समकोण गियरबॉक्स

सही स्थिति मिटर गियरबॉक्स की मानक विशेषताएं
आयाम: समकोण मीटर उपकरण ड्राइव का आकार 3-21/32″ x 3-15/16″ x 1-1/4″ गहरा है।
40% ग्लास से भरा पॉलीप्रोपाइलीन
वजन: 10 औंस
शाफ्ट: उच्च तन्यता वाले स्टील से बने होते हैं। किसी भी शाफ्ट का उपयोग ड्राइव के रूप में किया जा सकता है।
गियर: कठोर किए गए सीधे मिटर गियर
बेयरिंग: कठोर धातु से बने बॉल बेयरिंग, लंबे समय तक चलने वाला स्नेहन
माउंटिंग: तीन शाफ्ट इंस्टॉलेशन पोजीशन उपयोग में बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करती हैं।
बहुमुखी: उपयोग में बहुमुखी प्रतिभा के लिए तीन शाफ्ट कनेक्शन दिए गए हैं।
RAB-1 को दक्षिणावर्त, वामावर्त या विपरीत दिशा में चलाया जा सकता है।
RAB-1 की क्षमता 1800 RPM पर 1/3 HP है। अधिकतम गति 3000 RPM है।
लाभ और लागत बचत
लंबी सेवा आयु
कम घिसाव
दांत से दांत तक अधिक संपर्क
शांत संचालन
रेटेड लोड स्थितियों के अंतर्गत सबसे प्रभावी पावर ट्रांसफर डिज़ाइन
अनुकूलित विकल्प
स्टेनलेस शाफ्ट (कृपया आवश्यक स्टेनलेस शाफ्ट की सीरीज निर्दिष्ट करें)
इनपुट और आउटपुट पर शाफ्ट की लंबाई अधिक होती है
2:1 अनुपात
उन्नत गुणवत्ता निर्माण से निर्मित राइट पोजीशन ड्राइव
एवर-पावर 2-वे राइट एंगल गियरबॉक्स शांत और भरोसेमंद स्पाइरल बेवल गियर के साथ पावर संचारित करते हैं। इन प्रीमियम बेवल गियरमोटर्स में कठोर स्पाइरल बेवल गियर और गैर-चुंबकीय स्टेनलेस-मेटल शाफ्ट लगे होते हैं। हमारे 90° टू-वे गियरबॉक्स कॉम्पैक्ट हैं और इन्हें कई तरह से माउंट किया जा सकता है। पूरी तरह से बंद डिज़ाइन आंतरिक गियर की अखंडता सुनिश्चित करता है।
इसके अतिरिक्त, एवर-पावर के प्रीमियम गुणवत्ता वाले करेक्ट एंगल 2-मेथड गियरबॉक्स के कास्ट एल्युमिनियम हाउसिंग को अधिकतम मजबूती और ऊष्मा अपव्यय के लिए बनाया गया है। ये ड्राइव 3/8”, 1/2”, 5/8” और 3/4” व्यास के शाफ्ट के साथ 1:1 और 2:1 दोनों अनुपातों में उपलब्ध हैं। हम कई विशिष्ट प्रकार के शाफ्ट के लिए भी कोटेशन दे सकते हैं, जिनमें शामिल हैं:
Squared
स्प्लाइन्ड
विस्तारित
छोटा
सीढ़ीदार
दो-तरफ़ा 90 डिग्री गियरबॉक्स अनुप्रयोग
एवर-पावर राइट पोजीशन मिटर गियरबॉक्स का उपयोग विभिन्न उद्योगों में कई प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जाता है। कोई भी ऐसा उपयोग जिसमें गति या शक्ति के विश्वसनीय हस्तांतरण की आवश्यकता होती है, वहां आपको एवर-पावर ब्रांड का दो-तरफ़ा गियरबॉक्स मिल जाएगा। एवर-पावर टू-वे राइट-एंगल गियरबॉक्स का छोटा आकार उन्हें निम्नलिखित अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है:
खाद्य प्रसंस्करण उपकरण
ओवन और ड्रायर
लुढ़कते हुए बैरल
विद्युत पारेषण उपकरण
रजिस्टर नियंत्रण
स्टोकर्स
केस ओपनर
पेपर रिवाइंडर्स
परीक्षण उपकरण
एवर-पावर इंक, बाज़ार में सबसे भरोसेमंद और विश्वसनीय पावर ट्रांसफर प्रदान करती है। हमारी कंपनी अपने नवोन्मेषी डिज़ाइनों और उच्च गुणवत्ता वाले मूवमेंट कंट्रोल सॉल्यूशंस के लिए जानी जाती है, जो इंजीनियरिंग के अनुरूप प्रदर्शन और टिकाऊपन के लिए बनाए गए हैं। हम विभिन्न प्रकार के गियरबॉक्स और कई तरह के शाफ्ट कपलिंग्स पेश करते हैं, ताकि आपके मैकेनिकल और पावर ट्रांसमिटिंग अनुप्रयोगों के लिए संपूर्ण समाधान उपलब्ध हो सकें।
राइट एंगल गियरबॉक्स
राइट एंगल गियरबॉक्स में ड्राइव शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट 90 डिग्री के कोण पर व्यवस्थित होते हैं। गियरबॉक्स के प्रकार के आधार पर, अक्ष एक ही समतल में प्रतिच्छेद कर सकते हैं या दो समानांतर समतलों पर एक दूसरे को काट सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अक्ष ऑफसेट होता है।
राइट एंगल गियरबॉक्स विभिन्न प्रकार के गियर दांतों या विभिन्न प्रकार के गियरिंग के संयोजन से पहचाने जाते हैं। सबसे प्रसिद्ध सिंगल-स्टेज गियरबॉक्स प्रकारों में बेवल और वर्म शामिल हैं।
उच्च एकल चरण अनुपात और कम प्रभावशीलता स्तर के कारण, वर्म गियर स्व-लॉकिंग प्रभाव प्रदर्शित कर सकते हैं। वर्म गियर के साथ, ड्राइव शाफ्ट के रूप में खोखले शाफ्ट का उपयोग करना भी संभव है।
बेवल गियरबॉक्स में विभिन्न प्रकार के गियरिंग शामिल होते हैं। प्रतिच्छेदी अक्षों वाले बेवल गियरबॉक्स को सीधे, हेलिकल या स्पाइरल दांतों वाले बेवल गियरिंग द्वारा पहचाना जाता है। हाइपॉइड गियरबॉक्स में हेलिकल बेवल गियरिंग होती है जिसमें अक्ष एक अक्ष ऑफसेट के साथ एक दूसरे को काटते हैं। हाइपॉइड गियरबॉक्स में बेवल गियर चरण को साकार करने के लिए तकनीकी रूप से उपयुक्त अनुपातों की बैंडविड्थ पारंपरिक बेवल गियरिंग की तुलना में अधिक होती है।
बेवल गियरबॉक्स को अन्य कई प्रकार के गियरबॉक्स के साथ भी जोड़ा जा सकता है। इस संदर्भ में एक सामान्य उदाहरण प्लेनेटरी गियरबॉक्स के साथ इसका संयोजन है, जिसमें प्लेनेटरी गियरबॉक्स को अपस्ट्रीम या डाउनस्ट्रीम से जोड़ा जा सकता है। इससे कई औद्योगिक अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए समग्र गुणन कारकों की एक विस्तृत श्रृंखला और व्यापक विकल्प उपलब्ध होते हैं।
बेवल गियरबॉक्स की दक्षता आमतौर पर समाक्षीय स्पर गियरबॉक्स की तुलना में कम होती है, विशेष रूप से प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में। इसका कारण यह है कि बेवल गियर चरण में अक्षीय और रेडियल दबाव अधिक उत्पन्न होता है, जिसे उपयुक्त बियरिंग द्वारा अवशोषित किया जाना आवश्यक है। इससे बिजली की खपत बढ़ जाती है, जो गियरबॉक्स के ड्राइव चरण में विशेष रूप से महत्वपूर्ण होती है।
क्लासिक बेवल गियरबॉक्स का चलने का शोर और संचारित होने वाला टॉर्क, सिंगल स्पर गियर वाले गियरबॉक्स की तुलना में कम होता है। हालांकि, हाइपॉइड गियरबॉक्स बेहद शोरगुल वाले होते हैं और बड़ी मात्रा में टॉर्क संचारित कर सकते हैं, लेकिन इन गियरबॉक्स के बेवल गियर चरण में बेयरिंग पर काफी भार पड़ता है।
संक्षेप में कहें तो, समकोण गियरबॉक्स इसका उपयोग आमतौर पर तब किया जाता है जब एप्लिकेशन फॉर्म में इंस्टॉलेशन स्पेस सीमित हो, या एप्लिकेशन द्वारा ड्राइव और आउटपुट के बीच एक कोणीय व्यवस्था की आवश्यकता हो। इनका उपयोग उन स्थितियों में भी किया जाता है जहां लाइनों को गुजारने या क्लैम्पिंग सेट का उपयोग करने के लिए इनपुट शाफ्ट को खोखला होना आवश्यक होता है।
समकोण गियरबॉक्स के लाभ:
जब स्थापना के लिए जगह सीमित हो, तब इसका उपयोग करें।
संक्षिप्त परिरूप
इसे अन्य प्रकार के गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।
हाइपॉइड गियरबॉक्स के साथ काम करते समय शांत और उच्च मात्रा में टॉर्क।
खोखले शाफ्ट वाला संस्करण भी संभव है
समकोण गियरबॉक्स के नुकसान:
जटिल डिजाइन
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में कम प्रभावशीलता स्तर
शोर
एकल-चरण अनुपात सीमा में कम टॉर्क
एवर-पावर, मूल समकोण गियरबॉक्स ड्राइव, अधिक लोकप्रिय है और विश्व भर में उपयोग में है। एवर-पावर एक संक्षिप्त, मानकीकृत समकोण इकाई में घूर्णी गति का मैन्युअल या पावर ट्रांसमिशन प्रदान करता है।
हमारे मानक बेवल गियरबॉक्स स्टॉक में उपलब्ध हैं, जो इंच और मीट्रिक दोनों सीरीज में आते हैं। इनमें सिंगल या डुअल आउटपुट शाफ्ट, 1:1 या 2:1 अनुपात, लाइफटाइम ग्रीस लुब्रिकेशन और -65 डिग्री फ़ारेनहाइट से +200 डिग्री फ़ारेनहाइट (-54 डिग्री सेल्सियस से +93 डिग्री सेल्सियस) तक का ऑपरेटिंग तापमान रेंज होता है। कार्बराइज्ड केस-हार्डन्ड कोनिफ्लेक्स* बेवल गियर का उपयोग करते हुए, सभी एवर-पावर यूनिट पूरी तरह से बंद और सीलबंद बॉल बेयरिंग का उपयोग करती हैं।
हमारे 90 लेवल गियरबॉक्स के कास्ट एल्यूमीनियम हाउसिंग को हमारे सीएनसी मशीनिंग सेंटर पर सटीक रूप से मशीनीकृत किया जाता है और फिर सामग्री की सुरक्षा के लिए एक रासायनिक पदार्थ की फिल्म से लेपित किया जाता है, और विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में कॉम्पैक्ट इंस्टॉलेशन के लिए फ्लैंग्ड एंड्स और साइड बॉस का उपयोग किया जाता है।
साइज 1, 2 और 3 के लिए शाफ्ट सामग्री #416 स्टेनलेस स्टील है। दो 2:1 मॉडल में पिनियन शाफ्ट कार्बन स्टील का बना होता है। साइज 4 और 5 के लिए सामग्री डार्क ऑक्साइड कार्बन स्टील है। मांग पर शाफ्ट को विशेष एक्सटेंशन (फ्लैट, स्प्लाइन, छेद आदि के साथ) और/या विशिष्ट लंबाई दी जा सकती है।
आपके मानक मॉडलों के अलावा, हम आपकी डिज़ाइन संबंधी विशिष्टताओं को पूरा करने के लिए अपनी इकाइयों में संशोधन करेंगे! हमारे बिक्री और इंजीनियरिंग विभाग आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए तत्पर रहेंगे।
पिछले कुछ वर्षों में हमें गियरबॉक्स चयन प्रक्रिया के लगभग हर पहलू के बारे में प्रश्न प्राप्त हुए हैं। इनमें से एक प्रश्न जो हमें कई बार पूछा गया है, वह है, "राइट-पोजिशन गियरबॉक्स या राइट-पोजिशन ड्राइव क्या है?" या, अधिक विशेष रूप से, "राइट-एंगल गियरबॉक्स या ड्राइव स्पीड रिड्यूसर या अन्य प्रकार के गियरबॉक्स से किस प्रकार भिन्न है?"
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सबसे पहले, आइए कुछ सरल शब्दावली पर ध्यान दें। "गियरबॉक्स", "ड्राइव" और "रेट रिड्यूसर" शब्दों का परस्पर उपयोग होना असामान्य नहीं है।
गियरबॉक्स एक ऐसा उपकरण है जो टॉर्क/आरपीएम संचारित करने के लिए गियर ट्रेन का उपयोग करता है, और कोई भी ऐसी चीज जो टॉर्क/आरपीएम संचारित करने के लिए किसी उपकरण का उपयोग करती है, वह गियरबॉक्स कहलाती है।
राइट-एंगल ड्राइव एक ऐसा सिस्टम है जिसमें गियर शिफ्ट होता है जो टॉर्क/आरपीएम को 90 डिग्री तक ट्रांसमिट कर सकता है, जिससे मोड़ लेना संभव होता है।
गियर रिड्यूसर एक ऐसा तंत्र है जिसमें गियर श्रृंखला होती है जो आरपीएम आउटपुट को कम कर सकती है। आरपीएम कम होने से टॉर्क बढ़ता है, जबकि समान अनुपात पर त्वरण कम हो जाता है।
गियर बॉक्स भी गति बढ़ाने का काम कर सकता है।
उपकरण बॉक्स में प्रयुक्त गियर का प्रकार इसे समकोण या इनलाइन ड्राइव के रूप में परिभाषित करता है।
वर्म उपकरण ड्राइव एक समकोण ड्राइव है क्योंकि यह एक बेवल गियर है।
एक स्पर गियर ड्राइव इनलाइन है
एक हेलिकल उपकरण इनलाइन होता है, लेकिन यह एक समकोण ड्राइव भी हो सकता है।
तो, राइट-एंगल गियरबॉक्स क्या होता है?
एक समकोण गियरबॉक्स वह गियरबॉक्स होता है जिसमें शाफ्ट की दिशा में समकोण परिवर्तन होता है। यह 1:1 के अनुपात में या 1:1 के गुणक अनुपात में हो सकता है, जैसे कि 2:1 या 15:1। यदि अनुपात 1:1 है, तो यह एक समकोण ड्राइव है। यदि अनुपात 1:1 से अधिक है, तो यह एक समकोण गति अवरोधक है।
उच्च टॉर्क बॉल बेयरिंग डिजाइन
ठोस एक-टुकड़ा एल्यूमीनियम आवरण गियर को बाहरी दूषित पदार्थों से सुरक्षित रखता है, जिससे सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है।
किसी भी दिशा में शक्ति परिवर्तित करने के लिए दाएँ या बाएँ हाथ का घुमाव।
लचीली स्थिति निर्धारण के लिए ड्राइव या संचालित शाफ्ट के साथ अक्षीय रूप से तेजी से स्लाइड करता है।
उच्च प्रदर्शन के लिए मिश्र धातु इस्पात के पेचदार गियर
इसे 5 आकारों में तीन प्रकार के आउटपुट शाफ्ट के साथ बनाया गया है: खोखला, उभरा हुआ या दोहरा विस्तारित। इसके अलावा, इनपुट शाफ्ट के विपरीत एक और आउटपुट शाफ्ट भी लगाया जा सकता है।
तीन प्रकार के इनपुट उपलब्ध हैं: प्रोजेक्टिंग इनपुट शाफ्ट के साथ, पूर्व-निर्मित मोटर कपलिंग (बेल और जॉइंट) के साथ और पूर्व-इंजीनियर्ड कॉम्पैक्ट मोटर कपलिंग के साथ।
इंजीनियरिंग कास्ट आयरन से निर्मित गियर यूनिट बॉडी, EN GJL 200 UNI EN 1561 मानकों के अनुरूप, आंतरिक और बाह्य रूप से रिब्ड है जो मजबूती सुनिश्चित करती है और आसान पोजीशनिंग के लिए सभी सतहों पर मशीनिंग की गई है। सिंगल लुब्रिकेशन चैंबर बेहतर ताप अपव्यय और सभी आंतरिक घटकों के बेहतर स्नेहन को सुनिश्चित करता है।
गियरबॉक्स की कार्यप्रणाली में दो एवर-पावर स्पाइरल बेवल गियर होते हैं, जिनका प्रोफाइल सटीक रूप से लैप किया गया होता है और ये 16CrNi4 या 18NiCrM05 स्टील से निर्मित होते हैं।
सभी अक्षों पर उच्च गुणवत्ता वाले बियरिंग का उपयोग गियरबॉक्स के लंबे जीवन को सुनिश्चित करता है और उच्च रेडियल और अक्षीय भार को सहन करने की क्षमता प्रदान करता है।
गियरबॉक्स हाउसिंग, फ्लैंज, बेल और कवर को बाहर से नीले रंग के RAL 5010 से रंगा गया है।