Kun käytetään rullaketjua, akselien sijainnit voidaan määrittää mielivaltaisesti. Periaatteessa on kuitenkin noudatettava alla olevaa kuvaa. Eli jos ketju on kiristetty vaakasuunnassa, pidä pään kireys yllä. Vältä pystysuoraa siirtoa aina kun mahdollista. Välttämättömässä tapauksessa aseta iso hammaspyörä alas pyörimissuunnasta riippumatta.
Kun ketjun asettelu ei ole toivottu:
Kun pääterä roikkuu ja myös hammaspyörän keskipisteiden etäisyys on lyhyt:
Kuten alla olevassa kuvassa, säädä ketjupyörän keskipisteen etäisyyttä akselilla poistaaksesi roikkumisen.
Kun huippuluokan rengas roikkuu ja ketjupyörän keskipisteiden välinen etäisyys on pitkä:
Kuten alla on esitetty, aseta välipyörä sisäpuolelta päästäksesi eroon roikkumisesta.
Kun ketju on pystysuorassa tai kaltevassa asennossa:
Poista ylimääräinen roikkuminen kiristimellä. Tässä tapauksessa kiristin, joka poistaa roikkumisen automaattisesti, tarjoaa paljon paremman tuloksen.
Kun sykkivä kuorma toimii suuremmalla nopeudella:
Ketjun värähtely ja kuormituksen iskutaajuus tai jänneliike voivat synkronoitua ja vahvistaa ketjun ympärillä olevaa värähtelyä. Koska värähtely vaikuttaa ketjuun, ryhdy seuraaviin vastatoimiin värähtelyn pysäyttämiseksi:
Muuta ketjun vauhtia.
Maksimoi ketjun jännitys. Huomaa kuitenkin, että yli-
Kiristys voi lyhentää ketjun käyttöikää. Käytä välipyörää tai kiristintä jakaaksesi ketjun pituuden.
Asenna opaskirjan pysäytin 
tärinän välttämiseksi.
Huomautus: Ketjun jänneliike viittaa ketjun pystysuoraan liikkeeseen, joka syntyy, kun se voidaan kytkeä ketjupyöriin.
Ketjun sijainnin asettelu
TAGIT:
