MRV050 蜗轮蜗杆减速器 | 功率范围：0.06–7.5 kW，减速比：5–100:1
MRV050蜗轮减速机，是对标准RV系列的升级——电机功率范围扩展至0.06 kW至7.5 kW，配备IEC 71B14和80B14法兰。减速比范围为5-100:1，包括非标的12:1和52:1。本页提供完整的性能参数表：每种减速比-电机组合的输出转速、扭矩(Mn2)、径向力(Fr2)、电机型号和单元长度。
MRV050蜗轮减速器——扩展功率封装系列，功率范围：0.06–7.5千瓦
这 MRV050蜗轮减速器 MRV050 是标准 RV050 设计的升级版，旨在扩展电机功率范围——低至 0.06 kW，适用于微型电机和轻型包装驱动；高至 7.5 kW，适用于重型连续运行生产线。标准 RV050 的功率上限通常为 1.5 kW；MRV050 的功率范围扩大了 125 倍，从最轻的贴标机电机到大型灌装线驱动，均可适用，且所有功能均集成在同样紧凑的 50 mm 中心距外壳内。
变速比范围为 5:1 至 100:1，其中包括标准 RV 系列产品目录中没有的非标准 12:1（输出转速 117 rpm）和 52:1（输出转速 27 rpm）档位。这些中间变速比在包装设备中尤为有用，因为在这些设备中，皮带或辊筒表面速度是固定的生产线要求，而标准变速比产生的输出要么过快，要么过慢，因此需要使用变频器进行补偿。
71B14 和 80B14 两种 IEC 法兰均为标准配置。外壳采用与 RV 系列相同的 ADC12 压铸铝合金，在机器改造升级电机功率时，可与现有的 RV050 安装方式保持尺寸兼容性。
完整技术参数 — MRV050
下图为MRV050的尺寸范围和电机兼容性概览。完整的性能参数表如下——涵盖从5:1到100:1的各种传动比，包括输出转速、输出扭矩、允许的径向力、电机型号、输入功率以及在1400 rpm输入转速下的单元长度。
完整性能参数表
列标题： 我 = 减少率； n2 = 输入转速为 1,400 rpm 时的输出转速（rpm）； Mn2 = 额定输出扭矩（牛米）； Fr2 = 输出轴上允许的最大径向力（N）； 发动机 = IEC法兰代码； P1 = 输入电机功率（kW）； L = 总单元长度（毫米）。所有测试条件均为：转速 1400 rpm，油浴，环境温度 20°C。
| 类型 | 我 | n2（转/分） | Mn2 (Nm) | Fr2（N） | 发动机 | P1（千瓦） | L（毫米） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MRV050 | 5 | 280 | 17 | 1577 | 7134 | 0.55 | 180 |
| 280 | 23 | 1577 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 7.5 | 187 | 25 | 1805 | 7134 | 0.55 | 180 | |
| 187 | 34 | 1805 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 10 | 140 | 22 | 1987 | 7124 | 0.37 | 180 | |
| 140 | 32 | 1987 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 140 | 44 | 1987 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 12 | 117 | 26 | 2016 | 7124 | 0.37 | 180 | |
| 117 | 33 | 2016 | 7134 | 0.55 | 205 | ||
| 117 | 48 | 2016 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 15 | 93 | 31 | 2274 | 7124 | 0.37 | 180 | |
| 93 | 46 | 2274 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 93 | 63 | 2274 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 20 | 70 | 27 | 2503 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 70 | 40 | 2503 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 70 | 59 | 2503 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 70 | 81 | 2503 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 25 | 56 | 32 | 2696 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 56 | 48 | 2696 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 56 | 71 | 2696 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 30 | 47 | 37 | 2865 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 47 | 55 | 2865 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 47 | 81 | 2865 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 40 | 35 | 33 | 3153 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 35 | 46 | 3153 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 35 | 68 | 3153 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 50 | 28 | 54 | 3397 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 28 | 72 | 3397 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 28 | 80 | 3397 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 52 | 27 | 55 | 3482 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 27 | 73 | 3482 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 27 | 82 | 3482 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 60 | 23 | 60 | 3610 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 23 | 75 | 3610 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 23 | 84 | 3610 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 80 | 18 | 64 | 3973 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 18 | 77 | 3973 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 18 | 89 | 3973 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 100 | 14 | 68 | 4280 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 14 | 79 | 4280 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 14 | 93 | 4280 | 7134 | 0.55 | 180 |
输入转速为 1400 rpm，采用油浴润滑，环境温度为 20°C。电机型号：7114=71B14，7124=71B24，7134=71B34，8024=80B24。如需了解不同环境温度或输入转速下的性能数据，请联系我们。
MRV050 与标准 RV050 有何不同？
标准型 RV050 的设计基于 1400 rpm 的四极电机输入，功率上限约为 1.5 kW。这一功率限制对于传送带和简单的机械驱动来说足够，但在包装设备经常遇到的两个方面却成为限制：一是贴标机和分装器需要功率非常小的电机（功率仅为几分之一千瓦），二是灌装和封口站需要更高的持续功率来高速运行多层薄膜。
MRV050 电机兼顾了这两方面的需求。其电机功率下限降至 0.06 kW，足以满足标签剥离粘贴机构或定量分配器拨盘执行器的需求。功率上限则提升至 7.5 kW，可满足单级封口头、宽幅卷筒纸机上的薄膜张力驱动以及生产线入口处更重物料的处理需求。其外壳尺寸和 IEC 法兰规格与标准 RV050 电机兼容，因此在改造现有机器时，无需对支架进行任何改动即可将其升级为 MRV050 电机。
蜗轮蜗杆的设计本身保持不变——磷青铜蜗轮、20CrMnTi表面硬化蜗杆轴、ADC12压铸铝外壳——而更高的功率处理能力则通过升级轴承选型和改进高功率等级下的热管理来实现。在高功率范围内，油浴润滑比油脂润滑能更好地带走啮合处的热量，因此MRV050在所有功率范围内均标配油浴润滑。
为什么封装工程师指定使用 MRV050
✦ 单框功率范围：0.06–7.5 kW
一条包装生产线通常在同一台机器上同时配备 0.06 kW 的分配器驱动装置和 2.2 kW 的灌装站驱动装置。在两个工位都采用相同的 50 mm 中心距驱动装置，可以简化维护，减少备件库存，并且意味着生产线上的每位技术人员都熟悉同一种变速箱类型。
✦ 非标准 12:1 和 52:1 比例
这两个传动比对应的输出转速（117 rpm 和 27 rpm）正好位于标准传动比档位之间。在包装生产线中，传送带表面速度由固定的机械传动比而非变频器决定，因此在产品目录中选择合适的传动比可以避免转速过低或过高，从而避免由此导致的产品展示问题。
✦ 与 RV050 直接尺寸兼容
与标准RV050相同的壳体尺寸、相同的IEC法兰螺栓孔位、相同的输出轴直径。在现有机器上升级到MRV050只需更换电机和变速箱——无需对周围结构或防护面板进行机械重新设计。
✦ 各传动比下的完整 Fr2 负载数据
上表中列出了每种传动比对应的允许径向力 Fr2。对于链轮或同步带轮直接安装在输出轴上的封装驱动装置，Fr2 决定了输出轴承在不发生疲劳损坏的情况下所能承受的最大链条或皮带张力——许多竞争对手在其数据表中都省略了这一数值。
✦ 自锁比率≥20:1
在这些传动比下，静态自锁功能无需在垂直标签卷筒提升机、垂直薄膜输送筒以及其他类似机构中使用电机刹车，因为这些机构在断电时驱动装置必须保持位置。这简化了机器设计和电气控制。
✦ 兼容变频器和伺服电机
IEC电机法兰可兼容伺服电机面板以及标准交流电机。结合固定的机械传动比，通过MRV050伺服驱动可实现配料和分装站所需的平稳、可重复的定位，在这些工位上，产品重量精度直接影响合规性。
行业应用
▸ 包装设备——灌装、封口和贴标生产线
立式成型-填充-封口机同时使用多个驱动装置：薄膜下拉电机（0.37–0.75 kW）、薄膜张力制动器（0.06–0.12 kW）、封口头驱动装置（0.55–1.5 kW）和分度输送机（0.12–0.37 kW）。MRV050 型号涵盖了所有四个工位，只需一个产品条目即可完成。标签粘贴机通常以 15:1 或 20:1 的速比（93 rpm 或 70 rpm 的输出转速）运行，电机功率为 0.09–0.12 kW——在这些速比和功率水平下，扩展后的 MRV050 系列比标准 RV050 提供了更大的电机选择灵活性。
食品加工机械——分装和输送
分量秤和多头秤的每个称重斗搅拌器都使用小型独立驱动装置（0.06–0.18 kW）。MRV050 减速器以 20:1 或 25:1 的减速比，可满足 56–70 rpm 的典型斗式驱动转速，且电机功率低至 0.06 kW——这是标准 RV 系列减速器所无法支持的功率水平。称重器下游的输送机通常需要 0.37–0.75 kW 的功率，减速比为 30:1–40:1（35–47 rpm），这也完全在 MRV050 的适用范围内，因此一个减速器系列即可满足两种功能的需求。
▸ 染色、纺织和化学加工
染色机通常使用多个低速桨叶和搅拌器驱动装置，输出转速为 10–30 rpm，功率通常为 0.25–0.75 kW。MRV050 的扭矩比为 40:1–100:1，正好满足这一范围。化学加工生产线也需要类似的扭矩和转速特性，用于低速混合、计量泵驱动和阀门执行器。紧凑的机身尺寸对于内部空间受限的工艺设备而言是一项优势，因为较大的 WP 系列铸铁装置无法安装。
包装生产线的电机选型和变频器匹配
使用 MRV050 的包装线驱动通常有两种方法：
- ◉ 固定传动比+固定转速电机。 选择最接近的标准传动比，使电机在额定转速下达到所需的输出转速。请根据负载情况，在参数表中核对 Mn2 和 Fr2 值。这是最简单的配置，成本也最低——无需变频器，无需编程。
- ◉ 固定传动比+变频器控制电机。 选择一个接近额定电机转速下所需输出速度的传动比，然后使用变频器 (VFD) 对 ±20% 进行微调，以实现精确的生产线速度匹配。这是多规格包装机的标准做法，因为生产线速度会随产品 SKU 而变化。请向电机制造商确认电机在低速运行时的热额定值——某些标准电机在低于 25 Hz 的运行频率下需要单独供电的冷却风扇。
- ◉ 固定传动比+伺服电机。 MRV050伺服驱动器可为配料、分度和分份工位提供闭环位置控制。蜗轮蜗杆在传动比≥20:1时具有自锁功能，可在伺服动作之间提供自然的机械定位，从而降低伺服放大器在保持阶段的维持电流。订购前，请根据MRV050 IEC法兰表确认伺服电机法兰代码。
当变频器以恒定输出转矩运行于低于额定电机转速时，建议采用 1.2 至 1.3 的服务系数来计算转矩需求，以补偿低速运行时电机冷却效率的降低。请联系我们。 韩国永力 如果您需要确认适合您特定骑行需求的电机机架和传动比组合。
匹配驱动组件
MRV050 变速箱的最佳性能取决于蜗轮、蜗杆和输出联轴器在尺寸和材料上是否与壳体完全匹配。韩国 Ever-Power 公司可同时提供这三种部件以及变速箱本身——联合订购便于我们在发货前验证兼容性。
⚙ 蜗轮 — wormwormwheel.top
磷青铜 (ZCuSn10P1) 和铝青铜蜗轮，尺寸符合 MRV050 50 毫米中心距标准。可提供裸齿圈或压入式安装到轴上。询价时请提供传动比——我们将确认齿数和齿形匹配。备有适用于所有标准 MRV050 传动比的替换齿轮，包括 12:1 和 52:1。
⚙ 蜗杆轴 — 蜗轮蜗杆顶部
20CrMnTi 合金钢，渗碳并研磨至 DIN 3974 2 级，HRC 58–62。多头蜗杆轴可用于提高不需要自锁传动比时的效率——在 5:1–15:1 的传动比范围内非常有用，因为包装线效率比负载保持更重要。
⚙ 轴联器
用于 MRV050 输出轴与驱动负载轴连接的爪式和盘式联轴器。对于伺服驱动包装站，我们提供适用于食品区域的零背隙不锈钢刚性联轴器。请提供轴径和峰值扭矩，以便我们为您推荐合适的联轴器。
常见问题解答
MRV050 和标准 RV050 之间有什么实际区别？
→ 主要区别在于电机功率范围更广：MRV050 为 0.06–7.5 kW，而 RV050 的典型功率范围为 0.12–1.5 kW。MRV050 还增加了标准产品目录中未包含的非标准减速比 12:1 和 52:1。由于外壳尺寸和 IEC 法兰规格完全兼容，因此两款电机无需对现有机器进行结构改造即可互换使用。
在标准电机转速下，12:1 传动比对应的输出转速是多少？
→ 当输入转速为 1400 rpm（4 极 50 Hz 电机）时，12:1 的传动比可产生 117 rpm 的输出转速。当输入转速为 1500 rpm（60 Hz 电机）时，则可产生 125 rpm 的输出转速。在 0.37 kW 的输入功率下，相应的输出扭矩分别为 26 Nm（71B14 法兰）至 33 Nm（71B14，更高功率电机）。有关所有电机传动比组合的完整参数，请参见上方的完整参数表。
MRV050 能否在 7.5 kW 输入功率下连续运行？
→ 7.5 kW 额定功率是功率范围的上限，适用于较低的传动比（5:1–10:1），此时输出转速最高，齿轮啮合处的油膜形成最为有效。在较高的传动比和较低的输出转速下，热功率限制会先于 7.5 kW 的机械功率限制成为制约因素。在指定 7.5 kW 电机之前，务必核对特定传动比和环境温度下的热功率额定值。在环境温度高于 40°C 的情况下，通常需要在高功率额定值的电机-齿轮箱组件上安装冷却风扇。
MRV050 是否可以使用与 RV050 相同的电机？
→ 是的。MRV050 和 RV050 的 71B14 和 80B14 IEC 法兰完全相同。空心输入孔的尺寸也相同。如果您已将电机安装在 RV050 上，只要电机功率在 MRV050 的功率范围内，它们就可以直接安装到 MRV050 上，无需任何适配器或改装。
在 20:1 的比例下，Fr2 允许的径向力是多少？
→ 20:1 传动比下的 Fr2 值为 2,503 N，与上表中的参数值相符。这意味着在输出轴轴头处，可以施加高达约 250 kg 的链条或皮带张力，而不会使输出轴承过载。如果您的传动装置带有明显偏心负载的链轮或皮带轮，则必须根据皮带/链条的几何形状计算有效径向力，并与此限值进行验证。
MRV050 在标准 B3 底座安装位置的推荐加注量是多少？
→ MRV050 采用与标准 RV 系列相同的油浴润滑系统。环境温度在 0–40°C 时，标准加注 ISO VG 220 矿物齿轮油。环境温度高于 40°C 或低于 −5°C 时，请根据实际情况使用合成 PAO ISO VG 220 或 ISO VG 320 齿轮油。B3 位置的油位应达到油位指示窗口的中心位置。首次保养应在 500 小时后更换齿轮油，之后每 2,000–3,000 小时或每 12 个月更换一次。
我可以将 MRV050 与 IP67 防护等级的电机配合使用，用于食品区域应用吗？
→ MRV050 的外壳采用 ADC12 铝合金，标准粉末涂层，防护等级为 IP55。如果应用需要整个齿轮电机组件达到 IP67 防护等级，请考虑 XRV050 型号，该型号专为潮湿环境设计，防护等级达到 IP67。MRV050 适用于干燥或中等湿度的包装环境；XRV050 更适合冲洗区域。
顾客评价
张贤俊京畿道包装OEM厂商机械设计工程师（2024年）
“贴标机需要117转/分的输出转速——标准的RV系列电机要么在10:1的减速比下输出140转/分，要么在15:1的减速比下输出93转/分，这两种转速都无法满足我们的生产线速度要求，除非使用变频器进行补偿。MRV050电机在12:1的减速比下完美解决了这个问题。无需变频器，电机功率也从0.37千瓦降至0.25千瓦。”
金素英自动化工程师，首尔食品加工设备制造商（2024年第三季度）
“我们之前在多头秤的斗式搅拌器中使用了功率为 0.09 kW 的 MRV050 电机——之前我们使用的是定制解决方案，但很难找到合适的配件。现在有了功率相同的标准 IEC 法兰电机，简化了制造过程，也方便了 CE 认证所需的文档工作。”
朴泰勋生产工程师，仁川染厂（2024）
“我们在染色船的低速桨轮驱动装置中使用了三台 MRV050 电机，传动比为 100:1。运行了 18 个月，密封件仍然良好。在 0.55 kW 的输入功率下，油温持续保持在 55°C 左右——完全在安全范围内。”
崔珉宰釜山食品包装厂维修工程师（2024年第四季度）
“我们用这些电机替换了之前用于胶片驱动装置的旧品牌电机——功率为 3 千瓦，传动比为 5:1。MRV050 电机能够胜任，不会过热。首次换油是在运行 450 小时后，结果显示机油干净，没有变色。”
李妍熙大田工业设备有限公司采购经理（2025年）
“为一条新的包装线订购了30台设备，分为五种不同的配比。交货期为6个工作日。检验发现所有设备尺寸均符合规格——无不合格品。参数表使我们在安装前能够轻松地根据负载要求核对每台设备。”
尹大成机械制造商，蔚山化工设备OEM（2024年底）
“与标准RV050安装模式的兼容性大大节省了我们机器重建的时间——更换变速箱时无需触及任何车架金属部件。在相同占地面积下额外增加的2.2千瓦功率正是我们所需要的。”
其他信息
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