Asiaankuuluvat toimialat: Mainostoimisto
Vaihdejärjestely: Mato
Lähtömomentti: 2,6–1760
Aloitusvauhti: 700 rpm, 1400 rpm, 2800 rpm
Lähtönopeus: 7-560 rpm
Sävy: Hopea, sininen, harmaa
Pakkaus: Kartonki ja vaneri
Pakkaustiedot: vaatimaton pakkaus jokaiselle vaihdelaatikon vaneritilanteelle (sata kymmenen * 110 * 0,85 m) ulkopuolelle
Satama: ZheJiang, Hangzhou
Hyvä ostaja, olemme valmiita palvelemaan sinua!
Alumiininen matovähennysventtiili
Alumiinisen matovähennysventtiilin pääominaisuudet:
yksi. laaja valikoima nopeussuhteita
2. pieni määrä, vähemmän rasvaa, vie vain pienen tilan kiinnitystä varten
3. huomattava hyötysuhde, korkea mekaaninen kestävyys ja erittäin laadukas alumiiniseoskotelo
neljä. pitkä käyttöikä, massiivinen lähtömomentti, minimaalinen melu ja vähäinen tärinä
5. pieni lämpötilan nousu, kaikkiin laakerityyppeihin sopiva asennus, helppo liittää muihin laitteisiin
6. huomattava kyky, hienostunut fyysinen ulkonäkö
seitsemän. CE-normaali, syöttöteho voi olla 0,18 kW-15 kW
kahdeksan. turvallinen tiedonsiirto
Tekniset tiedot
| Lajike: | Alumiininen matovähennysventtiili |
| Design: | HMRV |
| Suhde: | 5:1, 7.5:1, 10:1, 15:1, tehdashintainen ULtype-rengaskytkin, kumipintainen teräsnapa, monipuolinen akseliliitin, kuuma myynti, fenaflex-rengaskytkin, twenty:1, twenty five:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, kahdeksankymmentä:1, sata:yksi |
| Väri: | Sininen, hopea, harmaa, räätälöity (kostea maalaus, uunimaalaus) |
| Sisältö: | Kotelo, kansi, laippa (koko 30-90): alumiiniseos Kotelo, kansi, laippa (koko 110-150): valurauta |
| Matopyörästö: pronssi ulkopuolelle ja pallografiittivalurauta sisäpuolelle | |
| Matoakseli: 20CrMnTi hiiletyksellä ja sammutuksella, Valjaiden pinta-ala: 56-62HRC |
|
| Ulostuloakseli: kromiteräs-45# | |
| Laakeri: C&U-malli, HCH-tuotemerkki | |
| Öljytiiviste: CZPT SKF | |
| Pakkaus: | Pakkaus- ja lakkovahtitilanne |
| Takuu: | 1 vuosi |
| IEC-laippa: | 56B5, Täysin ilmainen näyteKolme - 4-pyöräinen moottoripyörän mönkijäkarting-muokkauslaitteet 6585 cm taka-akseli 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100/112B5, 100/112B14, 132B5 |
| Voiteluaine: | Keinotekoinen öljy ja mineraaliöljy |
Ratkaisumme
Olemme WORM-vaihteiden alennusvaihteiden huipputehdas
Markkinoi välittömästi kuluttajille yli 20 maassa, kuten Intiassa, Turkissa, Espanjassa, Brasiliassa, Venäjällä, Puolassa ja niin edelleen.
Kokonaismyyntivoittomme vuonna 2014 oli 1,47 miljoonaa dollaria.
Tuotteillamme on jatkuvasti korkea laatu ja minimaalinen arvo. Meillä on oma alumiinivalulaitos, joka takaa tuotteiden huippulaadun ja mahdollistaa kilpailukykyisen hinnan.
Valmistamme RÄÄTÄLÖITYJÄ tuotteita.
Olemme myös todella hyviä ihmisiä, joiden kanssa on helppo olla tekemisissä.
Tervetuloa tutustumaan tuotantolaitokseemme! Koodaa kytkin, mukautuva akseliliitin, korkealaatuinen, yleiset mitat, tarkkuuskytkimen asetusruuvi, erilaisia lasikuitupalkkeja, 8-muotoinen
Tehtaamme palkinnot
Edge 1 — Alumiinivalulaitteet ja -tutkimustilat
Edge 2 — Riittävä varaosavarasto
Jotta asiakkaamme saisivat nopeasti tarvitsemansa ajan, meillä on riittävästi varaosia, kuten koteloita, suojia, sisääntulolaippoja, ulostulolaippoja, matopyörää, matovaihteita, öljytiivisteitä ja laakereita.
Edge 3 — Ideal Machines Kiinassa
HangZhou Reducerin omistaja, herra Lu, on Kiinan merkittävimmän ZHangZhougin maakunnassa sijaitsevan hammaspyörävalmistusyksikön myyntipäällikkö. Hän myy paljon jyrsinkoneita, verkkohöylälaitteita, CNC-koneita ja niin edelleen muille tuotantolaitoksille. Tehtaamme työkalukoneet ovat kaikki erittäin tarkkoja ja niissä käytetään CZPT-teknologiaa.
Usein kysytyt kysymykset
Kysymys 1:
Mitä tietoja minun pitäisi ilmoittaa teille ostoksen vahvistamiseksi?
A: Rakenne/mitat, välityssuhde, akselien suunnat ja ostohinta.
Kysymys kaksi:
Mitä jos en todellakaan tiedä kumpaa tarvitsen?
A: Älä huoli, lähetä niin paljon tietoja kuin mahdollista. Tekninen henkilökuntamme auttaa sinua löytämään oikean mallin/mitan, jota etsit.
Kolmas ongelma:
Kuinka kauan minun pitäisi odottaa palautetta kyselyn lähettämisen jälkeen?
A: Kahdentoista tunnin sisällä
Neljäs kysymys:
Mitä minun pitäisi toimittaa, jos haluan EI-STANDERD-supistusliittimiä?
A: Luonnokset, CZPT SVL75 -alustan alueet Kumi Tarkkaile sisäänkäyntiä Loageria Takarullaa Tarkkaile pohjarullaa Hammaspyörää Kompakti kuormaaja Mitat, valokuvat ja näytteet, jos mahdollista.
Matovaihteen alennusvaihteisto
Planeettavaihteistoja halvempi Monissa tapauksissa matovaihteistoalennusvaihteistot ovat suosittu vaihtoehto planeettavaihteistoille. Matovaahtovaihteisto on mekaaninen laite, jossa on pystysuorat tulo- ja lähtöakselit. Tämä mahdollistaa erittäin suuret alennussuhteet. Niitä käytetään tyypillisesti suuria alennussuhteita vaativissa tilanteissa, kuten työstökoneissa.
Matovaihteet ovat halvempia kuin perinteiset vaihteistot. Niillä on myös monia etuja, kuten melunvaimennus. Matovaihteen alennusvaihteiston lähtöakseli on lähes 90 asteen kulmassa moottorin tuloakseliin nähden, joten se sopii erinomaisesti suuren vääntömomentin sovelluksiin.
Matovaihteistossa on alumiinirunko, joka on kevyt ja käyttötehokas. Lisäksi niitä on saatavana ontoilla akseleilla ja kiinnityslaipoilla. Alkuperäiskustannuksiltaan matovaihteistot ovat halvempia kuin planeettavaihteet. Lisäksi niillä on parempi hyötysuhde ja pidempi käyttöikä.
Matovaihteet sopivat erinomaisesti myös kannettaviin akkukäyttöisiin nostolaitteisiin. Matovaihteen korkea välityssuhde varmistaa, ettei se pyöri taaksepäin. Matovaihteessa on jousijarru, joka pitää moottorin paikallaan.
Planeettavaihteistot ovat suosittuja teollisuuskäyttäjien keskuudessa. Planeettavaihteistojen hyötysuhde on tärkeä käytännön sovelluksissa.
tasku
Kompakti matovaihde koostuu kotelosta, jossa on sisäontelo. Siinä on kaksi sivuseinää, yksi etukannen (13) kummallakin puolella ja yksi takakannen (14) molemmilla puolilla. Etupäätykappale on ruuvattu koteloon ja sisäonteloon päästään käsiksi takapäätykappaleen kautta.
Kompakti matovaihdeyksikkö voidaan konfiguroida sovellukseesi sopivaksi. Niillä on monia etuja, kuten tilansäästö ja vääntömomentin lisääminen. Valikoimaan kuuluu yksi- ja kaksivaippaisia versioita, joita on saatavana useilla eri teholuokilla. Lisäksi ne ovat IP65-luokiteltuja, joten ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa esiintyy suuria säteittäisiä tai aksiaalisia voimia.
Kompakti matovaihteisto on yksinkertainen mutta tehokas matokäyttö. Sen matopyörä 16 on kytkentätilassa ulostuloakselin kanssa ja pyörii suhteellisen vakaasti. Siinä on myös etupäässä kansi ja takalaakeri. Tämä mahdollistaa sen, että kompakti matovaihteisto vähentää tärinää vahingoittamatta ulostuloakselia.
Kompaktit matovaihteistot sopivat erinomaisesti moniin sovelluksiin ja tarjoavat korkean hyötysuhteen. Kompaktin rakenteensa ansiosta ne voidaan asentaa moottorin laippaan tai alustaan. Kestävän rakenteensa ansiosta ne sopivat erinomaisesti useille eri teollisuudenaloille. Ne ovat erittäin kestäviä ja kestävät korkeaa painetta ja huuhteluolosuhteita. Niissä on vakiona myös synteettinen akseli.
korkea hyötysuhde
Tehokkaat matovaihteella varustetut alennusvaihteet sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, jotka vaativat tarkkuutta, toistettavuutta ja tehokasta suorituskykyä. Nämä alennusvaihteet on suunniteltu huippuluokan servomoottoritekniikalla, mikä takaa tiiviin integroinnin ja alle kahden kaariminuutin kulmavälyksen. Alennussuhde voi olla pienempi, jos sovellus sitä vaatii.
Nousevat energiakustannukset ovat johtaneet siihen, että käyttöjen hyötysuhteeseen on kiinnitetty entistä enemmän huomiota. Tämän seurauksena valmistajat ovat parantaneet matovaihteiden tehokkuutta useilla teknisillä parannuksilla. Minimoimalla vierintä- ja liukukitkan aiheuttamat häviöt matovaihteet ovat tehokkaampia kuin vastaavat.
Tehokas matoalennusvaihteisto on rakenteeltaan yksinkertainen ja sillä on kompakti rakenne, korkea nopeussuhde, alhainen virrankulutus ja itselukittuvuus. Näiden alennusvaihteistojen muita etuja ovat alhainen melutaso ja pitkä käyttöikä. Monissa on myös sisäänrakennetut ohjausjärjestelmät, jotka mahdollistavat manuaaliset ja etäsäädöt. Niissä on myös automaattinen sammutussuoja ja lämpösuoja.
Mekaaniseen kiihdytykseen voidaan käyttää tehokkaita matovaihteistoja. Sisäänmenohypoidipyörä on yleensä valmistettu teräksestä, kun taas ulostulohypoidipyörä on yleensä pronssia. Pronssi on pehmeä metalli, joka vaimentaa hyvin iskukuormia. Pronssi vaatii kuitenkin muokkauslujitusta optimaalisen kovuuden saavuttamiseksi. Suurilla matovaihteilla tämä prosessi voi kestää 300–550 tuntia.
matala maavara
Matalavälysinen matovaihteisto on laite, jota käytetään pyörivän akselin nopeuden säätämiseen. Se käyttää kaksiosaista matopyörää. Toinen mato on akselin toisessa päässä ja toinen toisessa päässä. Molemmat matot on ruuvattu synkroniseen käyttörakenteeseen.
Matalan välyksen matovaihteita voidaan valmistaa perinteisillä matovaihteiden tuotantolinjoilla ilman päällekkäisiä investointeja. Nämä yksiköt on yleensä valmistettu pehmeästä kumista. Lisäksi ne ovat suhteellisen hiljaisia käytössä. Nämä koneet on suunniteltu siten, että ne soveltuvat käytettäväksi hisseissä. Matovaihteen pehmeämpi materiaali auttaa myös vaimentamaan iskukuormia.
Matopyörän hammasprofiili on suunniteltu muuttumaan madon aksiaalisen liikkeen mukana. Madoilla on ohuemmat oikeanpuoleiset hampaat ja paksummat vasemmanpuoleiset hampaat. Kun mato liikkuu oikealle, sen hampaat kytkeytyvät matopyörään vähentäen välystä.
Matovaihteita on monenlaisia. Vaihteiden suunnittelu riippuu monista tekijöistä, kuten välyksestä, lämpösuunnittelusta, kitkakertoimista ja voitelusta. Matovaihteet on valmistettu useista eri materiaaleista. Jotkut matovaihteissa käytetyt materiaalit vaativat erityistä voitelua.
hiljaisempi
Hiljaisempi matovaihteisto on suunniteltu vähentämään pyörivän vaihdemoottorin melutasoa. Laitteessa on enemmän hammasrattaiden hampaita, jotka ovat kosketuksissa hammasrattaisiin, mikä auttaa sitä toimimaan hiljaisemmin. Sen lisäksi, että se on hiljaisempi kuin muut vaihteistot, se on myös edullisempi kuin kilpailijansa.
Matovaihteita voidaan käyttää erilaisiin sovelluksiin, mutta ne eivät ole yhtä tehokkaita kuin vinovaihteistot. Matoalennusvaihteet ovat halvempia, mutta vähemmän tehokkaita kuin 90%. Suuremmat välityssuhteet heikentävät hyötysuhdetta, joten matoalennusvaihteet sopivat paremmin sovelluksiin, jotka vaativat pieninopeuksista vääntömomenttia. Matovaihteiston ostohinta riippuu tarvittavista hevosvoimista ja välityssuhteista.
Matovaihteistot ovat myös mukavampia käyttää kuin planeettavaihteistot. Ne eivät tärise eivätkä kuumene nopeasti, mikä tekee niistä erinomaisen valinnan pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Matovaihteistoita voidaan päivittää suorituskyvyn parantamiseksi yhdistämällä ne muihin vaihteistoihin tai vaihteistoihin.
helppo vaihtaa
Helposti vaihdettava matovaihteisto voi säästää paljon rahaa. Matovaihteisto on osa ketjukäyttöä ja sen avulla voit vaihtaa vaihdesuhteita nopeasti ja helposti. Matovaihteistot voidaan helposti vaihtaa monella eri tavalla. On hyvä lukea valmistajan käyttöohje ennen matovaihteiston vaihtamista. Varmista, että sinulla on ohjeet saatavilla, jotta voit viitata niihin myöhemmin.
Matovaihteistoilla on monia etuja, kuten pitkä käyttöikä ja alhainen melutaso. Ne on myös suunniteltu 90 asteen lähtöakselilla helppoa asennusta varten. Näiden hammasvaihteistojen toinen etu on, että niitä voidaan käyttää sekä umpinaisten että onttojen lähtöakselien kanssa. Tämä tarkoittaa vähemmän huoltoa ja seisokkiaikoja.
Matovaihteita käytetään laajalti. Useimmilla vaihdevalmistajilla on suuret varastot. Matovaihteilla on myös yhdenmukaiset asennusmitat. Mittojen yhdenmukaisuus tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia akselin pituuden ja halkaisijan yhteensovittamisesta matovaihteeseen. Voit helposti löytää korvaavan matovaihteen alennusvaihteen laitteellesi.
Kun vaihdat matovaihteen alennusvaihteistoa, tarkista koneen suosittelema voiteluöljy. Jos sitä ei ole mukana, käytä alkuperäistä vaihteistoöljyä. Noudata valmistajan ohjeita huolellisesti.
toimittaja Cx 2023-07-04
