Description de la solution
Description du produit
Composantes principales :
1) Boîtier : alliage d'aluminium ADC12 (dimensions 571-090), matrice en fer massif HT200 (dimensions 100-150)
2) Vis sans fin : 20Cr, ZI Profil en développante Méthode de traitement thermique de carbonisation et de trempe permettant d'atteindre une dureté de surface d'engrenage de 56 à 62 HRC Après rectification de précision, l'épaisseur de la couche de cémentation est comprise entre 0,3 et 0,5 mm.
trois) Roue à vis sans fin : alliage d'étain résistant à l'usure CuSn10-1
Images détaillées
Choix de mélanges :
Entrée : avec arbre d'entrée, avec bride carrée, avec bride d'entrée normale IEC
Sortie : avec bras de couple, bride de sortie, arbre de sortie simple, arbre de sortie double, couvercle en plastique
Les réducteurs à vis sans fin sont disponibles avec différentes combinaisons : NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTEURS
Découverte explosée :
Paramètres de la solution
| Modèle précédent |
Nouveau modèle | Rapport | Distance centrale | Pouvoir | Entrez Dia. | Diamètre de sortie | Couple de sortie | poids corporel |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW à 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7,5 à cent | 30 mm | 0,06 kW à 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | sept,5~100 | 40 mm | 0,09 kW à 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | deux,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7,5 à une centaine | 50 mm | 0,12 kW à 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW à 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | six,2 kg |
| RV075 | RW075 | sept,5 à cent | 75 mm | 0,25 kW à 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW à 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | treize,0 kg |
| RV110 | RW110 | sept,5 à cent | 110 mm | 0,55 kW à 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | sept,5 à cent | 130 mm | 0,75 kW à 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7,5 à cent | 150 mm | 2,2 kW à 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | quatre-vingt-quatre,0 kg |
GMRV Définir la dimension :
| GMRV | UN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | je | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | quatorze | 55 | 32 | cinquante-six | 63 | 65 | 29 | cinquante-cinq | 40 | 57 | trente | soixante-quinze | quarante-quatre | 6.5 | 21 | cinq.5 | M6*dix (n=4) | 0° | 5 | seize.trois | 27 |
| 040 | cent | 121,5 | 70 | soixante | dix-huit (19) | 60 | quarante-trois | soixante-et-onze | soixante-dix-huit | 75 | 36,5 | 70 | cinquante | 71,5 | quarante | 87 | cinquante-cinq | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*dix (n=4) | 45° | six | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | cent vingt | cent quarante-quatre | quatre-vingts | 70 | vingt-cinq (24) | 70 | 49 | quatre-vingt-cinq | 92 | 85 | quarante-trois,5 | quatre-vingts | soixante | quatre-vingt-quatre | cinquante | une centaine | 64 | 8.5 | 30 | Sept | M8*douze(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | une centaine | 85 | vingt-cinq (28) | quatre-vingts | 67 | 103 | 112 | 95 | cinquante-trois | quatre-vingt-quinze | 72 | 102 | 63 | cent dix | quatre-vingts | huit.5 | 36 | huit | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | cinquante |
| 075 | 172 | 205 | cent vingt | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | cent vingt | 115 | cinquante-sept | 112,5 | 86 | 119 | soixante-quinze | cent quarante | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | huit (10) | 31.3(38.3) | soixante |
| 090 | 206 | 238 | cent quarante | cent | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | cent trente | 67 | 129,5 | 103 | 135 | quatre-vingt-dix | 160 | 102 | 13 | quarante-cinq | onze | M10*seize(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | cent quinze | quarante-deux | cent trente | – | cent quarante-quatre | cent cinquante-cinq | cent soixante-cinq | soixante-quatorze | 160 | 127.5 | 167,5 | cent dix | deux cent | cent vingt-cinq | quatorze | cinquante | quatorze | M10*18(n=8) | 45° | douze | quarante-cinq,3 | 85 |
| cent trente | 293 | 335 | 200 | 120 | quarante-cinq | cent quatre-vingts | – | cent cinquante-cinq | cent soixante-dix | 215 | quatre-vingt-un | 179 | 146,5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | seize | soixante | quinze | M12*20(n=8) | 45° | quatorze | quarante-huit,8 | une centaine |
| cent cinquante | 340 | quatre cents | 240 | cent quarante-cinq | cinquante | cent quatre-vingts | – | 185 | deux cent | 215 | quatre-vingt-seize | 210 | cent soixante-dix | 230 | 150 | 250 | cent quatre-vingts | 18 | 72.5 | dix-huit | M12*22(n=8) | 45° | quatorze | cinquante-trois, huit | 120 |
Profil d'entreprise
À propos de la transmission CZPT:
Nous sommes un fabricant professionnel de réducteurs situé à Hangzhou, dans la province de Hangzhou.
Nos principaux produits sont une gamme complète de réducteurs à vis sans fin RV571-150, également équipés de réducteurs hélicoïdaux hypoïdes GKM, de réducteurs hélicoïdaux en ligne GRC, de modèles informatiques, de variateurs UDL et de moteurs à courant alternatif, ainsi que de moteurs d'équipement hélicoïdaux G3.
Ces produits sont largement utilisés dans des domaines tels que : l'alimentation, la céramique, l'emballage, les composés chimiques, la pharmacie, les plastiques, la production de papier, les machines de construction, les mines métallurgiques, le génie de la protection de l'environnement, et toutes sortes de lignes informatisées et de chaînes d'assemblage.
Grâce à une livraison rapide, un service après-vente exceptionnel et des installations de production de pointe, nos produits rencontrent un vif succès tant sur le marché intérieur qu'à l'international. Nous exportons nos réducteurs vers l'Asie du Sud-Est, l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient, etc. Notre objectif est de bâtir et d'innover en misant sur la qualité et de nous forger une solide réputation dans le secteur des réducteurs.
Détails de l'emballage : sacs en plastique + cartons + piquets, ou sur demande
Nous participons à l'exposition de Hanovre en Allemagne, au salon PTC Honest-Turquie et à Earn Eurasia.
Logistique
Peu après le service des revenus
1. Délai d'intervention et garantieDans un délai de 12 mois suivant la réception des marchandises.
2. Autres services: Y compris un guide de choix de modélisation, un guide d'installation et un guide de résolution des problèmes, etc.
FAQ
1.Q: Pouvez-vous réaliser un dessin pour chaque client ?
A : Bien sûr, nous fournissons un support personnalisé adapté à chaque client. Nous pouvons utiliser la plaque signalétique du client pour les boîtes de vitesses.
2.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: Dépôt 30% avant la création, T/T d'équilibre avant l'approvisionnement.
3.Q : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?
A: Nous sommes un fabricant doté d'outils de pointe et d'une main-d'œuvre expérimentée.
4.Q : Quel est votre potentiel de création ?
A: 8000-9000 pièces/mois
5.Q : Un échantillon gratuit est-il disponible ou non ?
R: Oui, nous pouvons offrir un échantillon gratuit si le client accepte de payer les frais de livraison.
6.Q : Avez-vous une certification ?
A: Bien sûr, nous avons le certificat CE et le rapport de certification SGS.
Contactez le service d'information :
Mme Lingel Pan
Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter. Un grand merci pour l'intérêt que vous portez à notre entreprise !
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US $10-200 / Morceau | |
1 pièce (Commande minimale) |
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| Application: | Moteurs, machines, machines marines, machines agricoles, industrie |
|---|---|
| Fonction: | Puissance distribuée, modification du couple moteur, changement de vitesse, réduction de vitesse |
| Mise en page: | Angle droit |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Étape: | Double-pas |
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| Exemples : |
US$ 10/Pièce
1 pièce (commande minimale) |
|---|
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| Personnalisation : |
Disponible
|
|---|
###
| Ancien modèle |
Nouveau modèle | Rapport | Distance centrale | Pouvoir | Diamètre d'entrée | Diamètre de sortie | Couple de sortie | Poids |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW à 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW à 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW à 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW à 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW à 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW à 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW à 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW à 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW à 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW à 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
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| GMRV | UN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | je | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
US $10-200 / Morceau | |
1 pièce (Commande minimale) |
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| Application: | Moteurs, machines, machines marines, machines agricoles, industrie |
|---|---|
| Fonction: | Puissance distribuée, modification du couple moteur, changement de vitesse, réduction de vitesse |
| Mise en page: | Angle droit |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Étape: | Double-pas |
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| Exemples : |
US$ 10/Pièce
1 pièce (commande minimale) |
|---|
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| Personnalisation : |
Disponible
|
|---|
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| Ancien modèle |
Nouveau modèle | Rapport | Distance centrale | Pouvoir | Diamètre d'entrée | Diamètre de sortie | Couple de sortie | Poids |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW à 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW à 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW à 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW à 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW à 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW à 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW à 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW à 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW à 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW à 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
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| GMRV | UN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | je | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Réducteur à vis sans fin simple A-Drive PWC
Un engrenage à vis sans fin est un dispositif mécanique servant à réduire la vitesse d'un système. Fréquemment utilisé dans les industries automobile et navale, cet engrenage possède une durée de vie comparable à celle de nombreux autres types de réducteurs. De ce fait, il reste très apprécié des ingénieurs.
Pilote Agknx
Les réducteurs à vis sans fin à entraînement conique sont un excellent choix pour de nombreuses applications. La géométrie à double enveloppement de la vis sans fin du réducteur Agknx Drive offre une surface de contact plus importante et une capacité de couple supérieure. Ce système d'engrenage spécialisé est également idéal pour les applications exigeant une grande précision.
Les produits Agknx Drive sont parfaitement adaptés aux secteurs de l'énergie solaire, de l'emballage, de la sidérurgie, de l'agroalimentaire et des pâtes et papiers. Ils conviennent également aux applications de contrôle de mouvement et aux applications de moyenne à forte intensité. Les équipes commerciales et de service après-vente de l'entreprise sont à votre disposition pour répondre à vos besoins spécifiques.
Les réducteurs à vis sans fin Agknx sont disponibles en versions simple, double et triple réduction. Selon l'application, un modèle à un étage peut transmettre jusqu'à 7 500 lb-pi de couple. Son prix abordable et sa conception compacte en font une solution pratique. Les réducteurs à entraînement conique sont polyvalents et robustes.
X et H
Les réducteurs à vis sans fin X et H sont disponibles en deux séries. La série X comprend les versions XA avec arbre et les versions XF à XC avec supports moteur. Comparée à la série compacte XC, la série XF offre une polyvalence exceptionnelle et un rendement supérieur. La série H combine les caractéristiques de la série X avec un pré-étage à engrenages droits en entrée. Elle possède un carter en aluminium moulé sous pression et un arbre en fonte.
Les réducteurs à vis sans fin X & H de la série « H » sont compatibles avec les moteurs câblés 56F à entrée côté NMRV et côté C. Ces réducteurs sont économiques et faciles à installer. Ils sont dotés d'un carter en fonte et de quatre trous de fixation filetés.
série RV en aluminium angle droit
Les réducteurs à vis sans fin à angle droit en aluminium de la série RV offrent polyvalence et durabilité. Disponibles en plusieurs tailles (25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 et 150), ils sont équipés de brides d'entrée moteur NEMA standard et proposent des options de montage par bras de couple ou sur pattes. Ces réducteurs conviennent parfaitement à de nombreuses applications.
Le réducteur à vis sans fin de la série RV est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité et présente une structure compacte. Il se caractérise également par sa légèreté, sa résistance à la corrosion et son faible niveau sonore. Son carter est en alliage d'aluminium moulé sous pression, tandis que la vis sans fin est en acier 20CrM. Cette dernière subit un traitement thermique par trempe au carbone afin d'accroître sa dureté. L'épaisseur de la couche de carbure est comprise entre 0,3 et 0,5 mm.
Ces réducteurs à vis sans fin offrent de multiples fonctions pour une efficacité optimale. Résistants à la corrosion, ils sont disponibles en différentes tailles pour s'adapter à toutes les applications. Ils sont dotés d'un carter en fonte anticorrosion, d'un reniflard fermé, d'un joint à double lèvre et d'un bouchon de vidange magnétique. Ces réducteurs sont disponibles avec un ou deux arbres d'entrée et sont interchangeables avec les vannes NMRV.
Le réducteur à vis sans fin à angle droit en alliage d'aluminium est un dispositif de réduction de vitesse léger, robuste et performant. Sa conception compacte le rend plus léger que les autres réducteurs, tandis que sa surface résistante à la corrosion et sa longue durée de vie en font un excellent choix pour les applications industrielles et automobiles. Il est disponible en plusieurs dimensions, notamment en pouces.
AGknx Single
Les réducteurs à vis sans fin sont des engrenages sacrificiels. Ils servent à réduire le couple d'une machine. Ils se composent de deux parties : une vis sans fin et des roues dentées. La vis sans fin peut être en laiton ou en acier. Les engrenages à vis sans fin en laiton sont sensibles à la corrosion. L'huile pour engrenages EP au phosphore peut être utilisée sur les engrenages à vis sans fin en laiton. Elle crée une fine couche d'oxyde sur les dents, les protégeant ainsi des chocs et des conditions mécaniques extrêmes. Malheureusement, elle peut également endommager gravement les roues dentées en laiton.
Les réducteurs à vis sans fin fonctionnent en ne transférant de l'énergie que lorsque la vis sans fin est en mouvement. Ce processus use la couche lubrifiante et le métal de la roue. Finalement, la surface de la vis sans fin atteint le sommet de la roue et absorbe davantage de lubrifiant. Ce processus se répète à chaque tour.
Les réducteurs à vis sans fin présentent deux avantages : leur compacité et leur faible encombrement. Ils permettent de réduire la puissance des moteurs à couple élevé tout en maintenant leur couple. Autre atout majeur : leur rapport de transmission élevé. Ils peuvent être installés verticalement ou horizontalement, et une version bidirectionnelle est également disponible.
Les engrenages à vis sans fin présentent certaines complications par rapport aux engrenages classiques, mais ils sont globalement fiables et durables. Une installation et une lubrification correctes permettent d'obtenir des dispositifs robustes et performants.
A-Drive AGknx Simple
Si vous envisagez l'achat d'un nouveau réducteur à vis sans fin pour votre A-Drive AGknx single, il est important de bien définir vos besoins. Bien que les réducteurs à vis sans fin à un étage puissent convenir, leur rapport de réduction est souvent limité. Dans la plupart des cas, ils n'atteignent qu'un rapport de 10:1. Il existe cependant d'autres types d'engrenages offrant des capacités de réduction supérieures.
Le réducteur à vis sans fin se compose de deux parties : la vis sans fin d'entrée et la vis sans fin de sortie. Chaque composant a sa propre vitesse de rotation ; la vis sans fin d'entrée tourne dans un seul sens et la vis sans fin de sortie verticalement. Avec un rapport de 5:1, la vis sans fin d'entrée effectue cinq tours pour chaque tour de la vis sans fin de sortie. De même, un rapport de 60:1 nécessite 60 tours de chaque vis sans fin. De ce fait, le réducteur à vis sans fin présente un faible rendement. La réduction de vitesse est inefficace en raison du frottement de glissement plutôt que du frottement de roulement.
Les réducteurs à vis sans fin sont également sensibles aux contraintes thermiques. Ils fonctionnent à une température plus élevée que les réducteurs à hypoïde, ce qui réduit leur durée de vie. Outre cette chaleur accrue, les réducteurs à vis sans fin peuvent subir des défaillances de composants au fil du temps. De plus, une vidange d'huile est nécessaire en raison de la dégradation du lubrifiant.
Le réducteur à vis sans fin de l'A-Drive PPC single est un réducteur à entraînement direct pour motomarines. Il est doté de bagues en bronze, d'engrenages en aluminium et d'un carter d'enroulement. Ce dernier contient un enroulement plaqué de 6,35 mm (1/4 pouce) pour câble d'aviation 7 x 19 de 6,35 mm (1/4 pouce). Sa conception en fait également une alternative plus efficace aux grues AGknx à entraînement par courroie.
AGknx X & H
La série de réducteurs à vis sans fin AGknx X & H est un réducteur universel haute performance. Son engrenage primaire à denture droite en entrée offre des performances accrues et une large gamme de rapports de réduction. Sa conception permet également son utilisation avec différents types d'arbres d'entrée, y compris pour les applications à arbre et à accouplement direct.
Il est disponible en plusieurs tailles, notamment les tailles de cadre courantes 90 et 110. L'arbre à vis sans fin est en acier allié cémenté, avec un moyeu en fonte et une couronne dentée en bronze. L'arbre de sortie standard est creux. Il existe également des modèles à double sortie à arbre unique.


Édité par czh le 06/02/2023