Application: LASER CUTTING
Applicable Material: Acrylic, Glass, Leather, MDF, Metal, Paper, Plastic, Plexiglax, Plywood, Rubber, Stone, Wood, Crystal
Condition: New
Laser Type: Fiber Laser
Cutting Area: 1500mm*3000mm
Cutting Speed: 1-100mm/s
Graphic Format Supported: AI, PLT, DXF, BMP, Dst, Dwg, DXP
Cutting Thickness: 1-20mm
CNC or Not: Yes
Cooling Mode: WATER COOLING
Control Software: software
Laser Source Brand: RAYCUS
Laser Head Brand: Raytools Fiber Laser Cutting head
Servo Motor Brand: Yaskawa
Xihu (West Lake) Dis.rail Brand: ZheJiang PMI Linear Xihu (West Lake) Dis. Rail
Control System Brand: Cypcut
Weight (KG): 2500 KG
Key Selling Points: Multifunctional
Warranty: 2 years
Applicable Industries: Hotels, Garment Shops, Building Material Shops, Machinery Repair Shops, Manufacturing Plant, Made in China Advance marine 120C gearbox Food & Beverage Factory, Farms, Restaurant, Home Use, Retail, Food Shop, Printing Shops, Construction works , Energy & Mining, Food & Beverage Shops, Advertising Company
Machinery Test Report: Provided
Video outgoing-inspection: Provided
Warranty of core components: 1.5 years
Core Components: Bearing, Motor, Pump, Gear, PLC, Pressure vessel, Engine, Gearbox
Mode of Operation: Pulsed
Configuration: gantry type
Products handled: Sheet Metal and Tube
Feature: SERVO-MOTOR
Product Name: Fiber Laser Cutting Machine Laser Cutting Machine 1000w 2000w
Effective cutting size: 3000*1500mm*200mm
Laser Cutting Head: Raytools Fiber Laser Cutting Head
Control System: Cypcut Control System
Motor and Driver: Delta Servo Motor and Driver
Fiber Laser Source: Raycus / Maxphotonics Fiber Laser
Work Table: Sawteeth working table
Application Material: Carbon Steel Stainless Steel Aluminum
Reducer: Japan CZPT Reducer
Xihu (West Lake) Dis. rail: ZheJiang PMI Square Xihu (West Lake) Dis. Rails
Packaging Details: Standard plywood case
Fiber Laser Cutting Machine Laser Cutting Machine 1000w 2000w
OminaisuusWhat’s the feature of CNC Fiber Laser Cutting Machine?
Ø Effective cutting size : 3000*1500mm*200mm
Ø Raytools Fiber Laser Cutting Head
ØCypcut control system
Ø Delta servo motor
Ø SH AUTO PARTS Drive Shafts 434305711 4343 0571 30 for CZPT Tacoma best quality manufacturer Raycus / Maxphotonics Fiber Laser
Ø Sawteeth working table
Ø ZheJiang TBI Ball Screw,Germany Helical Rack and Pinion
Optional parts :
Ø4th Rotary Axis for Metal Tubes
ØEnclosed cover,protect from laser.
ØJapan CZPT Reducer
Advantage What is the Advantage of our CNC Fiber Laser Cutting Machine ?
1.Laser SourceFamous Brand Raycus / Maxphotonics
-Solid state laser lasts over 50,000hrs; Various power options of 500w, 750w, 1000w,1500W,2000W,3000W etc
2.Auto focusing
Capacitive Auto-height adjusting Raytools cutting headCutting Head
-Focal point will be automatically adjusted in cutting process to achieve the best cutting effect of different thicknesses sheets metal.
3.Servo system
Japan YASKAWA Servo driver and motor
-With strong power and high precision
4.Control system
Cypcut control system
-Which can realize intelligent layout of graphics,automatically choosing and matching cutting paths, save processing time
5.Reducer
Japan CZPT Reducer
-The world best reducer brand.Used for replace traditional rack and belt,to make machine more powerful and stable
6.High accuracy
Precision cutting
-Which can reach ±0.02mm/300mm
Technical Data NO
Kuvaus
Parametri
1
Laser Source
Raycus / Maxphotonics
2
Positioning Accuracy
±0.02mm/300mm
3
Laser Power
500w, 750w, 1000w,1500W, Waste solar panel,E-waste,Polyethylene Lumps,PCB board,hard drive recycling machine, 2 shaft Shredder,crusher 2000W,3000W etc
4
Maxinum Speed
100M/min
5
Running Environment Temperature
0 – 45 Centigrade
6
Relative Humidity
30% – 75%
7
Jännite
3PH, AC 380V/50HZ
BenefitWhat’s the benefit of CZPT CNC Fiber Laser Cutting Machine?
Applicable Industry:
This machin is widely used in various industries such as advertising decoration,kitchen ware,engineering machinery,steel and iron,automobile,metal plate chassis,air-conditioner manufacturing,metal plate cutting,etc.
Applicable Materials:
Carbon steel: 0-20mm; Stainless steel: 0-10mm.
Professional used to cut thin sheet metal, aluminum alloy plate, galvanized sheet, electrolytic plate, silicon steel, titanium alloy, aluminium zinc plate and other metal.
Pakkaus ja toimitus Packaging of CNC Fiber Laser Cutting Machine?
PalvelummeServices of CNC Fiber Laser Cutting Machine?
Takuu:1.5 years warranty for the whole machine. Within 18 months under normal use and maintenance, if something is wrong with the machine, you will get spare part for free. Out of 18 months, you will get spare parts at cost price. You will also get technical support and service all the lifetime.Technical support:1. Technical support by phone, helical gear shaft email or WhatsApp/Skype around the clock2. Friendly English version manual and operation video CD disk3. Engineer available to service machinery overseasAfter sales services:Normal machine is properly adjusted before dispatch. You will be CZPT to use the machine immediately after received machine.Besides, you will be CZPT to get free training advice towards our machine in our factory. You will also get free suggestion and consultation, technical support and service by email/WhatsApp/tel etc.
Miksi valita meidät?
Customer visit Customer visiting our factory
Relative products:ATC CNC ROUTER 4 AXIS MACHINE Nesting CNC ROUTER contact form
Click here for more information
Erilaiset vaihdelaatikot
Vaihteistoja on monenlaisia. Joillakin merkeillä on useampi kuin yksi tyyppi. Tässä artikkelissa käsittelemme planeettavaihteistoa, matovaihteistoa, akselille kiinnitettyä vaihteistoa ja yksivaihteista vaihteistoa. Tämä artikkeli auttaa sinua myös määrittämään, minkä tyyppinen vaihteisto sopii parhaiten ajoneuvoosi. Äläkä huoli, jos et vielä tunne terminologiaa. Selitämme jokaisen tyypin yksityiskohtaisesti, jotta tiedät, mihin olet ryhtymässä.
Planeettavaihteisto
Planeettavaihteilla on monia etuja. Planeettavaihteiston useat hammaspyörät kytkeytyvät samanaikaisesti käytön aikana. Sellaisenaan ne tarjoavat korkean hyötysuhteen ja välittävät suuren siirrettävän vääntömomentin. Näitä vaihteita käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla, ja ne kestävät suuria iskukuormia ja vaativia olosuhteita. CZPT on yksi planeettavaihteistoja tarjoavista yrityksistä. Sen tuotteet eivät vaadi erikoistyökaluja kokoonpanoon, ja niiden skaalautuva rakenne minimoi varmuusvaraston.
Planeettavaihteiston lukuisten etujen joukossa on sen kompakti koko ja keveys. Sellaisenaan se sopii laajaan käyttöön, jossa on tila- ja painorajoitteita. Jotta sen edut todella ymmärrettäisiin, on kuitenkin ymmärrettävä sen mekanismit. Tässä on joitakin yleisimpiä tietoja planeettavaihteistosta:
Planeettavaihteistossa on kaksi kiinnitettyä hammaspyörää: tuloakseli ja lähtöakseli. Kummassakin hammaspyörässä on useita hampaita, jotka on kiinnitetty kannattimeen ja pyörivät tuloakselin mukana. Kannatin on yhdistetty lähtöakseliin. Planeettapyörä on asennettu molempiin hammaspyöriin kannattimen kautta. Kannatin pyörii planeettapyörän pyörittämiseksi. Aurinkopyörä on usein tulopyörä. Toista hammaspyörää kutsutaan ulkopyöräksi.
Planeettavaihteistot ovat erittäin muokattavissa. Koko, asennus ja kotelovaihtoehdot vaihtelevat, samoin kuin alennussuhteet ja sisääntulonopeudet. Erilaisia tyyppejä voidaan valmistaa erilaisiin sovelluksiin, ja ne sisältävät vaihtoehtoja, kuten sähköisen tai mekaanisen esijännityksen. Planeettavaihteiston lopullinen suunnittelu voidaan räätälöidä erittäin hyvin sovelluksen eritelmien perusteella. Yhdistämällä teknisen huippuosaamisen ja jatkuvan innovaation planeettavaihteistot tarjoavat vuosien ongelmattoman toiminnan.
Planeettavaihteisto voi olla joko sähkömoottori tai manuaalivaihteisto. Jälkimmäisessä on enemmän ominaisuuksia kuin edellisessä, ja sitä voidaan käyttää sovelluksissa, joissa tila on ongelma. Planeettavaihteiston ensisijaisia ominaisuuksia ovat sen välys, vääntömomentti ja välityssuhde. Toissijaisia ominaisuuksia ovat melu, korroosionkestävyys ja rakenne. Planeettavaihteisto on erittäin monipuolinen vaihteisto, joka voi käyttää mitä tahansa yksinkertaisista koneista edistyneisiin sähköjärjestelmiin.
Matojen alennusvaihteisto
Globaali matoalennusvaihteiston markkinaraportti kokoaa yhteen alan keskeiset näkemykset, jotka auttavat sinua parantamaan liiketoimintastrategiaasi. Tämä raportti auttaa sinua luomaan kattavan liiketoiminta-asiakirjan, joka parantaa yrityksesi kilpailuetua. Saadaksesi tämän raportin, käy verkkosivustollamme nyt! Lue uusin raporttimme ja ota selvää, mitä voit odottaa globaaleilta matoalennusvaihteiston markkinoilta. Vaihtoehtoisesti voit pyytää näytekappaleen saadaksesi lisätietoja. Tässä on kurkistus raporttiin:
Matovaihteita valmistetaan eri kierreluvuilla, eivätkä ne yleensä vastaa CZPT-standardia. Yleensä yksikierteistä matoa tulisi käyttää yksikierteisen madon kanssa. Matovaihteissa on joko oikea- tai vasenkierteet, ja niiden kierreluku on myös erilainen. Tämän tyyppistä hammaspyörää käytetään pyörivän akselin nopeuden vähentämiseen. Nopeuden alennussuhde on noin 50 prosenttia, jos matojen kierreluku on sama kuin CZPT-hammaspyörissä.
Vakiovaihteisto siirtää tehoa hampaan huippukuormituspisteessä, jota kutsutaan jakolinjaksi. Matopyörä liikkuu hitaasti pyörän metallipintaa vasten. Matopyörä on myös monimutkaisempi kuin vakiovaihteisto, koska mato liukuu eikä pyöri. Matopyöriä on vaikea voidella. Lisäksi rattaan ja maton välinen liukuva kosketus lisää rattaiden monimutkaisuutta. Ne voivat olla loistava ratkaisu sovelluksiin, joissa melu on merkittävä tekijä.
Madon aksiaali- ja ympyränmuotoinen nousu ovat yhtä suuret. Näiden kahden indeksin suhde määrää voimansiirtonopeuden. Jotta matovaihteisto toimisi, aksiaali- ja ympyränmuotoisen nousun on oltava samat. Madon nousukulma voi olla joko vasen- tai oikeakätinen. Madon nousu on yhden kierteen yhden kierroksen matka. Nousukulma on sylinterin nousun kierteen kierteen tangenttikulma. Kun matoverkko käännetään, suurin osa verkosta on vetäytyvällä kaarella.
Matovaihteet tuottavat enemmän lämpöä kuin vastaavat, joten on tärkeää valita matoalennusvaihteisto huolellisesti. Haluat valita voiteluöljyn materiaalin ja määrän huolellisesti. Matovaihteet on yleensä valmistettu tinapronssista. Parilliset matovaihteet on karkaistu HRC45-55-lujuuteen. Yleensä ne ovat kestäviä ja kestävät jopa kymmenen vuotta. Mutta ne kuluvat – ja ne kuluvat – joten kannattaa harkita myös muita tekijöitä.
Akseliin kiinnitetty vaihdelaatikko
Tappivaihteistot on suunniteltu erilaisiin kaivos- ja louhossovelluksiin. Niiden korkea luotettavuus ja vähäinen huoltotarve tekevät niistä erinomaisen valinnan tällaisiin sovelluksiin. Tappivaihteistoissa on myös valinnainen takaisinpyörintäeste, joka estää yksikköä pyörimästä yhteen suuntaan. Tämä tekee niistä erinomaisen valinnan sovelluksiin, joissa kohdistustarkkuus on ongelma. Tässä on joitakin tappivaihteiston käytön etuja:
Tappivaihteistot on tyypillisesti valmistettu alumiinista, ja niitä on saatavana kokoluokissa 050–125. Niissä on useita alennussuhteita, ja ne varmistavat optimaalisen hyötysuhteen kaikissa käyttöolosuhteissa. Uudet S-sarjan koot 140 ja 150 laajentavat tappivaihteistojen käyttöaluetta. Molemmilla on kahden vuoden takuu. Vielä suuremman mielenrauhan takaamiseksi tappivaihteistoja on saatavana useilla takuuvaihtoehdoilla.
Yleisimpiä akselille asennettavien vaihteistojen sovelluksia ovat vetokäyttöiset sovellukset, joissa toimimiseen tarvitaan hidaskäyntinen akseli. Ne sopivat myös sovelluksiin ilman perustusta, joissa moottori on asennettu alennusvaihteen viereen. Vaihteiston pyörimisen estämiseksi moottorin ja akselin väliin on kiinnitetty vääntömomenttivarsi. Pienikokoiset akselille asennettavat vaihdelaatikot valmistetaan yleensä ilman moottorin kiinnityssarjoja, mikä voi tehdä niistä erinomaisen vaihtoehdon kevyiden kuormien kuljettamiseen.
Toinen tärkeä akselille asennettavan vaihteiston ominaisuus on sen asennusasento. Taajuusmuuttajan läpi kulkeva vähentynyt liike ohjataan akselin kautta, mikä luo lisävoimia. Nämä lisävoimat voivat vaikuttaa vaihteiston suorituskykyyn ja aiheuttaa tärinää ja melua. Siksi on tärkeää vaihtaa kuluneet tai vaurioituneet hihnat säännöllisesti. Lisäksi akselille asennettaviin vaihteistoihin voivat vaikuttaa muiden komponenttien ongelmat, jotka voivat vahvistaa tärinää.
1-vaihteinen vaihteisto
CZPT Group Components valmistaa yksivaihteisia vaihteistoja. Nämä vaihteistot valmistetaan CZPT Groupin Kasselin tehtaalla. Ne ovat kompakteja ja kestäviä, ja ne on suunniteltu helposti integroitaviksi. Bosch Rexroth GD1 -yksivaihteinen vaihteisto on helppo asentaa vaaka- tai pystysuoraan. Plug and Drive -järjestelmä integroi vaihteiston olemassa olevaan jäähdytysjärjestelmään. Tällä vaihteistolla on monia muita etuja.
ID.3-sähkömoottorin ansiosta suurin vääntömomentti saavutetaan 16 000 kierroksen minuutilla. Tämä yksivaihteinen vaihteisto tarjoaa suuren tehotiheyden ja erinomaisen melunvaimennuksen, mikä tekee siitä ihanteellisen sähköajoneuvoihin. Sähkömoottori on erittäin hiljainen ja vaatii tarkkuutta valmistuksessa. Sähkömoottori mahdollistaa myös laajan valikoiman ajo-olosuhteita. Se voi peruuttaa tarvittaessa ja saavuttaa huippunopeutensa 16 000 kierroksella minuutissa.
Yksivaihteinen vaihteisto on vakiovaruste useimmissa sähköajoneuvoissa. Joissakin sähköajoneuvoissa, kuten Porsche Taycanissa, on kaksivaihteinen vaihteisto. Tämä vaihteisto tarjoaa suuremman huippunopeuden ja toimintasäteen, mutta se on monimutkaisempi kuin tavallinen yksivaihteinen vaihteisto. CZPT:n ei tarvitse lisätä monimutkaisuutta sähköajoneuvoihinsa. Loppujen lopuksi 355 hevosvoiman perhefarmari ei todennäköisesti tarvitse kaksivaihteista vaihteistoa.
Vaihteiston yksinkertaistamisen lisäksi patenttivaatimukset käsittelevät myös rakenteellisen suunnittelun parannuksia. Kuva 5 esittää kaaviomaisen esityksen vaihteistosta 50′, jossa hammaspyörästöt Z1 ja Z4 on vaihdettu osavaihteistojen välillä. Tämä kytkinmatriisi heijastaa myös synkronoituja hammaspyöriä ja viimeisen hyllyn hammaspyöriä. Hydraulisesti beta-yhteensopivat lamelleja sisältävät liitoskohdat (HBA) muodostavat myös viimeisen hyllyn hammaspyörän.
Patenttivaatimuksen toinen etu on, että se tarjoaa lukuisia toiminnallisia vapauksia, mikä on erityisen arvokasta auton suunnittelussa. Yhdessä patenttivaatimuksessa tunnistetaan kaksoiskeskivaihde, jonka avulla kuljettaja voi vaihtaa toisen ja kolmannen vaihteen välillä yhdellä vaihteistolla. Perinteisessä yksivaihteisessa vaihteistossa kaksoiskeskivaihde on kiinnitetty toiseen ja ensimmäiseen osavaihteistoon. Jälkimmäisessä on toinen ja kolmas vaihde.
