Toote kirjeldus
Toote parameetrid
S-seeria reduktori omadused
Sama mudelit saab varustada erineva võimsusega mootoritega. Erinevate mudelite kombineerimine ja ühendamine on lihtne.
Ülekandetõhusus on kõrge ja ühe reduktori efektiivsus on kuni 96%. kolm
Ülekandearv on jagatud alamjaotuseks ja ulatus on lai. Kombineeritud mudel võib moodustada suure ülekandearvu ja madala väljundkiiruse.
Paigaldusvormid on mitmesugused ja neid saab paigaldada mis tahes jala, B5 ääriku või B4 äärikuga. Jalakinnituse reduktoril on kaks freesitud jalakinnitustasandit.
Spiraalkäigu ja ussikäigu kombinatsioon, kompaktne konstruktsioon, suur reduktsioonisuhe.
Paigaldusviis: jala paigaldamine, õõnesvõlli paigaldamine, ääriku paigaldamine, pöördemomendi õla paigaldamine, väikese ääriku paigaldamine.
Sisendrežiim: mootori otseühendus, mootori rihmaühendus või sisendvõll, ühendusääriku sisend.
Keskmine efektiivsus: reduktsioonisuhe 7,5–69,39 on 77%; 70,43–288 on 62%; S/R kombinatsioon on 57%.
Detailsed fotod
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
|---|---|
| Paigaldamine: | 90 kraadi |
| Paigutus: | Laienemine |
| Käigukasti kuju: | Kaldus hammasratas |
| Samm: | Üheastmeline |
| Tüüp: | Käigukasti reduktor |
| Proovid: |
US$ 150 tk
1 tükk (minimaalne tellimus) | |
|---|
Usskäigukastide levinud probleemid ja tõrkeotsing
Nagu iga mehaaniline komponent, võib ka usskäigukastidel aja jooksul esineda mitmesuguseid probleeme. Siin on mõned levinud probleemid ja võimalikud tõrkeotsingu sammud:
- Ülekuumenemine: Ülekuumenemine võib tekkida selliste tegurite tõttu nagu ebapiisav määrimine, liigne koormus või kõrge töötemperatuur. Kontrollige määrimistaset, tagage piisav ventilatsioon ja vajadusel vähendage koormust.
- Müra ja vibratsioon: Liigne müra ja vibratsioon võivad tuleneda joondusveast, kulunud hammasratastest või ebaõigest hambumisest. Kontrollige joondusvea olemasolu, kontrollige hammasrataste hammaste kulumist ja veenduge, et hammasrataste hambumine oleks õige.
- Leke: Õlilekke võivad põhjustada kahjustatud tihendid või tihendid. Kontrollige tihendeid ja tihendeid ning vajadusel vahetage need välja.
- Vähendatud efektiivsus: Efektiivsuse langus võib tekkida hõõrdumise, kulumise või joondusvea tõttu. Jälgige regulaarselt käigukasti jõudlust, tagage nõuetekohane määrimine ja lahendage kõik kulumise või joondusveaga seotud probleemid.
- Tagasilöök: Liigne lõtk võib mõjutada täpsust ja täpsust. Jõudluse parandamiseks reguleerige hammasrataste hambumist ja vähendage lõtku.
- Arestimine või sidumine: Kinnikiilumine või kinnikiilumine võib tuleneda ebapiisavast määrimisest, prahist või joondusveast. Puhastage käigukast, veenduge, et see oleks korralikult määritud, ja lahendage joondusvea probleemid.
- Kulunud hammasrattad: Kulunud hammasrattad võivad põhjustada halba jõudlust. Kontrollige hammasrattaid regulaarselt kulumisjälgede suhtes ja vajadusel vahetage kulunud hammasrattad välja.
- Tihendi kulumine: Tihendid võivad aja jooksul kuluda, põhjustades lekkeid ja saastumist. Kontrollige tihendeid regulaarselt ja vajadusel vahetage need välja.
Kui teil tekib mõni neist probleemidest, on oluline need viivitamatult lahendada, et vältida edasisi kahjustusi ja säilitada ussikäigukasti jõudlus. Regulaarne hooldus, nõuetekohane määrimine ja probleemide varajane lahendamine aitavad pikendada käigukasti eluiga ja töökindlust.
Kuidas arvutada ussikäigukasti sisend- ja väljundkiirust?
Usskäigukasti sisend- ja väljundkiiruste arvutamine eeldab ülekandearvu ja käigu vähendamise põhimõtete mõistmist. Nende kiiruste arvutamiseks toimige järgmiselt.
- Sisendkiirus: Sisendkiirus (N1) on ajami, antud juhul ussiülekande kiirus. Tavaliselt annab selle tootja või saab seda otse mõõta.
- Väljundkiirus: Väljundkiirus (N2) on veetava hammasratta, st ussiratta, kiirus. Väljundkiiruse arvutamiseks kasutage järgmist valemit:
N2 = N1 / (Z1 * mina)
Kus:
N2 = Väljundkiirus (p/min)
N1 = Sisendkiirus (p/min)
Z1 = Ussülekande hammaste arv
i = ülekandearv (ussiülekande hammaste arvu ja ussi keermete arvu suhe)
Oluline on märkida, et ussikäigukastid on konstrueeritud käiguvahetusega, mis tähendab, et väljundkiirus on sisendkiirusest madalam. Lisaks võivad käigukasti efektiivsus, hõõrdumine ja muud tegurid mõjutada tegelikku väljundkiirust. Sisend- ja väljundkiiruste arvutamine on oluline ussikäigukasti jõudluse ja võimaluste mõistmiseks konkreetses rakenduses.
Ussikäigukasti määrimisnõuded
Määrimine on ussikäigukasti jõudluse ja pikaealisuse säilitamiseks ülioluline. Siin on ussikäigukasti määrimise peamised kaalutlused:
- Määrdeaine tüüp: Kasutage spetsiaalselt ussiülekannetele mõeldud kvaliteetset ja viskoosset määrdeainet. Ussiülekanded vajavad määrdeaineid lisanditega, mis tagavad korraliku määrimise ja hoiavad ära kulumise.
- Määrimisintervall: Järgige tootja soovitusi määrimisintervallide kohta. Kontrollige regulaarselt käigukasti temperatuuri ja õli seisukorda, et määrata optimaalne määrimissagedus.
- Õlitase: Tõhusa määrimise tagamiseks hoidke õiget õlitaset. Liiga väike õlikogus võib põhjustada ebapiisavat määrimist, liiga suur õlikogus aga ülekuumenemist ja vahutamist.
- Määrimispunktid: Tuvastage käigukasti kõik määrimispunktid, sh ussi- ja ratasülekande pinnad. Kandke määrdeaine ühtlaselt peale, et tagada täielik katvus.
- Temperatuur: Arvestage käigukasti töötemperatuuriga. Mõnel määrdeainel on temperatuuripiirangud ja äärmuslikud temperatuurid võivad mõjutada määrdeaine viskoossust ja jõudlust.
- Puhtus: Hoidke käigukast ja selle ümbrus puhtana, et vältida saasteainete sattumist määrdeainesse. Kasutage puhta keskkonna säilitamiseks sobivaid filtreid ja tihendeid.
- Jälgimine: Jälgige regulaarselt käigukasti temperatuuri, mürataset ja vibratsiooni, et tuvastada ebapiisava määrimise või muude probleemide märke.
Nõuetekohane määrimine vähendab hõõrdumist, kulumist ja soojuse teket, tagades ussikäigukasti sujuva ja tõhusa töö. Määrimisspetsifikatsioonide ja -intervallide kohta lugege alati tootja juhiseid.
toimetaja CX poolt 12.09.2023
