製品説明
RVシリーズ 特徴
- RV – サイズ：–150
- 入力オプション：入力シャフト付き、角フランジ付き、入力フランジ付き
- 入力電力：0.06～11kW
- RVサイズは、030から105まではダイキャストアルミニウム合金製、110以上は鋳鉄製です。
- 5から100までの比率
- 最大トルク1550Nm、許容出力ラジアル荷重最大8771N
- アルミニウム製ユニットには合成オイルが充填済みで、汎用的な取り付け位置に対応しており、潤滑油の量を変更する必要はありません。
- ウォームホイール：銅（KK Cu）。
- 耐荷重はISO 9001:2015/GB/T 19001-2016に準拠
- サイズ030以上はRAL 5571ブルーで塗装されています。
- ウォームギア減速機は、NMRV+NMRV、NMRVpower+NMRV、JWB+NMRVなど、さまざまな組み合わせで利用可能です。
- NMRV、NRV+VS、NMRV+AS、NMRV+VS、NMRV+F
- オプション：トルクアーム、出力フランジ、バイトンオイルシール、低温/高温オイル、充填/排出/ブリーザー/レベルプラグ、小ギャップ
基本モデルは、5から1000までの幅広い電力削減率に適用できます。
保証期間：納品日から1年間。
| ウォームギアボックス | |||||
| SNWシリーズ | 出力速度範囲: | ||||
| タイプ | 旧型 | 出力トルク | 出力軸径 | 14rpm～280rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21N.m | φ14 | 適用可能なモーター出力： | |
| SNW040 | RV040 | 北緯45度 | φ19 | 0.06kW～11kW | |
| SNW050 | RV050 | 84N.m | φ25 | 入力オプション1： | |
| SNW063 | RV063 | 160N.m | φ25 | インラインACモーター搭載 | |
| SNW075 | RV075 | 230N.m | φ28 | 入力オプション2： | |
| SNW090 | RV090 | 410N.m | φ35 | 角フランジ付き | |
| SNW105 | RV105 | 630N.m | φ42 | 入力オプション3： | |
| SNW110 | RV110 | 725N.m | φ42 | 入力シャフト付き | |
| SNW130 | RV130 | 1050N.m | φ45 | 入力オプション4： | |
| SNW150 | RV150 | 1550N.m | φ50 | 入力フランジ付き |
スターシャイン・ドライブ
浙江CHINAMFGドライブ株式会社は、1965年に設立された前身企業です。CHINAMFGは、「プラットフォーム製品、アプリケーション設計、プロフェッショナルサービス」をモットーに、ハイエンド機器製造業界向けの総合的な動力伝達ソリューションを専門としています。
Starshineは現在、350名を超える従業員を擁する強力な技術力を有しており、その中には30名以上の技術者、30名以上の品質検査員、80,000平方メートルの敷地面積を誇るCHINAMFG製の工場、各種先進的な加工機械および試験装置が含まれています。当社は、省級エンジニアリング技術研究センター、歯車減速機研究所、および現代研究開発拠点を有しており、ハイエンド減速機および可変速機の産業応用開発およびサービスにおいて優れた基盤を築いています。
私たちのチーム
品質管理
品質:改善にこだわり、卓越性を目指します。設備製造業界の発展に伴い、お客様は当社の製品の現在の品質に満足されることはなく、逆に品質の価値を創造しています。
品質方針：電力伝送分野における総合的なレベル向上
品質観：継続的改善、卓越性の追求
品質理念：品質は価値を生み出す
3. 入荷品質管理
入荷資材管理の許容品質水準（AQL）を確立し、全検査、サンプリング、耐性試験のための資材を提供する。合格品は倉庫に搬入し、不合格品は返品、検査、再加工、再加工検査を行う。不良品の追跡を担当し、サプライヤーが是正措置を講じるよう監視する。
再発を防ぐため。
4. プロセス品質管理
製造現場における初回検査、検査、最終検査、一部プロジェクトの要件に応じたサンプリング、品質変化傾向の判定。
製造上の異常現象を発見し、生産部門を監督して異常現象または状態を改善、排除する。
5. FQC（最終品質検査）
製造部門が製品を完成させた後、完成品の品質検証において顧客の立場に立ち、品質を保証するために、
顧客の期待とニーズ。
6. OQC（出荷品質管理）
製品サンプル検査で合格と判定され、保管が許可された後、完成品が倉庫から正式に出荷される前に検査が行われます。これを出荷検査と呼びます。検査内容：倉庫での保管および移送状況を確認するとともに、製品の出荷を確認します。
合格品を判定するための製品検査です。
パッキング
配達
| 応用： | モーター、機械 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| インストール: | 90度 |
| レイアウト: | 直角 |
| ギア形状： | ウォームとウォームホイール |
| ステップ： | シングルステップ |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
ウォームギアボックスのセルフロック特性
はい、ウォームギアボックスは自己ロック特性を備えており、特定の用途において有利となる場合があります。自己ロックとは、システムが静止しているときに、出力軸から入力軸への運動の伝達を防止する機構の能力を指します。ウォームギアボックスは、ウォームギアとウォームホイールの独自の設計により、本質的に自己ロック特性を備えています。
自己ロック機構は、ウォームシャフトのらせん角度によって生じます。適切に設計されたウォームギアボックスでは、ウォームのらせん角度が、逆回転を阻止する機械的利点を生み出すように設定されています。ギアボックスが駆動されていない状態では、ウォームのねじ山とウォームホイールの歯との間の摩擦によってロック効果が生じます。
この自己ロック機能により、ウォームギアボックスは、外部動力なしで負荷を所定の位置に保持する必要がある用途で特に有用です。例えば、コンベアシステム、ホイスト、ジャッキなど、機構の逆回転を防ぐ必要がある場面で一般的に使用されています。
しかし、セルフロック機能は有益な面がある一方で、いくつかの課題も伴うことに注意が必要です。セルフロック時にはウォームギアとウォームホイール間の摩擦が大きくなるため、摩耗や発熱が増加する可能性があります。さらに、セルフロック効果によって、ギアボックスが能動的に動力を伝達している際の効率が低下することもあります。
特定の用途にウォームギアボックスの使用を検討する際には、最適な動作を確保するために、自己ロック機能とその他の性能要因とのバランスを慎重に分析することが不可欠です。
ウォームギアボックスのエネルギー効率：期待できること
ウォームギアボックスのエネルギー効率は、その性能を評価する上で重要な要素です。エネルギー効率に関して、期待できることは以下のとおりです。
- 標準的な効率範囲： ウォームギアボックスは、コンパクトなサイズと高い減速比で知られていますが、他のタイプのギアボックスに比べてエネルギー効率が低い場合があります。ウォームギアボックスの効率は、設計、製造品質、潤滑、負荷条件など様々な要因によって異なりますが、一般的に50%から90%の範囲に収まります。
- 固有の損失: ウォームギアボックスは、ウォームとウォームホイール間の滑り接触を本質的に伴います。この滑り接触によって摩擦が生じ、熱という形でエネルギー損失が発生します。また、滑り動作は、転がり接触式のギアボックスと比較して効率が低下する要因にもなります。
- らせん状ワーム設計： 一部のメーカーは、ヘリカルギアとウォームギアの要素を組み合わせたヘリカルウォームギアボックス設計を提供しています。これらの設計は、減速段にヘリカルギアを組み込むことで効率を向上させることを目的としており、従来のウォームギアボックスと比較してより高い効率を実現できます。
- 潤滑： 適切な潤滑は、摩擦を最小限に抑え、エネルギー効率を向上させる上で重要な役割を果たします。高品質の潤滑剤を使用し、ギアボックスが十分に潤滑されていることを確認することで、摩擦による損失を低減できます。
- 応募にあたっての考慮事項： ウォームギアボックスは他のタイプのギアボックスに比べてエネルギー効率が低い場合があるものの、コンパクトさ、高トルク伝達、構造の簡便性といった点で依然として優位性があります。したがって、ウォームギアボックスを採用するかどうかの決定は、エネルギー効率とその他の性能要素とのトレードオフを含め、用途固有の要件を考慮する必要があります。
ウォームギアボックスを選定する際には、エネルギー効率、トルク伝達、ギアボックスのサイズ、および用途固有のニーズとの間のトレードオフを考慮することが不可欠です。定期的なメンテナンス、適切な潤滑、そして適切に設計されたギアボックスの選定は、ウォームギアボックス技術の限界内で可能な限り最高のエネルギー効率を達成するのに役立ちます。
ウォームギアボックスのバックラッシュ防止
ウォームギアボックスのバックラッシュは、精度低下、位置決め誤差、および全体的な効率低下につながる可能性があります。バックラッシュを防止または最小限に抑えるための手順を以下に示します。
- 高品質な部品： 製造公差が厳しい高品質のウォームギアとウォームホイールを使用してください。精密部品を使用することで、バックラッシュを低減できます。
- 適切なメッシュ分割： ウォームギアとウォームホイールが正しく位置合わせされ、かみ合っていることを確認してください。かみ合いが不十分だと、バックラッシュが増加する可能性があります。
- プリロード: ウォームギアにわずかな予圧をかけることで、バックラッシュを低減できます。ただし、予圧をかけすぎると摩擦と摩耗が増加する可能性があります。
- バックラッシュ防止機構： 固有のバックラッシュを補正するために、バネ式システムや調整可能なシムなどのバックラッシュ防止機構の使用を検討してください。
- 潤滑： 適切な潤滑は摩擦を低減し、バックラッシュを最小限に抑える上で重要な役割を果たします。油膜強度が高く、摩耗を低減する潤滑剤を使用してください。
- メンテナンス： ギアボックスを定期的に点検・整備し、時間の経過に伴うバックラッシュの変化を特定して対処してください。
バックラッシュを低減することと、スムーズな動作を維持することのバランスを取ることが重要です。ギアボックスの専門家に相談し、メーカーのガイドラインに従うことで、バックラッシュを最小限に抑えながらウォームギアボックスの性能を最適化することができます。
編集者：CX 2023-09-27
