产品描述
产品描述
主要材料：
1)外壳：铝合金ADC12（尺寸571-090）；压铸铁HT200（尺寸110-150）；
2)蜗杆：20Cr，ZI渐开线型；碳化淬火热处理使齿轮表面硬度达到56-62 HRC；精密磨削后，渗碳层厚度在0.3-0.5mm之间。
3）蜗轮：耐磨锡合金 CuSn10-1
详细照片
组合选项：
输入：带输入轴，带方形法兰，带IEC标准输入法兰
输出方式：带扭矩臂、输出法兰、单输出轴、双输出轴、塑料盖
蜗杆减速器有多种组合方式：NMRV+NMRV、NMRV+NRV、NMRV+PC、NMRV+UDL、NMRV+MOTORS
爆炸图：
产品参数
| 老款 |
新型号 | 比率 | 中心距 | 力量 | 输入直径。 | 输出直径。 | 输出扭矩 | 重量 |
| RV571 | 7.5~100 | 25毫米 | 0.06千瓦~0.12千瓦 | Φ9 | Φ11 | 21牛·米 | 0.7公斤 | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30毫米 | 0.06千瓦~0.25千瓦 | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45牛·米 | 1.2公斤 |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40毫米 | 0.09千瓦~0.55千瓦 | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84牛·米 | 2.3公斤 |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50毫米 | 0.12千瓦~1.5千瓦 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160牛·米 | 3.5公斤 |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63毫米 | 0.18千瓦~2.2千瓦 | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230牛·米 | 6.2公斤 |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75毫米 | 0.25千瓦~4.0千瓦 | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410牛·米 | 9.0公斤 |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90毫米 | 0.37千瓦~4.0千瓦 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725牛·米 | 13.0公斤 |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110毫米 | 0.55千瓦~7.5千瓦 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050牛米 | 35.0公斤 |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130毫米 | 0.75千瓦~7.5千瓦 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550牛米 | 48.0公斤 |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150毫米 | 2.2千瓦~15千瓦 | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0公斤 |
GMRV外形尺寸：
| GMRV | 一个 | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | 我 | M | N | 哦 | P | 问 | 拉 | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
公司简介
关于中国制造传输:
我们是位于浙江省杭州市的专业减速器生产厂家。
我们的主要产品是全系列的RV571-150蜗轮减速机，同时还供应GKM准双曲面齿轮箱、GRC直列式螺旋齿轮箱、PC单元、UDL变速器和交流电机、G3螺旋齿轮电机。
产品广泛应用于食品、陶瓷、包装、化工、医药、塑料、造纸、建筑机械、冶金矿山、环保工程以及各种自动化生产线和装配线等领域。
凭借快捷的交货速度、完善的售后服务和先进的生产设备，我们的产品畅销国内外。我们的减速机已出口到东南亚、东欧、中东等地。我们的目标是在保证产品质量的基础上不断研发创新，为减速机行业树立良好的口碑。
包装信息：塑料袋+纸箱+木箱，或根据要求提供。
我们参加了德国汉诺威展览会、浙江PTC博览会和土耳其Win Eurasia展会。
后勤
售后服务
1.维护时间和保修自收到货物之日起一年内.
2.其他服务: 包括模型选择指南、安装指南、问题解决指南等。
常问问题
1.问：你们可以根据客户图纸制作吗？
答：是的，我们根据客户需求提供定制服务。我们可以使用客户的铭牌来制造变速箱。
2.问：你们的付款条件是什么？
A: 30% 生产前支付定金，余款发货前以电汇方式支付。
3.问：您是贸易公司还是制造商？
答：我们是一家拥有先进设备和经验丰富的工人的制造商。
4.问：你们的生产能力是多少？
A：8000-9000 件/月
5.问：是否提供免费样品？
答：是的，如果客户同意支付快递费用，我们可以提供免费样品。
6.问：您有任何证书吗？
A：是的，我们有CE认证和SGS认证报告。
联系信息：
潘玲玲女士
如有任何疑问，请随时与我联系。非常感谢您对我们公司的关注！
| 应用： | 汽车、机械、船舶、农业机械、工业 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 横版 |
| 布局： | 直角 |
| 齿轮形状： | 蜗轮 |
| 步： | 双步 |
| 示例： |
US$ 12件/件
1 件（最低订购量） | |
|---|
| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
|---|
蜗轮减速机的自锁特性
是的，蜗轮蜗杆减速器具有自锁特性，这在某些应用中非常有利。自锁是指当系统静止时，机构能够防止运动从输出轴传递回输入轴的能力。由于蜗轮和蜗杆的独特设计，蜗轮蜗杆减速器本身就具有自锁特性。
自锁特性源于蜗杆轴上的螺旋角。在设计合理的蜗轮蜗杆传动装置中，蜗杆的螺旋角能够产生机械优势，从而抵抗反向运动。当传动装置未被主动驱动时，蜗杆螺纹与蜗轮齿之间的摩擦力会产生锁定效应。
这种自锁特性使得蜗轮蜗杆减速器在无需外部动力即可保持负载位置的应用中尤为有用。例如，它们常用于需要防止机构反向运转的场合，如输送系统、起重机和千斤顶。
然而，需要注意的是，自锁特性虽然有利，但也带来了一些挑战。自锁过程中蜗轮蜗杆与蜗轮之间的高摩擦会导致磨损加剧和发热。此外，自锁效应还会降低变速箱在主动传递动力时的效率。
在考虑将蜗轮减速器用于特定应用时，仔细分析自锁能力与其他性能因素之间的平衡至关重要，以确保最佳运行。
蜗轮蜗杆变速箱漏油的诊断与修复
蜗轮蜗杆变速箱漏油会导致润滑不足、摩擦增大，并可能损坏变速箱部件。以下是诊断和修复漏油的详细步骤：
- 检查变速箱： 对变速箱进行目视检查，以确定泄漏源。检查变速箱周围是否有油渍、湿点或积油。
- 检查密封件和垫圈： 检查密封件、垫圈和O形圈是否有磨损、裂纹或损坏迹象。这些部件是常见的泄漏点。
- 拧紧螺栓和紧固件： 确保所有螺栓、螺钉和紧固件都已正确拧紧。松动的紧固件会造成缝隙，导致润滑油泄漏。
- 更换损坏的密封件： 如果发现密封件或垫圈损坏，请更换新的。使用与工作条件和润滑剂相匹配的密封件。
- 检查呼吸阀： 通气阀堵塞或故障会导致变速箱内部压力升高，进而造成泄漏。必要时，请清洁或更换通气阀。
- 检查轴封： 检查轴封是否有磨损或损坏。如果磨损严重，请更换为尺寸和材质合适的密封件。
- 使用合适的润滑剂： 请务必使用变速箱推荐的正确润滑油。使用错误的润滑油会导致泄漏。
- 涂抹密封剂： 在某些情况下，在接缝和连接处涂抹合适的密封剂可以帮助防止泄漏。请遵循制造商的说明进行正确涂抹。
- 监控泄漏： 解决问题后，需密切观察变速箱，看是否有持续泄漏的迹象。如果泄漏持续存在，则可能需要进一步检查。
- 定期维护： 制定定期维护计划，包括检查密封件、垫圈和其他潜在泄漏点。及时维护可以预防未来的泄漏问题。
如果您不确定如何诊断或修复蜗轮蜗杆变速箱的漏油问题，请考虑咨询专业人士或变速箱制造商，以确保问题得到正确解决。
防止蜗轮蜗杆变速箱出现反冲
蜗轮蜗杆传动装置的反冲会导致精度降低、定位误差增大以及整体效率下降。以下是防止或最大限度减少反冲的步骤：
- 高品质组件： 使用制造公差严格的高质量蜗轮蜗杆和蜗轮。精密部件有助于减少反冲。
- 正确网格划分： 确保蜗轮和蜗杆正确对齐并啮合。啮合不当会导致齿隙增大。
- 预加载： 对蜗轮施加少量预紧力有助于减少齿隙。但是，过大的预紧力会增加摩擦和磨损。
- 防反弹机制： 考虑使用防反冲机制，例如弹簧加载系统或可调节垫片，来补偿任何固有的反冲。
- 润滑： 适当的润滑可以减少摩擦，并有助于最大限度地减少反冲。使用具有良好油膜强度和减少磨损的润滑剂。
- 维护： 定期检查和维护变速箱，以便发现并解决随着时间的推移出现的齿隙变化。
在减少齿隙和保持平稳运行之间取得平衡至关重要。咨询齿轮箱专家并遵循制造商的指导方针，将有助于您优化蜗轮蜗杆减速机的性能，同时最大限度地减少齿隙。
editor by CX 2023-10-11
