คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
วัสดุหลัก:
1) ตัวเรือน: โลหะผสมอลูมิเนียม ADC12 (ขนาด 571-090); เหล็กหล่อ HT200 (ขนาด 110-150);
2) เฟืองตัวหนอน: 20Cr, โปรไฟล์แบบอินโวลูต ZI; การอบชุบด้วยความร้อนแบบคาร์บอนไนซ์และดับเย็นทำให้ความแข็งของพื้นผิวเฟืองสูงถึง 56-62 HRC; หลังจากการเจียรละเอียด ความหนาของชั้นคาร์บอนไนซ์จะอยู่ระหว่าง 0.3-0.5 มม.
3) เฟืองตัวหนอน: โลหะผสมดีบุกที่สึกหรอได้ CuSn10-1
ภาพถ่ายโดยละเอียด
ตัวเลือกการผสมผสาน:
อินพุต: พร้อมเพลาอินพุต, พร้อมหน้าแปลนสี่เหลี่ยม, พร้อมหน้าแปลนอินพุตมาตรฐาน IEC
เอาต์พุต: พร้อมแขนแรงบิด, หน้าแปลนเอาต์พุต, เพลาเอาต์พุตเดี่ยว, เพลาเอาต์พุตคู่, ฝาครอบพลาสติก
ตัวลดเกียร์แบบหนอนมีให้เลือกหลายแบบ: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
ภาพแสดงชิ้นส่วนประกอบ:
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รุ่นเก่า |
รุ่นใหม่ | อัตราส่วน | ระยะห่างศูนย์กลาง | พลัง | เส้นผ่านศูนย์กลางอินพุต | เส้นผ่านศูนย์กลางเอาต์พุต | แรงบิดเอาต์พุต | น้ำหนัก |
| RV571 | 7.5~100 | 25 มม. | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21 นิวตันเมตร | 0.7 กก. | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 มม. | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 นิวตันเมตร | 1.2 กก. |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 มม. | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 นิวตันเมตร | 2.3 กก. |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 มม. | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 นิวตันเมตร | 3.5 กก. |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 มม. | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 นิวตันเมตร | 6.2 กก. |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 มม. | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 นิวตันเมตร | 9.0 กก. |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 มม. | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 นิวตันเมตร | 13.0 กก. |
| อาร์วี110 | RW110 | 7.5~100 | 110 มม. | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 นิวตันเมตร | 35.0 กก. |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 มม. | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 นิวตันเมตร | 48.0 กก. |
| อาร์วี150 | RW150 | 7.5~100 | 150 มม. | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 กก. |
ขนาดโครงร่าง GMRV:
| จีเอ็มอาร์วี | เอ | บี | ซี | ซี1 | ด(H8) | E(h8) | เอฟ | จี | จี1 | ชม | เอช1 | ฉัน | เอ็ม | เอ็น | โอ | พี | คิว | อาร์ | เอส | ที | บีแอล | เบต้า | ข | ที | วี |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
ข้อมูลบริษัท
เกี่ยวกับ CHINAMFG Transmission:
เราเป็นผู้ผลิตตัวลดเกียร์มืออาชีพ ตั้งอยู่ในเมืองหางโจว มณฑลจางโจว
ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือชุดเกียร์ทดรอบหนอน RV571-150 ครบวงจร รวมถึงเกียร์ทดรอบไฮปอยด์แบบเกลียว GKM, เกียร์ทดรอบแบบเกลียว GRC, ชุด PC, ตัวปรับความเร็ว UDL และมอเตอร์ AC, มอเตอร์เกียร์เกลียว G3
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อาหาร เซรามิก บรรจุภัณฑ์ สารเคมี ยา พลาสติก การผลิตกระดาษ เครื่องจักรกลก่อสร้าง เหมืองแร่ โลหะวิทยา วิศวกรรมรักษาสิ่งแวดล้อม และสายการผลิตอัตโนมัติและสายการประกอบทุกประเภท
ด้วยการจัดส่งที่รวดเร็ว บริการหลังการขายที่เหนือกว่า และโรงงานผลิตที่ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ของเราจึงขายดีทั้งในและต่างประเทศ เราได้ส่งออกตัวลดเกียร์ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรปตะวันออก และตะวันออกกลาง เป็นต้น เป้าหมายของเราคือการพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมบนพื้นฐานของคุณภาพสูง และสร้างชื่อเสียงที่ดีในด้านตัวลดเกียร์
ข้อมูลการบรรจุ: ถุงพลาสติก + กล่องกระดาษ + กล่องไม้ หรือตามคำขอ
เราเข้าร่วมงานแสดงสินค้าฮันเนอร์ส ประเทศเยอรมนี - งานแสดงสินค้า PTC มณฑลเจ้อเจียง - งานวิน ยูเรเซีย ประเทศตุรกี
โลจิสติกส์
บริการหลังการขาย
1. ระยะเวลาการบำรุงรักษาและการรับประกันภายใน 1 ปีหลังจากได้รับสินค้า.
2. บริการอื่นๆ: รวมถึงคู่มือการเลือกแบบจำลอง คู่มือการติดตั้ง และคู่มือการแก้ไขปัญหา เป็นต้น
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: คุณสามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนดได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ เรามีบริการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า เราสามารถใช้ป้ายชื่อของลูกค้าสำหรับเกียร์บ็อกซ์ได้ครับ
2. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: ชำระเงินมัดจำ 30% ก่อนการผลิต ชำระยอดคงเหลือด้วย T/T ก่อนส่งมอบ
3. ถาม: คุณเป็นบริษัทค้าขายหรือผู้ผลิต?
A: เราเป็นผู้ผลิตที่มีอุปกรณ์ทันสมัยและพนักงานที่มีประสบการณ์
4. ถาม: กำลังการผลิตของคุณอยู่ที่เท่าไร?
A: 8000-9000 ชิ้น/เดือน
5. ถาม: มีตัวอย่างสินค้าฟรีให้หรือไม่?
A: ใช่ค่ะ เราสามารถจัดส่งตัวอย่างฟรีได้ หากลูกค้าตกลงที่จะชำระค่าจัดส่ง
6. ถาม: คุณมีใบรับรองใดบ้างไหม?
A: ใช่ เรามีใบรับรอง CE และรายงานรับรอง SGS ค่ะ
ข้อมูลการติดต่อ:
นางสาวลิงเกล แพน
หากมีข้อสงสัยใด ๆ โปรดติดต่อฉันได้เลย ขอบคุณมากสำหรับความสนใจที่มีต่อบริษัทของเรา!
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักรกล, การเดินเรือ, เครื่องจักรกลการเกษตร, อุตสาหกรรม |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| รูปแบบ: | มุมฉาก |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองตัวหนอน |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
| ตัวอย่าง: |
US$ 12 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
คุณสมบัติการล็อกตัวเองในเกียร์หนอน
ใช่แล้ว เกียร์หนอนมีคุณสมบัติล็อกตัวเองได้ ซึ่งเป็นประโยชน์ในบางการใช้งาน การล็อกตัวเองหมายถึงความสามารถของกลไกในการป้องกันการส่งกำลังจากเพลาส่งออกกลับไปยังเพลาป้อนเข้าเมื่อระบบหยุดนิ่ง เกียร์หนอนมีคุณสมบัติล็อกตัวเองได้โดยธรรมชาติเนื่องจากการออกแบบเฉพาะของเฟืองหนอนและล้อหนอน
พฤติกรรมการล็อกตัวเองเกิดขึ้นจากมุมของเกลียวบนเพลาตัวหนอน ในชุดเกียร์ตัวหนอนที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสม มุมของเกลียวตัวหนอนจะเป็นไปในลักษณะที่สร้างข้อได้เปรียบเชิงกลที่ต้านทานการเคลื่อนที่ย้อนกลับ เมื่อชุดเกียร์ไม่ได้ถูกขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่อง แรงเสียดทานระหว่างเกลียวตัวหนอนและฟันของล้อตัวหนอนจะสร้างผลการล็อกขึ้น
คุณสมบัติการล็อกตัวเองนี้ทำให้เกียร์หนอนมีประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานที่ต้องการยึดน้ำหนักให้อยู่กับที่โดยไม่ต้องใช้กำลังภายนอก ตัวอย่างเช่น มักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการป้องกันไม่ให้กลไกหมุนย้อนกลับ เช่น ในระบบลำเลียง รอก และแม่แรง
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ แม้คุณสมบัติการล็อกตัวเองจะมีประโยชน์ แต่ก็ก่อให้เกิดความท้าทายบางประการเช่นกัน แรงเสียดทานสูงระหว่างเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนในระหว่างการล็อกตัวเองอาจนำไปสู่การสึกหรอและการเกิดความร้อนสูงขึ้น นอกจากนี้ ผลของการล็อกตัวเองอาจลดประสิทธิภาพของเกียร์เมื่อกำลังส่งกำลังอยู่
เมื่อพิจารณาการใช้เกียร์หนอนสำหรับงานเฉพาะด้านใดด้านหนึ่ง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องวิเคราะห์ความสมดุลระหว่างความสามารถในการล็อกตัวเองและปัจจัยด้านประสิทธิภาพอื่นๆ อย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาน้ำมันรั่วในเกียร์หนอน
การรั่วซึมของน้ำมันในเกียร์หนอนอาจทำให้การหล่อลื่นลดลง แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และอาจทำให้ชิ้นส่วนของเกียร์เสียหายได้ ต่อไปนี้คือขั้นตอนการวินิจฉัยและแก้ไขการรั่วซึมของน้ำมัน:
- ตรวจสอบเกียร์: ตรวจสอบเกียร์ด้วยสายตาเพื่อหาสาเหตุของการรั่วไหล ตรวจดูคราบน้ำมัน จุดเปียก หรือน้ำมันขังรอบๆ เกียร์
- ตรวจสอบซีลและปะเก็น: ตรวจสอบซีล ปะเก็น และโอริงว่ามีร่องรอยการสึกหรอ รอยแตก หรือความเสียหายหรือไม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้มักเป็นจุดที่ทำให้เกิดการรั่วไหลได้
- ขันน็อตและตัวยึดให้แน่น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อต สกรู และตัวยึดทั้งหมดขันแน่นดีแล้ว ตัวยึดที่หลวมอาจทำให้เกิดช่องว่างซึ่งทำให้น้ำมันรั่วออกมาได้
- เปลี่ยนซีลที่ชำรุด: หากพบซีลหรือปะเก็นชำรุด ให้เปลี่ยนด้วยชิ้นใหม่ ควรใช้ซีลที่เหมาะสมกับสภาพการใช้งานและสารหล่อลื่น
- ตรวจสอบช่องระบายอากาศ: ช่องระบายอากาศที่อุดตันหรือทำงานผิดปกติอาจทำให้เกิดแรงดันสะสมภายในเกียร์ ส่งผลให้เกิดการรั่วไหล ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนช่องระบายอากาศหากจำเป็น
- ตรวจสอบซีลเพลา: ตรวจสอบซีลเพลาว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ หากสึกหรอ ให้เปลี่ยนใหม่ด้วยซีลที่มีขนาดและวัสดุที่เหมาะสม
- ใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสม: โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้สารหล่อลื่นที่ถูกต้องตามที่แนะนำสำหรับเกียร์ การใช้สารหล่อลื่นผิดประเภทอาจทำให้เกิดการรั่วซึมได้
- ทาวัสดุเคลือบผิว: ในบางกรณี การใช้สารกันรั่วซึมที่เหมาะสมกับรอยต่อและจุดเชื่อมต่อต่างๆ สามารถช่วยป้องกันการรั่วซึมได้ โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการใช้งานที่ถูกต้อง
- ตรวจสอบการรั่วไหล: หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว ให้ตรวจสอบเกียร์อย่างต่อเนื่องเพื่อดูว่ายังมีรอยรั่วอยู่หรือไม่ หากยังคงมีรอยรั่วอยู่ อาจจำเป็นต้องตรวจสอบเพิ่มเติม
- การบำรุงรักษาตามปกติ: ควรจัดทำตารางการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบซีล ปะเก็น และจุดที่อาจเกิดการรั่วซึมอื่นๆ การบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีสามารถป้องกันปัญหาการรั่วซึมในอนาคตได้
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมันในเกียร์หนอน ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือผู้ผลิตเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง
การป้องกันการคลายตัวในเกียร์หนอน
การคลายตัวในเกียร์หนอนอาจทำให้ความแม่นยำลดลง เกิดข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่ง และประสิทธิภาพโดยรวมลดลง ต่อไปนี้คือขั้นตอนในการป้องกันหรือลดการคลายตัว:
- ส่วนประกอบคุณภาพสูง: ใช้เฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนคุณภาพสูงที่มีความคลาดเคลื่อนในการผลิตต่ำ ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงจะช่วยลดระยะคลอนได้
- การจัดเรียงตาข่ายที่ถูกต้อง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและประกบกันอย่างเหมาะสม การประกบที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการคลายตัวมากขึ้น
- โหลดล่วงหน้า: การให้แรงกดล่วงหน้าเพียงเล็กน้อยกับเฟืองตัวหนอนสามารถช่วยลดการคลายตัวได้ อย่างไรก็ตาม การให้แรงกดล่วงหน้ามากเกินไปอาจเพิ่มแรงเสียดทานและการสึกหรอได้
- กลไกป้องกันการตอบโต้: ควรพิจารณาใช้กลไกป้องกันการคลายตัว เช่น ระบบสปริงหรือแผ่นรองปรับระดับ เพื่อชดเชยการคลายตัวที่เกิดขึ้นโดยธรรมชาติ
- การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถลดแรงเสียดทานและมีบทบาทในการลดการเกิดการคลายตัว ควรใช้สารหล่อลื่นที่มีความแข็งแรงของฟิล์มที่ดีและช่วยลดการสึกหรอ
- การซ่อมบำรุง: ตรวจสอบและบำรุงรักษาเกียร์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อตรวจหาและแก้ไขการเปลี่ยนแปลงของระยะคลอนที่เกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
สิ่งสำคัญคือต้องสร้างสมดุลระหว่างการลดการคลายตัวและรักษาการทำงานที่ราบรื่น การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านเกียร์และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตจะช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของเกียร์หนอนให้สูงสุดพร้อมทั้งลดการคลายตัวให้น้อยที่สุด
แก้ไขโดย CX 2023-10-11
