Model Variety: 28PA/28BYG Gear Reducer Stepper Motor
Action Angle(degrees): 1.8°
Holding Torque: 900g.cm
Section: two
Variety: Hybrid
Current / Stage: .95A
Certification: ce, ISO, RoHS
Packaging Specifics: For Equipment Reducer Stepper Motor is normal export carton or pallet
Port: HangZhou, ZheJiang
Equipment Reducer Stepper Motor
Technological Datas of Stepper gear motor 28PA/28BYG
PLANETARY Gear STEPPER MOTOR
Housing Material: Steel
Backlash at No-load: ≤ personalized DID sprocket for bikes 1°
Bearing at Output: Ball or Sleeve
Permissible Overhung Load: ≤2.5Kg
Permissible Thrust Load: ≤0.5Kg
Max. Radial Engage in: ≤ Very versatile coupling CG-M5506 Tyre coupling versatile universal shaft connector Manufacturing unit Price lower sound easy disassembly .05mm
Max. Thrust Engage in: ≤0.3mm
Gearbox Knowledge
| อัตราส่วนการลดลง | X:one | 4 | 5 | 13 | 19 | 27 | 51 | seventy one | a hundred | 139 |
| Precise Reduction Ratio | X:one | 3 twelve/17 | 5 2/eleven | 12 212/289 | 19 38/187 | 26 103/121 | fifty one 4397/4913 | seventy one 2/25 | ninety nine 1044/2057 | 139 184/1221 |
| Number of gear trains | # | 1 | one | two | 2 | two | 3 | 3 | three | three |
| Max Permissible Torque | Kg.cm | twenty | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 | 40 | 40 | forty |
| Second Permissible Torque | Kg.cm | 40 | forty | fifty | 50 | fifty | sixty | 60 | 60 | sixty |
| Gearbox Duration | mm | 28 | 28 | 36 | 36 | 36 | forty four | 44 | 44 | forty four |
Motor Technical specs:
| แบบอย่าง | Step Angle | Length (Ld) | Stage Voltage | Section Current | Stage Resistance | Period Inductance | Keeping Torque | Guide Wire |
| (°) | (มม.) | (V) | (A) | (Ω) | (mH) | (g.cm) | (#) | |
| 28BYGH32-067-4A/B | 1.eight | 32 | 3.seventy five | .67 | five.six | three.4 | 600 | four |
| 28BYGH32-095-6A/B | one.eight | 32 | 2.66 | .ninety five | 2.8 | .8 | 430 | six |
| 28BYGH45-067-4A/B | 1.8 | สี่สิบห้า | four.56 | .67 | six.five | four.9 | 950 | four |
| 28BYGH45-095-6A/B | 1.eight | 45 | three.22 | .95 | 3.4 | 1.2 | 750 | six |
| 28BYGH51-067-4A/B | 1.8 | 51 | 6.twenty | .67 | nine.two | 7.2 | 1200 | four |
| 28BYGH51-095-6A/B | one.8 | 51 | four.35 | .ninety five | 4.6 | 1.8 | 900 | six |
ข้อดีและข้อเสียของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน
หากคุณกำลังมองหาเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน คุณมาถูกที่แล้ว บทความนี้จะกล่าวถึงข้อดีและข้อเสียของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน และอธิบายประเภทต่างๆ ที่มีจำหน่าย คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหลายหัว เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวง รวมถึงชุดเกียร์ไฮปอยด์และมอเตอร์ด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเพลากลวง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเพลากลวงใช้สำหรับเชื่อมต่อชิ้นส่วนหมุนสองชิ้นขึ้นไป มีให้เลือกทั้งแบบแกนเดียวและสองแกน และสามารถเชื่อมต่อกับมอเตอร์ได้หลายประเภท นอกจากนี้ยังสามารถมีอัตราทดที่แตกต่างกันได้ อัตราทดของชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเพลากลวงชนิดเฟืองตัวหนอน ผลิตจากเฟืองตัวหนอนบรอนซ์และดุมเหล็กหล่อ เฟืองได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันสังเคราะห์ มีน้ำหนักเบาและทนทาน สามารถติดตั้งในตัวเรือนเครื่องยนต์ได้หลากหลาย นอกจากนี้ ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ยังมีให้เลือกหลายขนาด ได้แก่ 31.5, 40, 50, 63 และ 75 มม. ขนาดอื่นๆ สามารถสั่งทำได้ตามต้องการ
นอกจากเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแล้ว ยังมีเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียวอีกด้วย เกียร์ทดรอบแบบนี้สามารถทำความเร็วรอบต่ำได้มาก และยังเหมาะสำหรับการติดตั้งแบบรอบด้านอีกด้วย นอกจากนี้ ข้อดีของเกียร์ทดรอบแบบหลายขั้นตอนคือมีประสิทธิภาพมากกว่าเกียร์ทดรอบแบบขั้นตอนเดียว อีกทั้งยังมีเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และการใช้พลังงานต่ำ
โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบแบบเพลากลวงจะมีราคาถูกกว่าและใช้งานได้นานกว่า นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับใช้ทดแทนชุดเกียร์แบบเพลาตันในเครื่องจักรที่ต้องการแรงบิดสูงโดยไม่ลดทอนความแข็งแรง รูปแบบการจัดเรียงเกียร์ทั่วไป ได้แก่ เกียร์หนอน เกียร์ตรง เกียร์เฉียง และเกียร์ดอกจอก อัตราทดเกียร์คืออัตราส่วนของแรงบิดขาเข้าต่อแรงบิดขาออก
เกียร์ทดรอบแบบหนอนหลายหัว
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหลายหัวใช้สำหรับลดความเร็วของเครื่องจักร โดยใช้แรงเสียดทานในการยึดเฟืองตัวหนอนไว้ในขณะที่ส่งกำลัง เฟืองเหล่านี้อาจเรียกว่าเฟืองตัวหนอนเจียรหรือเฟืองตัวหนอนชุบแข็งก็ได้ มีประโยชน์ในระบบลำเลียงและงานวิศวกรรมส่วนใหญ่
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหลายตัวมีอัตราทดเกียร์จำนวนมาก การออกแบบเกียร์เหล่านี้มีหน้าตัดตรงกลางที่ทำหน้าที่เป็นขอบด้านหน้าและด้านหลังของเฟืองตัวหนอน การออกแบบนี้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเฟืองตัวหนอนแบบอื่น ๆ เนื่องจากสึกหรอน้อยกว่าและสามารถใช้กับมอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ได้หลากหลาย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนปรับได้หลายหัว เพื่อลดระยะคลอนตามแนวแกน โดยปกติแล้ว ระยะคลอนด้านซ้ายและด้านขวาของเฟืองตัวหนอนจะเท่ากัน อย่างไรก็ตาม หากต้องการระยะคลอนน้อยลง สามารถเลือกซื้อเฟืองตัวหนอนแบบสองแกนได้ การออกแบบนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูงและต้องการระยะห่างน้อย เนื่องจากระยะนำของฟันเฟืองด้านตรงข้ามของเฟืองตัวหนอนแบบสองแกนจะแตกต่างจากด้านขวา จึงสามารถปรับระยะคลอนได้โดยไม่ต้องปรับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองตัวหนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีจำหน่ายจากผู้ผลิตหลายราย ผู้ผลิตเกียร์หลายรายมีเกียร์ประเภทนี้ในสต็อก เนื่องจากอัตราทดเกียร์เป็นมาตรฐาน จึงไม่จำเป็นต้องปรับความสูง เส้นผ่านศูนย์กลาง หรือความยาวของเพลา เกียร์ตัวหนอนมีชิ้นส่วนเคลื่อนที่น้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
ชุดเฟืองไฮปอยด์
เฟืองตัวหนอนเป็นเฟืองประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด แม้ว่าเฟืองเหล่านี้จะเหมาะสำหรับอัตราส่วนสูงไปต่ำ แต่ชุดเฟืองไฮปอยด์นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าในทุกอัตราส่วน ความแตกต่างนี้เกิดจากความหนาแน่นของแรงบิดที่สูงกว่า รูปทรงและวัสดุที่ดีกว่า และวิธีการส่งกำลังของเฟืองไฮปอยด์ที่แตกต่างจากเฟืองตัวหนอน
ชุดเฟืองไฮปอยด์มีฟันเฟืองเป็นเกลียวโค้ง ทำให้การทำงานของเฟืองราบรื่นและมีเสียงรบกวนน้อย เนื่องจากเฟืองไฮปอยด์เริ่มสัมผัสกันอย่างช้าๆ แต่การสัมผัสจะค่อยๆ ดำเนินไปอย่างราบรื่นจากฟันหนึ่งไปยังอีกฟันหนึ่ง ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ จึงเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องจักร
ข้อดีหลักของเฟืองไฮปอยด์เมื่อเทียบกับเฟืองตัวหนอนคือ ความสามารถในการรับแรงบิดที่สูงกว่าและระดับเสียงที่ต่ำกว่า แม้ว่าต้นทุนเริ่มต้นอาจสูงกว่า แต่เฟืองไฮปอยด์มีประสิทธิภาพมากกว่าเฟืองตัวหนอน สามารถรับภาระความเฉื่อยเริ่มต้นได้สูงกว่าและให้แรงบิดได้มากกว่าด้วยมอเตอร์ขนาดเล็กกว่า ซึ่งช่วยประหยัดเงินในระยะยาว
ข้อดีอีกประการหนึ่งของเฟืองไฮปอยด์คืออุณหภูมิการทำงานที่ต่ำกว่า นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือรูระบายอากาศ ซึ่งช่วยลดความต้องการในการบำรุงรักษา ชุดเฟืองไฮปอยด์ไม่ต้องบำรุงรักษา และจาระบีในชุดเฟืองไฮปอยด์มีอายุการใช้งานนานหลายสิบปี
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน เพราะช่วยให้ใช้มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าและส่งถ่ายพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่จริงแล้ว มอเตอร์ 1 แรงม้าที่ขับเคลื่อนชุดเกียร์ทดรอบแบบไฮปอยด์สามารถให้กำลังขับเท่ากับมอเตอร์ 1/2 แรงม้าที่ขับเคลื่อนชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนได้ จากการศึกษาของ Agknx เปรียบเทียบวิธีการทดรอบสองแบบและพบว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์สร้างแรงบิดและกำลังมากกว่าชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเมื่อใช้อัตราทดรอบคงที่ 60:1 การศึกษายังแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ 1/2 แรงม้ามีประสิทธิภาพด้านพลังงานมากกว่าและช่วยลดค่าไฟฟ้าได้
เกียร์ทดรอบแบบหนอนร้อนกว่าเกียร์ไฮปอยด์ และความร้อนที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น และมอเตอร์อาจต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบ่อยขึ้น นอกจากนี้ มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ยังมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าด้วย
เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองตัวหนอน เฟืองไฮปอยด์มีประสิทธิภาพสูงกว่าและเสียงรบกวนขณะทำงานต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม ต้องใช้เทคนิคการผลิตเพิ่มเติม เฟืองไฮปอยด์ทำจากทองสัมฤทธิ์ ซึ่งเป็นโลหะที่อ่อนกว่าและสามารถรับแรงกระแทกได้มาก เฟืองตัวหนอนต้องผ่านกระบวนการชุบแข็งและมีความทนทานน้อยกว่า เสียงรบกวนขณะทำงานลดลงได้ถึง 30% และเฟืองไฮปอยด์มีโอกาสแตกหักน้อยกว่าเฟืองดอกจอก
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์เป็นที่นิยมเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงและใช้งานในงานที่ต้องการแรงบิดต่ำ รูปทรงฟันเฟืองไฮปอยด์ที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยลดแรงเสียดทาน นอกจากนี้ มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ยังเหมาะสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด มอเตอร์เกียร์เหล่านี้มักใช้ร่วมกับรอกและคันโยก
เกียร์ทดรอบแบบหนอนซีรีส์ R
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนซีรีส์ R มีคุณสมบัติหลากหลายที่ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวเรือนเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงและเฟืองข้างที่แข็งแรงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การขับเคลื่อนราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ นอกจากนี้ยังรับน้ำหนักได้สูงและอายุการใช้งานยาวนาน อีกทั้งยังสามารถประกอบเป็นรูปแบบต่างๆ ได้มากมายตามต้องการ
ประสิทธิภาพสูง แรงบิดเอาต์พุตสูง และประสิทธิภาพการใช้งานดี มีให้เลือกสี่รุ่นพื้นฐาน ตั้งแต่ 0.12 กิโลวัตต์ ถึง 200 กิโลวัตต์ สามารถจับคู่กับเกียร์เฟืองเฉียงมุมฉากเพื่อให้ได้อัตราทดความเร็วสูงและแรงบิดสูง การผสมผสานนี้ยังเหมาะสำหรับงานที่ต้องการกำลังเอาต์พุตต่ำและแรงบิดสูงอีกด้วย
เกียร์ทดรอบแบบหนอนไฟฟ้า AGKNX
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนไฟฟ้า AGKNX มีให้เลือกใช้กับหน้าแปลนยึดแบบ NEMA C-face สำหรับมอเตอร์หลากหลายประเภท ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้มีซีลกันน้ำมันแบบสองชั้น ตัวเรือนทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม และมีลูกปืนสองตัวที่เพลาอินพุตและเอาต์พุต ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ป้องกันสนิมและเคลือบสีอีพ็อกซี่ด้านใน มีอัตราทดให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่ 7.5:1 ถึง 100:1
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นหนึ่งในชุดเกียร์ที่มีประสิทธิภาพคุ้มค่าและกะทัดรัดที่สุด ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ช่วยเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตในขณะที่ลดความเร็วอินพุต ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนของ AGKNX Electric ติดตั้งมาพร้อมกับน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ Mobil SHC634 ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้มีตัวนำทางเดินน้ำมันภายในเพื่อป้องกันเพลา และยังมีตัวเรือนเหล็กหล่อแบบชิ้นเดียวอีกด้วย
บริษัท AGKNX Electric Corporation เป็นผู้จัดจำหน่ายมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระชั้นนำในสหรัฐอเมริกา พวกเขามีคลังสินค้าแปดแห่งที่ตั้งอยู่ในทำเลที่เหมาะสม ทำให้สามารถจัดส่งคำสั่งซื้อส่วนใหญ่ได้ภายในวันเดียวกัน พวกเขานำเสนอมอเตอร์ขนาดต่างๆ ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึง 20,000 แรงม้า นอกจากนี้ยังนำเสนออุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์และไดรฟ์ปรับความเร็วรอบหลากหลายชนิดอีกด้วย
editor by Cx 2023-06-19
