Descripción del Producto
Descripción del Producto
The products are widely applied in the producing equipments of all kinds of industries inside and outside China. They are the best choices for nowadays modern facilities of mechanical reducing drive control to realize large twisting distance, large gear ratio, little noise, high efficiency and stability.
Fotos detalladas
Características
1. Carcasa de aleación de aluminio
2. Los rodamientos de alta calidad evitan fugas, contribuyen a la flexibilidad en el montaje y aumentan la vida útil del reductor.
3. Entradas de motores NEMA e IEC
4. Retenes de aceite de doble labio
5. Las juntas tóricas se utilizan para evitar fugas.
6. El orificio de salida hueco estándar y los ejes enchufables opcionales proporcionan una mayor flexibilidad.
7. El proceso de fabricación automatizado de una empresa con certificación ISO9001 garantiza la calidad y la fiabilidad de los engranajes.
8. Aluminium housing worm gearbox hollow shaft .
Especificación
1) Aluminium Worm reducer ranging from 030 to 090, Cast iron model: RV 110-130
2) Relación de velocidad: 11 tipos, que van desde 7,5 hasta 100.
3) Input power: Ranging from 0.06 to 7.5 kw
4) Output torque ranges from 4 to 1379 N. m
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Modelo: |
NMRV571, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
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Relación: |
1:5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
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Color: |
Azul, plateado o a petición del cliente. |
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Ruido: |
low noise (<50DB) |
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Ventaja: |
Funcionamiento eficiente y seguro |
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Material: |
Carcasa: Aleación de aluminio fundido a presión |
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Engranaje helicoidal de bronce 9-4# |
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Worm-20CrMnTi con carburación y temple, dureza superficial de 56-62 HRC. |
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Eje de acero al cromo 45# |
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Embalaje: |
Caja de cartón y caja de madera |
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Cojinete: |
Rodamiento C&U |
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Sello: |
NAK SKF |
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Certificado: |
ISO9001, CE, 3C, OEM |
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Garantía: |
12 meses |
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Potencia de entrada: |
0,06 kW, 0,09 kW, 0,12 kW, 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW |
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Usos: |
Máquinas industriales: Alimentos, cerámica, productos químicos, embalaje, teñido, Carpintería, Vidrio. |
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Brida IEC: |
56B5, 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100B5, 100B14, 112B5, 112B14, 132B5, 160B5 |
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Lubricante: |
Sintético y mineral |
| Solicitud: | Maquinaria, Industria |
|---|---|
| Función: | Cambio de par motor, cambio de dirección de marcha, cambio de velocidad, reducción de velocidad |
| Disposición: | Gusano |
| Dureza: | Superficie dentada endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Paso: | Paso único |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
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¿Es posible invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin?
Sí, es posible invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin cambiando la orientación del eje de entrada o del de salida. Sin embargo, invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede tener algunas implicaciones que deben tenerse en cuenta:
- Eficiencia: Invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede afectar su eficiencia. Estas cajas suelen ser más eficientes en un sentido de rotación debido al diseño del tornillo sin fin y la rueda helicoidal.
- Reacción: Invertir el sentido de giro podría provocar un aumento del juego o la holgura en la caja de engranajes, lo que puede afectar a la precisión y al buen funcionamiento.
- Lubricación: Dependiendo del diseño de la caja de cambios, invertir el sentido de giro podría afectar la distribución de la lubricación y provocar un desgaste desigual en los dientes de los engranajes.
- Carga: Invertir el sentido de giro también podría afectar la capacidad de carga de la caja de cambios, especialmente si está diseñada para funcionar predominantemente en un solo sentido.
- Ruido y vibración: En ocasiones, la inversión de la dirección de giro puede provocar un aumento del ruido y las vibraciones debido a cambios en el acoplamiento y el comportamiento de engranaje de las marchas.
Si necesita invertir el sentido de giro de una caja de engranajes helicoidales, es recomendable consultar las directrices y recomendaciones del fabricante. Estas le indicarán si el modelo específico de caja de engranajes es apto para el funcionamiento reversible y qué precauciones o ajustes son necesarios para garantizar su correcto funcionamiento.
Cómo calcular la eficiencia de una caja de engranajes de tornillo sin fin
Calcular la eficiencia de una caja de engranajes helicoidales implica determinar la relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada. La eficiencia mide la capacidad de la caja de engranajes para convertir la potencia de entrada en potencia de salida útil sin pérdidas. A continuación, se explica cómo calcularla:
- Paso 1: Medir la potencia de entrada: Mida la potencia de entrada (Pin) utilizando un medidor de potencia u otro equipo de medición adecuado.
- Paso 2: Medir la potencia de salida: Mida la potencia de salida (Pout) que la caja de engranajes está entregando a la carga.
- Paso 3: Calcular la eficiencia: Calcule la eficiencia (η) utilizando la fórmula: Eficiencia (η) = (Potencia de salida / Potencia de entrada) * 100%
Por ejemplo, si la potencia de entrada es de 1000 vatios y la potencia de salida es de 850 vatios, la eficiencia sería (850 / 1000) * 100% = 85%.
Es importante tener en cuenta que la eficiencia puede variar según factores como el diseño de los engranajes, la lubricación, el desgaste y las condiciones de carga. La eficiencia calculada permite comprender la eficacia con la que la caja de engranajes convierte la energía, pero siempre es recomendable consultar las especificaciones del fabricante para conocer los valores de eficiencia de la caja de engranajes.
Requisitos de lubricación para una caja de engranajes de tornillo sin fin
La lubricación es fundamental para mantener el rendimiento y la vida útil de una caja de engranajes de tornillo sin fin. A continuación, se presentan las consideraciones clave para la lubricación de una caja de engranajes de tornillo sin fin:
- Tipo de lubricante: Utilice un lubricante de alta calidad y alta viscosidad diseñado específicamente para reductores de tornillo sin fin. Estos reductores requieren lubricantes con aditivos que proporcionen una lubricación adecuada y prevengan el desgaste.
- Intervalo de lubricación: Siga las recomendaciones del fabricante sobre los intervalos de lubricación. Compruebe periódicamente la temperatura de la caja de cambios y el estado del aceite para determinar la frecuencia óptima de lubricación.
- Nivel de aceite: Mantenga el nivel de aceite adecuado para garantizar una lubricación eficaz. Un nivel de aceite demasiado bajo puede provocar una lubricación insuficiente, mientras que un exceso puede causar sobrecalentamiento y formación de espuma.
- Puntos de lubricación: Identifique todos los puntos de lubricación de la caja de engranajes, incluidas las superficies de los engranajes helicoidales y de rueda. Aplique el lubricante de manera uniforme para asegurar una cobertura completa.
- Temperatura: Tenga en cuenta la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios. Algunos lubricantes tienen límites de temperatura, y las temperaturas extremas pueden afectar la viscosidad y el rendimiento del lubricante.
- Limpieza: Mantenga limpia la caja de cambios y el área circundante para evitar que los contaminantes entren en el lubricante. Utilice filtros y sellos adecuados para mantener un entorno limpio.
- Escucha: Controle periódicamente la temperatura, el nivel de ruido y la vibración de la caja de cambios para detectar cualquier signo de lubricación inadecuada u otros problemas.
Una lubricación adecuada reduce la fricción, el desgaste y la generación de calor, garantizando un funcionamiento suave y eficiente de la caja de engranajes helicoidales. Consulte siempre las instrucciones del fabricante para conocer las especificaciones y los intervalos de lubricación.
Editor por CX 22/09/2023
