คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ NGW ซีรีส์ สำหรับงานอุตสาหกรรม
ซีรี่ส์ NGW เกียร์ ประกอบด้วยแบบขั้นตอนเดียว (NGW11-NGW121), แบบสองขั้นตอน (NGW42-NGW122) และแบบหลายขั้นตอน (NGW73-NGW123)
1.หมายเลขรุ่น
NGW, NGW-L, NGW-S, NGW-QJ
2. ใบสมัคร
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ NGW มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลายด้าน เช่น โลหะวิทยา เหมืองแร่ การยก การขนส่ง สิ่งทอ ซีเมนต์ อุตสาหกรรมเบา เคมีภัณฑ์ ยา การพิมพ์สีย้อม และอื่นๆ
ภาพถ่ายโดยละเอียด
3. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
(1) ปริมาตรเล็ก น้ำหนักเบา โครงสร้างเชื่อมต่อกันอย่างดี กำลังส่งสูง และความสามารถในการรับน้ำหนักสูง เมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบทรงกระบอกทั่วไปในระดับเดียวกัน น้ำหนักจะเบากว่าครึ่งหนึ่ง และปริมาตรจะเล็กกว่าครึ่งหนึ่งถึงหนึ่งในสาม
(2) ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง 1 ขั้นตอนสูงสุด 97%, 2 ขั้นตอน 94%, 3 ขั้นตอน 91%
(3) ช่วงกำลังส่งกว้างมาก ตั้งแต่ 1 กิโลวัตต์ถึง 1300 กิโลวัตต์
(4) ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ NGW ได้รับการออกแบบด้วยหน้าฟันแข็ง และสามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางและยาวนาน
(5) อัตราส่วนการส่งกำลังขนาดใหญ่
4. ข้อมูลทางเทคนิค (NGW)
ซีรีส์ NGW รุ่นดั้งเดิม
ตำแหน่งเพลา: ตรงแนว
ขั้นตอนที่ 1: NGW11~NGW121 อัตราส่วน: 2.8~12.5
ขั้นตอนที่ 2: NGW42~NGW122 อัตราส่วน: 14~160
ขั้นตอนที่ 3: NGW73~NGW123 อัตราส่วน: 180~2000
ดีไซน์ใหม่ ซีรีส์ NGW
ตำแหน่งของเพลา: อยู่ในแนวเดียวกัน เพลาขนานกัน
NAD(NAF) – 1 ขั้นตอน, ติดตั้งบนฐาน (หรือติดตั้งแบบหน้าแปลน), แบบอินไลน์
NAZD(NAZF) – 1 ขั้นตอน, ติดตั้งบนฐาน (ติดตั้งแบบหน้าแปลน), เพลาขนาน
NBD(NBF) – 2 ขั้นตอน, ติดตั้งบนฐาน (ติดตั้งแบบหน้าแปลน), แบบอินไลน์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ NGW-S ซีรีส์
ตำแหน่งเพลา: มุมฉาก
ชุดเฟือง: เฟืองดอกจอกเกลียวคู่ ผสานรวมกับชุดเฟืองดาวเคราะห์
2 ขั้น: อัตราส่วน NGW-S42~NGW-S122: 11.2~80
3 ขั้น: อัตราส่วน NGW-S73~NGW-S123: 56~500
| เวที | แบบอย่าง | ขนาด | อัตราส่วน | กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
| ขั้นตอนเดียว | NGW11~NGW121 | 1~12 | 2.8~12.5 | 2. 8-1314KW |
| สองขั้นตอน | NGW42~NGW122 | 1~12 | 14-160 | 0.7-517 กิโลวัตต์ |
| สามขั้นตอน | NGW73~NGW123 | 1~6 | 180-2000 | 0.16-47.1 กิโลวัตต์ |
| ประเภท | ขนาด | อัตราส่วนนาม | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุต (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง (n6) |
| เอ็นดีดี | 200,224,…1800,2000 | 4~5.6
6.3~9 |
50~400 มม.
40~360 มม. |
60~630 มม. |
| นาฟ | 200,224,…500,560 | 4~5.6
6.3~9 |
50~130 มม.
40~100 มม. |
60~220 มม. |
| นาซด์ | 200,224,…1400,1600 | 10~18 | 30~240 มม. | 60~560 มม. |
| นาซเอฟ | 200,224,…500,560 | 10~18 | 30~85 มม. | 60~220 มม. |
| เอ็นบีดี | 250,280,…1800,2000 | 20~25
28~50 |
30~280 มม. | 80~630 มม. |
| เอ็นบีเอฟ | 250,280,…500,560 | 20~25
28~50 |
30~80 มม. | 80~220 มม. |
| เอ็นบีซีดี | 250,280,…1400,1600 | 56~125 | 28~170 มม. | 80~560 มม. |
| เอ็นบีซีเอฟ | 250,280,…500,560 | 56~125 | 28~55 มม. | 80~220 มม. |
| โรคไม่ติดต่อ | 315,355,…1800,2000 | 112~400 | 25~150 มม. | 120~630 มม. |
| เอ็นซีเอฟ | 315,355,…500,560 | 112~400 | 25~50 มม. | 120~220 มม. |
| เอ็นซีซีดี | 315,355,…1800,2000 | 450~1250 | 20~170 มม. | 120~630 มม. |
| เอ็นซีซีเอฟ | 315,355,…500,560 | 450~1250 | 25~45 มม. | 120~220 มม. |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ข้อมูลบริษัท
บริการหลังการขาย
| บริการก่อนการขาย | 1. เลือกโมเดลอุปกรณ์ |
| 2. ออกแบบและผลิตสินค้าตามความต้องการพิเศษของลูกค้า | |
| 3. ฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคให้กับลูกค้า | |
| บริการระหว่างการขาย | 1. ตรวจสอบและรับสินค้าก่อนการจัดส่ง |
| 2. ช่วยลูกค้าในการร่างแผนการแก้ไขปัญหา | |
| บริการหลังการขาย | 1. ให้ความช่วยเหลือลูกค้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการก่อสร้างครั้งแรก |
| 2. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด่านแรก | |
| 3.ริเริ่มแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว | |
| 4. จัดให้มีการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค |
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: คุณสามารถผลิตเกียร์บ็อกซ์ชนิดใดให้เราได้บ้าง?
A: ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทเรา ได้แก่ ตัวปรับความเร็วซีรีส์ UDL, เกียร์ทดรอบแบบหนอนซีรีส์ RV, เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลาซีรีส์ ATA, และเกียร์ทดรอบซีรีส์ X และ B
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ซีรีส์ P และเกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวซีรีส์ R, S, K และ F และอื่นๆ
มีมากกว่า 100 รุ่นและข้อมูลจำเพาะหลายพันรายการ
2. ถาม: สามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้าต้องการได้หรือไม่?
A: ใช่ เรามีบริการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้า
3. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: 30% ชำระเงินล่วงหน้าโดย T/T หลังจากลงนามในสัญญา 70% ก่อนส่งมอบสินค้า
4. ถาม: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคือเท่าไร?
A: 1 ชุด
หากคุณมีความต้องการสินค้าของเรา โปรดติดต่อฉันได้เลย
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักร |
|---|---|
| การทำงาน: | การเปลี่ยนความเร็ว การลดความเร็ว |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|
|---|
เกียร์ทดรอบแบบหนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นชุดเกียร์ทดรอบที่ใช้ชุดเฟืองตัวหนอนในการลดแรงที่ต้องการ แตกต่างจากชุดเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้มีขนาดเล็กและต้องการกำลังม้าต่ำ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง แต่ต้นทุนที่ต่ำและการออกแบบที่กะทัดรัดช่วยชดเชยข้อเสียนี้ได้ อย่างไรก็ตาม ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น มีแนวโน้มที่จะติดขัดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง
ประสิทธิภาพสูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนประสิทธิภาพสูงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ความสม่ำเสมอ และความแม่นยำสูง ประกอบด้วยเฟืองไฮปอยด์ขาเข้าและเฟืองไฮปอยด์แบบดอกจอกขาออก หนอนขาเข้าหมุนตั้งฉากกับหนอนขาออก ดังนั้นทุกๆ การหมุนหนึ่งรอบของหนอนขาเข้า เฟืองขาออกจะหมุนหนึ่งรอบ การจัดเรียงแบบนี้ช่วยลดแรงเสียดทาน (ซึ่งเป็นอีกแหล่งหนึ่งของการสูญเสียพลังงาน) ในชุดเกียร์หนอนประสิทธิภาพสูงได้อย่างน้อยสองนาทีโค้ง
เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์มีข้อดีหลายประการ เช่น ต้นทุนการใช้งานต่ำกว่าและประสิทธิภาพสูงกว่า ตัวอย่างเช่น มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์สามารถส่งแรงบิดได้มากกว่าแม้ในอัตราส่วนลดรอบสูง นอกจากนี้ยังประสิทธิภาพดีกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน ซึ่งหมายความว่าสามารถให้ผลลัพธ์เท่ากันได้ด้วยมอเตอร์ขนาดเล็กกว่า
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ผู้ผลิตได้ก้าวหน้าอย่างมากในด้านวัสดุ การออกแบบ และการผลิต การออกแบบใหม่ ๆ รวมถึงเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแบบหุ้มสองชั้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ 3 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ การปรับปรุงเหล่านี้เกิดขึ้นได้จากการทดสอบและพัฒนาอย่างนับไม่ถ้วน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนยังให้ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่าและมีความสามารถในการรับน้ำหนักเกินได้สูงกว่าระบบอื่น ๆ ที่ใช้แข่งขันกัน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนได้รับความนิยมเนื่องจากให้การลดรอบสูงสุดในขนาดกะทัดรัด ขนาดที่กะทัดรัดทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีกำลังต่ำถึงปานกลาง และมีความเงียบ นอกจากนี้ยังให้แรงบิดที่สูงกว่าและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า สุดท้ายนี้ ยังเป็นตัวเลือกที่ประหยัดในการลดความต้องการพลังงานของอุปกรณ์อีกด้วย
เสียงรบกวนต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองต่ำได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ชุดเกียร์ทดรอบประเภทนี้ใช้ตลับลูกปืนน้อยกว่าและสามารถทำงานได้ในตำแหน่งการติดตั้งที่หลากหลาย โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองจะเป็นแบบขั้นตอนเดียว มีเพียงเพลาเดียวและเฟืองเดียว เนื่องจากมีเพียงเฟืองเดียว ระดับเสียงของชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองจึงต่ำกว่าแบบอื่นๆ
เกียร์ทดรอบแบบหนอนสามารถติดตั้งเข้ากับระบบพวงมาลัยไฟฟ้าเพื่อลดเสียงรบกวนได้ เกียร์ทดรอบแบบหนอนสามารถผลิตได้จากวัสดุหลายชนิด กระบวนการสามขั้นตอนต่อไปนี้จะอธิบายส่วนประกอบของเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่มีเสียงรบกวนต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถติดตั้งได้ในมุม 90 องศา กับเพลาตัวหนอนขาเข้า และมีให้เลือกใช้กับเพลาขาออกแบบกลวงหรือแบบตันหลายประเภท ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการลดเสียงรบกวน นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนน้อยกว่าและมีขนาดเล็กกว่าชุดเกียร์ทดรอบแบบอื่น ทำให้ติดตั้งได้ง่ายกว่า
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีจำหน่ายจากผู้ผลิตหลายราย เนื่องจากมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย ผู้ผลิตเกียร์จึงมักมีสต็อกชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้จำนวนมาก อัตราทดของเฟืองตัวหนอนเป็นมาตรฐาน และขนาดของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนก็เป็นขนาดมาตรฐานเช่นกัน นอกจากนี้ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนไม่จำเป็นต้องเลือกขนาดให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะเจาะจง ต่างจากอุปกรณ์ลดภาระแบบอื่นๆ
กระเป๋า
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนเป็นกลไกการส่งกำลังที่มีโครงสร้างกะทัดรัด อัตราทดกำลังสูง และมีฟังก์ชันล็อคตัวเองได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ผลิตภัณฑ์ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีของอเมริกา และมีคุณสมบัติเด่นคือการส่งกำลังที่เสถียร รับน้ำหนักได้ดี เสียงรบกวนต่ำ และโครงสร้างกะทัดรัด นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังสามารถจ่ายไฟได้หลากหลายประเภท อย่างไรก็ตาม ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนเหล่านี้มักมีปัญหาเรื่องการรั่วซึม ซึ่งมักเกิดจากข้อบกพร่องในการออกแบบ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีให้เลือกทั้งแบบขั้นเดียวและสองขั้น แบบแรกประกอบด้วยถังน้ำมันที่บรรจุเฟืองตัวหนอนและตลับลูกปืน ส่วนแบบที่สองใช้เฟืองตัวหนอนที่มีปลอกสำหรับเฟืองตัวหนอนตัวแรก
ในการเลือกเกียร์ทดรอบ ควรเลือกเกียร์ที่มีคุณภาพสูง การเลือกเกียร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกียร์หนอนสึกหรออย่างรวดเร็ว แม้ว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองหนอนโดยทั่วไปจะมีความทนทาน แต่ระดับการสึกหรอขึ้นอยู่กับการเลือกและการใช้งาน ตัวอย่างเช่น การใช้งานมากเกินไป การประกอบที่ไม่ถูกต้อง หรือการทำงานในสภาวะที่รุนแรง อาจทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนช่วยลดความเร็วและแรงบิด เฟืองตัวหนอนสามารถใช้ลดความเร็วของเครื่องจักรหมุนหรือระบบเฉื่อยได้ เฟืองตัวหนอนเป็นเฟืองชนิดหนึ่ง และพื้นผิวสัมผัสของมันมีแรงเสียดทานสูงมาก ด้วยเหตุนี้ เฟืองตัวหนอนจึงสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าเฟืองตรง นอกจากนี้ยังผลิตได้ยากกว่า อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่มีคุณภาพสูงของเฟืองตัวหนอนทำให้มันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานที่ต้องการแรงบิดสูงและการหมุนด้วยความเร็วสูง
เฟืองตัวหนอนสามารถผลิตได้โดยใช้เฟืองสามประเภท สำหรับอัตราส่วนลดขนาดใหญ่ เฟืองตัวป้อนและตัวส่งออกจะไม่สามารถหมุนย้อนกลับได้ อย่างไรก็ตาม ชุดเกียร์ลดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถสร้างได้โดยใช้เกลียวหลายเกลียว ระบบขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนแบบหลายรอบยังช่วยลดผลกระทบจากการเบรกอีกด้วย
ฟังก์ชันล็อคอัตโนมัติ
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอน (worm reducer gearbox) มีระบบล็อคตัวเองเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดถูกผลักกลับลงสู่พื้น ระบบล็อคตัวเองนี้ทำงานโดยการใช้เฟืองหนอนขบกับเฟืองแร็คและเฟืองปีกนก เมื่อโหลดถึงตำแหน่งสูงสุด สัญญาณถอยหลังจะถูกปิดใช้งาน ระบบย่อยแบบไม่ล็อคจะผลักโหลดกลับไปยังตำแหน่งเดิม ในขณะที่ระบบย่อยแบบล็อคตัวเองจะยังคงอยู่ในตำแหน่งสูงสุด
คุณสมบัติการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนเป็นคุณสมบัติทางกลที่มีคุณค่า ช่วยป้องกันการถอยหลังและประหยัดค่าใช้จ่ายของระบบเบรก นอกจากนี้ เกียร์หนอนแบบล็อกตัวเองยังสามารถใช้ในการยกและยึดสิ่งของได้อีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนล็อคตัวเองช่วยป้องกันไม่ให้เพลาขับหมุนย้อนกลับ โดยทำงานด้วยแรงตามแนวแกนของเฟืองตัวหนอน ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่มีฟังก์ชันล็อคตัวเองเป็นเครื่องมือกลที่มีประสิทธิภาพสูงมาก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถทำได้ทั้งแบบสองหรือสี่ฟัน เฟืองตัวหนอนแบบปลายเดี่ยวจะมีฟันเพียงซี่เดียว ในขณะที่เฟืองตัวหนอนแบบปลายคู่จะมีสองเกลียวบนตัวเฟืองทรงกระบอก เฟืองตัวหนอนแบบหลายฟันสามารถมีได้ถึงสี่ฟัน ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถใช้อัตราทดเกียร์ได้หลากหลาย แต่ข้อได้เปรียบหลักคือการออกแบบที่กะทัดรัด มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากกว่ากลไกเฟืองเกลียวแบบเพลาขวาง
ฟังก์ชันการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนยังสามารถใช้ได้กับชุดเฟืองที่ไม่จำเป็นต้องขนานกับเพลา นอกจากนี้ยังป้องกันการเคลื่อนที่ถอยหลังและอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ ฟังก์ชันการล็อกตัวเองนี้เกิดขึ้นได้จากลูกเบี้ยวแบบแรตเช็ตที่จัดเรียงอยู่รอบๆ ชิ้นส่วนเฟือง นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถเลือกการเชื่อมต่อและการถอดการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนเฟืองได้อีกด้วย
อัตราทดเกียร์สูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพงในการเพิ่มอัตราทดเกียร์ ชุดเกียร์เหล่านี้ประกอบด้วยเฟืองตัวหนอนสองตัว คือ เฟืองตัวหนอนขาเข้าและเฟืองตัวหนอนขาออก เฟืองตัวหนอนขาเข้าหมุนตั้งฉากกับเฟืองตัวหนอนขาออก ซึ่งก็หมุนตั้งฉากกับตัวเองเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน 5:1 ต้องการการหมุน 5 รอบต่อเฟืองตัวหนอนหนึ่งตัว ในขณะที่ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน 60:1 ต้องการการหมุน 60 รอบ อย่างไรก็ตาม การจัดเรียงแบบนี้มีแนวโน้มที่จะไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากเฟืองตัวหนอนมีเพียงแรงเสียดทานแบบเลื่อน ไม่ใช่แรงเสียดทานแบบกลิ้ง
การใช้งานที่ต้องการอัตราทดสูงนั้นต้องการจำนวนรอบการหมุนของเฟืองตัวขับหลายรอบ ในทางกลับกัน การใช้งานที่ต้องการความเร็วรอบต่ำก็ประสบปัญหาเรื่องแรงเสียดทานเช่นเดียวกัน เพียงแต่มีปริมาณแรงเสียดทานที่แตกต่างกัน เฟืองตัวหนอนที่หมุนด้วยความเร็วต่ำต้องการพลังงานมากกว่าเพื่อรักษาการเคลื่อนที่ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถใช้ในระบบได้หลายประเภท แต่มีเพียงบางประเภทเท่านั้นที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานความเร็วสูง
เฟืองตัวหนอนเป็นชิ้นส่วนที่ผลิตได้ยาก แต่การออกแบบแบบซอง (Envelope design) เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพสูง และการคลายตัวน้อยที่สุด การออกแบบแบบซองเกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนฟันเฟืองและเกลียวตัวหนอนเพื่อปรับปรุงการสัมผัสของพื้นผิว อย่างไรก็ตาม เฟืองตัวหนอนประเภทนี้มีต้นทุนการผลิตสูงกว่า
มอเตอร์เกียร์หนอนมีอัตราส่วนการเข้าคู่เริ่มต้นต่ำกว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าได้ ดังนั้นมอเตอร์หนอนขนาด 1 แรงม้าจึงสามารถให้กำลังขับเท่ากับมอเตอร์ขนาด 1/2 แรงม้าได้ จากการศึกษาของ Agknx ได้เปรียบเทียบมอเตอร์เกียร์สองประเภทที่แตกต่างกัน โดยเปรียบเทียบกำลัง แรงบิด และอัตราส่วนเกียร์ ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ขนาด 1/2 แรงม้ามีประสิทธิภาพมากกว่ามอเตอร์เกียร์หนอน แม้ว่าจะมีกำลังขับเท่ากันก็ตาม
ข้อดีอีกประการหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคือต้นทุนเริ่มต้นต่ำและประสิทธิภาพสูง มันให้อัตราทดสูงและแรงบิดสูงในขนาดกะทัดรัด ทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีกำลังม้าต่ำถึงปานกลาง นอกจากนี้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนยังทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าอีกด้วย
แก้ไขโดย CX 2023-05-24
