Tuotekuvaus
SHTDN-suurnopeusvaihteisto kaksoisruuviekstruuderikoneelle
SHTDN kaksoisruuviekstruuderin vaihdelaatikko Johdanto
Kaksoisruuvivaihteisto, joka noudattaa uusinta standardia ISO1328, pallomaisen evolventin lieriömäisten hammaspyörien tarkkuutta ja yhdistää pitkäaikaisen kokemuksemme ja kaksoisruuviekstruuderin erikoisalamme, on suunniteltu huolellisesti maailman edistyneimpien suunnitteluideoiden mukaisesti koordinoidulle pyörivälle kaksoisruuviekstruuderille, täysin itsenäisillä immateriaalioikeuksilla.
Vaihteet on valmistettu korkealaatuisesta, erittäin lujasta seoksesta, joka on valmistettu hiilettämällä ja sammuttamalla hampaita. Kaikki hammaspyörien hiontaprosessit viimeistellään maahantuotuilla hammaspyörien hiomakoneilla. Vaihteiden parametrit on optimoitu ja suunniteltu erityisesti kaksoisruuviekstruuderin ominaisuuksiin, mikä vähentää jännityskeskittymistä hammaspyörän tyveen ja parantaa hammaspyörän pinnan kuntoa. Olemme parantaneet hammaspyörän taivutusväsymisen kestävyys, väsymislujuus ja leveän halkaisijan suhde. Olemme myös ottaneet käyttöön uusimmat suunnitteluideat ja -teknologian hammaspyörän rakenteen lämpökäsittelyssä, mikä varmistaa hammaspyörän tasaisen tarkkuuden ja lujuuden.
Ominaisuudet:
— Nopea
—Kolmiakselisuus rinnakkainen suunnittelu parantaa B-akselin kantavuutta.
—Yksinkertainen valmistus ja kätevä kokoaminen. Alenna kustannuksia.
—Modulaarinen rakennesuunnittelu saavuttaa kahdenlaisia vaihteiston vääntömomenttiarvoja.
SHTDN kaksoisruuviekstruuderin vaihdelaatikko Parametrit
|
SHTDN-vaihteiston teho- ja vääntömomenttitaulukko |
||||||||
|
Malli |
CD(MM) |
Vääntömomenttiluokka (T/A3) |
Kierrosluku 300r/min |
Kierrosluku 400r/min |
Kierrosluku 500r/min |
|||
|
SHTD20N |
18 |
<13 |
— |
— |
— |
|||
|
SHTD25N |
22 |
<13 |
— |
— |
11 kW |
|||
|
SHTD30N |
26 |
<13 |
— |
— |
— |
|||
|
SHTD35N |
30 |
<13 |
18,5 kW |
22 kW |
30 kW |
|||
|
SHTD40N |
34.5 |
<13 |
30 kW |
45 kW |
55 kW |
|||
|
SHTD50N |
42 |
<13 |
55 kW |
75 kW |
90 kW |
|||
|
SHTD52N |
43 |
<13 |
55 kW |
75 kW |
90 kW |
|||
|
SHTD58N |
48 |
<13 |
90 kW |
110 kW |
132 kW |
|||
|
SHTD65N |
52 |
<13 |
110 kW |
132 kW |
160 kW |
|||
|
SHTD75N |
60 |
<13 |
160 kW |
220 kW |
250 kW |
|||
|
SHTD85N |
67.8 |
<13 |
220 kW |
315 kW |
400 kW |
|||
|
SHTD95N |
78 |
<13 |
350 kW |
450 kW |
550 kW |
|||
Tuotantoprosessi
Pakkaus ja toimitus
Pakkaustiedot: Tilauksesi määrän mukaan pakkaus, puulaatikot, ilmapakkaus.
Toimitustiedot: 5-60 päivää tilauksen jälkeen.
|
1.Ruosteenkestävä öljynjalostus, Estä ruostuminen kuljetuksen aikana. |
2.Öljypaperipakkaukset, Estä öljyn kuivuminen. |
3.Kuplamuoviakku, Estä törmäykset. |
| 4.Erikoisvaahtopakkaus. | 5. Pakkaus | 6. Tiivistys |
Palvelumme
|
24 tunnin puhelinpalvelu
Ei väliä milloin ja missä soittamalla voimme löytää sinulle sopivan palvelumme.
|
Myyntiä edeltävä konsultaatio
Meillä on viisi myyntiedustajaa verkossa, ja onko sinulla kysyttävää voidaan ratkaista netin kautta viestintä, tervetuloa konsultaatioon. |
Myynnin jälkeiset palvelut
Vastaanotetuilla tuotteilla on jokin kysymyksiä tuotteesta, voit etsiä meidät, me autamme käsittelet asian ensimmäisellä kerralla, ja olet tyytyväinen. |
|
Kaikki ZT:t kiinnittävät huomiota jokaiseen yksityiskohtaan. Odotamme CHINAMFG:tä etenemään yhdessä kanssasi!
|
||
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan tuotteideni saaminen kestää niiden maksamisen jälkeen?
—Tilauksesi määrän mukaan annamme sinulle kohtuullisen toimituspäivämäärän.
Voinko saada vuoden takuun ilmaiseksi?
—Jos tarvitset takuun, sinun tulee maksaa siitä. Jos ei, älä huoli, luotamme tuotteisiimme.
Miten myynninjälkeinen palvelunne on?
— Saat apuamme ajoissa, kunhan löydät tuotteistamme jotain vikaa. Usko pois, ansaitset parasta.
Mihin koneeseen tuotetta sovelletaan?
—Kaksoisruuviekstruuderi.
| Sovellus: | Koneet |
|---|---|
| Toiminto: | Nopeuden vähentäminen |
| Layout: | Kaksoisvetoinen vaihdelaatikko |
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Vaihe: | Kolmivaiheinen |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Vaihteiston laskeminen mato-alennusvaihteessa
Matovaihteiston välityssuhde määräytyy matopyörän (tunnetaan myös matovaihteena) hampaiden lukumäärän ja matoakselin kierteiden lukumäärän perusteella. Matovaihteiston välityssuhteen kaava on:
Vaihdesuhde = matopyörän hampaiden lukumäärä / matoakselin kierteiden lukumäärä
Esimerkiksi jos matopyörässä on 60 hammasta ja matoakselissa on yksi kierre, välityssuhde olisi 60:1.
On tärkeää huomata, että matoalennusvaihteilla on luontainen itselukittuvuus matokierteiden kulman vuoksi. Tämän seurauksena välityssuhde vaikuttaa myös mekaaniseen etuun ja järjestelmän kykyyn vastustaa takaisinvääntöä.
Vaihdevälitystä laskettaessa on varmistettava, että matoalennusvaihde on oikein suunniteltu ja että vaihdeväli vastaa sovelluksessa haluttuja mekaanisia ominaisuuksia. Lisäksi matoalennusvaihdetta valittaessa on otettava huomioon tekijät, kuten hyötysuhde, kuormituskapasiteetti ja nopeusrajoitukset.
Matovaihteistot kuljetinjärjestelmissä: edut ja huomioitavat seikat
Matovaihteilla on ratkaiseva rooli kuljetinjärjestelmissä, ja niiden tehokkaaseen integrointiin liittyy useita etuja ja huomioitavia seikkoja:
- Tilatehokkuus: Matovaihteistot ovat kompaktin rakenteensa ansiosta sopivia rajoitetun tilan sovelluksiin, kuten kuljetinjärjestelmiin.
- Korkeat alennussuhteet: Matovaihteistot voivat saavuttaa korkeat alennussuhteet yhdessä vaiheessa, mikä mahdollistaa hitaammat kuljettimen nopeudet vääntömomentista tinkimättä.
- Itselukittuva: Matovaihteistoilla on luontaiset itselukittuvuusominaisuudet, jotka estävät kuljetinta liikkumasta, kun moottori ei käytä sitä aktiivisesti.
- Suuntaohjaus: Matovaihteistot helpottavat suunnanohjausta, jolloin kuljetin voi liikkua eteen- tai taaksepäin tarpeen mukaan.
- Matala melutaso: Matovaihteet tuottavat usein alhaisempaa melutasoa verrattuna muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä osaltaan hiljaisempaa kuljettimen toimintaa.
On kuitenkin myös otettava huomioon, kun matovaihteita käytetään kuljetinjärjestelmissä:
- Tehokkuus: Matovaihteilla voi olla alhaisempi mekaaninen hyötysuhde verrattuna joihinkin muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä johtaa energiahäviöihin.
- Lämmöntuotanto: Matovaihteistot voivat tuottaa enemmän lämpöä maton ja vaihteen välisen liukuvan kosketuksen vuoksi, mikä edellyttää asianmukaisia jäähdytysmekanismeja.
- Voitelu: Oikea voitelu on kriittistä kulumisen estämiseksi ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Säännöllinen huolto on tarpeen voitelutasojen seuraamiseksi.
- Kuorma ja nopeus: Matovaihteet sopivat hyvin sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta vääntömomenttia ja alhaista tai kohtalaista nopeutta. Ne eivät välttämättä ole optimaalisia nopeille kuljettimille.
Ennen matovaihteiston integrointia kuljetinjärjestelmään on tärkeää ottaa huolellisesti huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien kuormitus, nopeus, tilarajoitukset ja tehokkuustarpeet. Vaihteistoasiantuntijoiden ja -valmistajien kanssa konsultointi voi auttaa varmistamaan oikean valinnan kuljettimen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden kannalta.
Voiko matovaihteisto tarjota suuren vääntömomentin?
Kyllä, matovaihteisto pystyy tuottamaan suuren vääntömomentin ainutlaatuisen rakenteensa ja toimintaperiaatteensa ansiosta. Matovaihteet tunnetaan suuresta vääntömomentin moninkertaistamiskyvystään, minkä ansiosta ne sopivat sovelluksiin, jotka vaativat merkittävää vääntömomentin siirtoa.
Matovaihteiston vääntömomenttiin vaikuttavat useat tekijät:
- Johtokulma: Madon nousukulma vaikuttaa vaihdejärjestelmän mekaaniseen etuun. Suurempi nousukulma voi johtaa suurempaan vääntömomenttiin.
- Madon halkaisija: Suurempi halkaisijaltaan oleva mato voi tarjota suuremman vääntömomentin, koska se tarjoaa suuremman kosketuspinnan hammaspyörään.
- Vaihdesuhde: Madon ja hammaspyörän välinen välityssuhde määrää vääntömomentin moninkertaistumiskertoimen. Suurempi välityssuhde johtaa suurempaan vääntömomenttiin.
- Voitelu: Oikea voitelu on välttämätöntä kitkan minimoimiseksi ja tehokkaan vääntömomentin siirron varmistamiseksi.
- Materiaali ja laatu: Korkealaatuiset materiaalit ja tarkka valmistus edistävät vaihteiston kykyä käsitellä suuria vääntömomentteja.
Koska matovaihteistot pystyvät tarjoamaan suuren vääntömomentin kompaktissa koossa, niitä käytetään yleisesti erilaisissa teollisissa sovelluksissa, kuten raskaissa koneissa, rakennuslaitteissa, kuljetinjärjestelmissä ja muissa.
editor by CX 2023-10-23
