คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
AOKMAN X/B Series Inline Shaft Gearbox cycloidal Reduction Gearbox motor factory gearbox
ส่วนประกอบ:
1. ตัวเรือน: เหล็กหล่อ
2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel
3. การกำหนดค่าอินพุต:
Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)
หน้าแปลนมอเตอร์มาตรฐาน IEC
Keyed CZPT Shaft Input
4. การกำหนดค่าเอาต์พุต:
Keyed CZPT Shaft Output
ภาพถ่ายโดยละเอียด
คุณสมบัติ:
1. Large reduction ratio, 1-stage ratio 9~87, 2-stage ratio 121~1849, larger reduction ratio is available by 3-stage or multistage combinations
2. High efficiency, the average efficiency is over 90%
3. Compact structure, light weight
4. Stable and reliable operation, low noise5. Long service life
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์:
| นางแบบ | พลัง | อัตราส่วน | Max. Torque | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุต |
| 1 Stage | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2 ขั้นตอน | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85(B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1 Stage Ratio: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2 Stage Ratio: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
วิธีการติดตั้ง:
ติดตั้งบนฐาน
ติดตั้งแบบหน้าแปลน
การหล่อลื่น:
| – | Foot-mounted | Flange-mounted | ||
| 1 Stage | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| การหล่อลื่นด้วยจาระบี | Oil-bath & Splash Lubrication | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | Oil Pump Circulation Lubrication | |
| 2 ขั้นตอน | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| การหล่อลื่นด้วยจาระบี | Oil-bath & Splash Lubrication | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | Oil Pump Circulation Lubrication | |
ระบบทำความเย็น:
การระบายความร้อนตามธรรมชาติ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ข้อมูลบริษัท
ข้อได้เปรียบของเรา
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: คุณสามารถผลิตเกียร์บ็อกซ์ชนิดใดให้เราได้บ้าง?
A: ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทเรา ได้แก่ ตัวปรับความเร็วซีรีส์ UDL, เกียร์ทดรอบแบบหนอนซีรีส์ RV, เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลาซีรีส์ ATA, และเกียร์ทดรอบซีรีส์ X และ B
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ซีรีส์ P และเกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวซีรีส์ R, S, K และ F และอื่นๆ
มีมากกว่า 100 รุ่นและข้อมูลจำเพาะหลายพันรายการ
2. ถาม: สามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้าต้องการได้หรือไม่?
A: ใช่ เรามีบริการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้า
3. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: 30% ชำระเงินล่วงหน้าโดย T/T หลังจากลงนามในสัญญา 70% ก่อนส่งมอบสินค้า
4. ถาม: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคือเท่าไร?
A: 1 ชุด
Welcome to contact us for more detail information and inquiry.
If you have specific parameters and requirement for our gearbox, customization is available.
| แอปพลิเคชัน: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Industry |
|---|---|
| การทำงาน: | Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| รูปแบบ: | Cycloidal |
| ความแข็ง: | แข็งตัว |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
| ตัวอย่าง: |
US$ 50 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|
|---|
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคืออะไร?
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้เฟืองตัวหนอนและตัวหนอนในการลดความเร็วรอบของเพลาหมุน ชุดเกียร์ทดรอบนี้สามารถเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตของเครื่องยนต์ได้ตามอัตราทดเกียร์ ชุดเกียร์ทดรอบประเภทนี้มีลักษณะเด่นคือความยืดหยุ่นและขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนอีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเพลากลวง
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวงเป็นเพลาส่งกำลังเสริมที่เชื่อมต่อมอเตอร์และเกียร์อื่นๆ เข้าด้วยกัน สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง ขึ้นอยู่กับขนาดและสัดส่วน สามารถใช้ได้กับเกียร์ตั้งแต่ 4GN ถึง 5GX
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมักใช้ร่วมกับชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียว โดยชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียวจะติดตั้งอยู่ด้านขาเข้าของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน และเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการลดความเร็วของมอเตอร์กำลังสูง ชุดเกียร์ทดรอบมีประสิทธิภาพสูง ทำงานที่ความเร็วต่ำ เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และใช้พลังงานต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทำจากเหล็กกล้าแข็งหรือโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เฟืองก็ไม่ได้ทนทานตลอดไป และหากหยุดทำงาน อาจทำให้น้ำมันเกียร์เป็นสนิมหรือเกิดการควบแน่นเป็นอิมัลชันได้ เนื่องจากการควบแน่นของความชื้นที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานและการหยุดทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ กระบวนการประกอบและคุณภาพของตลับลูกปืนเป็นปัจจัยสำคัญในการป้องกันการควบแน่นดังกล่าว
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวงสามารถนำไปใช้งานได้หลากหลาย โดยทั่วไปมักใช้ในเครื่องมือกล ระบบขับเคลื่อนปรับความเร็ว และยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง หากคุณวางแผนที่จะใช้ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวง โปรดเลือกให้เหมาะสมกับความต้องการของคุณ
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนใช้เฟืองตัวหนอนเป็นเฟืองป้อนเข้า มอเตอร์ไฟฟ้าหรือเฟืองโซ่จะขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอน ซึ่งได้รับการรองรับด้วยตลับลูกปืนกันเสียดทาน เฟืองตัวหนอนสึกหรอได้ง่ายเนื่องจากแรงเสียดทานสูงในฟันเฟือง ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนของพื้นผิวสัมผัสของเฟือง
เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์และระยะการทำงานของเฟืองตัวหนอนมีความสำคัญ เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมสมมติที่ตัวหนอนและเฟืองขบกัน ระยะการทำงานคือปริมาณสูงสุดของเกลียวตัวหนอนที่ยื่นเข้าไปในระยะคลายตัว เส้นผ่านศูนย์กลางคอคือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่จุดต่ำสุดของหน้าเฟืองตัวหนอน
เมื่อมุมเสียดทานระหว่างตัวหนอนและเฟืองเกินกว่ามุมนำของตัวหนอน เฟืองตัวหนอนจะล็อกตัวเอง คุณสมบัตินี้มีประโยชน์สำหรับอุปกรณ์ยก แต่Hอาจเป็นผลเสียต่อระบบที่ต้องการความไวต่อการหมุนย้อนกลับ ในระบบเหล่านี้ ความสามารถในการล็อกตัวเองของเฟืองเป็นข้อจำกัดที่สำคัญ
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอให้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาที่สุดระหว่างตัวหนอนและเฟือง เฟืองตัวหนอนต้องติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด วิธีหนึ่งในการติดตั้งชุดเฟืองตัวหนอนคือการใช้ร่องลิ่ม ร่องลิ่มจะป้องกันไม่ให้เพลาหมุน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการส่งแรงบิด จากนั้นจึงยึดเฟืองเข้ากับดุมโดยใช้สกรูยึด
ระยะห่างตามแนวแกนและตามแนวเส้นรอบวงของเฟืองตัวหนอนควรตรงกับระยะห่างของเกลียวของเฟืองตัวใหญ่กว่า เฟืองตัวหนอนแบบเกลียวเดี่ยวจะมีเกลียวเดียว และเฟืองตัวหนอนแบบเกลียวคู่จะมีสองเกลียว การออกแบบเกลียวเดี่ยวจะเลื่อนไปหนึ่งฟัน ในขณะที่การออกแบบเกลียวคู่จะเลื่อนไปสองฟัน จำนวนเกลียวควรตรงกับจำนวนเฟืองที่ประกบกัน
ฟังก์ชันล็อคอัตโนมัติ
หนึ่งในคุณสมบัติเด่นที่สุดของเกียร์ทดรอบแบบหนอนคือฟังก์ชันล็อคตัวเอง ซึ่งป้องกันการสลับเพลาอินพุตและเอาต์พุต ฟังก์ชันล็อคตัวเองนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการอัตราทดเกียร์สูงโดยไม่ต้องขยายขนาดเกียร์
ฟังก์ชันการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถทำได้โดยการเลือกใช้เฟืองตัวหนอนชนิดที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าคุณสมบัตินี้ไม่ได้มีอยู่ในเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทุกชนิด เฟืองตัวหนอนจะล็อกตัวเองได้ก็ต่อเมื่อถึงอัตราส่วนความเร็วที่กำหนดเท่านั้น เมื่ออัตราส่วนความเร็วต่ำเกินไป ฟังก์ชันการล็อกตัวเองจะไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ
สถานะการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนนั้นถูกกำหนดโดยระยะนำ แรงดัน และสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 รถยนต์มักมีแนวโน้มที่จะดึงพวงมาลัยไปทางด้านที่มีล้อแบน ระบบเกียร์แบบหนอนช่วยลดแนวโน้มนี้โดยการลดแรงเสียดทานและส่งแรงบังคับเลี้ยวไปยังล้อ ซึ่งช่วยในการบังคับเลี้ยวและลดการสึกหรอ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนล็อคตัวเองเป็นเครื่องจักรกลอย่างง่ายที่มีประสิทธิภาพเชิงกลต่ำ จะล็อคตัวเองเมื่อภาระงานที่ปลายด้านหนึ่งมากกว่าภาระงานที่ปลายอีกด้านหนึ่ง หากประสิทธิภาพเชิงกลของชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนต่ำกว่า 50% แรงเสียดทานจะทำให้เกิดการสูญเสีย นอกจากนี้ ฟังก์ชันการล็อคตัวเองจะไม่ทำงานเมื่อทิศทางการขับเคลื่อนกลับทิศทาง คุณลักษณะนี้ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนล็อคตัวเองเหมาะสำหรับงานยกและลดระดับ
คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบหนอนคือความสามารถในการลดรอบในแนวแกน เฟืองหนอนอาจเป็นแบบสองแกนหรือแกนเดียว และสามารถปรับระยะห่างระหว่างฟันเฟืองเพื่อชดเชยการสึกหรอของฟันได้
ความร้อนที่เกิดจากเฟืองตัวหนอน
เฟืองตัวหนอนสร้างความร้อนจำนวนมาก การลดความร้อนนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเฟือง ความร้อนนี้สามารถลดลงได้โดยการออกแบบพื้นผิวของเฟืองตัวหนอนให้เรียบขึ้น โดยทั่วไปแล้ว ความเร็วรอบที่เฟืองตัวหนอนขบกันควรอยู่ในช่วง 20 ถึง 24 รอบต่อวินาที
มีวิธีการคำนวณประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนอยู่หลายวิธี อย่างไรก็ตาม ไม่มีวิธีใดที่ใช้แนวทางอัตโนมัติในการสร้างเครือข่ายความร้อน วิธีอื่นๆ นั้นมักจะศึกษาเกียร์ในฐานะระบบอุณหภูมิคงที่ หรือสร้างเครือข่ายความร้อนแบบสถิต บทความนี้จึงอธิบายวิธีการใหม่ในการคำนวณสมดุลความร้อนและประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนโดยอัตโนมัติ
ความร้อนที่เกิดขึ้นจากเฟืองตัวหนอนเป็นแหล่งสำคัญของการสูญเสียพลังงาน เฟืองตัวหนอนมักมีลักษณะเฉพาะคือความเร็วในการเลื่อนสูงที่จุดสัมผัสของฟัน ซึ่งทำให้เกิดความร้อนจากการเสียดสีสูงและความเค้นทางความร้อนเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการคำนวณที่แม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด เพื่อกำหนดประสิทธิภาพของระบบเกียร์ ผู้ผลิตมักใช้โปรแกรมจำลอง WTplus ในการคำนวณการสูญเสียความร้อนและประสิทธิภาพ การคำนวณสมดุลความร้อนทำได้โดยการบวกการสูญเสียพลังงานขณะไม่มีโหลดและการสูญเสียพลังงานที่ขึ้นอยู่กับโหลดของระบบเกียร์
เฟืองตัวหนอนต้องการสารหล่อลื่นชนิดพิเศษ โดยทั่วไปจะใช้น้ำมันสังเคราะห์ที่ไม่เป็นแม่เหล็กและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ อย่างไรก็ตาม น้ำมันเป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการหล่อลื่นเฟืองตัวหนอนเท่านั้น เพื่อยืดอายุการใช้งานของเฟืองตัวหนอน คุณควรพิจารณาเพิ่มสารเติมแต่งจากธรรมชาติลงในสารหล่อลื่นด้วย
เฟืองตัวหนอนมีอัตราทดสูงมาก สามารถลดรอบได้อย่างมหาศาลโดยใช้แรงน้อย เมื่อเทียบกับชุดเฟืองทั่วไปที่ต้องใช้การลดรอบหลายระดับ นอกจากนี้ เฟืองตัวหนอนยังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่น้อยกว่าและมีจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้น้อยกว่าเฟืองทั่วไป ข้อเสียอย่างหนึ่งของเฟืองตัวหนอนคือไม่สามารถหมุนย้อนกลับได้ ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพของมัน
ขนาดของเกียร์หนอนลดรอบ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถใช้ลดความเร็วของเพลาหมุนได้ โดยปกติแล้วจะออกแบบให้มีเพลาสองตัวตั้งฉากกัน เฟืองตัวหนอนทำหน้าที่ทั้งเป็นเฟืองตัวเล็กและเฟืองตัวใหญ่ ส่วนตัดขวางตรงกลางเป็นขอบเขตระหว่างด้านที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและด้านที่เคลื่อนที่ถอยหลังของเฟืองตัวหนอน
เฟืองส่งกำลังของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเฟืองป้อนเข้า ทำให้สามารถทำงานที่ความเร็วต่ำแต่ให้แรงบิดสูงได้ จึงทำให้ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเหมาะสำหรับงานที่ต้องการประหยัดพื้นที่ นอกจากนี้ยังมีต้นทุนเริ่มต้นต่ำอีกด้วย
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นหนึ่งในประเภทของเกียร์ทดรอบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด มีขนาดเล็กแต่ทรงพลัง และมักใช้ในระบบส่งกำลัง เช่น ลิฟต์ สายพานลำเลียง ประตูรักษาความปลอดภัย และอุปกรณ์ทางการแพทย์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมักพบได้ในเครื่องจักรขนาดเล็กและขนาดใหญ่
เฟืองตัวหนอนสามารถปรับแต่งได้เช่นกัน เฟืองตัวหนอนแบบสองระยะนำจะมีระยะนำที่ต่างกันระหว่างฟันด้านซ้ายและด้านขวา ซึ่งช่วยให้ตัวหนอนเคลื่อนที่ในแนวแกนได้ และยังสามารถปรับเพื่อลดระยะคลอนได้ การปรับระยะคลอนอาจจำเป็นเมื่อตัวหนอนสึกหรอ ในบางกรณี ระยะคลอนนี้สามารถปรับได้โดยการปรับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองตัวหนอน
ขนาดของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนขึ้นอยู่กับหน้าที่การใช้งาน ตัวอย่างเช่น หากใช้เฟืองตัวหนอนเพื่อลดความเร็วของรถยนต์ ก็ควรเลือกแบบที่สามารถติดตั้งในรถยนต์ขนาดเล็กได้
editor by CX 2023-05-18
