Model Variety: 28PA/28BYG Gear Reducer Stepper Motor
Action Angle(degrees): 1.8°
Holding Torque: 900g.cm
Section: two
Variety: Hybrid
Current / Stage: .95A
Certification: ce, ISO, RoHS
Packaging Specifics: For Equipment Reducer Stepper Motor is normal export carton or pallet
Port: HangZhou, ZheJiang
Equipment Reducer Stepper Motor
Technological Datas of Stepper gear motor 28PA/28BYG
PLANETARY Gear STEPPER MOTOR
Housing Material: Steel
Backlash at No-load: ≤ personalized DID sprocket for bikes 1°
Bearing at Output: Ball or Sleeve
Permissible Overhung Load: ≤2.5Kg
Permissible Thrust Load: ≤0.5Kg
Max. Radial Engage in: ≤ Very versatile coupling CG-M5506 Tyre coupling versatile universal shaft connector Manufacturing unit Price lower sound easy disassembly .05mm
Max. Thrust Engage in: ≤0.3mm
Gearbox Knowledge
| Reduktionsförhållande | X:one | 4 | 5 | 13 | 19 | 27 | 51 | sjuttioett | hundra | 139 |
| Precise Reduction Ratio | X:one | 3 twelve/17 | 5 2/eleven | 12 212/289 | 19 38/187 | 26 103/121 | fifty one 4397/4913 | seventy one 2/25 | ninety nine 1044/2057 | 139 184/1221 |
| Number of gear trains | # | 1 | en | two | 2 | two | 3 | 3 | tre | tre |
| Max Permissible Torque | Kg.cm | twenty | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 | 40 | 40 | fyrtio |
| Second Permissible Torque | Kg.cm | 40 | fyrtio | femtio | 50 | femtio | sextio | 60 | 60 | sextio |
| Gearbox Duration | mm | 28 | 28 | 36 | 36 | 36 | fyrtiofyra | 44 | 44 | fyrtiofyra |
Motor Technical specs:
| Modell | Step Angle | Length (Ld) | Stage Voltage | Section Current | Stage Resistance | Period Inductance | Keeping Torque | Guide Wire |
| (°) | (mm) | (V) | (A) | (Ω) | (mH) | (g.cm) | (#) | |
| 28BYGH32-067-4A/B | 1.eight | 32 | 3.seventy five | .67 | five.six | three.4 | 600 | fyra |
| 28BYGH32-095-6A/B | one.eight | 32 | 2.66 | .ninety five | 2.8 | .8 | 430 | six |
| 28BYGH45-067-4A/B | 1.8 | fyrtiofem | four.56 | .67 | six.five | four.9 | 950 | fyra |
| 28BYGH45-095-6A/B | 1.eight | 45 | three.22 | .95 | 3.4 | 1.2 | 750 | six |
| 28BYGH51-067-4A/B | 1.8 | 51 | 6.twenty | .67 | nine.two | 7.2 | 1200 | fyra |
| 28BYGH51-095-6A/B | one.8 | 51 | four.35 | .ninety five | 4.6 | 1.8 | 900 | six |
Fördelar och nackdelar med snäckväxelreducerare
Om du letar efter en snäckväxel med reducer har du kommit till rätt ställe. Den här artikeln kommer att behandla för- och nackdelarna med snäckväxel med reducer och diskutera de olika typerna som finns tillgängliga. Du kommer att lära dig om snäckväxel med flera huvuden, snäckväxel med ihålig axel samt hypoidväxelsatser och motorer.
Hålaxel snäckväxel reducerväxellåda
Hålaxlade snäckväxellådor med reducer används för att koppla samman två eller flera roterande delar. De finns i enaxlade och tvåaxliga versioner och kan anslutas till olika motortyper. De kan också ha olika utväxlingsförhållanden. Utväxlingsförhållandena för dessa reducerväxellådor beror på lagrens kvalitet och monteringsprocessen.
Hålaxlade snäckdrevsreducerare är tillverkade av snäckdrev i brons och nav i gjutjärn. Kugghjulen smörjs med syntetisk olja. De är lätta och hållbara. De kan installeras i olika motorhus. Dessutom finns dessa reducerare i en mängd olika storlekar. Sortimentet inkluderar modeller på 31,5, 40, 50, 63 och 75 mm. Andra storlekar finns tillgängliga på begäran.
Förutom snäckväxelreducerare finns det även spiralformade reducerare. Dessa reducerare kan uppnå mycket låga utgående varvtal. De är också lämpliga för allroundinstallationer. Dessutom är fördelen med en flerstegsreducerare att den är mer effektiv än en enstegsreducerare. De har också lågt ljud, låga vibrationer och låg energiförbrukning.
Snäckväxlar med hålaxel och reducerare är generellt sett billigare och håller längre. De är också en lämplig ersättning för solida axelväxellådor för maskiner som kräver högt vridmoment utan att kompromissa med styrkan. Typiska växellådor inkluderar snäck-, cylindriska, spiral- och koniska kugghjul. Utväxlingsförhållandet är förhållandet mellan ingående vridmoment och utgångsmoment.
Flerhuvuds snäckväxelreducerväxel
Flerhuvuds snäckväxelreducerväxeln används för att minska maskinens hastighet. Den använder friktion för att hålla snäckan på plats vid överföring av kraft. Dessa kugghjul kan också kallas slipade snäckor och härdade snäckväxlar. De är användbara i transportsystem och de flesta tekniska tillämpningar.
Flera snäckväxlar har ett stort antal utväxlingsförhållanden. Dessa växelkonstruktioner har ett centralt tvärsnitt som bildar snäckväxelns främre och bakre gränser. Denna konstruktion är ett bättre val än andra snäckväxlar eftersom den är mindre benägen att slitas och kan användas med en mängd olika motorer och annan elektronik.
Justerbar snäckväxel med flera huvuden för att minska axiellt glapp. Vanligtvis är glappet på vänster och höger sida av snäckan detsamma. Om du behöver mindre glapp kan du dock köpa en snäckväxel med dubbel led. Denna design är idealisk för precisionsapplikationer som kräver små spel. Ledningen på de motstående tänderna på den dubbla snäckväxeln skiljer sig från den högra sidan, så glappet kan justeras utan att justera centrumavståndet mellan snäckdreven.
Snäckväxlar med reducerfunktion finns tillgängliga från en mängd olika tillverkare. Många kugghjulstillverkare lagerför dessa kugghjul. Eftersom utväxlingsförhållandena är standardiserade behöver man inte justera axelns höjd, diameter eller längd. Snäckväxlar har färre rörliga delar, vilket innebär att de kräver mindre underhåll.
Hypoidväxelsats
Snäckväxlar är den vanligaste typen av kugghjul. Även om dessa kugghjul är utmärkta för höga/låga utväxlingsförhållanden, är hypoidkugghjulssatser mycket effektivare i alla utväxlingsförhållanden. Denna skillnad beror på högre momenttäthet, bättre geometri och material, samt hur hypoidkugghjul överför kraft annorlunda än snäckväxlar.
Hypoidkugghjulssatser har böjda spiralformade kuggar. Detta resulterar i jämn kuggingrepp och lågt ljud. Detta beror på att hypoidkugghjulen börjar långsamt komma i kontakt med varandra, men kontakten fortskrider smidigt från tand till tand. Detta minskar friktion och slitage, vilket ökar maskinens effektivitet.
De främsta fördelarna med hypoidväxlar jämfört med snäckväxlar är högre vridmomentkapacitet och lägre ljudnivåer. Även om deras initiala kostnad kan vara högre, är hypoidväxlar effektivare än snäckväxlar. De kan hantera högre initiala tröghetsbelastningar och kan leverera mer vridmoment med en mindre motor. Detta sparar pengar i längden.
En annan fördel med hypoidväxlar är den lägre driftstemperaturen. De kräver inte heller oljesmörjning eller ventilationshål, vilket minskar underhållsbehovet. Hypoidväxlarna är underhållsfria och fettet på hypoidväxlarna håller i årtionden.
Hypoidväxelmotor
En hypoidväxelmotor är ett bra val för en snäckväxel med reducer eftersom den möjliggör en mindre motor och effektivare energiöverföring. Faktum är att en 1 hk motor som driver en hypoidväxellåda kan ge samma effekt som en 1/2 hk motor som driver en snäckväxellåda med reducer. En studie av Agknx jämförde två metoder för reduktion av växeln och fastställde att en hypoidväxelmotor producerar mer vridmoment och kraft än en snäckväxellåda med reducer när man använder ett fast utväxlingsförhållande på 60:1. Studien visade också att 1/2 hk hypoidväxelmotorn är mer energieffektiv och minskar elräkningarna.
Snäckväxellådor med reducermotor går varmare än hypoidväxlar, och den ökade värmen kan förkorta deras livslängd. Detta kan leda till att komponenter slits ut snabbare, och motorn kan kräva tätare oljebyten. Dessutom är hypoidväxelmotorer dyrare att tillverka.
Jämfört med snäckväxlar erbjuder hypoidväxlar högre effektivitet och lägre driftsbuller. De kräver dock ytterligare bearbetningstekniker. De är tillverkade av brons, en mjukare metall som kan absorbera tunga stötbelastningar. Snäckväxlar kräver deformationshärdning och är mindre hållbara. Driftsbuller reduceras med upp till 30%, och hypoidväxlar är mindre benägna att gå sönder än koniska kugghjul.
Hypoidväxelmotorer är uppskattade för sin effektivitet och används i applikationer som kräver lägre vridmoment. En unik hypoidkuggprofil minskar friktionen. Dessutom är hypoidväxelmotorer idealiska för applikationer där utrymmet är begränsat. Dessa växelmotorer används ofta med remskivor och hävstänger.
R-serien snäckväxelreducerväxel
Snäckväxelreducerare i R-serien har en mängd olika egenskaper som gör dem idealiska för olika tillämpningar. Dess högstyva gjutjärnshölje och styva sidodrev är konstruerade för jämn drift och lågt ljud. Den har också hög lastkapacitet och lång livslängd. Dessutom kan den monteras i många olika konfigurationer efter behov.
Hög effektivitet, stort utgående vridmoment och god driftseffektivitet. Den finns i fyra grundmodeller från 0,12 kW till 200 kW. Den kan matchas med en rätvinklig konisk växellåda för att ge högt varvtalsförhållande och högt vridmoment. Denna kombination är även lämplig för låg effekt och högt vridmoment.
AGKNX elektrisk snäckväxel, reducerväxellåda
AGKNX elektriska snäckväxelreducerare finns tillgängliga med NEMA C-face monteringsflänsar för en mängd olika motorer. Dessa reducerare har dubbla läppoljetätningar, ett hus i aluminiumlegering och två lager på ingångs- och utgående axlar. Dessa reducerare är rostfria och har epoxifärg på insidan. De finns i en mängd olika förhållanden, från 7,5:1 till 100:1.
Snäckväxellådor med reducermotor är en av de mest kostnadseffektiva och kompakta växlarna. Dessa reducermotorer ökar utgångsmomentet samtidigt som de minskar ingångsvarvtalet. AGKNX Electrics snäckväxellådor med reducermotorer är förinstallerade med Mobil SHC634 syntetisk växellådsolja. Dessa reducermotorer har en intern oljekanalstyrning för att skydda axeln. De har också ett gjutjärnshus i ett stycke.
AGKNX Electric Corporation är den ledande oberoende distributören av elmotorer i USA. De har åtta strategiskt placerade lager, vilket gör att de kan leverera de flesta beställningar samma dag. De erbjuder motorer i olika storlekar upp till 20 000 hk. De erbjuder också en mängd olika motorstyrningar och varvtalsreglerade drivenheter.
editor by Cx 2023-06-19
