Ketjun kulumis- ja venymämitta

Tämä mittari tarkistaa ketjujen kulumisvenymän.
Tarkista ketjun venymä kohdassa, joka on eniten
usein kosketuksissa rattaisiin (osa, joka todennäköisesti kuluu).
Kun tapin ja ketjun välinen keskikohta on mitattu
Tämä mittari tarkistaa ketjujen kulumisvenymän.
Tarkista ketjun venymä kohdasta, joka on suurin.
usein kytkettynä rattaisiin (osa, joka lähes varmasti kuluu).
Kun mitattavan ketjun tapin keskikohta saavuttaa nuolen tason, ketju on kriittisesti venynyt. Vaihda tässä tapauksessa ketju.
Käytä ketjun venymän tarkistamiseen mittaa.
Yleisiä termejä rattaille
Nimellinen ketjupyörien valikoima
Ketjupyörän nimellismäärä on täsmälleen sama kuin vastaavan ketjun nimellismäärä. Esimerkiksi ketjut, kuten 50, 50HK ja 50LD, voidaan kytkeä ketjupyörällä 50. Sitä seuraavat symbolit ja merkit, jotka osoittavat ketjusäikeiden määrän, ketjupyörän hampaiden lukumäärän, navan tyypin, hampaan pään kovettumisen ja niin edelleen.
Valmistellun reiän halkaisija ja akselin reiän viimeistely
Normaalissa yksi- tai kaksisäikeisen ketjun ketjupyörässä on akselireikä, joka on valmisteltu mittataulukon mukaiseen halkaisijaan. Kun olet saanut akselireiän valmiiksi, koneista se ulkohalkaisijan tai tyven halkaisijan mukaisesti.
Hammaspäiden kovettuminen
Ketjupyörän hampaiden tulee olla kovat ja kestävät, koska ne iskevät, kun kytkeytyy ketjun rulliin ja kuluu liukumalla rullien mukana. Kun odotettavissa on vakavaa kulumista ja suuria iskuja, ketjupyörä.
Lomakkeet, rakenne ja resurssit
Hiiliteräksestä tai valuteräksestä valmistettuja osia tulisi käyttää ja korkeataajuuskarkaisu olisi suoritettava.
Vakioketjupyörät koot 40–120, joissa on napa vain toisella puolella yksi- ja kaksisäikeisille ketjuille, on induktiokarkaistu, vaikka hampaiden määrä olisi pieni. Riippumatta siitä, onko tuote induktiokarkaistu vai ei, on ilmoitettu kunkin ketjupyörän mittataulukoissa. Lisäksi seuraavissa tilanteissa ketjupyörän hampaat on induktiokarkaistava. Pienessä ketjupyörässä on 20 tai vähemmän hammasta, ja sitä käytetään 1/6 tai enemmän taulukossa ilmoitetusta optimaalisesta tehosta.
Pientä hammaspyörää käytetään säädettävällä välityssuhteella neljä:yksi tai enemmän.
Pientä takaratasta käytetään hitaassa suuressa kuormansiirrossa, kuten "hitaan nopeuden valintaan" perustuvissa tapauksissa.
Hammasrattaita käytetään olosuhteissa, joissa hampaat ovat erittäin kuluneet.
Ketjupyöriä käytetään alla olevissa tilanteissa, joissa on usein käynnistyksiä ja pysähdyksiä tai äkillisiä normaali- tai taaksepäin pyörimisiä.
Vakiovaroitukset
Katso ohjeet ketjupyörän hampaiden lukumäärän ja nopeussuhteen valintaan kohdasta ”Oikean ketjun valinta”. Katso varoitukset ketjupyörän asentamisesta akselille ja vaihdon ajoituksesta kohdasta ”Asennus, säätö, huolto”.