مخفض سرعة دودي EP-NMRV مزود بشفة إخراج

يتوفر مخفض السرعة الدودي من نوع EP-NMRV، المزود بشفة إخراج، بأحجام إطارات متنوعة (من 030 إلى 150) ونسب تخفيض تتراوح من 7.5 إلى 100:1. يتراوح قطر عمود الإخراج من Φ14 إلى Φ50، ويختلف الحجم المحدد حسب حجم الإطار. جميع المنتجات مزودة بشكل قياسي بأختام زيت من الفيتون. يُستخدم نظام ترميز كامل للطراز - حيث يرمز سطر واحد إلى حجم الإطار، ونسبة التخفيض، ونوع الإخراج، وشفة IEC، وموقع التركيب، مما يمنع أخطاء التكوين أثناء عملية الطلب.

التصنيف: مخفض تروس دودي

استفسر الآن

الوصف
معلومات إضافية

مخفض سرعة التروس الدودية EP-NMRV مع شفة إخراج - سلسلة الشفة، الموديلات 030-150

EP-NMRV مخفض تروس دودي وحدة تخفيض السرعة المدمجة المصنوعة من سبائك الألومنيوم والمزودة بشفة إخراج متوفرة بتسعة مسافات مركزية قياسية من EP-NMRV030 إلى EP-NMRV150. يضيف تكوين شفة الإخراج - اللاحقة F أو FA في رمز الطراز - وجه شفة مصقول على جانب الإخراج، مما يتيح التثبيت المباشر على المكونات الدوارة مثل أسطوانات النقل، ومجاديف التحريك، والطاولات الدوارة، وأقراص الفهرسة دون الحاجة إلى محور أو محول توصيل منفصل.

بالنسبة لمصممي آلات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، تكمن قيمة شفة الإخراج في دقة المحاذاة: حيث تُثقب الشفة وتُسوى على نفس جهاز التثبيت المستخدم في مقعد محمل عمود الإخراج، مما يحافظ على تعامد سطح الشفة مع محور عمود الإخراج ضمن هوامش دقيقة. وبالتالي، يكون أي مكون مثبت على هذه الشفة متمركزًا ومتعامدًا مع العمود دون الحاجة إلى إجراء محاذاة ثانوي أثناء التجميع. هذا يُبسط عملية تجميع الآلة في خط الإنتاج ويقلل من الأعطال المتعلقة بالمحاذاة في مواقع العمل.

يتوفر غلاف EP-NMRV نفسه في تكوينات قياسية (بدون شفة)، وعمود إدخال مزدوج VS، وعمود إخراج مفرد AS - مما يسمح لمهندس التصميم بتحديد هندسة الإخراج المطلوبة بدقة من إطار مشترك، مما يبسط إدارة قائمة المواد عبر متغيرات الآلات المختلفة في نفس عائلة المنتجات.

مخفض تروس دودي مزود بشفة إخراج

المواصفات الفنية الكاملة

يُقدّم جدول المواصفات أدناه معلوماتٍ كاملةً عن المواد والتكوين والأبعاد لسلسلة EP-NMRV. استخدم هذا الجدول بالتزامن مع جدول المعلمات ودليل رمز الطراز المرفقين به عند كتابة مواصفات الشراء أو قائمة مكونات الآلة.

رسم تخطيطي لهيكل مخفض تروس دودي

اسم المنتج	علبة تروس دودة EP-NMRV
ماركة	كوريا قوة دائمة
نموذج	EP-NMRV / EP-NMRV..F / EP-NMRV..VS / EP-NRV / EP-NRV..F / EP-NRV..VS — 025، 030، 040، 050، 063، 075، 090، 110، 130، 150
إعدادات الإدخال	مزودة بمحركات كهربائية (محرك تيار متردد، محرك تيار مستمر، محرك سيرفو...)
	شفة محرك موحدة وفقًا لمعايير اللجنة الكهروتقنية الدولية
	مدخل عمود صلب
	مدخل امتداد ذيل عمود الدودة
إعدادات الإخراج	مخرج عمود مجوف ذو مفتاح
	عمود مجوف مزود بشفة إخراج
	مخرج عمود صلب قابل للتوصيل
نسبة	1:7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
طاقة الإدخال	0.12 كيلووات، 0.18 كيلووات، 0.25 كيلووات، 0.37 كيلووات، 0.55 كيلووات، 0.75 كيلووات، 1.1 كيلووات، 1.5 كيلووات، 2.2 كيلووات، 4 كيلووات، 5.5 كيلووات، 7.5 كيلووات …
لون الهيكل	أزرق / أسود / رمادي أو حسب طلب العميل
مادة	الهيكل: مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوبة
	الترس الدودي: سبيكة من القصدير والنحاس (البرونز)
	عمود دودي: 20CrMnTi مع الكربنة والتبريد السريع
	عمود الإخراج: فولاذ الكروم 45#
محمل	علامة C&U / QC / HRB التجارية أو حسب طلب العميل
ختم	علامة SKF / NAK / KSK التجارية أو حسب طلب العميل
ختم	مانع تسرب الزيت المصنوع من الفيتون: مقاومة عالية للحرارة، مضاد للأكسدة، تسرب زيت ضئيل
مادة تشحيم	صناعي / معدني
شفة IEC	56B14، 63B14، 63B5، 71B14، 80B14، 80B5، 90B14، 90B5 إلخ.
ضمان	18 شهرًا من تاريخ الشحن (وفقًا لمعيار الطاقة الدائمة في كوريا)
ضبط الجودة	حاصل على شهادة ISO 9001:2015
التعبئة والتغليف	كرتون / منصة نقالة خشبية / صندوق خشبي

معايير EP-NMRV — النماذج من 030 إلى 150

تشير قيم قطر العمود بين قوسين إلى أقطار التجويف البديلة المتاحة ضمن هذا الإطار. تأكد من مطابقة أقطار عمود المحرك ووصلة الإخراج مع هذه القيم قبل الطلب.

نموذج	القدرة المقدرة	النسبة المقدرة	قطر فتحة الإدخال	قطر عمود الإدخال	قطر فتحة الإخراج	قطر عمود الإخراج
EP-NMRV030	0.06–0.25 كيلوواط	7.5–80	Φ9 (Φ11)	Φ9	Φ14	Φ14
EP-NMRV040	0.09–0.55 كيلوواط	7.5–100	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ11	Φ18 (Φ19)	Φ18
EP-NMRV050	0.12–1.5 كيلوواط	7.5–100	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ14	Φ25 (Φ24)	Φ25
EP-NMRV063	0.18–2.2 كيلوواط	7.5–100	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ19	Φ25 (Φ28)	Φ25
EP-NMRV075	0.25–4.0 كيلوواط	7.5–100	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ24	Φ28 (Φ35)	Φ28
EP-NMRV090	0.37–4.0 كيلوواط	7.5–100	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ24	Φ35 (Φ38)	Φ35
EP-NMRV110	0.55–7.5 كيلوواط	7.5–100	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ28	Φ42	Φ42
EP-NMRV130	0.75–7.5 كيلوواط	7.5–100	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ30	Φ45	Φ45
EP-NMRV150	2.2–15 كيلوواط	7.5–100	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ35	Φ50	Φ50

فهم نموذج EP-NMRV

يُشفّر رمز النموذج جميع خيارات التكوين في سلسلة نصية واحدة. مثال: EP-NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0.75KW-B3 يتم فك التشفير على النحو التالي:

EP-NMRV	محرك ذو تروس دودة (مدخل مجوف، شفة المحرك)
EP-NRV	وحدة تخفيض السرعة الدودية (مدخل عمود صلب، بدون شفة محرك)
063	المسافة المركزية = 63 مم (تحدد حجم الإطار)
30	نسبة التخفيض = 30:1
مقابل	عمود إدخال مزدوج (VS = كلا جانبي عمود الدودة ممتدان)؛ احذف هذا الخيار إذا كان عمود الإدخال فرديًا قياسيًا
F1 (FA)	شفة الإخراج — F1 هي شفة من النوع 1؛ FA هو التسمية البديلة للشفة
مثل	عمود إخراج واحد بارز (AS)؛ AB = مزدوج (كلا الجانبين)؛ يُحذف في حالة الإخراج المجوف القياسي
80B5	تركيب المحرك: إطار IEC 80، شفة من النوع B5 (80B14 = شفة من النوع B14)
0.75 كيلوواط	القدرة المقدرة للمحرك = 0.75 كيلوواط
ب3	موضع التركيب = B3 (تركيب على قاعدة، عمود إدخال أفقي)

عند الطلب، يرجى تقديم سلسلة الطراز الكاملة في طلب الشراء الخاص بك - فهذا يمنع أخطاء التكوين في المصنع ويتجنب التأخيرات الناتجة عن المراسلات المتكررة للتوضيح. للاطلاع على قائمة كاملة بخيارات الطراز لجميع المنتجات مخفض تروس دودي للاطلاع على التكوينات، راجع صفحة فئة المنتج.

الصناعات التطبيقية لتكوين شفة الإخراج

إصدار شفة الإخراج من هذا مخفض تروس دودي يتم تحديدها بشكل شائع في ثلاثة أنواع من التطبيقات حيث يكون وجه الشفة المباشر مفضلاً على العمود ذي المفتاح.

▸ معالجة الأغذية — رؤوس التعبئة والجرعات الدوارة

مخفض تروس دودي EP-NMRV مزود بشفة إخراج لآلات تعبئة الرؤوس

تُثبّت رؤوس التعبئة والجرعات الدوارة مباشرةً على شفة خرج علبة التروس. ويُضمن التمركز بفضل قطر التسجيل المُصنّع في سطح الشفة، ما يسمح لرأس التعبئة بالدوران بشكل متمركز دون الحاجة إلى فحص الانحراف عند كل صيانة للآلة. يغطي نطاق EP-NMRV050 إلى EP-NMRV075 متطلبات عزم الدوران والسرعة النموذجية (عزم دوران الخرج 20-160 نيوتن متر، وسرعة الخرج 10-50 دورة في الدقيقة) لرؤوس التعبئة في خطوط تعبئة منتجات الألبان والمشروبات والصلصات.

▸ آلات التعبئة والتغليف — محركات الطاولة الدوارة والدوارة

شفة إخراج مخفض التروس الدودية EP-NMRV لطاولة دوارة لتعبئة المنتجات

تتطلب آلات التعبئة والتغليف من نوع الكاروسيل - حيث تحمل منصة دوارة محطات منتجات متعددة أمام سلسلة من رؤوس التعبئة والإغلاق واللصق - محركًا ثابتًا ودقيقًا للقرص الدوار. توفر شفة الإخراج قطرًا كبيرًا للدليل الذي يُركز قرص الدوران، بينما يمنع القفل الذاتي للترس الدودي التوقف التلقائي عند توقف الآلة. يُعدّ EP-NMRV063 أو EP-NMRV075 بنسبة 20:1–40:1 المواصفات الأكثر شيوعًا في هذا التطبيق.

▸ الأتمتة — جداول الفهرسة الدوارة وجداول تتبع الكامات

في طاولات الفهرسة الدوارة الدقيقة لآلات التجميع والفحص الآلية، تعمل شفة الإخراج المسطحة والمربعة على تبسيط التوصيل الميكانيكي بين علبة التروس ولوحة الفهرسة. يوفر محرك سيرفو يُشغل وحدة EP-NMRV ذات شفة الإخراج بنسبة تروس متقاربة (7.5:1–15:1) مزيجًا من سرعة التموضع وصلابة التموضع اللازمة لفهرسة قطعة العمل في ثوانٍ. كوريا قوة دائمة تشمل مجموعة المنتجات وصلات عمود الدوران المتوافقة ومحولات شفة المحرك لأحجام إطارات محركات السيرفو الشائعة.

مبدأ عمل مخفض التروس الدودية 2

مزايا التصميم من منظور مهندس تصنيع المعدات الأصلية

✦ ضمان تعامد سطح الشفة

يتم تشكيل شفة الإخراج على نفس جهاز CNC الذي يقوم بحفر مقعد محمل عمود الإخراج، لذلك يتم الحفاظ على تعامد وجه الشفة مع محور عمود الإخراج في حدود 0.02 مم - وهو ما يعادل لوحة محول مصنعة بدقة ولكن بدون المكون الإضافي وخطوة المحاذاة.

✦ موانع تسرب من الفيتون القياسية - مقاومة للحرارة والمواد الكيميائية

تُعدّ موانع التسرب الزيتية المصنوعة من مادة الفيتون (FKM) قياسية في هذه السلسلة، وليست ترقية. تقاوم مادة الفيتون تدهور الزيت، وهي مصممة لتحمّل التلامس المستمر مع الزيت حتى درجة حرارة 200 درجة مئوية، كما أنها تتحمل التعرض العرضي لمواد التنظيف الشائعة بشكل أفضل من موانع التسرب المطاطية المصنوعة من مطاط النتريل بوتادين (NBR).

✦ خيارات متعددة لألوان الهيكل

الأزرق والأسود والرمادي هي الألوان القياسية؛ وتتوفر ألوان RAL مخصصة عند الطلب لمصنعي المعدات الأصلية الذين يحددون مظهرًا جماليًا متناسقًا للآلات عبر خط إنتاجهم. يتم تطبيق طبقة الطلاء المسحوق بعد التجميع النهائي والفحص البُعدي.

✦ مجموعة كاملة من مورد واحد

تتشارك الطرازات من EP-NMRV030 إلى EP-NMRV150 نفس معايير القياس والتوثيق. يحصل مصمم الآلات الذي يحدد هذه المجموعة عبر خط إنتاج كامل على تنسيق واحد لبيانات المنتج، ونظام واحد لقطع الغيار، وجهة اتصال واحدة للدعم الفني لجميع أحجام الإطارات.

✦ جودة الإنتاج وفقًا لمعيار ISO 9001:2015

تقوم شركة Korea Ever-Power بالتصنيع وفقًا لمعيار ISO 9001:2015. كل دفعة مصحوبة بسجلات فحص تتضمن فحوصات أبعاد التجويف، ونتائج اختبار الضوضاء عند سرعة الإدخال المقدرة، وتأكيد حجم الزيت - مما يقلل من عبء عمل فحص الوارد لفرق جودة OEM.

✦ عمود دودي 20CrMnTi — عمر خدمة ممتد

تخضع سبيكة الفولاذ 20CrMnTi المستخدمة في عمود التروس الدودية لعمليتي الكربنة والتبريد السريع قبل عملية الطحن الدقيق. تقاوم الطبقة السطحية المُقسّاة سطحيًا التآكل الدقيق الذي يؤدي إلى أعطال مبكرة في التروس الدودية في تطبيقات معالجة وتعبئة الأغذية التي تعمل بشكل متواصل على مدار عدة نوبات يوميًا.

ورشة عمل مخفضات التروس الدودية 3

مكونات محرك متطابقة

يتضمن نظام نقل الحركة الدودي الكامل ثلاثة مكونات بالإضافة إلى علبة التروس. تؤثر كل من عجلة الدودة وعمود الدودة ووصلة عمود الإخراج على عمر ناقل الحركة وأدائه. تتوفر جميع هذه المكونات الثلاثة لدى شركة إيفر-باور الكورية، ويتيح لنا الطلب المجمع التحقق من توافق الأبعاد في جميع أجزاء نظام نقل الحركة قبل الشحن.

مكونات متطابقة لوصلة عمود التروس الدودية EP-NMRV

⚙ عجلة دودة

عجلات دودة من البرونز النحاسي القصديري (ZCuSn10P1) بأحجام تتناسب مع نطاق المسافة المركزية EP-NMRV من 030 إلى 150. تُورَّد على شكل حلقة تروس عارية، أو حلقة مع محور فولاذي، أو مجموعة كاملة تُركَّب بالضغط على العمود. يُرجى تحديد حجم الإطار ونسبته - نؤكد عدد الأسنان وشكلها عند الاستفسار.

⚙ عمود دودي

أعمدة دودة بديلة مصنوعة من فولاذ سبيكة 20CrMnTi، مُكربنة ومصقولة وفقًا للمعيار DIN 3974 الفئة 2، صلابة 58-62 HRC. تتوفر خيارات بدء تشغيل متعددة لتحسين الكفاءة في الحالات التي لا تتطلب تحمل الأحمال. متوفرة لجميع أحجام إطارات EP-NMRV من 030 إلى 150.

⚙ وصلات الأعمدة

في طراز مخرج الشفة، يتم تثبيت المكون المُدار مباشرةً على وجه علبة التروس، ولا حاجة إلى وصلة إخراج في معظم الحالات. أما بالنسبة للتطبيقات التي تستخدم مدخل عمود صلب من نوع NRV، أو حيث يلزم استخدام وصلة مرنة بين عمود الإخراج وعمود الحمل، فيُرجى تزويدنا بأقطار الأعمدة وعزم الدوران للحصول على توصية مُحددة.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين تسميات شفة الإخراج F1 و FA؟

يشير كل من F1 وFA إلى تكوين شفة الإخراج، لكنهما يختلفان في قطر دائرة مسامير الشفة وقطر منطقة التثبيت. يستخدم F1 دائرة مسامير أصغر تتوافق مع قالب شفة سلسلة NMRV القياسي. أما FA فهو وجه شفة بديل أكبر يُستخدم عندما يتطلب المكون اللاحق نمط مسامير أوسع أو منطقة تثبيت أكبر. تأكد من نوع الشفة المطلوب للمكون المُشغَّل لديك من خلال مقارنة رسم أبعاد تركيب شفة الإخراج أعلاه قبل التحديد.

هل يستطيع جهاز EP-NMRV150 التعامل مع مدخلات تشغيل مستمرة بقدرة 15 كيلوواط؟

يمثل الرقم 15 كيلوواط الحد الأعلى لنطاق القدرة المقدرة، وهو ما يتوافق مع محرك كبير بنسبة تروس منخفضة (مثلاً 7.5:1) حيث تقع كل من سرعة الإدخال وعزم الدوران الناتج ضمن الحدود الميكانيكية والحرارية للغلاف. عند نسب تروس أعلى وسرعات إخراج أقل، يصبح الحد الحراري للقدرة هو القيد الأساسي. تأكد من مطابقة مواصفاتك مع جدول القدرة الحرارية لمحرك EP-NMRV150 قبل تحديد 15 كيلوواط عند نسب تروس أعلى من 20:1 في التشغيل المستمر.

ما هي رموز شفة المحرك IEC المتاحة لـ EP-NMRV063؟

يقبل جهاز EP-NMRV063 حواف IEC من النوع 71B14 و80B14 و80B5 كخيارات قياسية. يُعدّ النوع B14 (حافة صغيرة، 4 مسامير) الأكثر شيوعًا لتوصيل محركات التيار المتردد. أما النوع B5 (حافة كبيرة، 4 مسامير تخترق جسم الحافة) فيُستخدم مع هياكل المحركات الأكبر حجمًا حيث تتداخل الحافة مع جسم المحرك. يُرجى تحديد رمز IEC الكامل للمحرك في طلبك للتأكد من التوافق.

كيف يتم استخدام امتداد ذيل عمود الدودة (تكوين VS)؟

يُمدد تصميم VS عمود الدودة من طرفي الغلاف. يتصل أحد الطرفين بالمحرك، بينما يمكن للطرف الآخر استيعاب عجلة يدوية للتحكم اليدوي، أو مستشعر موضع أو مشفر، أو ترس سلسلة للمزامنة الميكانيكية مع محرك آخر. يُستخدم هذا التصميم بكثرة في الأنظمة متعددة المحاور حيث يمر عمود إدارة مشترك عبر سلسلة من علب التروس بترتيب ترادفي.

هل عمود الإخراج المصنوع من فولاذ الكروم (45#) مناسب لبيئة ملامسة الطعام؟

عمود الإخراج القياسي مصنوع من فولاذ الكروم 45#، وهو ليس مقاومًا للصدأ. في منطقة تحضير الطعام، يجب تغطية العمود بهيكل الماكينة أو تزويده بواقٍ لمنع ملامسته المباشرة للطعام. في البيئات التي يتعرض فيها عمود الإخراج مباشرةً للطعام أو الماء أو مواد التنظيف الكيميائية، يُرجى تحديد عمود إخراج من الفولاذ المقاوم للصدأ عند الطلب - وهو متوفر كخيار غير قياسي في سلسلة EP-NMRV.

ما هو أقصى عزم دوران ناتج لمحرك EP-NMRV090 عند نسبة 50:1؟

يعتمد عزم الدوران الأقصى الناتج لمحرك EP-NMRV090 على قدرة الإدخال المقدرة عند سرعة التشغيل. عند نسبة 50:1 مع محرك بقدرة 0.75 كيلوواط وسرعة إدخال 1400 دورة في الدقيقة، يبلغ عزم الدوران الناتج حوالي 380-420 نيوتن متر، مع مراعاة كفاءة التروس الدودية عند هذه النسبة. القيمة الدقيقة موضحة في جدول أداء محرك EP-NMRV090 لصف نسبة 50:1. نوفر جداول أداء لكل طراز مع كل تأكيد طلب لسجلات هندسة العملاء.

ما يقوله العملاء

سون مين جونمهندس تصميم آلات، شركة سيول لتصنيع معدات التغليف الأصلية (2024)

تم تحديد الطراز EP-NMRV063-F1 لماكينة تغليف دوارة جديدة. وقد ساهم نظام تثبيت الحافة في توسيط القرص الدوار دون الحاجة إلى أي حشوات - وقد تم تجميعها لأول مرة ضمن المواصفات المطلوبة. نظام رموز الطراز منطقي بمجرد فهمه؛ وكانت عملية الطلب سهلة ومباشرة. تم تصنيع 15 ماكينة بهذا التكوين حتى الآن.

بارك هيون جايمدير المشتريات، شركة إنتشون لآلات الأغذية (الربع الثالث من عام 2024)

نشتري وحدات EP-NMRV050 وEP-NMRV063 المزودة بشفة إخراج F1 على دفعات تتراوح بين 30 و50 وحدة لكل طلب. يتميز خط التجميع لدينا بتناسق أبعاد جيد بين الدفعات، ويعمل بسلاسة دون أي مشاكل في فحص المواد الواردة. مدة التسليم 7 أيام للوحدات المتوفرة في المخزون.

كيم جي أونمهندس أتمتة، شركة جيونجي دو للأجهزة الإلكترونية الأصلية (2025)

"أستخدم جهاز EP-NMRV040-FA المزود بمحرك سيرفو لطاولة فهرسة دوارة. وقد أثبتت موانع التسرب المصنوعة من مادة الفيتون كفاءتها العالية بعد 14 شهرًا من التشغيل بنظام ورديتين. لم يُلاحظ أي تسرب للزيت، وكان انحراف حافة الإخراج في حدود 0.03 مم بعد 14 شهرًا، وهو أفضل من أداء المورد السابق."

ليم سيونغ تشولمهندس بحث وتطوير، شركة بوسان للمعدات الصناعية (أواخر عام 2024)

"لقد جعل نظام ترميز النموذج إدارة قوائم المواد أكثر سلاسة لخط منتجاتنا. كل متغير له رمز فريد بدلاً من وصف نصي حر. رسومات DWG كانت تأتي مع العينات - استغرق دمجها في نموذج CAD الخاص بنا فترة ما بعد الظهيرة."

تشوي يون سومهندس صيانة، خط إنتاج مشروبات دايغو (الربع الأول من عام 2025)

"أظهرت أول عملية تغيير للزيت بعد 500 ساعة وجود زيت نظيف في كلا وحدتي EP-NMRV075 على جهاز التعبئة الدوار لدينا. تُحدث موانع التسرب المصنوعة من مادة الفيتون فرقًا واضحًا - فقد بدأت الوحدات السابقة ذات موانع التسرب المصنوعة من مادة NBR من مورد آخر في تسريب الزيت بعد حوالي 400 ساعة في منطقة التعبئة ذات درجة الحرارة العالية لدينا."

لي جونغ كوونمدير المصنع، أنظمة الأتمتة في أولسان (2024)

"12 وحدة تعمل على طاولات تجميع آلية لمدة 16 شهرًا. لم تحدث أي أعطال ميكانيكية. كان الرسم الهندسي في الوثائق دقيقًا بالنسبة للوحدة الفعلية - لم تكن هناك أي مفاجآت عند التركيب الأولي. منتج جيد."