مخفضات التروس الدودية للرافعات وبكرات الكابلات

يتطلب اختيار مخفض التروس الدودي المناسب لتطبيقات الرافعات وبكرات الكابلات فهم مبادئ حساب عزم الدوران الخاصة التي تختلف عن اختيار الناقلات أو المحركات القياسية. تتطلب محركات الرافعات... مخفض تروس دودي يوفر هذا النظام قوة جر مستدامة عند السرعات المنخفضة، ويحافظ على موقعه بثبات تحت الأحمال، ويتحمل سنوات من التعرض للعوامل الخارجية والبحرية. يغطي هذا الدليل حسابات الاختيار وقرارات المواصفات التي تحدد أداء محرك الرافعة أو فشله.

احصل على عرض سعر لمحرك الرافعة

محركات الونش مقابل محركات الرفع: ملف تعريف تطبيق مختلف

تتعلق تطبيقات الرفع والتحميل بشكل أساسي بتعليق الأحمال الرأسية - حيث يمنع القفل الذاتي لمخفض التروس الدودية السقوط الخطير عند فصل الطاقة عن المحرك. أما تطبيقات الونش وبكرات الكابلات فلها متطلبات أساسية مختلفة: تثبيت أفقي أو مائل مستمر الجر، والتحكم في الكابل ثنائي الاتجاه، ومقاومة الظروف البيئية الخارجية على مدى فترات طويلة.

تراكم الكابلات متعددة الطبقات: مع لف الكابل على الأسطوانة في طبقات متعددة، يزداد نصف قطر الأسطوانة الفعال باستمرار. ويزداد عزم الدوران المطلوب على مخفض التروس الدودية بشكل متناسب. يجب أن يستند الاختيار إلى حالة الأسطوانة الممتلئة (أقصى نصف قطر) - وليس حالة الأسطوانة الفارغة.

تشغيل ثنائي الاتجاه: معظم الرافعات تقوم بسحب الكابل وإخراجه. يجب أن ينقل مخفض السرعة ذو التروس الدودية عزم الدوران المقنن في كلا الاتجاهين. لا تعمل خاصية القفل الذاتي إلا عند التوقف - أما أثناء سحب الكابل بواسطة المحرك، فيتحكم المحرك بالسرعة في كلا الاتجاهين.

التعرض للعوامل الخارجية والبحرية: تُستخدم الرافعات في بيئات قاسية، مثل أسطح السفن، ومواقع البناء، وأنفاق الكابلات تحت الأرض، والمنشآت الساحلية. يُعدّ تصنيف IP65 الحد الأدنى للمواصفات المطلوبة، بينما يتطلب التطبيق البحري تصنيف IP66 وطلاءات مقاومة للتآكل.

حساب اختيار القلب لمخفضات التروس الدودية للرافعة

يتم اختيار مخفض عزم الدوران الخاص بالرافعة وفقًا لتسلسل محدد. ونظرًا لتعدد طبقات الكابل، فإن حساب عزم الدوران أمر بالغ الأهمية، إذ أن أي خطأ في هذه العملية سيؤدي إلى اختيار محرك غير مناسب في أسوأ لحظة ممكنة: عند تحميل الأسطوانة بالكامل.

تسلسل الحساب

الخطوة 1: حدد أقصى قوة سحب للخط F (نيوتن) عند الحمل الكامل. أضف عامل الخدمة: F_design = F_actual × SF (استخدم SF 1.75–2.5 لقوة الرافعة).

الخطوة الثانية: احسب أقصى نصف قطر للأسطوانة r_max: r_max = نصف قطر النواة + (قطر السلك × عدد الطبقات). استخدم دائمًا r_max، وليس نصف قطر النواة.

الخطوة 3: عزم الدوران الناتج المطلوب T = F_design × r_max (م).

الخطوة الرابعة: سرعة دوران الأسطوانة عند الحمل الكامل: n_drum = (v × 1000) / (2π × r_max_mm). استخدم v = سرعة الكابل عند الحمل الكامل للأسطوانة.

الخطوة 5: النسبة المطلوبة i = n_motor / n_drum.

الخطوة السادسة: تأكد من أن T_catalog ≥ T_required وتحقق من الطاقة الحرارية للتشغيل المستمر.

مثال عملي: ونش المسح البحري

طلب: رافعة كابل الميكروفون المائي. قوة السحب 2500 نيوتن، سرعة الكابل 8 م/دقيقة، قطر قلب الأسطوانة 120 مم، قطر السلك 8 مم، 4 طبقات. عامل القوة = 2.0.

r_max = 60 + (8 × 4) = 92 مم
F_design = 2500 × 2.0 = 5000 شمال
T_output = 5,000 × 0.092 = 460 نيوتن متر
عدد الطبول = 8000 / (2π × 92) = 13.8 دورة في الدقيقة
النسبة = 1450 / 13.8 = 105 ← اختر 100:1

تم الاختيار: WP135 بنسبة 100:1، T_catalog 520 نيوتن متر > 460 نيوتن متر مطلوبة. ✓
IP66، طلاء إيبوكسي بحري، موانع تسرب من مادة فيتون، زيت صناعي من نوع PAO.

خطأ نقص حجم الطبقات المتعددة: المهندسون الذين يحسبون عزم الدوران باستخدام نصف قطر قلب الأسطوانة الفارغة - ويجدون أن مخفض التروس الدودية يعمل عندما تكون الأسطوانة فارغة ولكنه يتوقف عند امتلائها - يقعون في هذا الخطأ تحديدًا. بالنسبة لأسطوانة يتراوح نصف قطر قلبها من 60 مم إلى 92 مم عند اكتمالها، يزداد عزم الدوران المطلوب بمقدار 53%. لذا، احسب دائمًا عند نصف القطر الأقصى (r_max).

لماذا تُعتبر مخفضات التروس الدودية المعيار الصناعي في صناعة الرافعات؟

نسبة كبيرة، مرحلة واحدة

يُعدّ مُخفّض السرعة ذو المرحلة الواحدة من نوع التروس الدودية الطريقة الأمثل من حيث الحجم والتكلفة لتحقيق نسب التخفيض الكبيرة اللازمة لتطبيقات الونش. تتطلب سرعات كابل الونش (5-30 متر/دقيقة) نسب تخفيض كبيرة (60:1-100:1) من محرك قياسي بسرعة 1450 دورة في الدقيقة. يُحقق مُخفّض السرعة ذو المرحلة الواحدة من نوع التروس الدودية ذلك في تصميم صغير الحجم. بينما تتطلب المحركات الحلزونية مرحلتين أو ثلاث مراحل تخفيض للوصول إلى نسب تخفيض مماثلة.

تثبيت الوضع ذاتي القفل

عند نسب تروس أعلى من 40:1، يقوم مخفض التروس الدودية بالقفل الذاتي عند توقف المحرك، حيث لا يمكن لشد الكابل أن يعيد تدوير الأسطوانة. وهذا يلغي الحاجة إلى مكابح ميكانيكية منفصلة في العديد من تطبيقات الرافعات، مما يقلل التكلفة والتعقيد.

محرك بزاوية قائمة 90 درجة

تُدار أسطوانات الرافعة عادةً بزاوية 90 درجة بالنسبة لمحور المحرك. وتؤدي الهندسة القائمة الزاوية المتأصلة في مخفض التروس الدودية إلى إلغاء مرحلة تروس مخروطية منفصلة، ​​مما يقلل من عدد مكونات نظام نقل الحركة وعدد نقاط العطل المحتملة.

ضوضاء تشغيل منخفضة

تعمل آلية التروس الدودية ذات التلامس المنزلق بهدوء أكبر من محركات التروس المستقيمة أو الحلزونية عند عزم الدوران والنسبة المكافئة - وهو أمر مهم بالنسبة لرافعات سطح السفينة حيث يتم تنظيم مستويات الضوضاء، وللتركيبات تحت الأرض أو المباني حيث تشكل الاهتزازات المنقولة بالهيكل مصدر قلق.

متطلبات الحماية حسب بيئة التطبيق

بيئة السكن الملكية الفكرية متطلبات خاصة
بحرية / بحرية حديد الزهر + إيبوكسي بحري IP66 مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأختام من مادة الفيتون، ومقاومة للرذاذ الملحي لأكثر من 500 ساعة
أنشطة خارجية ساحلية حديد الزهر + برايمر غني بالزنك IP65 يفضل استخدام مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ؛ زيت PAO الاصطناعي
التعدين تحت الأرض حديد الزهر + إيبوكسي صناعي IP65 زيت تروس EP؛ موانع تسرب عمود معززة
موقع بناء حديد الزهر، طلاء قياسي IP54 فحص الزيت ربع السنوي؛ استبداله عند انتهاء المشروع
صناعي داخلي الحديد الزهر أو الألومنيوم IP54 المواصفات القياسية؛ زيت معدني قياسي

مشكلة الكابلات متعددة الطبقات: تحدٍ هندسي خاص بالونش

مع لف الكابل على الأسطوانة في طبقات متعددة، يحدث شيئان في وقت واحد يزيدان من الطلب على مخفض التروس الدودية مع امتلاء الأسطوانة:

زيادة عزم الدوران: عزم الدوران الذي يجب أن يوفره مخفض التروس الدودية يساوي قوة السحب مضروبة في نصف القطر الفعال. مع زيادة قطر الأسطوانة مع كل طبقة من طبقات الكابل، يزداد ذراع العزم، وبالتالي يزداد عزم الدوران المطلوب بشكل متناسب. تتطلب أسطوانة يزيد نصف قطرها الأساسي من 60 مم إلى 92 مم عزم دوران إضافي قدره 53% من مخفض التروس الدودية للحصول على نفس قوة السحب - وهو فرق لا يمكن تجاهله عند اختيار الأسطوانة.

تغييرات السرعة: عند ثبات السرعة الخطية للكابل، تنخفض سرعة دوران الأسطوانة مع امتلائها نتيجةً لزيادة محيطها. أما عند ثبات سرعة المحرك ونسبة التخفيض، فتزداد سرعة الكابل مع امتلاء الأسطوانة، وهو عكس ما يتوقعه معظم المشغلين. في التطبيقات التي تتطلب سرعة كابل مضبوطة، يتطلب ذلك إما محركًا متغير السرعة أو قبول تغير السرعة.

قاعدة التصميم: احرص دائمًا على اختيار مُخفِّض السرعة ذي التروس الدودية المناسب لحالة امتلاء الأسطوانة. إذا تم اختياره بشكل صحيح، فسيكون ضمن الحدود المسموح بها في جميع ظروف التحميل المتوسطة.

دليل اختيار سلسلة WP لتطبيقات الونش

يُقدّم الجدول التالي نقطة انطلاق لاختيار مُخفّض سرعة التروس الدودية للرافعة بناءً على عزم الدوران التقريبي وسرعة الكابل. يُرجى تطبيق عامل الأمان (SF) من 1.75 إلى 2.5، حسب دورة تشغيل الرافعة وحمل الصدمات، قبل مقارنة قيم عزم الدوران المذكورة في الكتالوج. يُرجى تطبيق عامل الأمان (SF) من 1.75 إلى 2.5 قبل مقارنة عزم الدوران المذكور في الكتالوج بمتطلبات التطبيق.

نموذج WP أقصى T₂ (نيوتن متر) نطاق النسبة قوة سحب الخط التقريبية (SF2، r=80 مم) نوع الرافعة النموذجي
WP60 440 10:1–60:1 حوالي 2750 شمالاً مسح ضوئي / ونش للأجهزة
WP80 900 10:1–80:1 حوالي 5600 شمالاً مرساة صغيرة / مساعدة على الإرساء
WP100 1,750 10:1–100:1 حوالي 11000 شمال حبل سحب قارب العمل البحري / بكرة الكابل
WP135 3,500 10:1–100:1 حوالي 22000 شمالاً بكرة كابل نفق التعدين / ونش التثبيت
WP155 / WP200 6000–12000 10:1–100:1 ~38000–75000 شمالاً ونش ربط ثقيل في عرض البحر / الميناء

ثلاث حالات استخدام للرافعة

الحالة 1: سفينة المسح الجيوفيزيائي البحري

متطلبات: نشر واستعادة جهاز استقبال الصوت تحت الماء. قوة سحب الكابل 2500 نيوتن، 8 أمتار/دقيقة، قطر قلب الأسطوانة 150 مم، 6 طبقات من الكابل، قطر السلك 12 مم.

r_max = 75 + (12×6) = 147 مم؛ T = 3000 × 2.0 × 0.147 = 882 نيوتن.متر

مخفض تروس دودي مختار: WP135 بنسبة 100:1، IP66، طلاء إيبوكسي بحري، مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ، حشوات من الفيتون، زيت PAO صناعي. اجتاز اختبار رذاذ الملح NSS لمدة 500 ساعة.

الحالة الثانية: أسطوانة كابلات تحت الأرض - آلة حفر الأنفاق

متطلبات: بكرة سحب كابلات الطاقة والاتصالات التي تغذي آلة حفر الأنفاق أثناء تقدمها. سرعة الكابل 1.5 متر/دقيقة، قوة الشد 800 نيوتن، تشغيل مستمر. درجة الحماية IP65.

مخفض تروس دودي مختار: WP80 بنسبة 80:1، IP65، زيت مقاوم للضغط الشديد. قفل ذاتي بنسبة 80:1 يثبت الكابل عندما تكون آلة حفر الأنفاق ثابتة بدون فرامل منفصلة.

العمر التشغيلي: أكثر من 22000 ساعة عمل خلال عقد آلة حفر الأنفاق لمدة 3 سنوات، بدون أي أعطال في الأختام.

الحالة 3: ونش مؤقت في موقع البناء

متطلبات: رافعة سحب مواد لتركيب واجهات المباني الشاهقة، مشروع مدته 6 أشهر، تشغيل متقطع. أقصى حمولة 4500 نيوتن، سرعة الكابل 6 أمتار/دقيقة.

مخفض تروس دودي مختار: WP100 بنسبة 60:1، SF 2.0، حديد زهر IP54. يتم تغيير الزيت المعدني القياسي عند انتهاء المشروع.

ملاحظة حول التكلفة: بالنسبة للتركيبات المؤقتة التي تستغرق ستة أشهر، يُعد شراء مُخفِّض سرعة دودي قياسي جديد للمشروع أكثر فعالية من حيث التكلفة من استئجار وحدة ذات مواصفات أعلى. وتُمثل التكلفة الإجمالية لمُخفِّض السرعة الدودي جزءًا صغيرًا من قيمة عقد تركيب الواجهة.

الأسئلة الشائعة - مخفضات سرعة التروس الدودية للرافعة

عند اختيار مخفض تروس الدودة للرافعة، هل النسبة أم عزم الدوران الناتج هو المعيار الأساسي الأكثر أهمية؟
يُعد عزم الدوران الناتج المعيار الأساسي للاختيار. احسب أولًا عزم الدوران المطلوب (قوة السحب × أقصى نصف قطر للأسطوانة × عامل القوة)، ثم اختر مُخفِّض عزم دوران دوديًا بعزم دوران أعلى من هذه القيمة، ثم تأكد من نسبة التخفيض لتحقيق سرعة دوران الأسطوانة المطلوبة من سرعة المحرك. إذا لم يُغطِّ أي مُخفِّض عزم دوران دودي أحادي المرحلة النسبة المطلوبة، فقد تحتاج إلى مُخفِّض عزم دوران ثنائي المرحلة أو مُركَّب تروس ومحرك. تصفَّح مجموعتنا مجموعة كاملة من مخفضات التروس الدودية للاطلاع على خيارات النسبة المتاحة.
هل يمكن لخاصية القفل الذاتي أن تحل محل الفرامل الميكانيكية في الرافعة بشكل كامل؟
نعم، في العديد من تطبيقات الرافعات. عند نسب تروس أعلى من 40:1، يقوم مخفض التروس الدودية بالقفل الذاتي تحت تأثير الحمل الساكن للكابل، ويحافظ على الوضع دون الحاجة إلى مكابح ميكانيكية منفصلة. مع ذلك، بالنسبة لرافعات رفع الأفراد أو الرافعات ذات الأحمال الديناميكية (حركة الأمواج، تأثيرات البندول في الإنشاءات)، تتطلب معايير السلامة وجود مكابح ميكانيكية منفصلة بغض النظر عن خاصية القفل الذاتي للتروس الدودية. كما أن خاصية القفل الذاتي غير موثوقة في حال وجود اهتزازات، أو سخونة مادة التشحيم، أو عندما تكون نسبة التروس أقل من 20:1. أما بالنسبة لتطبيقات رفع الأحمال غير المتعلقة بالأفراد، والتي تكون فيها نسبة التروس أعلى من 40:1 ولا يوجد بها اهتزازات، فإن خاصية القفل الذاتي للتروس الدودية وحدها كافية بشكل عام.
كم مرة يجب فحص موانع التسرب في مخفض التروس الدودية للرافعة البحرية؟
افحص موانع التسرب بصريًا كل 3 أشهر في حالة الخدمة في المياه المالحة، واستبدل موانع تسرب عمود VITON كل سنتين بغض النظر عن حالتها الظاهرة. يتسبب رذاذ الملح في تصلب حواف موانع التسرب بفعل الأوزون بشكل أسرع من البيئات الصناعية العامة. يتميز VITON بمقاومة أعلى بكثير من NBR، ولكنه مع ذلك له عمر افتراضي محدود في الظروف البحرية القاسية. يجب أن يشمل كل فحص أيضًا التحقق من السطح الخارجي للغلاف بحثًا عن تلف الطلاء أو تآكل المثبتات - فالمعالجة المبكرة أقل تكلفة بكثير من معالجة التآكل المتقدم. تواصل معنا كوريا قوة دائمة للحصول على إرشادات حول برنامج صيانة السفن.
ما هي الطريقة الأكثر موثوقية لتوصيل عمود خرج مخفض التروس الدودية بأسطوانة الرافعة؟
يمنع التوصيل الصحيح لعمود خرج مخفض التروس الدودية بأسطوانة الرافعة حدوثَ العطل الميكانيكي الأكثر شيوعًا في أنظمة نقل الحركة للرافعات، ألا وهو ارتخاء التوصيل تحت تأثير الحمل العكسي. يُعدّ التوصيل الأكثر موثوقية لتطبيقات الرافعات ذات عزم الدوران العالي هو تركيب محور أسطوانة مجوفة مباشرةً على عمود خرج مخفض التروس الدودية باستخدام مفتاح متوازي، وتثبيته بصامولة قفل هيدروليكية أو مسمار طرف العمود. لا يوجد خلوص في هذا التوصيل، وينقل عزم الدوران من خلال التثبيت المحكم والمفتاح، ولا ينفك تحت تأثير الحمل العكسي. تُعدّ التوصيلات ذات الخلوص والمفتاح مقبولة للاستخدامات الخفيفة، ولكنها قد تتعرض للتآكل الاحتكاكي تحت تأثير الأحمال العكسية. تجنّب استخدام وصلات الفك لتوصيلات الأسطوانة، حيث يتآكل عنصر الفك تحت تأثير أحمال الصدمات الشائعة في تشغيل الرافعة.
هل يتطلب تشغيل الرافعة ثنائية الاتجاه مخفض تروس دودي خاص؟
لا حاجة إلى مُخفِّض سرعة خاص ذي تروس دودية. تنقل وحدات سلسلة WP القياسية عزم الدوران المُقدَّر في كلا اتجاهي الدوران. يظن بعض المشغلين خطأً أن خاصية القفل الذاتي تعني عدم إمكانية عكس اتجاه دوران علبة التروس أثناء التشغيل، وهذا غير صحيح. القفل الذاتي يعني فقط أن الحمل وحده لا يستطيع عكس حركة مُخفِّض السرعة ذي التروس الدودية عند توقف المحرك. يُعدّ عكس الدوران المُشغَّل (سحب الكابل عن طريق عكس اتجاه دوران المحرك) أمرًا طبيعيًا من الناحية الميكانيكية. يجب اختيار حجم المحرك بناءً على عزم الدوران المُقدَّر في اتجاه الدوران العكسي وكذلك في اتجاه السحب.
هل يمكن لمخفض سرعة التروس الدودية للرافعة أن يعمل عند درجة حرارة -30 درجة مئوية في البيئات الخارجية الشمالية؟
مع الزيت المعدني القياسي، لا. يقترب الزيت المعدني القياسي ISO VG 220 من حدّ سيولته عند -20 درجة مئوية. بالنسبة لتطبيقات الونش الخارجية في المناطق الشمالية، يُنصح باستخدام زيت PAO الاصطناعي ISO VG 220 (نقطة انسكاب أقل من -42 درجة مئوية) وأختام عمود من مادة VITON (مرنة حتى -40 درجة مئوية). تصبح أختام NBR القياسية صلبة عند درجات حرارة أقل من -20 درجة مئوية وتفقد وظيفة منع التسرب. مع زيت PAO وأختام VITON، يعمل مخفض تروس دودة من الحديد الزهر من سلسلة WP بكفاءة عالية حتى درجة حرارة محيطة تصل إلى -30 درجة مئوية.

توريد مخفض تروس دودي لبكرة الرافعة والكابل

بصفتي متخصصًا مورد مخفضات التروس الدوديةتُقدّم شركة إيفر-باور الكورية مخفضات تروس دودة من الحديد الزهر من سلسلة WP لتطبيقات الرافعات وبكرات الكابلات، بنسخ قياسية وأخرى بحرية. يشمل كل طلب دعمًا لحساب عزم الدوران، ورسومات الأبعاد، وشهادات المواد. تصفح منتجاتنا مجموعة مخفضات التروس الدودية أو اتصل بفريقنا لتزويدهم بمواصفات الرافعة الخاصة بك.

المحرر: Cxm

جولة افتراضية في مصنعنا

أحدث المقالات

مخفض الديدان

بصفتنا أحد الشركات الرائدة في تصنيع وتوريد وتصدير مخفضات سرعة الديدان للمنتجات الميكانيكية، فإننا نقدم مخفضات سرعة الديدان والعديد من المنتجات الأخرى.

يرجى الاتصال بنا للحصول على التفاصيل.

بريد: [email protected]

مصنع ومورد ومصدر لمخفضات الديدان