ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์แบบอินไลน์

เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ | เกียร์ทดรอบแบบแพลเนตารีอินไลน์
Ever-Power นำเสนอเกียร์ทดรอบแบบมาตรฐานและแบบสั่งทำพิเศษ เพื่อตอบสนองความต้องการของงานส่งกำลังหรือการเคลื่อนที่เกือบทุกประเภท เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการคลายตัวต่ำ ผลิตด้วยความแม่นยำสูงเพื่อให้การรองรับที่เชื่อถือได้แม้ในงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงที่สุด
อ่านบทความ “10 ข้อควรพิจารณาในการเลือกเกียร์ที่เหมาะสม” เพื่อขอความช่วยเหลือในการค้นหาเกียร์ทดรอบที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับงานของคุณ บทความ “แรงเฉื่อยและการใช้ตัวเลขแรงเฉื่อย” จะให้ตัวอย่างและวิธีการจัดการกับแรงเฉื่อยในการเลือกเกียร์ทดรอบ
โซลูชันเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ที่ปรับแต่งได้
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบอินไลน์ทั้งหมดด้านล่างนี้ สามารถปรับแต่งให้ตรงกับประสิทธิภาพและความต้องการใช้งานของคุณได้ ขอใบเสนอราคาสำหรับเกียร์บ็อกซ์แบบสั่งทำพิเศษ หรือติดต่อ Ever-Power เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ
กล่องเกียร์เดือยอินไลน์ความเร็วสูง
ต่อเชื่อมแบบอินไลน์
เกียร์ทดรอบประสิทธิภาพสูง อัตราการคลายตัวต่ำ
ตัวเข้ารหัส, ระยะคลายตัวต่ำ
เรียวแบบอินไลน์ที่มีระยะคลายตัวต่ำ
เรียวแบบอินไลน์ที่มีระยะคลายตัวต่ำ
เกียร์ทดรอบเซอร์โว | เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ | ตัวลดเกียร์เซอร์โว
เซอร์โวแบบเอพิไซคลิก / แพลเนตารี
ตัวเลือกเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์สำหรับเฟืองดาวเคราะห์
เกียร์บ็อกซ์เป็นที่รู้จักกันในชื่อเรียกต่างๆ มากมาย เช่น อุปกรณ์ขับเคลื่อน, ตัวลดเกียร์, ตัวลดความเร็ว และมอเตอร์เกียร์ โดยส่วนใหญ่แล้ว คำเรียกเหล่านี้สามารถใช้แทนกันได้เมื่อกล่าวถึงเกียร์ลดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แบบอินไลน์
เกียร์ทดกำลังแบบอินไลน์
Ever-Power นำเสนอชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาครบวงจร เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์เหล่านี้สามารถติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ได้ทันที หรือใช้ร่วมกับข้อต่อเพลา มีอัตราทดตั้งแต่ 2:1 ถึง 625:1 และค่าแรงบิดตั้งแต่ 0.13 Nm ถึง 90 Nm ให้เลือกใช้งาน
ความเร็วรอบขาเข้า: สูงสุด 4,000 รอบต่อนาที
ตัวเรือนอะลูมิเนียมกลึงขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง
ตลับลูกปืนคู่บนเพลาทุกตัว
เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ที่มีตัวเข้ารหัสและระยะคลายตัวต่ำ
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และมีระยะคลอนต่ำเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานเข้ารหัส (encoder) มีค่าความเฉื่อยที่ปลายเพลาต่ำมาก และรองรับความเร็วรอบได้สูงสุดถึง 3,000 รอบต่อนาที อัตราทดเกียร์มีให้เลือกตั้งแต่ 4.96:1 ถึง 3600:1 ในสองขนาดเฟรม ตัวยึดซิงโครไนซ์สำหรับชุดเกียร์เข้ารหัสของเรามีจำหน่ายพร้อมส่ง
แรงบิดเอาต์พุต: 1 ออนซ์-นิ้ว
ระยะการสะท้อนกลับ: 15 อาร์คนาที (ที่อัตราส่วนใดๆ ก็ตาม)
อัตราส่วนตั้งแต่ 4.96:1 ถึง 3600:1
รอบต่อนาทีของอินพุตเพิ่มขึ้นเป็น 3,000
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 1-1/16 นิ้ว หรือ 1-3/4 นิ้ว
ตัวเรือนอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์สีดำ
เฟืองและเพลาสแตนเลส 303
ลูกปืน
เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ที่มีระยะคลายตัวต่ำ
ชุดเกียร์เทเปอร์ของเราเป็นชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แบบอินไลน์ที่มีระยะคลอนรวมสูงสุดหรือดีกว่า 8 อาร์ค/นาที ชุดเกียร์แบบอินไลน์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด และมีให้เลือกทั้งแบบรับกำลังจากเพลาหรือติดตั้งกับมอเตอร์ DC 24V
ระยะคลายตัวต่ำ: ≤8 อาร์ค/นาที ที่จุดป้อนเข้า
ดีไซน์กะทัดรัด
เพลาป้อนหรือพร้อมมอเตอร์ที่ติดตั้ง
อัตราส่วนตั้งแต่ 2:1 ถึง 16:1
ค่าแรงบิดเอาต์พุตตั้งแต่ 1.14 นิวตันเมตร ถึง 12.7 นิวตันเมตร
เกียร์เซอร์โวแบบเอพิไซคลิก (แพลเนตารี)
ชุดเกียร์ทดรอบเซอร์โวแบบเอพิไซคลิกภายในของ Ever-Power มีความทนทานและกะทัดรัดเป็นพิเศษ ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เหล่านี้มีตัวเรือนที่ผ่านการกลึงอย่างสมบูรณ์ (อะลูมิเนียมหรือเหล็ก) และติดตั้งตลับลูกปืนตลอดทั้งชุด ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์แบบอินไลน์ของเรามีตัวเลือกการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ยืดหยุ่น และสามารถให้แรงบิดเอาต์พุตได้สูงสุดถึง 380 นิวตันเมตร อัตราทดตั้งแต่ 3:1 ถึง 36:1 มีให้เลือกใช้งาน
ระยะคลายตัวต่ำ: ≤30 อาร์ค/นาที ที่จุดป้อนเข้า
ความเร็วรอบอินพุตสูงถึง 3,000 รอบต่อนาที
ตัวเรือนอะลูมิเนียมกลึงขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง
ตลับลูกปืนคู่บนเพลาทุกตัว
สามารถหาซื้อได้ในอัตราส่วนตั้งแต่ 3:1 ถึง 36:1
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุดถึง 380 นิวตันเมตร
เกียร์ทดรอบเพิ่มความเร็ว
ชุดเกียร์ Encoder อัตราทดต่ำและชุดเกียร์เทเปอร์แบบอินไลน์ของเรา สามารถนำมาใช้เป็นตัวเพิ่มความเร็วเกียร์ได้ หากจำเป็น
ข้อได้เปรียบของ Ever-Power: คุณภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ตลอด 19 ปี
หล่อลื่นตลอดชีวิต
ความเร็วรอบอินพุตสูงถึง 4,000 รอบต่อนาที
มีอัตราส่วนอุปกรณ์ให้เลือกสูงสุดถึง 3600:1
มีเกียร์บ็อกซ์แบบสั่งทำพิเศษให้บริการ
ผลิตขึ้นจากการกลึงชิ้นส่วนตัวเรือนอย่างสมบูรณ์
ตลับลูกปืนบนเพลาทุกตัว
Ever-Power นำเสนอข้อต่อเพลาแบบเยื้องศูนย์หลากหลายขนาด ทั้งแบบนิ้วและแบบเมตริก เพลาผิวเรียบความแม่นยำสูงแบบเมตริกมีจำหน่ายพร้อมส่ง
ติดต่อเราเพื่อขอรับบริการเกี่ยวกับชุดเกียร์อินไลน์ประสิทธิภาพสูง
ขอใบเสนอราคาสำหรับเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ ติดต่อ Ever-Power เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบปรับมุมได้ (แบบหนอนและแบบเฟืองดาวเคราะห์) มีความทนทานและออกแบบมาสำหรับการเลี้ยว 90 องศา ชุดเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ (แบบเพลาขนานและแบบเฟืองดาวเคราะห์) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ที่มีความเร็วรอบสูง หรือเมื่อประสิทธิภาพของมอเตอร์เกียร์มีความสำคัญ ติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายด้านเทคนิคของเราเพื่อขอความช่วยเหลือในการเลือกชุดเกียร์ทดรอบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ
ตัวลดมุมฉาก
ตัวลดเกียร์หนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนของ Groschopp ถูกสร้างขึ้นด้วยรูภายในกลวงและรองรับสวิตช์มุม พร้อมตัวเลือกเอาต์พุตคู่ เกียร์ทดรอบมีให้เลือก 12 อัตราทด ตั้งแต่ 5:1 ถึง 100:1 โดยมีอัตราทดที่ไม่สามารถขับย้อนกลับได้ตั้งแต่ 30:1 ขึ้นไป กล่องเกียร์มุมฉากของเราถูกสร้างขึ้นด้วยตัวเลือกการติดตั้งห้าแบบ เพื่อความยืดหยุ่นในการรวมเกียร์ทดรอบเข้ากับชิ้นส่วนต่างๆ
เกียร์ทดรอบมุมฉาก
เกียร์ทดรอบมุมฉาก
ชุดเกียร์เฟืองเฉียงมุมฉากที่เหมาะสมนี้ ผสานคุณสมบัติของเกียร์หนอนมุมฉากและเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์เฟืองดาวเคราะห์ที่มีมุมฉากที่ถูกต้องเข้าด้วยกัน ด้วยการออกแบบมุมฉากที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์มุมฉากของเราจึงเป็นโซลูชันที่แข็งแกร่ง ชุดเกียร์เฟืองเฉียงมุมฉากที่เหมาะสมนี้มีอัตราทดให้เลือก 18 ระดับ ตั้งแต่ 5:1 ถึง 1000:1 และสามารถขับย้อนกลับได้ในทุกอัตราทด
ตัวลดขนาดแบบอินไลน์
เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ I-SERIES
เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ i-series
ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ขนาดเล็ก I-Series ของเรามีขนาดกะทัดรัดที่สุดและทำงานเงียบที่สุดในบรรดาชุดลดความเร็วทั้งหมดของเรา ชุดเกียร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับภาระที่หลากหลายโดยมีระยะคลอนน้อย มีขนาดตัวเรือน 52 ซม., 62 ซม. และ 81 ซม. พร้อมอัตราทด 12 ระดับ ตั้งแต่ 5:1 ถึง 308:1 เราจึงมีโซลูชันที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ ขนาดตัวเรือน 52 ซม. สามารถเลือกใช้เฟืองพลาสติกได้สำหรับงานที่ต้องการความเงียบเป็นพิเศษ
เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์แบบอินไลน์
เกียร์ดาวเคราะห์แบบอินไลน์
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แบบอินไลน์ของเราให้ประสิทธิภาพสูงสุดและแรงบิดที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบอื่นๆ เกียร์ทดรอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับภาระที่หลากหลายโดยมีระยะคลอนน้อย เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ทำงานได้เงียบกว่าเกียร์ทดรอบแบบเพลาขนาน ด้วยอัตราทด 18 แบบ ตั้งแต่ 5:1 ถึง 1000:1 เรามีโซลูชันที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ
เกียร์บ็อกซ์เพลาขนาน
เกียร์บ็อกซ์เพลาขนาน
ชุดเกียร์เพลาขนานเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง การออกแบบแบบคลัสเตอร์ของอุปกรณ์ช่วยระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง ชุดเกียร์เพลาขนานมีจำนวนเกียร์ทดรอบน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับตัวเลือกอื่นๆ ดังนั้นจึงทำงานได้ดีมากในสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด ชุดเกียร์ทดรอบเพลาขนานของเราเป็นทางเลือกทดแทนที่ราคาไม่แพงสำหรับมอเตอร์เกียร์เพลาขนานขนาดเล็กส่วนใหญ่
ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบอินไลน์ PE ที่มีความแม่นยำสูงนั้น มีให้เลือกหลายขนาดตั้งแต่ 40-155 มม. และให้แรงบิดสูง ระยะคลอนต่ำ ความเร็วรอบอินพุตสูง ขนาดกะทัดรัด และมีอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ PE เป็นชุดเกียร์ราคาประหยัดที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกการใช้งานที่ค่าความคลาดเคลื่อนต่ำมากไม่ใช่สิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
ตลาด:
ระบบอัตโนมัติในโรงงาน
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
อาหารและเครื่องดื่ม
อุตสาหกรรมเบ็ดเตล็ด
การผลิตเบ็ดเตล็ด
ห้องปฏิบัติการ/การวินิจฉัย
วิทยาศาสตร์ชีวภาพ
ยา
คุณสมบัติ/ประโยชน์:
ขนาดกรอบ: 40 – 155 มม.
ตัวเลือกอัตราส่วน: 3:1 – 64:1
ปฏิกิริยาต่อต้าน: ต่อ < 7 นาทีเชิงมุม ประสิทธิภาพ: สูงสุด 97% การทำงานเงียบ: น้อยกว่า 70 เดซิเบล ความเร็วรอบสูง: สูงสุด 18,000 รอบต่อนาที อัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพยอดเยี่ยม แรงบิดเอาต์พุตสูง คุณภาพสูงสุด (มาตรฐาน ISO 9001) สามารถจัดวางได้ทุกตำแหน่งที่เหมาะสม การติดตั้งมอเตอร์แบบง่าย การหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน ทิศทางการหมุนเท่ากัน เฟืองมอเตอร์สมดุล การใช้งาน: อุปกรณ์อุตสาหกรรม อุปกรณ์ภายในโรงงาน / อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ หุ่นยนต์ เครื่องจักรพิเศษ ในระบบเกียร์ดาวเคราะห์ มีส่วนประกอบหลักสามส่วน ได้แก่ เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองโลก และเฟืองวงแหวน เฟืองเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งมีฟันอยู่ด้านใน (ซึ่งก็คือเฟืองวงแหวนนั่นเอง) ชุดเกียร์ทดรอบดาวเคราะห์และมอเตอร์เกียร์ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ - บริษัท ไดควอ คอร์ปอเรชั่น เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถสร้างอัตราทดรอบที่แตกต่างกันได้มากมาย เนื่องจากมีเฟืองดาวเคราะห์หลายตัวหมุนรอบเฟืองแกนกลาง เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สร้างขึ้นจากโลหะที่แข็งแรงทนทาน เช่น เหล็ก และสามารถรับแรงกระแทกสูงได้ดี อย่างไรก็ตาม เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์แต่ละแบบถูกสร้างขึ้นเพื่อความเร็ว โหลด และแรงบิดที่เฉพาะเจาะจง การใช้งานหลักของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์คือในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ แตกต่างจากเกียร์ธรรมดาที่ผู้ขับขี่เป็นผู้เปลี่ยนเกียร์ รถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติใช้คลัตช์ แถบเบรก และเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ในการเปลี่ยนอินพุตและเอาต์พุต เพื่อปรับความเร็วให้เหมาะสม ระบบเกียร์อัตโนมัติประกอบด้วยชุดเฟืองดาวเคราะห์สองชุดที่ติดตั้งเข้าด้วยกันเป็นชิ้นส่วนเดียว เกียร์ดาวเคราะห์ยังพบได้ในไขควงไฟฟ้า เครื่องพ่นน้ำ และการใช้งานที่ต้องการการลดความเร็วจำนวนมากหรือหลายเท่าจากระบบขนาดกะทัดรัด เกียร์ดาวเคราะห์เป็นหนึ่งในหลายรูปแบบของตัวลดความเร็ว และสิ่งสำคัญคือต้องใช้กลไกที่ถูกต้อง เกียร์อาจนำมาประกอบกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ และชนิดที่พบได้บ่อยที่สุดคือ เกียร์ลดความเร็วแบบเกลียว เกียร์ลดความเร็วแบบหนอน และเกียร์ลดความเร็วแบบอินไลน์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ได้ข้อดีจากการออกแบบ ตำแหน่งตรงกลางของเฟืองดวงอาทิตย์ทำให้เฟืองโลกหมุนไปในทิศทางเดียวกัน และทำให้เฟืองแถบ (ขอบของตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์) หมุนไปในทิศทางเดียวกับเฟืองดวงอาทิตย์ ในบางแบบ เฟืองดวงอาทิตย์สามารถสลับการทำงานของเฟืองดาวเคราะห์ทั้งหมดพร้อมกันได้ เนื่องจากมันยังขบกับเฟืองวงแหวนด้วย ส่วนประกอบทั้งสามส่วนนี้สามารถเป็นตัวป้อนเข้า ตัวส่งออก หรืออยู่กับที่ก็ได้ ซึ่งส่งผลให้มีอัตราทดรอบที่หลากหลาย ในระบบเกียร์ดาวเคราะห์หลายๆ ระบบนั้น ส่วนประกอบหนึ่งจะถูกยึดไว้กับที่ ในขณะที่อีกส่วนประกอบหนึ่งทำหน้าที่เป็นอินพุต และอีกส่วนประกอบหนึ่งเป็นเอาต์พุต อัตราส่วนลดของระบบเกียร์ดาวเคราะห์นั้นได้รับอิทธิพลจากจำนวนฟันในเฟืองและส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน โดยทั่วไปแล้ว ความสามารถในการรับน้ำหนักและแรงบิดจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนดาวเคราะห์ในระบบ เนื่องจากสามารถกระจายภาระไปยังเฟืองต่างๆ ได้ และมีการสูญเสียพลังงานต่ำ ระบบเกียร์ดาวเคราะห์มีประสิทธิภาพสูง โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 96 ถึง 981 แรงบิดต่อลูกบาศก์เมตร (TP3T) อย่างไรก็ตาม การออกแบบมีความซับซ้อน และยากต่อการเข้าถึงเพื่อซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา เกียร์ทดรอบแบบแกนหรือแบบอินไลน์ หมายถึงเกียร์ทดรอบประเภทต่างๆ เช่น เกียร์เกลียว เกียร์ติดตั้งบนเพลา หรือเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ เกียร์ทดรอบประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้กันมากในงานเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ เนื่องจากมีความแข็งแรงทนทาน รับแรงรัศมีได้สูง อัตราทดที่แคบ และมีระยะคลอนต่ำ โดยทั่วไปแล้ว เกียร์ทดรอบแบบเกลียวจะถูกนำไปใช้ในงานที่ต้องการแรงรัศมีสูง อัตราทดแบบขั้นบันได และระยะคลอนต่ำ เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลา หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบแบบเพลาขนาน เป็นทางเลือกแบบอินไลน์ที่มีความอเนกประสงค์และประหยัดพื้นที่ นี่เป็นเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์รุ่นเดียวที่มีตัวเลือกเพลาส่งกำลังแบบกลวง เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มักถูกเลือกใช้ในงานเทคโนโลยีขั้นสูง แรงบิดสูง ความเร็วสูง ที่ต้องการความแม่นยำสูง