รับประกัน: 1 ปี
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงงานผลิต
น้ำหนักตัว (กก.): 10
บริการให้คำปรึกษาเฉพาะด้าน: OEM, ODM, OBM
ระบบเฟือง: เฟืองตัวหนอน
แรงบิดเอาต์พุต: โดยอัตราส่วน โดยอัตราส่วน
ป้อนความเร็ว: 1400 รอบต่อนาที, 1400 รอบต่อนาที
ความเร็วรอบเอาต์พุต: 14-280 รอบต่อนาที, 14-280 รอบต่อนาที
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด: 0.06-15 กิโลวัตต์
อัตราส่วน: 1:10,15,20,25,30,40,50,60,80,100
สี: น้ำเงิน/เงิน/เทา/ดำ หรือตามที่คุณต้องการ
อุปกรณ์ตัวหนอน: 9-4# หรือ 10-1# หรือ 12-2# ทองแดง ให้เลือก
ตลับลูกปืน: C&U/QC หรือตามคำขอของคุณ
สารหล่อลื่น: น้ำมันสังเคราะห์/น้ำมันแร่
การรับรอง: ISO9001:2015
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษแข็ง 5 ชั้น + พาเลทไม้สำหรับส่งออก หรือลังไม้
พอร์ต: เจ้อเจียงหรือหางโจว
สิทธิประโยชน์ของเรา 1. ใช้ระบบการจำแนกประเภท ABC 3 ในการจัดการวัตถุดิบ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพวัตถุดิบของเราผลิตภัณฑ์สำหรับการสร้างและทดสอบที่ซับซ้อนหลากหลายชนิด (2.5 ชนิด) เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำพนักงานที่มีความสามารถและมีภาระผูกพันกว่า 3,500 คน4. 100% ผ่านการทดสอบการทำงานก่อนจัดส่ง5. ทีมงานด้านรายได้ที่มีทักษะและตอบสนองได้ดี6. ทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 40 ปี7. บริการที่ดีที่สุดก่อนและหลังการสร้างรายได้แปด. สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น9. มีตัวอย่างสินค้าให้ประเมินผล10. สัญญาการส่งมอบตรงเวลา ข้อกำหนด
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด: | 0.06-15 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วอินพุต | 1400 รอบต่อนาที |
| ความเร็วเอาต์พุต | 14-280 รอบต่อนาที |
| แรงบิดเอาต์พุต | โดยอัตราส่วน |
| อัตราส่วน | 1:10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| จำนวนรุ่น | NMRV030,040,050,063,075,090,110,130 เกียร์หนอน |
| ที่อยู่อาศัย | อะลูมิเนียมพร้อมลวดลายเตาอบสำหรับเกียร์ทดรอบ RV030-090 |
| เหล็กหล่อสำหรับตัวลดเกียร์อุปกรณ์ RV110 และ 130 | |
| สี | สีน้ำเงิน/สีเงิน/สีเทา/สีดำ หรือตามที่คุณต้องการ |
| อุปกรณ์หนอน | 9-4# หรือ 10-1# หรือ 12-2# (ทองแดง) สำหรับตัวเลือกอื่นของคุณ |
| เพลาหนอน | เหล็กกล้าผสมคาร์บอนต่ำ 20CrMnTi ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง พร้อมการเจียรฟัน |
| แบริ่ง | C&U/QC หรือตามคำขอของคุณ |
| น้ำมันหล่อลื่น | น้ำมันสังเคราะห์/น้ำมันแร่ |
| หน้าแปลน IEC | 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 และอื่นๆ |
| การจัดการคุณภาพ | ISO9001:2015 |
| บรรจุุภัณฑ์ | สถานการณ์กล่อง+รั้ว |
ประเภทของเกียร์รถยนต์
ในรถยนต์ มีเกียร์หลายประเภทให้เลือกใช้ เช่น เกียร์แพลเนตารี เกียร์เฮลิคอลแบบแกนร่วม และเกียร์เฮลิคอลแบบเฉียง เป็นต้น ในบทความนี้ เราจะกล่าวถึงเกียร์ทุกประเภทและช่วยคุณเลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับรถของคุณ นอกจากนี้ เราจะพูดถึงความแตกต่างระหว่างเกียร์แต่ละประเภทด้วย
เกียร์ดาวเคราะห์
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน ได้แก่ เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดอกจอกขาเข้า และเพลาส่งกำลัง ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สามารถมีแรงบิดและอัตราส่วนเอาต์พุตที่แตกต่างกันได้ รุ่นพื้นฐานของชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีประสิทธิภาพสูงและส่งกำลังได้ 971 กิโลนิวตัน 3 กิโลนิวตัน มีชุดเกียร์ดาวเคราะห์หลายประเภท ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน โดยทั่วไปมีสามประเภท ได้แก่ แบบง่าย แบบกลาง และแบบซับซ้อน
ราคาของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นแตกต่างกันมาก และสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าคุณต้องการอะไร ผู้ผลิตแต่ละรายผลิตเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นควรตรวจสอบกับผู้ผลิตเพื่อดูว่าพวกเขามีสินค้าอะไรบ้าง ตรวจสอบคุณภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ก่อนตัดสินใจซื้อ นอกจากนี้ ควรเปรียบเทียบราคาและความพร้อมของสินค้าด้วย เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์คุณภาพดีจะใช้งานได้อย่างราบรื่นนานหลายปีและจะไม่ทำให้คุณต้องเสียเงินมากเกินไป
เฟืองดาวเคราะห์มีจำนวนฟันเป็นจำนวนเต็ม แต่ละเฟืองดาวเคราะห์จะมีฟันที่ต้องขบกับเฟืองวงแหวนหรือเฟืองดวงอาทิตย์ จำนวนเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองวงแหวน และจำนวนฟันของแต่ละเฟืองจะเป็นตัวกำหนดว่าฟันจะขบกันได้หรือไม่ เฟืองดาวเคราะห์บางตัวมีจำนวนฟันน้อยกว่าตัวอื่น จึงขบกันได้ดีกว่า อย่างไรก็ตาม เฟืองดาวเคราะห์แบบผสมอาจมีความยืดหยุ่นมากกว่าและให้อัตราทดที่สูงกว่า หากคุณกำลังมองหาเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับโครงการต่อไปของคุณ ลองติดต่อผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีนี้ดู
เมื่อพูดถึงงานก่อสร้าง เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ก็ไม่มีข้อยกเว้น การเลือกเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ที่เหมาะสมกับงานของคุณนั้นสำคัญอย่างยิ่ง เพราะความไม่สมดุลของเกียร์ทดรอบอาจทำให้เกิดการสึกหรอและเสียหายมากขึ้น นอกจากนี้ ขนาดที่กะทัดรัดของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ยังช่วยให้ระบายความร้อนได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์อาจต้องการระบบระบายความร้อนในบางงาน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จะทำให้ชีวิตคุณง่ายขึ้น และจะใช้งานได้อย่างราบรื่นนานหลายปี
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงตรง
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงตรงมีข้อดีหลายประการ แต่มีกระบวนการผลิตที่ค่อนข้างสั้น การใช้งานที่นิยมมากที่สุดคือในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งใช้ในยานพาหนะหลายประเภท การใช้งานอื่นๆ ได้แก่ อุปกรณ์หนักและเบา อุตสาหกรรมการบินและอุตสาหกรรมทางทะเล ด้านล่างนี้เป็นการแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับเกียร์ทดรอบประเภทนี้ โปรดอ่านต่อเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีของมัน เกียร์ทดรอบประเภทนี้เป็นหนึ่งในเกียร์ทดรอบที่ผลิตได้ง่ายที่สุด
เฟืองดอกจอกเกลียวมีฟันขนาดใหญ่กว่าเฟืองดอกจอกตรง ทำให้การหมุนราบรื่นและเงียบกว่า สามารถรับน้ำหนักมากและความเร็วสูงได้โดยมีการสั่นสะเทือนน้อยลง เฟืองดอกจอกเกลียวแบ่งประเภทตามรูปทรงของฟันและวิธีการตัด เฟืองดอกจอกตรงออกแบบและผลิตได้ง่ายกว่า แต่เฟืองดอกจอกเกลียวมีราคาแพงกว่า ทั้งสองแบบเหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูงและรับน้ำหนักมาก รวมถึงการใช้งานทั่วไปในกระบวนการผลิต
นอกจากติดตั้งง่ายแล้ว เฟืองดอกจอกแบบโมดูลาร์ยังมีข้อดีมากมาย มีความสามารถในการเปลี่ยนทดแทนกันได้สูงเป็นพิเศษ และมีมาตรฐานความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนสูงสุด นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของคุณได้ ข้อดีของเกียร์บ็อกซ์ประเภทนี้ ได้แก่ ความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพสูงสุด และเสียงรบกวนต่ำ และเนื่องจากเป็นแบบโมดูลาร์ จึงสามารถผลิตได้ในหลากหลายวัสดุ เช่น สแตนเลส ไทเทเนียม และบรอนซ์
ผู้ผลิตเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงตรงมุ่งมั่นที่จะออกแบบด้วยความแม่นยำสูง รัศมี แรงบิด และรูปทรงฟันของเฟืองเฉียงตรงนั้นวัดได้อย่างแม่นยำกว่าเฟืองเฉียงทรงกระบอก การคำนวณแบบเดียวกันนี้ใช้สำหรับเครื่องกำเนิดเฟืองเฉียงแบบดั้งเดิมทั้งหมด ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าชุดเฟืองเฉียงที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องกัด 5 แกนของคุณจะมีการคำนวณและรูปแบบเดียวกัน
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวร่วมแกน
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่ขนาน (Coaxial helical gearbox) เป็นระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับงานเบา เมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบฟันตรง (spur-type gearboxes) ระยะห่างของฟันจริงในเกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่ขนานจะต่ำกว่าในทุกมุมเกลียว เนื่องจากเกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่ขนานมีจำนวนฟันและช่องว่างตรงกลางเท่ากับเกียร์ทดรอบแบบฟันตรง นอกจากนี้ เกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่ขนานยังมีขนาดเล็กกว่าและกะทัดรัดกว่าด้วย
หลายประเทศได้บังคับใช้มาตรการล็อกดาวน์สำหรับการค้าเกียร์อุตสาหกรรม ซึ่งส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลก ปัจจัยหลายประการมีส่วนเกี่ยวข้องกับ COVID-19 รวมถึงห่วงโซ่อุปทาน ตลาด และตลาดการเงิน ผู้เชี่ยวชาญกำลังติดตามสถานการณ์ทั่วโลกและคาดการณ์ถึงโอกาสที่คุ้มค่าสำหรับผู้ผลิตเกียร์หลังวิกฤต รายงานฉบับนี้แสดงให้เห็นถึงสถานการณ์ล่าสุดและนำเสนอการวิเคราะห์อย่างครอบคลุมเกี่ยวกับผลกระทบของ COVID-19 ต่ออุตสาหกรรมทั้งหมด
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวร่วมแกนนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและเฟืองที่มีความแม่นยำสูง การออกแบบสามขั้นตอนประกอบด้วยเฟืองสองขั้นตอนและเฟืองขั้นตอนเดียว ผลิตจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูงเพื่อความแม่นยำและความทนทานสูง เฟืองได้รับการออกแบบให้เป็นชุดเพื่อให้สามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีให้เลือกในเหล็กอบชุบความร้อนความถี่สูง เกียร์ทดรอบแบบเกลียวร่วมแกนเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับงานหลายประเภท
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวร่วมแกนมีข้อดีเพิ่มเติมคือใช้เฟืองทรงกระบอกแทนเพลา ทำงานเงียบ และมีพื้นที่ผิวสัมผัสมากกว่า มุมคงที่ทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก เช่น ในสายพานลำเลียง เครื่องทำความเย็น และเครื่องบด เมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบประเภทอื่น เกียร์ทดรอบแบบเกลียวมีกำลังรับน้ำหนักสูงกว่า ด้านล่างนี้คือข้อดีของเกียร์ทดรอบแบบเกลียวร่วมแกน
เกียร์ทดรอบแบบเฉียง
เกียร์ทดรอบแบบเฉียง (Skew bevel helical gear box) เป็นเกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมชนิดหนึ่งที่พบได้ทั่วไป เกียร์ทดรอบชนิดนี้มีความแข็งแรงและกะทัดรัด สามารถใช้งานได้หลากหลาย มักใช้ในงานหนัก เช่น เครื่องบด เครื่องลำเลียง และเครื่องทำความเย็น ใช้ในงานหลายประเภทเพื่อสร้างการเคลื่อนที่แบบหมุนระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน นอกจากนี้ยังมีข้อดีคือมีประสิทธิภาพสูงในอุตสาหกรรมต่างๆ
เกียร์ทดรอบแบบเฉียงและแบบเกลียวเหมาะสำหรับงานหนักและมีโครงสร้างแบบชิ้นเดียว เกียร์ทดรอบประเภทนี้รวมข้อดีของเกียร์เฉียงและเกียร์เกลียวเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้แรงบิดมุมฉาก จึงเป็นที่นิยมสำหรับการใช้งานหนัก นอกจากจะเป็นเกียร์ทดรอบที่แข็งแรงและเชื่อถือได้แล้ว เกียร์ทดรอบเหล่านี้ยังสามารถปรับแต่งได้สูงและสามารถตอบสนองความต้องการทางอุตสาหกรรมได้เกือบทุกประเภท
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเฟืองดอกจอก จึงใช้การวิเคราะห์การสัมผัสฟันด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ (FE) ในการพัฒนาอัลกอริทึมการปรับแต่งรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ซอฟต์แวร์นี้ยังช่วยให้ผู้ใช้สามารถกำหนดลักษณะพื้นผิวหน้าฟันที่เหมาะสมที่สุดได้โดยการกำหนดค่าน้ำหนักเฉพาะสำหรับการใช้งานในระดับภาระต่างๆ ด้วยข้อมูลนี้ จึงทำการจำลองการผลิตเพื่อหาตัวเลือกที่ดีที่สุด ตัวเลือกที่แข็งแกร่งจะรวมข้อดีของประสิทธิภาพ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และพฤติกรรมการสั่นสะเทือนต่ำเข้าด้วยกัน
เฟืองเกลียวสามารถทำมุมได้ 90 องศา คล้ายกับเฟืองตรงแต่มีเสียงรบกวนน้อยกว่า สามารถลดความเร็วได้ถึงเก้าต่อหนึ่งด้วยขั้นตอนเดียว อย่างไรก็ตาม เฟืองเกลียวต้องการเฟืองขับที่ใหญ่กว่าสำหรับการลดความเร็วที่สูงขึ้น ชุดเกียร์นี้เหมาะสำหรับความเร็วตั้งแต่ 1:1 ถึงสามเท่า มักใช้ในการผลิตมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เกียร์ทดรอบเกลียวของเครื่องอัดรีด
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวสำหรับเครื่องอัดรีดเป็นหนึ่งในเกียร์อุตสาหกรรมที่พบได้บ่อยที่สุด มีขนาดกะทัดรัดและใช้พลังงานต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก เกียร์ทดรอบแบบเกลียวสำหรับเครื่องอัดรีดเหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท รวมถึงซีเมนต์ พลาสติก ยาง สายพานลำเลียง และเครื่องทำความเย็น นอกจากใช้ในการผลิตพลาสติกและยางแล้ว เกียร์ทดรอบนี้ยังมีประโยชน์ในงานที่ใช้พลังงานต่ำอื่นๆ เช่น เครื่องบด เครื่องทำความเย็น และสายพานลำเลียง
ชุดเกียร์เกลียวสำหรับเครื่องอัดรีด CZPT รุ่น SG มีให้เลือกทั้งแบบสกรูเดี่ยวและสกรูคู่ เกียร์เหล่านี้มีดีไซน์กะทัดรัด ความหนาแน่นของกำลังสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ตัวเรือนแบริ่งตามแนวแกนและแบริ่งรับแรงผลักติดตั้งอยู่บนเพลาอินพุต ชุดเกียร์เกลียวสำหรับเครื่องอัดรีดสามารถติดตั้งได้ในหลายตำแหน่ง รวมถึงแนวนอน แนวตั้ง และแนวเอียง
เฟืองเกลียวมักผลิตในลักษณะโมดูลาร์ การออกแบบนี้มีข้อดีหลายประการ ได้แก่ ข้อได้เปรียบทางด้านวิศวกรรมและประสิทธิภาพ การผลิตแบบโมดูลาร์ และความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนในระดับสูงสุด เกียร์ทดรอบแบบเกลียวเดี่ยวสามารถประกอบเข้ากับเกียร์ทดรอบขนาดใหญ่ได้หากจำเป็น แต่การผลิตแบบโมดูลาร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและความประหยัด การออกแบบแบบโมดูลาร์นี้ยังคุ้มค่าอีกด้วย เป็นโซลูชันที่ใช้งานได้หลากหลายและเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
นอกจากประสิทธิภาพแล้ว เกียร์ทดรอบแบบเกลียวสำหรับเครื่องอัดรีด (Extruder helical gearboxes) ยังมีระดับเสียงรบกวนต่ำอีกด้วย ไม่มีเสียงแหลม และเงียบสนิทขณะทำงาน สามารถส่งกำลังได้มากกว่าเกียร์ทดรอบแบบทั่วไป เกียร์ประเภทนี้ถูกนำมาใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติกคุณภาพสูงมานานหลายปีแล้ว มักใช้ในระบบส่งกำลังของยานยนต์ นอกจากจะเงียบแล้ว เกียร์ทดรอบแบบเกลียวยังมีระดับการสัมผัสที่สูงกว่าและมีการสั่นสะเทือนต่ำกว่า

