उत्पाद वर्णन
उत्पाद वर्णन
Main Features:
1) Made of high quality aluminum alloy, light weight and non-rusting
2) Large output torque and high radiating efficiency
3) Smooth running and low noise, can work long time in dreadful condition
4) Good-looking appearance, durable service life and small volume
5) Suitable for omnibearing installation
मुख्य सामग्रियां:
1) हाउसिंग: एल्युमिनियम मिश्र धातु ADC12 (आकार 571-090); डाई कास्ट आयरन HT200 (आकार 110-150);
2) वर्म: 20Cr, ZI इनवोल्यूट प्रोफ़ाइल; कार्बनीकरण और शमन ताप उपचार से गियर की सतह की कठोरता 56-62 HRC तक हो जाती है; सटीक पिसाई के बाद, कार्बनीकरण परत की मोटाई 0.3-0.5 मिमी के बीच होती है।
3) वर्म व्हील: पहनने योग्य स्टैनम मिश्र धातु CuSn10-1
संयोजन विकल्प:
इनपुट: इनपुट शाफ्ट के साथ, वर्गाकार फ्लेंज के साथ, आईईसी मानक इनपुट फ्लेंज के साथ
आउटपुट: टॉर्क आर्म, आउटपुट फ्लेंज, सिंगल आउटपुट शाफ्ट, डबल आउटपुट शाफ्ट, प्लास्टिक कवर के साथ
कृमिनाशक विभिन्न संयोजनों में उपलब्ध हैं: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
विस्तृत तस्वीरें
उत्पाद पैरामीटर
| पुराना मॉडल | नए मॉडल | अनुपात | केंद्र दूरी | शक्ति | इनपुट व्यास। | आउटपुट व्यास। | आउटपुट टॉर्क | वज़न |
| आरवी571 | 7.5~100 | 25 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.12 किलोवाट | Φ9 | Φ11 | 21 समुद्री मील | 0.7 किलोग्राम | |
| आरवी030 | आरडब्ल्यू030 | 7.5~100 | 30 मिमी | 0.06 किलोवाट~0.25 किलोवाट | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 समुद्री मील | 1.2 किलोग्राम |
| आरवी040 | आरडब्ल्यू040 | 7.5~100 | 40 मिमी | 0.09 किलोवाट~0.55 किलोवाट | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 समुद्री मील | 2.3 किलोग्राम |
| आरवी050 | आरडब्ल्यू050 | 7.5~100 | 50 मिमी | 0.12 किलोवाट~1.5 किलोवाट | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 समुद्री मील | 3.5 किलोग्राम |
| आरवी063 | आरडब्ल्यू063 | 7.5~100 | 63 मिमी | 0.18 किलोवाट~2.2 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 समुद्री मील | 6.2 किलोग्राम |
| आरवी075 | आरडब्ल्यू075 | 7.5~100 | 75 मिमी | 0.25 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 समुद्री मील | 9.0 किलोग्राम |
| आरवी090 | आरडब्ल्यू090 | 7.5~100 | 90 मिमी | 0.37 किलोवाट~4.0 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 समुद्री मील | 13.0 किलोग्राम |
| आरवी110 | आरडब्ल्यू110 | 7.5~100 | 110 मिमी | 0.55 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 नॉटिकल मीटर | 35.0 किलोग्राम |
| आरवी130 | आरडब्ल्यू130 | 7.5~100 | 130 मिमी | 0.75 किलोवाट~7.5 किलोवाट | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 नॉटिकल मीटर | 48.0 किलोग्राम |
| आरवी150 | आरडब्ल्यू150 | 7.5~100 | 150 मिमी | 2.2 किलोवाट~15 किलोवाट | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 किलोग्राम |
एक्स्प्लोडेड वीयू:
जीएमआरवी आउटलाइन आयाम:
| जीएमआरवी | ए | बी | सी | सी 1 | डी(एच8) | ई(एच8) | एफ | जी | जी1 | एच | एच 1 | मैं | एम | एन | हे | पी | क्यू | आर | एस | टी | नीला | β | बी | टी | वी |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | एम6*10(एन=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | एम6*10(एन=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | एम8*12(एन=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | एम8*12(एन=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | एम8*14(एन=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | एम10*16(एन=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | एम10*18(एन=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | एम12*20(एन=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | एम12*22(एन=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
कंपनी प्रोफाइल
CHINAMFG ट्रांसमिशन के बारे में:
हम हांगझोऊ प्रांत के हांगझोऊ शहर में स्थित एक पेशेवर रिड्यूसर निर्माता हैं।
हमारे प्रमुख उत्पादों में RV571-150 वर्म रिड्यूसर की पूरी श्रृंखला शामिल है, साथ ही हम GKM हाइपॉइड हेलिकल गियरबॉक्स, GRC इनलाइन हेलिकल गियरबॉक्स, PC यूनिट, UDL वैरिएटर और AC मोटर्स, G3 हेलिकल गियर मोटर भी सप्लाई करते हैं।
इन उत्पादों का व्यापक रूप से खाद्य पदार्थ, सिरेमिक, पैकेजिंग, रसायन, फार्मेसी, प्लास्टिक, कागज निर्माण, निर्माण मशीनरी, धातुकर्म खान, पर्यावरण संरक्षण इंजीनियरिंग और सभी प्रकार की स्वचालित लाइनों और असेंबली लाइनों जैसे अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है।
With fast delivery, superior after-sales service, advanced producing facility, our products sell well both at home and abroad. We have exported our reducers to Southeast Asia, Eastern Europe and the Middle East and so on.Our aim is to develop and innovate on the basis of high quality, and create a good reputation for reducers.
Workshop:
Exhibitions:
हम जर्मनी के हन्नवर प्रदर्शनी, झेजियांग पीटीसी मेले और तुर्की में आयोजित विन यूरेशिया प्रदर्शनी में भाग लेते हैं।
पैकेजिंग और शिपिंग
पैकेजिंग संबंधी जानकारी: प्लास्टिक बैग + कार्टन + लकड़ी के बक्से, या अनुरोध पर उपलब्ध।
स्थापना निर्देश
To install the reducer, it is necessary to note the following issues:
1)Check the correct rotation direction of output shaft before fitting reducer to machines.
2)Before mounting, pls check shaft diameter, bore diameter, key and keyway, to be sure their dimension are not deviation; In order to keep good performance, also pls avoid assembling too tight or too loose.
3)Reducer must be mounted to machines stably to avoid vibration.
4)Whenever possible,protect the reducer against solar radiation and bad weather.
5)In the case of particularly lengthy period of storage(4-6 months), if the oil seal is not immersed in lubricant inside the unit, it is recommended to change it since the rubber could stick to the shaft or may even have lost the elasticity.
6)Painting must definitely not go over rubber parts and the holes on breather plug if any.
7)When connect with hollow or CHINAMFG shaft, pls grease the joint to avoid lock or oxidation.
8)Check the correct lubricant level through indicator if there is one.
9)Starting must take place gradually, without immediately applying the maximum load.
10)When using various of motors to match reducer directly, supporting unit is required if motor is too heavy.
11)Ensure good heat dissipation by keeping good ventilation near the motor fan.
12)In the case of ambient temperature40ºC, pls call the technical department.
बिक्री पश्चात सेवा
1. रखरखाव का समय और वारंटीमाल प्राप्त होने के 1 वर्ष के भीतर.
2. अन्य सेवाएँ: इसमें मॉडलिंग चयन गाइड, इंस्टॉलेशन गाइड और समस्या समाधान गाइड आदि शामिल हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. प्रश्न: क्या आप ग्राहक के चित्र के अनुसार बना सकते हैं?
ए: जी हाँ, हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित सेवा प्रदान करते हैं। हम गियरबॉक्स के लिए ग्राहक की नेमप्लेट का उपयोग कर सकते हैं।
2. प्रश्न: आपकी भुगतान शर्तें क्या हैं?
ए: उत्पादन से पहले 301टीपी3टी जमा, डिलीवरी से पहले टी/टी द्वारा शेष राशि।
3. प्रश्न: क्या आप एक व्यापारिक कंपनी हैं या निर्माता?
ए: हम उन्नत उपकरणों और अनुभवी कर्मचारियों वाली एक निर्माता कंपनी हैं।
4. प्रश्न: आपकी उत्पादन क्षमता क्या है?
ए: 8000-9000 पीसी/माह
5. प्रश्न: क्या निःशुल्क नमूना उपलब्ध है या नहीं?
ए: जी हाँ, यदि ग्राहक कूरियर का खर्च वहन करने के लिए सहमत हो तो हम निःशुल्क नमूना उपलब्ध करा सकते हैं।
6. प्रश्न: क्या आपके पास कोई प्रमाण पत्र है?
ए: जी हाँ, हमारे पास सीई प्रमाणपत्र और एसजीएस प्रमाणपत्र रिपोर्ट है।
संपर्क जानकारी:
सुश्री लिंगेल पैन
किसी भी प्रश्न के लिए बेझिझक मुझसे संपर्क करें। हमारी कंपनी पर ध्यान देने के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद!
| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी, उद्योग |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | क्षैतिज प्रकार |
| लेआउट: | समकोण |
| गियर का आकार: | वर्म गियर |
| कदम: | डबल-कदम |
| उदाहरण: |
US$ 22/Piece
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) | |
|---|
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
वर्म गियरबॉक्स की आयु बढ़ाने के लिए रखरखाव संबंधी सुझाव
वर्म गियरबॉक्स की लंबी आयु और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए उचित रखरखाव आवश्यक है। रखरखाव के लिए कुछ सुझाव इस प्रकार हैं:
- स्नेहन: गियरबॉक्स में लुब्रिकेंट की नियमित रूप से जांच करें और उसे बदलते रहें। निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार और मात्रा में ही लुब्रिकेंट का प्रयोग करें।
- स्नेहन अनुसूची: परिचालन स्थितियों और निर्माता की अनुशंसाओं के आधार पर स्नेहन अनुसूची का पालन करें। नियमित स्नेहन घर्षण को रोकता है, टूट-फूट को कम करता है और ऊष्मा को दूर करता है।
- तापमान निगरानी: गियरबॉक्स के ऑपरेटिंग तापमान पर नजर रखें। अत्यधिक गर्मी से लुब्रिकेंट खराब हो सकता है और पुर्जों को नुकसान पहुंच सकता है।
- स्वच्छता: गियरबॉक्स और उसके आसपास के क्षेत्र को धूल-मिट्टी और गंदगी से साफ रखें। गियरबॉक्स के बाहरी हिस्से का नियमित रूप से निरीक्षण और सफाई करें।
- सील निरीक्षण: सील और गैस्केट में किसी भी प्रकार के रिसाव या क्षति की जांच करें। लुब्रिकेंट के रिसाव और संदूषण को रोकने के लिए इन्हें तुरंत बदल दें।
- संरेखण: वर्म और वर्म व्हील के बीच उचित संरेखण सुनिश्चित करें। गलत संरेखण से घिसाव बढ़ सकता है और कार्यक्षमता कम हो सकती है।
- टॉर्क मॉनिटरिंग: संचालन के दौरान टॉर्क के स्तर पर नज़र रखें। अत्यधिक टॉर्क से ओवरलोडिंग और समय से पहले घिसाव हो सकता है।
- नियमित निरीक्षण: समय-समय पर सभी पुर्जों की जांच करें और उनमें टूट-फूट, क्षति या असामान्य शोर के संकेतों की पहचान करें। घिसे-पिटे या क्षतिग्रस्त पुर्जों को तुरंत बदल दें।
- उचित उपयोग: गियरबॉक्स को उसकी निर्धारित सीमाओं के भीतर ही चलाएं, जिसमें भार, गति और तापमान शामिल हैं। ओवरलोडिंग या परिचालन स्थितियों में अचानक बदलाव से बचें।
- विशेषज्ञ रखरखाव: यदि किसी बड़े रखरखाव या मरम्मत की आवश्यकता हो, तो निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करें या योग्य तकनीशियनों की सहायता लें।
इन रखरखाव संबंधी सुझावों का पालन करके और निर्माता की अनुशंसाओं का अनुपालन करके, आप अपने वर्म गियरबॉक्स के जीवनकाल को बढ़ा सकते हैं और समय के साथ इसके इष्टतम प्रदर्शन को सुनिश्चित कर सकते हैं।
वर्म गियरबॉक्स में तेल रिसाव का निदान और निवारण
वर्म गियरबॉक्स में तेल का रिसाव चिकनाई में कमी, घर्षण में वृद्धि और गियरबॉक्स के पुर्जों को संभावित नुकसान का कारण बन सकता है। तेल रिसाव का पता लगाने और उसे ठीक करने की चरण-दर-चरण प्रक्रिया यहाँ दी गई है:
- गियरबॉक्स की जांच करें: रिसाव के स्रोत का पता लगाने के लिए गियरबॉक्स का दृश्य निरीक्षण करें। गियरबॉक्स के आसपास तेल के धब्बे, गीले निशान या तेल जमाव की जाँच करें।
- सील और गैस्केट की जांच करें: सील, गैस्केट और ओ-रिंग में घिसावट, दरार या क्षति के किसी भी लक्षण की जांच करें। ये घटक रिसाव के सामान्य स्रोत होते हैं।
- बोल्ट और फास्टनर कसें: सुनिश्चित करें कि सभी बोल्ट, स्क्रू और फास्टनर ठीक से कसे हुए हों। ढीले फास्टनर से गैप बन सकते हैं जिससे तेल रिस सकता है।
- क्षतिग्रस्त सील बदलें: यदि आपको कोई सील या गैस्केट क्षतिग्रस्त मिले, तो उसे नए से बदल दें। ऐसी सील का उपयोग करें जो परिचालन स्थितियों और स्नेहक के अनुकूल हों।
- ब्रीदर वेंट की जांच करें: गियरबॉक्स के अंदर दबाव बढ़ने या रिसाव होने पर ब्रीदर वेंट जाम हो सकता है। आवश्यकता पड़ने पर ब्रीदर वेंट को साफ करें या बदल दें।
- शाफ्ट सील की जांच करें: शाफ्ट सील की घिसावट या क्षति की जाँच करें। यदि वे घिस गई हैं, तो उन्हें उपयुक्त आकार और सामग्री की सील से बदलें।
- उचित स्नेहक का प्रयोग करें: सुनिश्चित करें कि आप गियरबॉक्स के लिए अनुशंसित सही लुब्रिकेंट का उपयोग कर रहे हैं। गलत प्रकार के लुब्रिकेंट का उपयोग करने से रिसाव हो सकता है।
- सीलेंट लगाएं: कुछ मामलों में, जोड़ों और कनेक्शनों पर उपयुक्त सीलेंट लगाने से रिसाव को रोकने में मदद मिल सकती है। सही तरीके से लगाने के लिए निर्माता के निर्देशों का पालन करें।
- रिसाव की निगरानी करें: समस्याओं का समाधान करने के बाद, गियरबॉक्स में रिसाव के किसी भी निरंतर संकेत के लिए निगरानी करें। यदि रिसाव जारी रहता है, तो आगे की जांच की आवश्यकता हो सकती है।
- नियमित रखरखाव: सील, गैस्केट और रिसाव की संभावना वाले अन्य स्थानों की जाँच सहित नियमित रखरखाव कार्यक्रम लागू करें। समय पर रखरखाव से भविष्य में रिसाव की समस्याओं को रोका जा सकता है।
यदि आपको वर्म गियरबॉक्स में तेल रिसाव का निदान करने या उसे ठीक करने के बारे में कोई संदेह है, तो उचित समाधान सुनिश्चित करने के लिए किसी पेशेवर या गियरबॉक्स निर्माता से परामर्श करने पर विचार करें।
वर्म गियरबॉक्स क्या है और यह कैसे काम करता है?
वर्म गियरबॉक्स, जिसे वर्म गियर रिड्यूसर भी कहा जाता है, एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग गैर-समानांतर शाफ्टों के बीच घूर्णी गति और टॉर्क संचारित करने के लिए किया जाता है। इसमें एक वर्म स्क्रू और एक वर्म व्हील होता है, दोनों में पेचदार दांत होते हैं। वर्म स्क्रू एक थ्रेडेड सिलेंडर जैसा दिखता है, जबकि वर्म व्हील एक गियर होता है जिसके दांत वर्म स्क्रू के साथ जुड़ते हैं।
वर्म गियरबॉक्स का कार्य सिद्धांत वर्म स्क्रू और वर्म व्हील की परस्पर क्रिया पर आधारित है। वर्म स्क्रू के घूमने पर, उसके सर्पिलाकार दांत वर्म व्हील के दांतों से जुड़ जाते हैं। वर्म स्क्रू के घूमने से उसकी घूर्णी गति लंबवत गति में परिवर्तित हो जाती है, जिससे वर्म व्हील घूमने लगता है। इस लंबवत गति के कारण वर्म गियरबॉक्स उच्च गियर रिडक्शन अनुपात प्राप्त कर पाता है, जो इसे उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है जिनमें गति में काफी कमी की आवश्यकता होती है।
वर्म गियरबॉक्स की प्रमुख विशेषताओं में से एक इसकी कॉम्पैक्ट डिज़ाइन में उच्च गियर रिडक्शन अनुपात प्रदान करने की क्षमता है। हालांकि, आपस में जुड़ने वाले दांतों की फिसलने वाली प्रकृति के कारण, वर्म गियरबॉक्स अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में अधिक घर्षण और कम दक्षता प्रदर्शित कर सकते हैं। इसलिए, इनका उपयोग अक्सर उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां दक्षता प्राथमिक चिंता का विषय नहीं है, लेकिन जहां उच्च टॉर्क और गति में कमी आवश्यक है, जैसे कि कन्वेयर सिस्टम, लिफ्ट, ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम और कुछ औद्योगिक मशीनरी।
editor by CX 2023-10-16
