Guarantee: 1 year
Relevant Industries: Producing Plant
Bodyweight (KG): 10
Tailored assistance: OEM, ODM, OBM
Hammasülekanne: uss
Output Torque: by the Ratio, by the Ratio
Enter Velocity: 1400rpm, 1400rpm
Output Velocity: fourteen-280rpm, 14-280rpm
Rated Electricity: .06-15kw
Ratio: 1:ten,15,twenty,25,thirty,forty,50,sixty,80,a hundred
Colour: blue/silver/gray/black or upon your ask for
Worm equipment: 9-4# or 10-1# or 12-2#copper for your option
Bearing: C&U/QC or on your request
Lubricant: artificial/mineral oil
Certification: ISO9001:2015
Packaging Particulars: 5 layers of Carton+Common Exporting Wood Pallet or Picket Case
Sadam: ZheJiang või HangZhou
Our Benefits 1.Use ABC 3 classification in the management of raw material, making certain our uncooked substance top quality2.5 varieties of Sophisticated Creation and examination products to make certain precisionthree.fifty+ competent workers with obligation4.one hundred% working take a look at before shipmentfive.Skilled and responsive revenue group6.Complex staff with 40 years industrial encounter7.Best pre-revenue and soon after-income serviceeight. MOQ From 1 Piece9.Sample is offered for evaluation10.On-time delivery promise Spetsifikatsioon
| Rated Electrical power: | 0.06-15kw |
| Input Velocity | 1400 p/min |
| Output Velocity | 14–280 p/min |
| Väljundmoment | by the Ratio |
| Suhe | 1:10,fifteen,20,25,thirty,40,fifty,sixty,eighty,one hundred |
| Model Quantity | NMRV030,040,050,063,075,090,110,130 worm gearbox |
| Eluase | aluminum with oven portray for RV030-090 gear reducer, |
| cast iron for RV110 and 130 equipment reducer. | |
| Värv | blue/silver/grey/black or upon your request |
| Worm equipment | 9-4# or ten-1# or twelve-2#copper for your alternative |
| Worm shaft | 20CrMn Ti (low-carbon alloy steel)with carburizing and quenching, tooth grinding |
| Laager | C&U/QC or on your ask for |
| Määrdeaine | synthetic/mineral oil |
| IEC äärik | 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14,80B14 AND SO ON |
| Quality Management | ISO9001:2015 |
| Pakett | Carton+Picket Circumstance |
Sõidukite käigukastide tüübid
Sõidukites on saadaval mitut tüüpi käigukaste. Muuhulgas on olemas planetaarkäigukastid, koaksiaalsed kaldhammasrattad ja kaldhammasrattaga kaldhammasrattad. Selles artiklis käsitleme neid kõiki ja aitame teil kindlaks teha, milline käigukasti tüüp teie sõidukile sobib. Samuti arutame, kuidas igaüks neist teistest erineb.
planetaarne käigukast
Planeediline käigukast koosneb kolmest põhikomponendist: päikesehammasrattast, sisend-koonushammasrattast ja väljundvõllist. Planeedilisel käigukastil võivad olla erinevad väljundmomendid ja ülekandearvud. Planeedilise käigukasti põhimudel on väga efektiivne ja edastab sisendvõimsusest 97%. Planeedilisi käigukaste on mitut tüüpi, olenevalt töötüübist. Üldiselt on kolm tüüpi: lihtne, vahepealne ja keeruline.
Planetaarkäigukasti hind võib olla väga erinev ja oluline on teada, mida vajate. Erinevad tootjad toodavad erinevaid planetaarkäigukaste, seega kontrollige tootja käest, mida neil on saadaval. Enne lõpliku ostu sooritamist kontrollige kindlasti planetaarkäigukasti kvaliteeti. Lisaks võrrelge kindlasti konkreetse toote hindu ja saadavust. Kvaliteetne planetaarkäigukast tagab aastaid probleemivaba töö ega lõhu teie pankrotti.
Planetaarülekannetel on täisarv hambaid. Igal planeedil on hambad, mis peavad haakuma selle rõnga või päikesega. Planeetide, rõngaste ja iga hammasratta hammaste arv määravad, kas hambad haakuvad. Mõnel planeedil on vähem hambaid kui teistel, seega haakuvad nad paremini kui teised. Liitplaneedid võivad aga olla paindlikumad ja saavutada suuremaid ülekandearvusid. Kui otsite oma järgmise projekti jaoks planetaarülekannet, kaaluge sellele tehnoloogiale spetsialiseerunud tootjaga ühenduse võtmist.
Ehituse osas pole planetaarkäigukast erand. Õige planetaarkäigu valimine on äärmiselt oluline, sest planetaarkäigu tasakaalustamatus võib põhjustada suuremat kulumist ja rikkeid. Lisaks tagab planetaarkäigu kompaktne suurus maksimaalse soojuse hajumise. Mõnes rakenduses võib planetaarkäigukast aga vajada jahutamist. Planeediline käigukast teeb teie elu lihtsamaks ja tagab teile aastaid probleemivaba töö.
Sirge kaldhammasrattaga käigukast
Sirgel kaldhammasrattal on mitmeid eeliseid, kuid sellel on suhteliselt lühike tootmisprotsess. Selle populaarseim rakendusala on autotööstuses, kus seda kasutatakse paljudes sõidukitüüpides. Muude rakenduste hulka kuuluvad rasked ja kerged seadmed ning lennundus- ja merendustööstus. Allpool on lühike sissejuhatus sellesse käigukasti tüüpi. Lugege edasi, et saada teada selle eelistest. Seda tüüpi käigukast on üks lihtsamini valmistatavaid.
Spiraalsel koonushammasrattal on suuremad hambad kui sirgetel koonushammasratastel, mille tulemuseks on sujuvam ja vaiksem pöörlemine. See talub kiireid ja raskeid koormusi väiksema vibratsiooniga. Spiraalseid koonushammasrattaid klassifitseeritakse hammaste kuju ja lõikemeetodi järgi. Sirgeid koonushammasrattaid on lihtsam konstrueerida ja toota, kuid spiraalsed koonushammasrattad on kallimad. Mõlemad konstruktsioonid sobivad kiireks ja raskete koormustega töötamiseks ning üldiseks tootmisrakenduseks.
Lisaks lihtsale paigaldamisele on modulaarsetel kaldhammasratastel palju eeliseid. Neil on erakordselt kõrge vahetatavus ja need vastavad komponentide terviklikkuse kõrgeimatele standarditele. Neid saab ka teie konkreetsetele vajadustele vastavalt kohandada. Selle käigukastitüübi eeliste hulka kuuluvad suur täpsus, optimaalne jõudlus ja madal müratase. Ja kuna need on modulaarsed, saab neid toota erinevates viimistlustes. Nende hulka kuuluvad roostevaba teras, titaan ja pronks.
Sirgete kaldhammastega kaldhammasülekannete tootjad on oma konstruktsioonides pühendunud suurele täpsusele. Sirgete kaldhammasülekannete raadiused, pöördemomendid ja hambaprofiilid on täpsemalt mõõdetud kui silindriliste kaldhammasülekannete puhul. Samu arvutusi kasutatakse kõigi traditsiooniliste kaldhammasülekannete generaatorite puhul. See tagab, et teie 5-teljelistel freesitud kaldhammasülekannetel on samad arvutused ja paigutus.
Koaksiaalne spiraalne käigukast
Koaksiaalne kaldhammasülekandega käigukast on väga efektiivne ülekandesüsteem, mis sobib hästi kergemate rakenduste jaoks. Võrreldes silinderkäigukastidega on koaksiaalse kaldhammasülekande tegelik samm kõigi spiraalinurkade juures madal. See on tingitud asjaolust, et koaksiaalsel tüübil on sama hammaste arv ja keskmiste vahe kui silinderkäigukastil. Koaksiaalsetel kaldhammasülekandetel on ka väiksem jalajälg ja need on kompaktsed.
Mitmed riigid on kehtestanud tööstuslike käigukastide kaubandusele sulgemiseeskirjad, mis ohustavad maailmamajandust. COVID-19-ga on seotud mitu tegurit, sealhulgas tarneahel, turg ja finantsturud. Eksperdid jälgivad olukorda kogu maailmas ja prognoosivad käigukastitootjate tulusaid väljavaateid pärast kriisi. See aruanne kirjeldab viimast stsenaariumi ja pakub põhjaliku analüüsi COVID-19 mõjust kogu tööstusharule.
See koaksiaalne kaldhammasülekandega käigukast on kompaktse konstruktsiooni ja suure täpsusega. Selle kolmeastmeline disain ühendab kaheastmelised käigud üheastmelise käiguga, sepistades kvaliteetsest legeerterasest suure täpsuse ja vastupidavuse tagamiseks. Käigud on seeriaviisiliselt disainitud hõlpsaks vahetatavuseks. Need on saadaval ka kõrgsageduslikult kuumtöödeldud terasest. Koaksiaalne kaldhammasülekandega käigukast on ideaalne lahendus paljude rakenduste jaoks.
Koaksiaalsetel kaldhammastega käigukastidel on lisaeeliseks silindriliste hammasrataste kasutamine võllide asemel. Need töötavad vaikselt ja neil on suurem pindala suhtlemiseks. Fikseeritud nurgad muudavad need sobivaks rasketes rakendustes, näiteks konveierites, jahutites ja veskites. Võrreldes teist tüüpi käigukastidega on kaldhammastega käigukastidel suurem kandevõime. Allpool on loetletud koaksiaalse kaldhammastega käigukasti eelised.
Kaldus kaldhammasratas
Kaldus kaldhammasratastega käigukast on levinud tööstuslik käigukasti tüüp. Need käigukastid on jäigad ja kompaktsed ning neid saab kasutada mitmesugustes rakendustes. Neid kasutatakse tavaliselt rasketes rakendustes, nagu jahvatusveskid, konveierid ja jahutid. Neid kasutatakse paljudes rakendustes pöörleva liikumise tagamiseks mitteparalleelsete võllide vahel. Neil on ka lisaväärtus, kuna need on väga tõhusad erinevates tööstusharudes.
Kaldus kaldhammasrattad sobivad raskete koormuste jaoks ja on monoliitse konstruktsiooniga. Seda tüüpi käigukast ühendab kaldhammasratta ja kaldhammasratta eelised täisnurga pöördemomendi saavutamiseks, mis teeb sellest populaarse valiku rasketes rakendustes. Lisaks sellele, et need käigukastid on vastupidavad ja töökindlad, on need ka väga kohandatavad ja vastavad peaaegu igale tööstuslikule vajadusele.
Koonushammasrataste efektiivsuse maksimeerimiseks kasutatakse keeruka geomeetria optimeerimise algoritmi väljatöötamiseks FE-põhist hammaste kokkupuute analüüsi. Tarkvara võimaldab kasutajatel määrata ka optimaalse külje topograafia, sisestades rakenduspõhised kaalud konkreetsetele koormustasemetele. Nende andmete põhjal viiakse läbi tootmissimulatsioon parima variandi määramiseks. Tugev variant ühendab endas efektiivsuse, kandevõime ja madala ergastuskäitumise eelised.
Kaldhammasratast saab pöörata 90-kraadise nurga alla. See sarnaneb silinderhammasrattaga, kuid tekitab vähem müra. Sellega on võimalik saavutada ühe astmega kiiruse vähendamine üheksa ühele. Kaldhammasratas vajab aga suuremate redutseerimiste jaoks suuremat ajamihammasratast. See käigukast sobib kiirustele 1:1 kuni kolm korda. Neid kasutatakse sageli mootorite ja generaatorite tootmisel.
Ekstruuderi spiraalne käigukast
Ekstruuderis spiraalkäigukast on üks levinumaid tööstuslikke käike. See on kompaktse suurusega ja väikese energiatarbega, mistõttu sobib see ideaalselt rasketes rakendustes. Ekstruuderis spiraalkäigukastid sobivad mitmesugusteks tööstuslikeks rakendusteks, sealhulgas tsemendi, plasti, kummi, konveierite ja jahutite jaoks. Lisaks kasutamisele plasti ja kummi tootmises on see käigukast kasulik ka teistes väikese energiatarbega rakendustes, näiteks purustites, jahutites ja konveierites.
CZPT SG seeria ekstruuderi spiraalkäigukastid on saadaval ühe- ja kahekruviliste variantidena. Nendel käikudel on kompaktne disain, suur võimsustihedus ja pikk kasutusiga. Aksiaallaagri korpus ja tõukelaagrid on paigaldatud sisendvõllidele. Ekstruuderi spiraalkäigukaste saab paigaldada erinevatesse asenditesse, sealhulgas horisontaalselt, vertikaalselt ja kaldu.
Spiraalkäigukastid toodetakse sageli moodulkonstruktsioonina. See konstruktsioon pakub mitmeid eeliseid, sealhulgas tehnilisi ja jõudluslikke eeliseid, moodultootmist ja komponentide kõrgeimat terviklikkust. Vajadusel saab ühe spiraalkäigukasti kokku panna suuremaks käigukastiks, kuid moodultootmine tagab järjepideva jõudluse ja ökonoomsuse. See moodulkonstruktsioon on ka kulutõhus. See on mitmekülgne ja usaldusväärne lahendus laia rakenduste valiku jaoks.
Lisaks efektiivsusele on ekstruuderi kaldhammastega käigukastidel ka madal müratase. Neil pole kriuksuvat heli ja nad on töötamise ajal vaiksed. Nad suudavad üle kanda rohkem võimsust kui tavalised käigukastid. Seda tüüpi käike on aastaid kasutatud kvaliteetsete plasttoodete tootmisel. Neid kasutatakse sageli autoülekannetes. Lisaks vaiksele tööle on kaldhammastega käikudel kõrgem kontakttase ja madalam vibratsioon.
