Описание на продукта
Описание на продукта
Основни материали:
1) корпус: алуминиева сплав ADC12 (размер 571-090); чугун HT200 (размер 110-150);
2) Червей: 20Cr, ZI еволвентен профил; термичната обработка с карбонизация и закаляване осигурява твърдост на повърхността на зъбното колело до 56-62 HRC; След прецизно шлайфане, дебелината на карбуризирания слой е между 0,3-0,5 мм.
3) Червячно колело: носима калаена сплав CuSn10-1
Подробни снимки
Опции за комбиниране:
Вход: с входен вал, с квадратен фланец, с IEC стандартен входен фланец
Изход: с въртящ момент, изходен фланец, единичен изходен вал, двоен изходен вал, пластмасов капак
Червячните редуктори се предлагат в различни комбинации: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Разгънат изглед:
Параметри на продукта
| Стар модел |
Нов модел | Съотношение | Разстояние между центровете | Мощност | Входен диаметър. | Изходен диаметър. | Изходен въртящ момент | Тегло |
| RV571 | 7.5~100 | 25 мм | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21 Нм | 0,7 кг | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 мм | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Нм | 1,2 кг |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 мм | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Нм | 2,3 кг |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 мм | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Нм | 3,5 кг |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 мм | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Нм | 6,2 кг |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 мм | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Нм | 9,0 кг |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 мм | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Нм | 13,0 кг |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 мм | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 Нм | 35,0 кг |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 мм | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Нм | 48,0 кг |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 мм | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 кг |
Размери на контура на GMRV:
| GMRV | А | Б | C | С1 | Д(Н8) | E(h8) | Ф | Г | Г1 | Н | H1 | Аз | М | Н | О | П | В | Р | С | Т | БЛ | β | б | т | В |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Профил на компанията
Относно трансмисията CHINAMFG:
Ние сме професионален производител на редуктори, разположен в Ханчжоу, провинция Джанчжоу.
Нашите водещи продукти са пълната гама от червячни редуктори RV571-150, както и хипоидна спирална скоростна кутия GKM, редова спирална скоростна кутия GRC, PC агрегати, UDL вариатори и променливотокови двигатели, както и G3 спирален зъбен мотор.
Продуктите се използват широко за приложения като: хранителни продукти, керамика, опаковки, химикали, фармацевтика, пластмаси, производство на хартия, строителни машини, металургични мини, инженерство за опазване на околната среда и всички видове автоматични линии и монтажни линии.
С бърза доставка, превъзходно следпродажбено обслужване и модерна производствена база, нашите продукти се продават добре както в страната, така и в чужбина. Изнасяме редуктори за Югоизточна Азия, Източна Европа и Близкия изток и т.н. Нашата цел е да се развиваме и да внедряваме иновации на базата на високо качество и да изградим добра репутация за редуктори.
Информация за опаковката: Пластмасови торбички + картонени кутии + дървени кутии или при поискване
Участваме в изложението Германия Хановер - панаир Zhejiang PTC - Турция Win Eurasia
Логистика
Следпродажбено обслужване
1. Време за поддръжка и гаранцияВ рамките на 1 година след получаване на стоките.
2.Друга услуга: Включително ръководство за избор на модел, ръководство за инсталиране и ръководство за разрешаване на проблеми и др.
ЧЗВ
1.Q: Можете ли да направите според чертежа на клиента?
A: Да, ние предлагаме персонализирано обслужване за клиентите съответно. Можем да използваме табелата с данни на клиента за скоростни кутии.
2. Въпрос: Какви са вашите условия на плащане?
A: 30% депозит преди производство, баланс T/T преди доставка.
3. Въпрос: Вие търговска компания или производител ли сте?
A: Ние сме производител с модерно оборудване и опитни работници.
4. Въпрос: Какъв е вашият производствен капацитет?
A: 8000-9000 бр./месец
5. Въпрос: Безплатна проба е налична или не?
A: Да, можем да предоставим безплатна проба, ако клиентът се съгласи да плати разходите за куриер
6. Въпрос: Имате ли някакъв сертификат?
A: Да, имаме CE сертификат и SGS сертификат.
Данни за контакт:
Г-жа Лингел Пан
За всякакви въпроси, не се колебайте да се свържете с мен. Много ви благодаря за любезното внимание към нашата компания!
| Приложение: | Моторни, Машинни, Морски, Селскостопански машини, Промишленост |
|---|---|
| Твърдост: | Закалена повърхност на зъба |
| Монтаж: | Хоризонтален тип |
| Оформление: | Прав ъгъл |
| Форма на зъбното колело: | Червячна предавка |
| Стъпка: | Двойна стъпка |
| Проби: |
US$ 12/брой
1 брой (минимална поръчка) | |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
Самозаключващи се свойства в червячна скоростна кутия
Да, червячните скоростни кутии проявяват самозаключващи се свойства, което може да бъде предимство в определени приложения. Самозаключването се отнася до способността на механизма да предотвратява предаването на движение от изходния вал обратно към входящия вал, когато системата е в покой. Червячните скоростни кутии по своята същност притежават самозаключващи се свойства поради уникалния дизайн на червячната предавка и червячното колело.
Самозаключващото се поведение произтича от ъгъла на спиралата на червячния вал. В правилно проектирана червячна скоростна кутия ъгълът на спиралата на червяка е такъв, че създава механично предимство, което се съпротивлява на обратното движение. Когато скоростната кутия не се задвижва активно, триенето между червячните резби и зъбите на червячното колело създава заключващ ефект.
Тази функция за самозаключване прави червячните скоростни кутии особено полезни в приложения, където е необходимо задържане на товар на място без външно захранване. Например, те често се използват в ситуации, когато е необходимо да се предотврати обратното движение на механизма, като например в конвейерни системи, телфери и крикове.
Важно е да се отбележи обаче, че макар самоблокиращите свойства да са полезни, те също така създават някои предизвикателства. Високото триене между червячната предавка и червячното колело по време на самоблокиране може да доведе до по-голямо износване и генериране на топлина. Освен това, самоблокиращият ефект може да намали ефективността на скоростната кутия, когато тя активно предава движение.
Когато се обмисля използването на червячна скоростна кутия за конкретно приложение, е изключително важно внимателно да се анализира балансът между самозаключващите се възможности и други фактори на производителност, за да се осигури оптимална работа.
Диагностициране и отстраняване на теч на масло в червячна скоростна кутия
Течът на масло в червячна скоростна кутия може да доведе до намалено смазване, увеличено триене и потенциална повреда на компонентите на скоростната кутия. Ето стъпка по стъпка процес за диагностициране и отстраняване на теч на масло:
- Проверете скоростната кутия: Извършете визуална проверка на скоростната кутия, за да установите източника на теча. Проверете за маслени петна, мокри петна или маслени локва около скоростната кутия.
- Проверете уплътненията и гарнитурите: Проверете уплътненията, гарнитурите и О-пръстените за признаци на износване, пукнатини или повреди. Тези компоненти са често срещани точки на течове.
- Затегнете болтовете и крепежните елементи: Уверете се, че всички болтове, винтове и крепежни елементи са правилно затегнати. Разхлабените крепежни елементи могат да създадат празнини, през които да изтича масло.
- Смяна на повредени уплътнения: Ако откриете повредени уплътнения или гарнитури, сменете ги с нови. Използвайте уплътнения, които са съвместими с работните условия и смазката.
- Проверете вентилационния отвор: Запушен или неизправен вентилационен отвор може да причини натрупване на налягане вътре в скоростната кутия, което да доведе до теч. Почистете или сменете вентилационния отвор, ако е необходимо.
- Проверете уплътненията на вала: Проверете уплътненията на вала за износване или повреди. Ако са износени, сменете ги с уплътнения с подходящ размер и материал.
- Използвайте подходящ лубрикант: Уверете се, че използвате правилната смазка, препоръчана за скоростната кутия. Използването на грешен вид смазка може да причини течове.
- Нанасяне на уплътнители: В някои случаи, нанасянето на подходящ уплътнител върху фугите и връзките може да помогне за предотвратяване на течове. Следвайте инструкциите на производителя за правилно нанасяне.
- Теч от монитора: След като отстраните проблемите, наблюдавайте скоростната кутия за признаци на продължаващ теч. Ако течът продължава, може да се наложи допълнително проучване.
- Редовна поддръжка: Въведете редовен график за поддръжка, който включва проверка на уплътнения, гарнитури и други потенциални точки на течове. Навременната поддръжка може да предотврати бъдещи проблеми с течове.
Ако не сте сигурни как да диагностицирате или отстраните теч на масло в червячна скоростна кутия, помислете за консултация с професионалист или производител на скоростна кутия, за да осигурите правилното решение.
Предотвратяване на обратен ход в червячна скоростна кутия
Луфтът в червячна скоростна кутия може да доведе до намалена точност, грешки в позиционирането и намалена обща ефективност. Ето стъпки за предотвратяване или минимизиране на луфта:
- Висококачествени компоненти: Използвайте висококачествени червячни зъбни колела и червячни предавки с малки производствени допуски. Прецизните компоненти ще помогнат за намаляване на хлабината.
- Правилно замрежване: Уверете се, че червячната предавка и червячното колело са правилно подравнени и зацепени. Неправилното зацепване може да доведе до увеличен хлабинен ход.
- Предварително зареждане: Прилагането на малко предварително натоварване към червячната предавка може да помогне за намаляване на хлабината. Прекомерното предварително натоварване обаче може да увеличи триенето и износването.
- Механизми против обратен удар: Помислете за използването на механизми против обратен ход, като например пружинни системи или регулируеми подложки, за да компенсирате евентуалния присъщ обратен ход.
- Смазване: Правилното смазване може да намали триенето и да играе роля за минимизиране на обратния ход. Използвайте смазка, която осигурява добра здравина на филма и намалява износването.
- Поддръжка: Редовно проверявайте и поддържайте скоростната кутия, за да идентифицирате и отстраните евентуални промени в хлабината с течение на времето.
Важно е да се постигне баланс между намаляването на луфта и поддържането на плавна работа. Консултациите с експерти по скоростни кутии и спазването на указанията на производителя ще ви помогнат да оптимизирате производителността на вашата червячна скоростна кутия, като същевременно сведете до минимум луфта.
редактор от CX 2023-10-11
