Περιγραφή προϊόντος
Κιβώτιο ταχυτήτων NMRV ανά standare motovario
Τόπος προέλευσης: ZHangZhoug, Κίνα (ηπειρωτική χώρα) Εμπορικό σήμα: EED Αριθμός μοντέλου: NMRV30~150
Διάταξη γραναζιών: Ροπή εξόδου σκουληκιού: 2,6 ~ 479 NM Ονομαστική ισχύς: 0,06 ~ 4KW
Ταχύτητα εισόδου: 1400 στροφές/λεπτό Ταχύτητα εξόδου: 14 στροφές/λεπτό έως 186 στροφές/λεπτό Χρώμα: Ασημί ή μπλε
Υλικό περιβλήματος: Κράμα αλουμινίου Συσκευασία: Ξύλινο κουτί/χαρτοκιβώτιο χαρτιού
Θέση τοποθέτησης: Τοποθετημένο με πόδι, Τοποθετημένο με φλάντζα Επιπλέον υπηρεσία: Ο ΚΑΕ είναι ευπρόσδεκτος
Σύστημα Ελέγχου Ποιότητας: ISO9001:2008
Μέγεθος: NRV30. NRV40. NRV50. NRV63. NRV75. NRV90. NRV110. NRV130. NRV150
Χαρακτηριστικά δομής
1. Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα αλουμινίου, ελαφρύ σε βάρος και μη σκουριασμένο
2. Μεγάλη ροπή εξόδου
3. Ομαλός στο τρέξιμο και χαμηλός στον θόρυβο, μπορεί να λειτουργήσει μακροπρόθεσμα στους τρομερούς όρους
4. Υψηλή απόδοση ακτινοβολίας
5. Όμορφος στην εμφάνιση, ανθεκτικός στο τέλος ζωής υπηρεσιών μικρός σε όγκο
6. Κατάλληλο για εγκατάσταση με ρουλεμάν
Κύρια υλικά
1. Στέγαση: Κράμα αλουμινίου χυτού χυτού (μέγεθος 571-090), χυτοσίδηρος (μέγεθος 110-150)
2. Σφήνα σκουληκιού: 20CRMNTI, η θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης αυξάνει τη σκληρότητα της επιφάνειας του γραναζιού έως και 56-62 HRC. Διατηρήστε το πάχος του στρώματος ενανθράκωσης μεταξύ 0,3 και 0,5 mm μετά από ακριβή λείανση.
3. Τροχός σκουληκιού: Φορετό κράμα κασσιτέρου-χαλκού
Βαφή επιφανειών
Περίβλημα από κράμα αλουμινίου:
1. Αμμοβολή και ειδική αντισηπτική επεξεργασία στην επιφάνεια του κράματος αλουμινίου
2. Μετά τη φωσφάτωση, πόνος με σφαιρίδιο. Αγκίδα, γκρι, κόκκινο ή με βάση τις απαιτήσεις των πελατών.
Σχετικά με το Xingda από το 1984
Η HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. είναι μια κορυφαία εταιρεία κατασκευής μηχανισμών και διάτρησης/σφράγισης.
στον τομέα από το 1984. Το κύριο προϊόν μας, μειωτήρας ταχύτητας με ατέρμονα κοχλία NMRV και σειριακό ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων, XDR,
Τα XDF, XDK, XDS έχουν φτάσει στον δείκτη προηγμένης τεχνικής των συγγενών ευρωπαϊκών και ιαπωνικών προϊόντων.
ts, Προσφέρουμε στάνταρ γρανάζια, γρανάζια, αλυσίδες, τροχαλίες, συνδέσμους, δακτυλίους και ούτω καθεξής. Δεχόμαστε επίσης παραγγελίες.
από μη τυποποιημένα προϊόντα, όπως γρανάζια, άξονες, μέρη διάτρησης κ.λπ., σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα των πελατών
παρακαλώ.
Η εταιρεία μας διαθέτει πλήρες σετ εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων CNC, τόρνων, φρεζών, μηχανών κοπής με οδοντωτή λαβή, g-
μηχανή λείανσης αυτιών, μηχανή λείανσης γραναζιών, μηχανή διαμόρφωσης γραναζιών, μύλος σκουληκιών, μηχανές λείανσης, τρυπώντας μ-
μηχανές, μηχανές διάτρησης, πλάνες, πάγκοι σχεδίασης, διατρητήρες, υδραυλικές πρέσες, μηχανές κοπής πλακών και
o on. Διαθέτουμε επίσης προηγμένο εξοπλισμό δοκιμών.
Η εταιρεία μας έχει δημιουργήσει ευνοϊκές σχέσεις συνεργασίας με υποπρομηθευτές που αφορούν χύτευση, πρώτες ύλες-
erial, θερμική επεξεργασία, φινίρισμα επιφάνειας και ούτω καθεξής.
| Εφαρμογή: | Κινητήρας, Μηχανήματα, Γεωργικά Μηχανήματα |
|---|---|
| Λειτουργία: | Αλλαγή ροπής κίνησης, αλλαγή ταχύτητας, μείωση ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Τύπος βραχίονα ροπής |
| Βήμα: | Μονό βήμα |
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
Συνήθη προβλήματα και αντιμετώπιση προβλημάτων για κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι
Τα κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι, όπως κάθε μηχανικό εξάρτημα, μπορεί να αντιμετωπίσουν διάφορα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου. Ακολουθούν ορισμένα συνηθισμένα προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν και πιθανά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων:
- Υπερθέρμανση: Η υπερθέρμανση μπορεί να προκληθεί από παράγοντες όπως η ανεπαρκής λίπανση, τα υπερβολικά φορτία ή οι υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας. Ελέγξτε τα επίπεδα λίπανσης, διασφαλίστε τον κατάλληλο αερισμό και μειώστε τα φορτία εάν είναι απαραίτητο.
- Θόρυβος και κραδασμοί: Ενδέχεται να προκληθεί υπερβολικός θόρυβος και κραδασμοί από κακή ευθυγράμμιση, φθαρμένα γρανάζια ή ακατάλληλη εμπλοκή. Ελέγξτε για κακή ευθυγράμμιση, επιθεωρήστε τα δόντια των γραναζιών για φθορά και βεβαιωθείτε ότι η εμπλοκή των γραναζιών είναι σωστή.
- Διαρροή: Η διαρροή λαδιού μπορεί να προκληθεί από κατεστραμμένες τσιμούχες ή φλάντζες. Επιθεωρήστε τις τσιμούχες και τις φλάντζες και αντικαταστήστε τες εάν είναι απαραίτητο.
- Μειωμένη Απόδοση: Η απώλεια απόδοσης μπορεί να προκληθεί λόγω τριβής, φθοράς ή κακής ευθυγράμμισης. Παρακολουθείτε τακτικά την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, διασφαλίζετε την κατάλληλη λίπανση και αντιμετωπίζετε τυχόν προβλήματα φθοράς ή κακής ευθυγράμμισης.
- Αντίδραση: Η υπερβολική οπισθοδρόμηση μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια και την ορθότητα. Προσαρμόστε την εμπλοκή των γραναζιών και μειώστε την οπισθοδρόμηση για να βελτιώσετε την απόδοση.
- Κατάσχεση ή Δέσμευση: Το μπλοκάρισμα ή η τριβή μπορεί να προκληθεί από ανεπαρκή λίπανση, υπολείμματα ή κακή ευθυγράμμιση. Καθαρίστε το κιβώτιο ταχυτήτων, βεβαιωθείτε για την κατάλληλη λίπανση και αντιμετωπίστε τα προβλήματα κακής ευθυγράμμισης.
- Φθαρμένα γρανάζια: Τα φθαρμένα δόντια των γραναζιών μπορούν να οδηγήσουν σε κακή απόδοση. Ελέγχετε τακτικά τα γρανάζια για σημάδια φθοράς και αντικαθιστάτε τα φθαρμένα γρανάζια όπως απαιτείται.
- Φθορά στεγανοποίησης: Οι τσιμούχες μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε διαρροές και μόλυνση. Ελέγχετε τακτικά τις τσιμούχες και αντικαθιστάτε τες εάν είναι απαραίτητο.
Εάν αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε από αυτά τα προβλήματα, είναι σημαντικό να τα αντιμετωπίσετε άμεσα για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιές και να διατηρήσετε την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία. Η τακτική συντήρηση, η σωστή λίπανση και η έγκαιρη αντιμετώπιση των προβλημάτων μπορούν να βοηθήσουν στην παράταση της διάρκειας ζωής και της αξιοπιστίας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Απαιτεί ένας μειωτήρας σκουληκιών συχνή συντήρηση;
Οι μειωτήρες σκουληκιών γενικά απαιτούν λιγότερο συχνή συντήρηση σε σύγκριση με ορισμένους άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων λόγω του σχεδιασμού και των λειτουργικών χαρακτηριστικών τους. Ωστόσο, η συντήρηση εξακολουθεί να είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση και η μακροζωία. Ακολουθούν ορισμένα βασικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη:
- Λάδωμα: Η σωστή λίπανση είναι ζωτικής σημασίας για τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία. Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη και την ποιότητα του λιπαντικού για να αποτρέψετε τη φθορά και την υπερθέρμανση. Το λιπαντικό πρέπει να αλλάζει σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
- Επιθεωρήσεις: Ελέγχετε περιοδικά το κιβώτιο ταχυτήτων για σημάδια φθοράς, ζημιάς ή διαρροών λαδιού. Ελέγξτε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους, κραδασμούς ή αλλαγές στην απόδοση που θα μπορούσαν να υποδηλώνουν κάποιο πρόβλημα.
- Σύσφιξη και ευθυγράμμιση: Ελέγξτε και σφίξτε τυχόν χαλαρά στοιχεία στερέωσης και βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σωστά ευθυγραμμισμένο. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά και μειωμένη απόδοση.
- Συντήρηση στεγανοποίησης: Επιθεωρήστε και συντηρήστε τις στεγανοποιήσεις για να αποτρέψετε τη διαρροή λαδιού και την είσοδο ρύπων στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Καθάρισμα: Διατηρείτε το κιβώτιο ταχυτήτων καθαρό από υπολείμματα και ρύπους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την απόδοσή του. Ο τακτικός καθαρισμός μπορεί να αποτρέψει την πρόωρη φθορά και ζημιές.
- Φορτίο και ταχύτητα: Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί εντός των ορίων ονομαστικού φορτίου και ταχύτητας. Η υπέρβαση αυτών των ορίων μπορεί να οδηγήσει σε επιταχυνόμενη φθορά και πιθανή βλάβη.
- Περιβαλλοντικές συνθήκες: Λάβετε υπόψη το λειτουργικό περιβάλλον του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι ακραίες θερμοκρασίες, η υγρασία και άλλοι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση και τη μακροζωία του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία είναι γνωστά για την ανθεκτικότητα και το χαρακτηριστικό αυτοασφαλισμού τους, η παραμέληση της συντήρησης μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά, μειωμένη απόδοση και πιθανές βλάβες. Η τήρηση των συστάσεων του κατασκευαστή για τα διαστήματα και τις διαδικασίες συντήρησης είναι απαραίτητη για να διατηρείται ο μειωτήρας ατέρμονα κοχλία σε βέλτιστη κατάσταση.
Τι είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm και πώς λειτουργεί;
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία, γνωστό και ως μειωτήρας ατέρμονα κοχλία, είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση περιστροφικής κίνησης και ροπής μεταξύ μη παράλληλων αξόνων. Αποτελείται από έναν κοχλία ατέρμονα κοχλία και έναν τροχό ατέρμονα κοχλία, και οι δύο εκ των οποίων έχουν ελικοειδή δόντια. Ο κοχλίας ατέρμονα κοχλία μοιάζει με έναν κύλινδρο με σπείρωμα, ενώ ο τροχός ατέρμονα κοχλία είναι ένα γρανάζι με δόντια που εμπλέκονται με τον κοχλία ατέρμονα κοχλία.
Η αρχή λειτουργίας ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία περιλαμβάνει την αλληλεπίδραση μεταξύ του κοχλία ατέρμονα κοχλία και του τροχού ατέρμονα κοχλία. Όταν ο κοχλίας ατέρμονα κοχλία περιστρέφεται, τα ελικοειδή δόντια του εμπλέκονται με τα δόντια του τροχού ατέρμονα κοχλία. Καθώς ο κοχλίας ατέρμονα κοχλία περιστρέφεται, μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε κάθετη κίνηση, προκαλώντας την περιστροφή του τροχού ατέρμονα κοχλία. Αυτή η κάθετη κίνηση επιτρέπει στο κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία να επιτύχει υψηλή σχέση μείωσης ταχύτητας, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν σημαντική μείωση ταχύτητας.
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία είναι η ικανότητά του να παρέχει υψηλό λόγο μείωσης ταχύτητας σε ένα συμπαγές σχέδιο. Ωστόσο, λόγω της ολισθαίνουσας φύσης των εμπλεκόμενων δοντιών, τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία ενδέχεται να παρουσιάζουν υψηλότερη τριβή και χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων. Επομένως, χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές όπου η απόδοση δεν είναι το κύριο μέλημα, αλλά όπου η υψηλή ροπή και η μείωση της ταχύτητας είναι απαραίτητες, όπως συστήματα μεταφορικών ταινιών, ανελκυστήρες, συστήματα διεύθυνσης αυτοκινήτων και ορισμένα βιομηχανικά μηχανήματα.
επιμελητής από τον CX 22-09-2023
