionsgear. Snekkegearudvekslingen er standard, og størrelsen på snekkegearet er universel. Snekkegear med reduktionsgear behøver heller ikke at blive dimensioneret til et specifikt formål, i modsætning til andre belastningsafbrydelser.

lomme

En snekkegearreduktionsgearkasse er en transmissionsmekanisme med en kompakt struktur, stort transmissionsforhold og selvspærrende funktion under visse forhold. Produkterne i snekkegearreduktionsgearserien er designet med amerikansk teknologi og har egenskaber som stabil transmission, stærk bæreevne, lav støj og kompakt struktur. Derudover kan disse produkter levere en bred vifte af strømforsyninger. Disse snekkegearkasser er dog tilbøjelige til lækager, normalt forårsaget af designfejl.
Snekkegear med reduktionsgear fås i et-trins og to-trins. Den første type består af en olietank, der huser snekkegearet og lejerne. Den anden type bruger et snekkegear med en muffe til det første snekkegear.
Når man vælger en reduktionsgearkasse, er det vigtigt at vælge en enhed af høj kvalitet. Forkert gearvalg kan forårsage hurtig slitage på snekkegearet. Selvom snekkegearkasser generelt er holdbare, afhænger deres slidgrad af valget og driftsforholdene. For eksempel kan overdreven brug, forkert montering eller arbejde under ekstreme forhold føre til hurtig slitage.
Snekkegear reducerer hastighed og drejningsmoment. Snekkegear kan bruges til at reducere hastigheden på roterende maskiner eller inertisystemer. Snekkegear er en type konisk gear, og deres indgribende overflader har stor glidekraft. På grund af dette kan snekkegear bære mere vægt end cylindriske gear. De er også sværere at fremstille. Snekkegearets høje design gør det dog til et fremragende valg til applikationer, der kræver højt drejningsmoment og høj rotationshastighed.
Snekkegear kan fremstilles ved hjælp af tre typer gear. Ved store reduktionsforhold er indgangs- og udgangsgearene irreversible. Snekkegearkassen kan dog konstrueres med flere spiraler. Multistart-snekkedrevet minimerer også bremseeffekter.

Selvlåsende funktion

Snekkegearkassen er selvspærrende for at forhindre lasten i at blive drevet tilbage til jorden. Den selvspærrende funktion opnås ved hjælp af en snekke, der går i indgreb med tandstangen. Når lasten når den højeste position, deaktiveres baksignalet. Det ikke-spærrende delsystem driver lasten tilbage til sin oprindelige position, mens det selvspærrende delsystem forbliver i sin øverste position.
Snekkegearets selvspærrende funktion er en værdifuld mekanisk funktion. Den hjælper med at forhindre baglæns bevægelse og sparer omkostningerne ved bremsesystemet. Derudover kan selvspærrende snekkegear bruges til at løfte og holde laster.
Den selvspærrende snekkegearkasse forhindrer drivakslen i at køre baglæns. Den arbejder med snekkegearets aksiale kraft. En snekkegearkasse med en selvspærrende funktion er en meget effektiv værktøjsmaskine.
Snekkegear med reduktionsgear kan laves med to eller fire tænder. Enkeltendede snekker har et enkelttandsdesign, mens dobbeltendede snekker har to gevind på det cylindriske gear. En snekke med flere gummimanchetter kan have op til fire gummimanchetter. Snekkegear med reduktionsgear kan bruge en række forskellige gearforhold, men den største fordel er deres kompakte design. De har en større lastekapacitet end en tværaksel-spiralgearmekanisme.
Snekkegearets selvlåsende funktion kan også bruges til gearsæt, der ikke nødvendigvis er parallelle med akslen. Den forhindrer også baglæns bevægelse og tillader fremadgående bevægelse. Den selvlåsende funktion opnås ved hjælp af en skraldekam, der er anbragt omkring gearelementet. Den muliggør også selektiv kobling og afkobling mellem gearelementer.

højt gearforhold

Snekkegearkasser er en nem og billig måde at øge udvekslingsforholdene på. Disse enheder består af to snekkegear – et indgangssnekkegear og et udgangssnekkegear. Indgangssnekken roterer vinkelret på udgangssnekkegearet, som også roterer vinkelret på sig selv. For eksempel kræver en 5:1 snekkegearkasse 5 omdrejninger pr. snekkegear, mens en 60:1 snekkegearkasse kræver 60 omdrejninger. Denne anordning er dog tilbøjelig til ineffektivitet, da snekkegearet kun oplever glidefriktion, ikke rullefriktion.
Højhastighedsapplikationer kræver mange indgangsomdrejninger for at rotere udgangsgearet. Omvendt lider applikationer med lav indgangshastighed af de samme friktionsproblemer, omend med en anden mængde friktion. Snekkegear, der roterer ved lave hastigheder, kræver mere energi for at opretholde deres bevægelse. Snekkegearkasser kan bruges i mange typer systemer, men kun nogle er egnede til højhastighedsapplikationer.
Snekkegear er udfordrende at producere, men konvolutdesignet er det bedste valg til applikationer, der kræver høj præcision, høj effektivitet og minimalt slør. Konvolutdesign involverer modifikation af tandhjulstænder og snekkegevind for at forbedre overfladekontakten. Denne type snekkegear er dog dyrere at fremstille.
Snekkegearmotorer har lavere indledende indgrebsforhold end hypoidgearmotorer, hvilket muliggør brugen af ​​mindre motorer. Så en 1 hk snekkemotor kan opnå den samme ydelse som en 1/2 hk motor. En undersøgelse foretaget af Agknx sammenlignede to forskellige typer gearmotorer og sammenlignede deres effekt, drejningsmoment og udvekslingsforhold. Resultaterne viser, at 1/2 hk hypoidgearmotoren er mere effektiv end snekkegearmotoren på trods af den samme ydelse.
En anden fordel ved snekkegearreduktionsgearkassen er den lave startpris og høje effektivitet. Den tilbyder høje udvekslingsforhold og højt drejningsmoment i en lille pakke, hvilket gør den ideel til applikationer med lav til mellem hestekræfter. Snekkegearreduktionsgearkasser er også mere stødsikre.

editor by czh 2023-01-09