Chaîne à rouleaux en acier inoxydable – Données de base

Acier inoxydable de type 304
Tous les composants sont fabriqués en acier inoxydable austénitique AISI 304 (18-8). Ce matériau offre une excellente résistance chimique et thermique pour une large gamme d'applications. Cependant, l'acier inoxydable 304 ne pouvant être traité thermiquement, sa résistance mécanique et son usure sont inférieures à celles des chaînes en acier au carbone standard.
Acier inoxydable 316
Tous les éléments sont fabriqués en acier inoxydable AISI 316 contenant du molybdène. Le molybdène confère à l'alliage une résistance générale à la corrosion nettement supérieure à celle de l'acier inoxydable 304, notamment une meilleure résistance à la corrosion par piqûres et à la fissuration par corrosion sous contrainte en présence de chlorures. La résistance mécanique et la tenue à l'usure sont très similaires à celles des chaînes en acier inoxydable 304.
Acier inoxydable série 600
Les axes, bagues et rouleaux sont fabriqués en acier inoxydable 17-4PH, qui peut être durci par vieillissement pour une meilleure résistance à l'allongement par usure. La résistance à la corrosion de cette série est comparable (bien qu'un peu inférieure) à celle de l'acier inoxydable de type 304. La plage de températures de fonctionnement de ce matériau est cependant moins étendue que celle de l'acier inoxydable de type 304.
Méga Chaîne :
Toutes les pièces sont fabriquées en acier inoxydable austénitique AISI 304 (18-8). Disponibles en deux versions (Mega Chain et Mega Chain II), elles utilisent des configurations physiques différentes pour obtenir une résistance accrue, comparable à celle des chaînes en acier au carbone. La capacité de charge de ces chaînes est supérieure à celle des chaînes en acier au carbone. Grâce à une meilleure optimisation des zones de roulement des axes et des bagues, les chaînes classiques en acier inoxydable 304 présentent des performances supérieures. De plus, les deux versions sont dotées d'un joint labyrinthe unique qui empêche la pénétration de corps étrangers abrasifs vers les pièces d'usure internes.