Cadena de rodillos de acero inoxidable: datos básicos

Acero inoxidable tipo 304
Todos los componentes están fabricados con acero inoxidable austenítico AISI estilo 304 (18-8). Este material ofrece una excelente resistencia química y térmica en una amplia gama de aplicaciones. Debido a que el acero inoxidable estilo 304 no soporta altas temperaturas, su resistencia mecánica y su eficacia de uso son inferiores a las de las cadenas de acero al carbono estándar.
Acero inoxidable Form 316
Todos los elementos están fabricados con acero inoxidable AISI tipo 316 con molibdeno. El molibdeno confiere a la aleación una resistencia a la corrosión general mucho mayor que la del acero inoxidable tipo 304, y una resistencia notablemente superior a la corrosión por picaduras y al agrietamiento por corrosión bajo tensión en presencia de cloruros. Su resistencia mecánica y su eficiencia de fabricación son muy similares a las de una cadena de acero inoxidable tipo 304.
Acero inoxidable serie 600
Los pasadores, casquillos y rodillos están fabricados en acero inoxidable 17-4PH, que puede endurecerse por envejecimiento para mejorar su resistencia al desgaste y la elongación. La resistencia a la corrosión de esta serie es comparable (aunque ligeramente inferior) a la del acero inoxidable tipo 304. Sin embargo, el rango de temperatura de funcionamiento de este material no es tan amplio como el del acero inoxidable tipo 304.
Megacadena:
Todas las piezas están hechas de acero inoxidable austenítico AISI Variedad 304 (18-8). Disponibles en dos versiones (Mega Chain y Mega Chain II) que utilizan configuraciones físicas diferentes para obtener una resistencia suplementaria que puede ser similar a la de las cadenas de acero al carbono. Las cargas de trabajo de esas cadenas son superiores a que las cadenas típicas de acero inoxidable 304, gracias a unas zonas de apoyo de pasador/casquillo mejoradas. Además, ambas versiones cuentan con un exclusivo sistema de sellado tipo laberinto que ayuda a evitar la penetración de partículas abrasivas en los componentes internos de desgaste.