Takuu: 1 monta vuotta
Soveltuvat toimialat: Tuotantolaitokset, Laitteiden korjausliikkeet, Elintarvike- ja juomatehtaat, Suunnittelutyöt, Energia ja kaivostoiminta, Muut
Ylipaino (KG): neljäkymmentäviisi KG
Henkilökohtainen tuki: OEM, ODM, OBM
Vaihdejärjestely: Mato
Lähtömomentti: 60 Nm
Syöttönopeus: Suurin 156567X3. Valmistaja: JACTON. Olemme auditoitu ammattimainen valmistaja ja toimittaja, jonka toimintaan ovat osallistuneet SGS, BV, kotimaiset ja kansainvälisen Alibaban sekä Kiinassa valmistetut organisaatiot. Kailla tavanomaisilla ruuvitunkeilla, kartiovaihteilla ja lineaaritoimilaitteilla on CE-merkintä. Meillä on tiukka laatuohjelma, johon kuuluu yli kymmenen kokenutta insinööriä, yli 70 ammattitaitoista ja pätevää työntekijää sekä kokeneita myyntitiimejä. Tarjoamme jatkuvasti laajan valikoiman korkealaatuisia lineaarityöntöjärjestelmiä, jotka täyttävät asiakkaiden sähkömekaaniset toimi-, nosto- ja paikannustarpeet. Takaamme korkean laadun, luotettavuuden, suorituskyvyn ja arvon nykyaikaisiin, vaativiin teollisuustarkoituksiin. Tehtaan koko on 7000–8000 neliömetriä, ja työstämme nykyaikaisilla edistyneillä laitteilla, kuten CNC-koneilla, CNC-reunahiomakoneilla, CNC-sylinterihiomakoneilla, moniakselisilla CNC-jyrsinkoneilla, CNC-sorveilla, työstökeskuksilla ja muilla tuotteilla. Tuotantokapasiteetti: Ruuvivaihteiston keskimääräinen vuotuinen tuotantokapasiteetti on 30 000–40 000 yksikköä, korkeintaan lähes 50 000 yksikköä, ja keskimääräinen vuotuinen tuotantoarvo on 30–40 miljoonaa CNY, mikä vastaa noin 4,5–6 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Kartiovaihteiston keskimääräinen vuotuinen tuotantopotentiaali on 20 000–25 000 kappaletta, korkeintaan lähes 30 000 yksikköä, ja keskimääräinen vuotuinen tuotantoarvo on 20–25 miljoonaa CNY, mikä vastaa noin 3–4 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Tarkastuslaitteisiin kuuluvat invertterityöntöohjauksella varustettu moottori, yläsäätömoottorilla varustettu nostojärjestelmä, koordinaattimittauskoneet, ulkomikrometrit, sisämikrometrit, syvyysmittaus, vernier-mittaus, digitaaliset jarrusatulat, kovuusmittarit, digitaaliset melumittarit, teolliset infrapunalämpömittarit, elektroniset nopeusmittarit, digitaaliset yleismittarit ja tarkkuuspihdit digitaalisille ampeerimittareille ja niin edelleen.
Ruuvitunkki – Kokoonpanotoimisto
Ruuvitunkki – Creation Equipments
Ruuvitunkki – Varasto
* Varastossa olevat komponentit (setti): kotelot, laakerit, öljytiivisteet, mato- ja matovaihteet sekä kahvat ja paljon muuta.
* Pieniä malleja (5T, 25T), varastossa 100–500 sarjaa.
Usein kysytyt kysymykset1. Mitä erilaisia maksutapoja käytätte?
Hyväksymme tilisiirron, luottokortin, PayPalin, Alibaba Trade Assurance -oston, Western Unionin ja L/C:n jne.
2. Voinko saada yhden näytteen testattavaksi?
Näyte voi tietenkin olla tyypilliseen hintaan ja tervetullut. Kuljetuskulut ovat tililläsi.
3. Entä tuotteesi laatu?
Korkeampi huippulaatu: viisitoista+ Monien vuosien vientiin liittyvä korkealaatuinen varmistus. Olemme suorittaneet sata+ Massiiviset projektit ja 5000+ Asiakkaita löytyy pääasiassa ns. 80+ Kansakunnat.
Ensisijaiset tuotteet: Ruuvitunkit, vaihteistot, lineaaritoimilaitteet.
neljä. OEM/ODM hyväksytty?
Toki, lähetä meille uusia tuotepiirustuksia tai näytteitä, jos sinulla on, ja voimme räätälöidä ne tarpeidesi mukaan. Annamme myös ammattimaisia neuvoja tavaroista, jotta suunnittelu ja tyyli maksimoivat toiminnallisuuden.
5. Voinko uskoa sinuun?
Ehdottomasti varmasti. Meillä on erittäin hyvä maine maailmanlaajuisilla markkinoilla. Ja "JACTON"-merkkiset ruuvitunkit, vaihteistot ja lineaaritoimilaitteet ovat suosittuja lineaariliiketeollisuudessa. Myös näytteitä voidaan toimittaa testausta varten aluksi, ja voimme käyttää Alibaban kaupanvakuutuksen tukea varmistaaksemme sekä myyjän että ostajan korkealaatuisen hammaspyöräisen kartiorullarullan. Rullan pinta on hitsattu hiilimetallitangoilla kuljettimen eduksi, ja olemme CZPT-toimittaja vuosia.
A-Drive PWC -vaihteisto, jossa matoalennus
Matovaihde on vaihde, jota käytetään mekaanisen laitteen nopeuden hidastamiseen. Näitä vaihteita käytetään usein auto- ja laivanrakennusteollisuudessa, ja niiden käyttöikä on verrattavissa monien muiden alennusvaihteiden tyyppiin. Tämän seurauksena matovaihteet ovat edelleen suosittuja insinöörien keskuudessa.
Agknx-ajuri
Kartiokäyttöiset matoalennusvaihteet ovat erinomainen valinta monenlaisiin sovelluksiin. Agknx Drive -alennusvaihteiston kaksoisvaippainen matovaihteen geometria tarjoaa suuremman kosketuspinnan ja suuremman vääntömomentin kantokyvyn. Tämä erikoisvaihteisto sopii myös erinomaisesti sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa tarkkuutta.
Agknx Driven tuotteet sopivat ihanteellisesti aurinko-, pakkaus-, teräs-, elintarvike- sekä sellu- ja paperiteollisuuteen. Lisäksi Agknx Driven tuotteet sopivat erinomaisesti liikkeenohjaukseen ja keskiraskaisiin ja raskaisiin sovelluksiin. Yrityksen omistautuneet myynti- ja huoltotiimit ovat valmiita auttamaan sinua erityistarpeissasi.
Agknx-matovaihteistot ovat saatavilla yksi-, kaksi- ja kolmivaihteisina. Sovelluksesta riippuen yksivaiheinen yksikkö voi siirtää jopa 7 500 paunan vääntömomentin. Sen edullinen ja kompakti rakenne tekee siitä kätevän vaihtoehdon. Kartiovaihteistot ovat monipuolisia ja kestäviä.
X ja H
X- ja H-matovaihteissa on matovaihteet, ja niitä on saatavana kahtena eri sarjana. X-sarjaan kuuluvat XA-versiot akselilla ja XF-XC-versiot moottorikiinnikkeillä. XC-kompaktisarjaan verrattuna XF-sarja tarjoaa erinomaista monipuolisuutta ja korkeampaa hyötysuhdetta. H-sarja yhdistää X-sarjan ominaisuudet lieriöpyöräiseen esivaiheeseen tulopuolella. H-sarjassa on painevalettu alumiinikotelo ja valurautainen akseli.
X- ja H-matoalennusvaihteiston "H"-sarjan kierrevaihteet ovat yhteensopivia NMRV- ja C-puolen tulolla varustettujen 56F-johdotettujen moottoreiden kanssa. Nämä alennusvaihteistot ovat edullisia ja helppoja asentaa. Niissä on valurautainen kotelo ja neljä kierteitettyä kiinnitysreikää.
RV-sarjan alumiininen suorakulmainen
RV-sarjan alumiiniset suorakulmamatovaihteet ovat monipuolisia ja kestäviä. Saatavilla useissa eri kokoluokissa, kuten 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 ja 150. Vakiona toimivilla NEMA-moottorin sisääntulolaipoilla ja momenttivivulla tai jalalla varustetuilla kiinnitysvaihtoehdoilla varustetut alennusvaihteistot sopivat ihanteellisesti monenlaisiin sovelluksiin.
RV-sarjan matovaihteiston alennusvaihteisto on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta ja siinä on kompakti rakenne. Se on myös kevyt, korroosionkestävä ja meluisa. Sen kotelo on valmistettu painevaletusta alumiiniseoksesta, ja matovaihde on valmistettu 20CrM-teräksestä. Matovaihde on lämpökäsitelty hiilisammuksella sen kovuuden lisäämiseksi. Kovametallikerroksen paksuus on 0,3–0,5 mm.
Näissä matovaihteistoilla varustetuissa alennusvaihteistoissa on useita toimintoja tehokkuuden maksimoimiseksi. Korroosionkestävyyden lisäksi niitä on saatavana useissa eri kokoisina kaikkiin käyttötarkoituksiin. Muita ominaisuuksia ovat korroosionkestävä valurautakotelo, suljettu huohotin, kaksoishuulitiiviste ja magneettinen tyhjennystulppa. Näitä matovaihteistoilla varustettuja alennusvaihteistoja on saatavana yhdellä tai kahdella sisääntuloakselilla, ja ne ovat vaihdettavissa NMRV-vaihteiden kanssa.
Alumiiniseoksesta valmistettu suorakulmainen matoalennusvaihteisto on kevyt, kestävä ja tehokas alennusvaihteisto. Sen kompakti rakenne tekee siitä kevyemmän kuin muut vaihdelaatikot, ja sen ruostumaton pinta ja pitkä käyttöikä tekevät siitä erinomaisen valinnan teollisuus- ja autoteollisuuden sovelluksiin. Sitä on saatavana useissa eri kokoisina, myös tuumakokoisina.
AGknx-yksittäinen
Matovaihteistot voidaan luokitella uhrivaihteiksi. Niitä käytetään koneen vääntömomentin vähentämiseen. Niissä on kaksi osaa: mato ja pyörät. Mato voi olla valmistettu messingistä tai teräksestä. Messinkiset matovaihteet korrodoituvat helposti. Fosforipitoinen EP-vaihteistoneste voi valua messinkisten matovaihteiden päälle. Se luo ohuen oksidikerroksen hammaspyörien hampaisiin, suojaten niitä iskuvoimilta ja äärimmäisiltä mekaanisilta olosuhteilta. Valitettavasti se voi myös aiheuttaa vakavia vaurioita messinkipyörille.
Matovaihteistot toimivat siirtämällä energiaa vain mato liukuessa. Tämä prosessi kuluttaa pyörän voitelukerroksen ja metallin pois. Lopulta madon pinta saavuttaa pyörän yläosan ja imee lisää voiteluainetta. Tämä prosessi toistuu seuraavalla kierroksella.
Matovaihteistoilla on kaksi etua: ne ovat kompakteja ja vievät vähän tilaa. Ne voivat hidastaa suuritehoisia moottoreita säilyttäen samalla vääntömomentin. Toinen tärkeä matovaihteiston ominaisuus on sen korkea välityssuhde. Se voidaan asentaa sekä pystysuoraan että vaakasuoraan asentoon, ja saatavilla on myös kaksisuuntainen versio.
Matovaihteissa on joitakin monimutkaisuuksia verrattuna tavallisiin vaihdesarjoihin, mutta kaiken kaikkiaan ne ovat luotettavia ja kestäviä. Asianmukainen asennus ja voitelu voivat tehdä niistä tukevia ja tehokkaita laitteita.
A-Drive AGknx Single
Jos harkitset uuden matovaihteiston ostamista A-Drive AGknx -yksivaihteistoosi, sinun on ymmärrettävä tavoitteesi. Vaikka yksivaiheisia matovaihteistoja voidaan käyttää, niiden alennussuhteet ovat usein rajalliset. Useimmissa tapauksissa ne voivat saavuttaa vain 10:1-alennussuhteen. On kuitenkin olemassa myös muita vaihteistotyyppejä, jotka tarjoavat lisänopeuden alennusta.
Mato-alennusvaihteisto koostuu kahdesta osasta: syöttömadasta ja lähtömadasta. Kummallakin komponentilla on oma pyörimisnopeutensa, syöttömada pyörii yhteen suuntaan ja lähtömada pyörii pystysuunnassa. Viiden:yhden suhteessa syöttömada pyörii viisi kertaa kutakin lähtömataa kohden. Vastaavasti 60:1-suhteessa jokainen mato pyörii 60 kierrosta. Tämän järjestelyn vuoksi mato-alennusvaihteisto on tehoton. Vaihteiden alennus on tehoton liukuvan kitkan eikä vierintäkitkan vuoksi.
Myös matoalennusvaihteistot ovat alttiita lämpörasituksille. Ne käyvät kuumemmin kuin hypoidialennusvaihteistot, mikä lyhentää niiden käyttöikää. Korkeamman lämpötilan lisäksi matoalennusvaihteistoissa voi ajan myötä ilmetä osien vikaantumista. Lisäksi öljynvaihto on väistämätön voitelun heikkenemisen vuoksi.
A-Drive PPC Single -vaihteiston matovaihteisto on suoravetoinen vaihteisto vesiskoottereille. Siinä on pronssiholkit, alumiiniset hammaspyörät ja kelakotelo. Kelakotelossa on neljännestuumainen pinnoitettu kela 1/4-tuumaisen 7 x 19 lentokonekaapelin kelaamiseen. Sen rakenne tekee siitä myös tehokkaamman vaihtoehdon hihnakäyttöisille AGknx-nostureille.
AGknx X & H
AGknx X & H -matovaihteistosarja on tehokas yleiskiinnitteinen matovaihteisto. Siinä on lieriöpyörä tuloakselilla, mikä parantaa suorituskykyä ja laajempaa välityssuhdealuetta. Sen rakenne mahdollistaa myös käytön erilaisten tuloakselityyppien kanssa, mukaan lukien akseli- ja suljetut kytkentäsovellukset.
Sitä on saatavana useissa eri kokoluokissa, mukaan lukien suositut runkokoot 90 ja 110. Matoakseli on valmistettu pintakarkaistusta seosteräksestä, ja siinä on valurautainen napa ja pronssinen hammaskehä. Vakiolähtöakseli on ontto. Saatavilla on myös malleja, joissa on kaksi yksiakselista lähtöä.
toimittaja Cx 25.6.2023
