Con más de 20 años de experiencia en el sector, seguimos mejorando constantemente nuestros productos, calidad y servicios, consolidándonos como uno de los líderes del mercado actual.
¿Por qué Ever-power?
Casquillo carburizado
El proceso de carburación aumenta la dureza de la superficie y el nivel de resistencia al desgaste, ya que el núcleo permanece duro y dúctil.
Granallado de todos los componentes
Todos los componentes de la cadena transportadora de Omega están sometidos a un proceso de granallado exhaustivo para aumentar su vida útil.
Especificación final del material
La especificación de nuevos materiales ofrece una mayor resistencia a la carga de rotura de la cadena, y sigue siendo la decisión más rentable.
Soporte técnico profesional y asistencia para artículos
Con el apoyo de un equipo experimentado y sucursales oficiales en puntos estratégicos de toda China.
Piñón de transmisión Instalación
1. Instale el piñón transmisor (con correa) en el engranaje de transmisión clave. 2. Instale la tuerca del piñón. El siguiente procedimiento se basa en si se está instalando una tuerca nueva o usada. Nota: La tuerca del piñón de transmisión tiene rosca izquierda. Gire la tuerca en sentido contrario a las agujas del reloj para instalarla en el engranaje de transmisión principal. Tuerca del piñón: aplique fijador de roscas rojo a las roscas de la tuerca del piñón. Asimismo, aplique una pequeña cantidad de fijador de roscas carmesí o aceite de motor limpio en la cara interior de la tuerca del piñón y en la cara exterior del piñón. Limite la forma de aplicación a donde las superficies de las dos partes se tocan entre sí. Instale la tuerca del piñón hasta que esté restringida con los dedos. 3. Obtenga la herramienta de bloqueo del último piñón de transmisión (BAKER P/N: Tool-C) para bloquear el piñón transmisor. Proceda de la siguiente manera: A. Inserte el mango de la aplicación debajo del eje de pivote en el interior del tubo del bastidor de nivel inferior y colóquelo en el piñón. B. Apriete el tornillo de mariposa para bloquear la posición del programa en el piñón. 4. Obtenga la llave/piloto para contratuerca del eje principal (BAKER P/N: Tool-D). Proceda de la siguiente manera: A. Instale el piloto en el extremo roscado del eje principal. B. Deslice el manguito de la llave para contratuerca sobre el piloto y sobre la tuerca del piñón. C. Apriete la tuerca del piñón a 60 ft-lbs (81 Nm). A medida que la tuerca se aprieta normalmente, el mango del programa de bloqueo del piñón sube para entrar en contacto con el eje de pivote, impidiendo así la rotación del piñón/eje principal. 5. Marque una línea recta en la tuerca del piñón de la transmisión continua 
la marca sobre el piñón de la transmisión. Apriete la tuerca del piñón de la transmisión entre 35 y 40 grados adicionales. 6. Instale la placa de bloqueo sobre la tuerca de modo que los dos orificios opuestos en diagonal se alineen con los dos orificios roscados del piñón. Para un mejor ajuste, la placa de bloqueo se puede girar a varias posiciones y se puede colocar con cualquiera de los lados mirando hacia el piñón. 7. Si los orificios de la placa de bloqueo no se alinean con los del piñón, apriete la tuerca del piñón según sea necesario (hasta un máximo de 45 grados) hasta que los orificios del piñón y de la placa de bloqueo estén alineados.
FACTOR V
Kit de piñón de 24 dientes
Compatible con Big Twin de 4 velocidades con freno de disco trasero.
