Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
Päämateriaalit:
1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150);
2) Mato: 20Cr, ZI Evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutuslämpökäsittely tekee hammaspyörän pinnan kovuudesta jopa 56–62 HRC; Tarkkuushiomisen jälkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3–0,5 mm.
3) Matopyörä: puettava stannumseos CuSn10-1
Yksityiskohtaiset valokuvat
Yhdistelmävaihtoehdot:
Tulo: tuloakselilla, neliömäisellä laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla
Lähtö: vääntömomenttivivulla, lähtölaipalla, yhdellä lähtöakselilla, kahdella lähtöakselilla, muovisuojuksella
Madonvähennysventtiilit ovat saatavilla erilaisilla yhdistelmillä: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Räjäytyskuva:
Tuoteparametrit
| Vanha malli |
Uusi malli | Suhde | Keskipisteen etäisyys | Voima | Syöttöhalkaisija | Lähtöhalkaisija | Lähtömomentti | Paino |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9 (Φ11, Φ14) | Φ18 (Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11 (Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14 (Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24 (Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
GMRV:n ääriviivat:
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Minä | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6 * 10 (n = 4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6 * 10 (n = 4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8 * 12 (n = 4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8 * 12 (n = 8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8 * 14 (n = 8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Yritysprofiili
Tietoja CHINAMFG Transmissionista:
Olemme ammattimainen reduktorivalmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
Päätuotteitamme ovat täysi valikoima RV571-150-matoalennusvaihteita, toimitamme myös GKM-hypoidivaihteiston, GRC-rivivaihteiston, PC-yksiköt, UDL-variaattorit ja vaihtovirtamoottorit sekä G3-kierrevaihdemoottorin.
Tuotteita käytetään laajalti esimerkiksi elintarvikkeissa, keramiikassa, pakkauksissa, kemikaaleissa, lääketeollisuudessa, muoveissa, paperinvalmistuksessa, rakennuskoneissa, metallurgisessa kaivoksessa, ympäristönsuojelutekniikassa sekä kaikenlaisissa automaattisissa linjoissa ja kokoonpanolinjoissa.
Nopean toimituksen, erinomaisen huoltopalvelun ja edistyneen tuotantolaitoksen ansiosta tuotteemme myyvät hyvin sekä kotimaassa että ulkomailla. Olemme vieneet alennusvaihteitamme Kaakkois-Aasiaan, Itä-Eurooppaan ja Lähi-itään ja niin edelleen. Tavoitteenamme on kehittää ja innovoida korkean laadun pohjalta ja luoda hyvä maine alennusvaihteille.
Pakkaustiedot: Muovipussit + laatikot + puiset kotelot tai pyynnöstä
Osallistumme Saksan Hannver-näyttelyyn - Zhejiang PTC -messuille - Turkki voittaa Euraasian
Logistiikka
Myynnin jälkeinen palvelu
1. Huoltoaika ja takuu: Yhden vuoden kuluessa tavaroiden vastaanottamisesta.
2.Muut palvelut: Sisältää mallinnusvalintaoppaan, asennusoppaan ja ongelmanratkaisuoppaan jne.
Usein kysytyt kysymykset
1.Q: Voitko tehdä asiakkaan piirustuksen mukaan?
V: Kyllä, tarjoamme asiakkaille räätälöityä palvelua sen mukaisesti. Voimme käyttää asiakkaan tyyppikilpeä vaihteistoissa.
2.Q: Mitkä ovat maksuehtosi?
A: 30%-talletus ennen tuotantoa, saldo T/T ennen toimitusta.
3.Q: Oletko kauppayhtiö vai valmistaja?
V: Olemme valmistaja, jolla on edistykselliset laitteet ja kokeneet työntekijät.
4.Q: Mikä on tuotantokapasiteettisi?
A: 8000–9000 kpl/kk
5.Q: Onko ilmainen näyte saatavilla vai ei?
V: Kyllä, voimme toimittaa ilmaisen näytteen, jos asiakas suostuu maksamaan kuriirikulut
6.Q: Onko sinulla todistusta?
V: Kyllä, meillä on CE-sertifikaatti ja SGS-sertifikaattiraportti.
Yhteystiedot:
Rouva Lingel Pan
Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä. Kiitos paljon huomiostasi yritystämme kohtaan!
| Sovellus: | Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus |
|---|---|
| Toiminto: | Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen |
| Layout: | Suora kulma |
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Vaihe: | Tupla-askel |
| Näytteet: |
US$ 12/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Mitä melutasoja matovaihteistoihin liittyy?
Matovaihteiden melutasot voivat vaihdella useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien vaihteiston suunnittelu, laatu, käyttöolosuhteet ja huolto. Tässä on joitakin keskeisiä huomioitavia seikkoja:
- Muotoilu ja laatu: Hyvin suunnitellut ja korkealaatuiset matovaihteet tuottavat yleensä alhaisemman melutason. Tekijät, kuten hammaspyörän hammasprofiili, tarkka valmistus ja oikea linjaus, voivat vähentää melua.
- Vaihteiden kytkentä: Tapa, jolla mato ja matopyörä koskettavat toisiaan, voi vaikuttaa melutasoon. Oikea hammaskosketus ja kohdistus voivat auttaa minimoimaan melua käytön aikana.
- Voitelu: Riittämätön tai väärä voitelu voi johtaa lisääntyneeseen kitkaan ja kulumiseen, mikä puolestaan johtaa korkeampaan melutasoon. Suositellun voiteluaineen käyttö ja oikean voitelutason ylläpitäminen ovat tärkeitä melun vähentämiseksi.
- Käyttöolosuhteet: Vaihteiston käyttö sen määritellyillä kuormitus- ja nopeusrajoituksilla voi auttaa estämään liiallista melua. Ylikuormitus tai käyttö suurilla nopeuksilla, jotka ylittävät vaihteiston ominaisuuksien, voi johtaa lisääntyneeseen meluun.
- Takaisku: Liiallinen välys tai vaihteen hampaiden välinen välys voi aiheuttaa iskuääniä hampaiden kytkeytyessä toisiinsa. Asianmukainen välyksen säätö voi auttaa lieventämään tätä ongelmaa.
- Huolto: Säännöllinen huolto, mukaan lukien vaihteiston tarkastus, voitelun tarkastukset ja mahdollisten kulumien tai vaurioiden korjaaminen, voi auttaa pitämään melutasot kurissa.
On tärkeää huomata, että vaikka matovaihteistot voivat tuottaa jonkin verran melua hammaspyörien kytkennän luonteen vuoksi, asianmukainen suunnittelu, huolto ja käyttö voivat vähentää melutasoa merkittävästi. Jos melu on huolenaihe sovelluksessasi, vaihdelaatikoiden valmistajien ja asiantuntijoiden kanssa keskustellessa voidaan saada näkemyksiä oikean vaihdelaatikkotyypin valinnasta ja melun minimoimiseksi toteutettavista toimenpiteistä.
Kuinka laskea matovaihteiston hyötysuhde
Matovaihteiston hyötysuhteen laskeminen edellyttää lähtötehon ja ottotehon suhteen määrittämistä. Hyötysuhde mittaa sitä, kuinka hyvin vaihteisto muuntaa ottotehon hyödylliseksi lähtötehoksi ilman häviöitä. Näin se lasketaan:
- Vaihe 1: Mittaa syöttöteho: Mittaa syöttöteho (nasta) tehomittarilla tai muulla sopivalla mittauslaitteella.
- Vaihe 2: Mittaa lähtöteho: Mittaa vaihteiston kuormalle syöttämä lähtöteho (Pout).
- Vaihe 3: Laske hyötysuhde: Laske hyötysuhde (η) kaavalla: Hyötysuhde (η) = (Lähtöteho / Syöttöteho) * 100%
Jos esimerkiksi ottoteho on 1000 wattia ja lähtöteho on 850 wattia, hyötysuhde olisi (850 / 1000) * 100% = 85%.
On tärkeää huomata, että hyötysuhteet voivat vaihdella tekijöiden, kuten vaihteiston rakenteen, voitelun, kulumisen ja kuormitusolosuhteiden, mukaan. Laskettu hyötysuhde antaa käsityksen siitä, kuinka tehokkaasti vaihteisto muuntaa tehoa, mutta on aina hyvä käytäntö tarkistaa vaihteiston hyötysuhteet valmistajan eritelmistä.
Matovaihteiden kokoonpanojen tyypit ja niiden käyttötarkoitukset
Matovaihteiden kokoonpanot vaihtelevat madon järjestelyn ja sen kytkeytyvän vaihteen mukaan. Tässä on yleisiä tyyppejä ja niiden käyttötarkoituksia:
- Yksittäinen vaippavaihde mato: Tämä kokoonpano tarjoaa suuren vääntömomentin siirron ja hyötysuhteen. Sitä käytetään raskaissa sovelluksissa, kuten kaivoslaitteissa ja teollisuuskoneissa.
- Kaksinkertainen vaippavaihde matovaihde: Suuremman kosketuspinta-alan ansiosta tämä tyyppi tarjoaa suuremman kuormituskapasiteetin ja paremman hyötysuhteen. Sitä käytetään ilmailu- ja avaruussovelluksissa, robotiikassa ja tarkkuuskoneissa.
- Kierukkavaihde ilman kurkkua: Tässä tyypissä on sylinterimäinen mato ilman kurkkua. Se sopii sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa liikkeenohjausta, kuten CNC-koneisiin ja robotiikkaan.
- Kurkkumatovaihde: Madon kurkun ansiosta tämä kokoonpano tarjoaa tasaisen kytkennän ja suuremman kuormituskapasiteetin. Sitä käytetään kuljettimissa, hisseissä ja autoteollisuudessa.
- Ei-modulaarinen matovaihde: Tässä rakenteessa mato ja hammaspyörä ovat yhteensopiva sarja, mikä johtaa parempaan kytkeytymiseen ja tehokkuuteen. Sitä käytetään useilla eri teollisuudenaloilla, joilla räätälöinti on olennaista.
- Modulaarinen matovaihde: Tämä tyyppi mahdollistaa mato- ja hammaspyöräkomponenttien vaihdettavuuden, mikä tarjoaa joustavuutta suunnittelussa ja huollossa. Sitä käytetään yleisesti kuljettimissa, sekoittimissa ja materiaalinkäsittelyjärjestelmissä.
Sopivan matovaihteen kokoonpanon valinta riippuu tekijöistä, kuten kuormituskapasiteetista, tehokkuudesta, tarkkuudesta ja käyttötarkoituksen vaatimuksista. Vaihteistoasiantuntijoiden konsultointi voi auttaa määrittämään parhaan kokoonpanon juuri sinun tarpeisiisi.
toimittaja CX 2023-09-23
