VRV030 Червячен редуктор | Резервна част за Ondrives Rino P45

Червячна скоростна кутия VRV030 със среден размер, 1.7 кг, максимално радиално натоварване на изхода Fr2=450 N, аксиално натоварване Fa2=300 N. Предавателни отношения 10–120:1, включително 120:1 за самоблокиращи се задвижвания с висока редукция. Три стандартни класа на хлабина (≤0.50°), A (≤0.13°), AR (≤0.066°), с ефективност и отразена инерция на предавателно число. Съвместим заместител за сериите Ondrives и Rino P45.

Категория:

VRV030 Червячен редуктор със средна рамка

VRV030 P45 е прецизен фотоапарат със среден размер на рамката. червячен редуктор В семейството VRV030, позициониран между лекия P15 (0,15 кг, Fr2=80 N) и тежкия P70 (6,4 кг, Fr2=800 N). С тегло от 1,7 кг и максимално радиално натоварване от 450 N и аксиално натоварване от 300 N, той се справя с роботизирани съединения със среден полезен товар, средно големи азимутални задвижвания за слънчеви тракери и прецизни автоматизирани задвижвания, където P15 е с малък размер, но P70 би добавил ненужно тегло и разходи.

Диапазонът на предавателните числа се простира по-далеч от P15: P45 обхваща от 10:1 до 120:1, добавяйки стъпката с високо редуциране 120:1, която липсва в по-малката рамка. При 120:1 ефективността пада до 47%, което в комбинация със стандартната геометрия на червяка с един ход осигурява силно самозаключване - полезно свойство за вертикални задвижващи механизми и позициониращи задвижвания, които трябва да задържат позицията си, когато захранването се прекъсне, без отделна задържаща спирачка.

 Редуктор с червячна предавка серия VRV030

За всяко предавателно число са налични три класа на хлабина: стандартен (≤0,50°), A (≤0,13°) и AR (≤0,066°). Смазването с грес Shell Gadus S5 V4P 2.5 е стандартно за всички компоненти, което прави устройството независимо от ориентацията му. VRV030 P45 е съвместим заместител на червячния редуктор Ondrives & Rino P45 — произведен от Korea Ever-Power като алтернатива на вторичния пазар, а не като OEM част.

Технически спецификации — VRV030 P45

Серия P45 — Таблица за предавателно число, ефективност, хлабина и инерция

Суфикси на номера на частите: стандарт = хлабина ≤0,50°; А = ≤0,13°; Допълнена реалност = ≤0,066°. КПД (ηz) при номинална входна скорост 1000 об/мин. Отразена инерция на входа в kg·m². Всички посоки: Дясна.

Размери на червячен редуктор от серия VRV030

Забележка: Необходимо е тестване във вашето приложение. Потвърдете работните цикли и пригодността със собствени изчисления. Стойностите са само за ориентир. При по-високи работни цикли може да е необходимо охлаждане.

Ръководство за избор на класове съотношение и обратна реакция

Избор на съотношение — изходна скорост срещу самоблокиране

При номинален вход от 1000 об/мин, изходната скорост на P45 варира от 100 об/мин при 10:1 до 8,3 об/мин при 120:1. Практическият праг на самоблокиране за червячни зъбни колела, смазани със Shell Gadus S5, е приблизително 40–50:1 при статични условия за този размер на рамата. Ефективността на 47% при 120:1 потвърждава, че ъгълът на водене на червяка е доста под ъгъла на триене - това е най-силното съотношение на самоблокиране в гамата P45, подходящо за вертикални товари, които трябва да задържат позиция без захранване.

За азимутални задвижвания на соларни тракери, където панелът се държи на място между настройките, съотношенията 30:1 (ефективност 78%) или 60:1 (ефективност 67%) предлагат най-добрия баланс: достатъчно силно самозаключване, за да задържи позицията си при умерено натоварване от вятър, но достатъчно ефективно, че серво или стъпковият двигател да не е необходимо да бъде значително по-голям, за да преодолее съпротивлението на обратното задвижване на червячната предавка по време на движения.

За роботизирани съединения със серво задвижване, където се предпочита обратното задвижване (за безопасно спиране на робота), изберете 10:1 или 12:1 — ефективност 90%/89% при тези съотношения означава, че товарът може да задвижи обратно входния вал, ако захранването бъде прекъснато, което е безопасното поведение в много конструкции на колаборативни роботи. Ако е необходимо да предотвратите обратното задвижване в роботизирана система от съображения за безопасност, изберете 30:1 или по-високо и се уверете, че вашият контролер за движение обработва прехода в диапазона на самозаключване.

Сравнение на класовете на обратната реакция

Клас Негативна реакция Най-добро за Бележки
Стандартен ≤ 0,50° Слънчеви тракери, еднопосочни конвейерни задвижвания, оси с коригирана обратна връзка по позицията Най-ниска цена; адекватна, когато е налична електронна компенсация на позицията
А ≤ 0,13° Роботизирани киткови стави, насочване на антени, автоматизирани оси, изискващи обръщателно позициониране Стандартен избор за P45 приложения в колаборативни и индустриални роботи
Допълнена реалност ≤ 0,066° Задвижвания на телескопи, EO/IR сензорни карданни опори, прецизно вземане и поставяне, медицинска роботика Най-висока цена; хлабината е достатъчно силна, за да могат повечето серво контури да проследят обръщането без компенсация

P45 срещу P15 — Когато по-голямата рамка е правилният избор

✦ 5.6× По-висока радиална товароносимост на изхода

P45 Fr2=450 N срещу P15 Fr2=80 N. Роботизирана връзка на рамо дори с умерено натоварване на крайния ефектор създава значителна радиална сила върху изходния вал — особено ако монтажът на вала е изместен спрямо централната линия на скоростната кутия. P15 изчерпва свободното пространство на Fr2 по-бързо, отколкото повечето конструктори на роботи със среден полезен товар очакват.

✦ Съотношение 120:1 — Не е налично в P15

P15 достига максимум 80:1. 120:1 на P45 осигурява изходна скорост от 8,3 об/мин при номинален вход от 1000 об/мин - полезно за много бавно позициониращи задвижвания, задвижващи механизми на затвори и сценични машини, където едностепенен червячен агрегат със 120:1 е по-чист от сложна двустепенна схема.

✦ 34× По-висока отразена инерция — Настройка

Отразената инерция на входа е приблизително 6,15×10⁻⁶ kg·m² (P45 при 10:1) спрямо 1,68×10⁻⁷ (P15 при 10:1) — разлика от 37 пъти. Ако замествате P45 с P15 на серво ос, параметрите на усилването на сервото ще трябва да бъдат пренастроени, за да се отчете много по-високата отразена инерция на зъбното колело, наблюдавана от двигателя.

✦ 6× По-високо входно радиално натоварване Fr1

P45 Fr1=60 N срещу P15 Fr1=10 N. За входове, задвижвани с ремък или ролкови връзки, където самата муфа генерира радиално натоварване върху входния вал, P45 осигурява шест пъти по-голям марж. Ограничението от 10 N Fr1 на P15 по същество ограничава входните връзки до директни муфи на вала с почти перфектно подравняване.

✦ По-висока ефективност при 10:1 — 90% срещу 86%

P45 постига ефективност 90% при 10:1 — по-добра от 86% на P15 при същото съотношение. По-голямото междуосово разстояние в рамката на P45 позволява по-голям ъгъл на водене на червяка при 10:1, което е основният двигател за по-висока ефективност при дизайна на червячни зъбни колела. За чувствителни към енергия задвижвания, захранвани от батерии или слънчева енергия, това 4-точково подобрение е значимо.

✦ Смазване с грес — всякаква ориентация

Смазването с грес Shell Gadus S5 в P45 — същото като в P15 — означава липса на управление на нивото на маслото и ограничения за ориентация. Роботизирани съединения, които се въртят под произволни ъгли, задвижвания за накланяне на слънчеви панели и карданни механизми — всички те се възползват от смазване, независимо от ориентацията, без конструктивните ограничения, които налагат агрегатите с маслена баня.

Основни приложения

▸ Индустриална роботика със среден полезен товар

VRV030 P45 червячен редуктор за задвижващ механизъм на робот със среден полезен товар

Колаборативни роботи със среден полезен товар (клас полезен товар 3–10 кг) и индустриални SCARA рамена използват задвижващи механизми с киткови и лакътни стави в диапазона на масата 1–5 кг. P45 с предавателно число 10:1 или 15:1 и хлабина клас А е често срещана спецификация в този сегмент — с обратно задвижване (ефективност 86–90%), достатъчно прецизен за серво позициониране без електронна компенсация на хлабината и достатъчно физически компактен за киткова става с хуманоиден мащаб. Ограничението от 450 N Fr2 удобно обработва 2 kg краен ефектор на 0,3 m отместен от изходния вал (генерирайки приблизително 60 N радиална сила при пълно номинално ускорение), със значителен запас на безопасност.

▸ Слънчево проследяване и прецизно позициониране на открито

VRV030 P45 червячен редуктор за външно позициониращо устройство за проследяване на слънчеви панели

Едноосните соларни тракери с ширина на панела от 1 до 3 м са изложени на въртящи моменти, предизвикани от вятъра, които могат да надвишат това, което лагерът на изходния вал на P15 може да издържи. Ограниченията от 450 N Fr2 и 300 N Fa2 на P45 осигуряват адекватен запас на безопасност за инсталации на соларни тракери на покриви на жилищни и търговски сгради със среден размер. При 30:1 (ефективност 78%), самозаключването е достатъчно за повечето условия на вятърно натоварване; при 60:1 (67%), задържането е много стабилно без спирачка. И двете съотношения са стандартни в каталога на P45. Смазването с грес означава, че няма управление на нивото на маслото при инсталации, монтирани на покриви или стълбове.

▸ Сценични машини, задвижващи механизми за порти и прецизна автоматизация

Лебедки за сценично такелаж, автоматични задвижвания за порти и задвижвания на охранителни бариери с мощност на двигателя 200–800 W често изискват диапазон на предавателно число 60:1–120:1, за да постигнат бавни, контролирани изходни скорости от стандартни индукционни или безчеткови двигатели. Ефективността 47% на P45 при 120:1 е механизмът, който осигурява самозаключващо се задържане — изходният вал няма да се движи назад под статично натоварване, което е основното изискване за безопасност за тези приложения. В комбинация с хлабина клас A или AR, P45 при 120:1 осигурява както прецизност, така и задържане без отделна електромагнитна спирачка.

Съвместимост на Ondrives и Rino P45 за замяна

VRV030 P45 се произвежда като съвместим с вторичния пазар заместител на червячния редуктор Ondrives & Rino P45. Korea Ever-Power не е свързана с Ondrives & Rino — VRV030 е независим продукт, проектиран със същите спецификации за размери и производителност. За оригинални компоненти Ondrives & Rino се свържете директно с производителя.

Параметър Ondrives и Rino P45 VRV030 P45 Статус
Налични съотношения 10, 12, 15, 20, 30, 60, 120 10, 12, 15, 20, 30, 60, 120 ✓ Пълно съвпадение
Класове за обратна реакция Стандартен / A / AR Стандартен / A / AR ✓ Пълно съвпадение
Максимално изходно радиално натоварване Fr2 450 N 450 N ✓ Съвпадение
Номинална входна скорост 1000 об/мин 1000 об/мин ✓ Съвпадение
Максимална входна скорост 3000 об/мин 3000 об/мин ✓ Съвпадение
Смазване Мазнина Shell Gadus S5 V4P 2.5 ✓ Съвместим клас
OEM / резервни части Оригинален производител Подмяна на резервни части — Проверете в приложението

Размерни чертежи и пълни спецификации за изпитване са достъпни при поискване чрез Корея Евър-ПауърПрепоръчваме провеждането на пробни тестове, преди да се ангажирате с програма за подмяна на автопарка.

Съвпадащи компоненти на задвижването

При ниво на натоварване P45, правилният избор на съединител както на входния, така и на изходния вал става по-важен, отколкото при ниво P15 — по-високите граници на Fr1 и Fr2 означават, че скоростната кутия може да издържи на по-големи натоварвания, предизвикани от съединителя, но неправилният тип съединител все още представлява честа причина за преждевременна повреда на лагерите в прецизните серво задвижвания.

Компоненти на червячното зъбно колело и съединителя за VRV030 P45

⚙ Червячно колело — червейчервейколело.топ

Прецизни червячни колела за рамката P45, от бронзова сплав клас и профилен клас, съответстващи на оригинала. Преносно число и клас на хлабина се предоставят при запитване — спецификацията за обработка на повърхността на зъбите на зъбното колело се променя между класове Standard, A и AR. Предлагат се резервни колела за всички 7 стандартни предавателни числа P45.

⚙ Червячен вал — червячно зъбно колело.горен край

Прецизно шлифовани червячни валове за рамка P45, карбуризирани 20CrMnTi, клас на точност DIN 3974, съответстващ на зададения клас на хлабина. Предлагат се за всички предавателни числа P45. За устройства от клас AR, точността на профила на червячния вал е един от двата основни фактора, допринасящи за постигане на хлабина под 0,066°.

⚙ Съединители на вала

За приложения P45 от клас AR се препоръчват мехови съединения с нулева луфтова хлабина или греди на входа — челюстните съединения добавят ъглов луфт, който намалява ефективния системен луфт. За стандартни и A-клас приложения са приемливи челюстни съединения със закалени полиуретанови зъбни колела. При ниво на изходен въртящ момент P45, свържете се с нас с диаметри на вала и максимален въртящ момент за потвърдена спецификация на съединителя.

Често задавани въпроси

Каква изходна скорост осигурява P45-120 при входни обороти от 1000 об/мин?

→ 1000 ÷ 120 = 8,33 об/мин. При 1500 об/мин (6-полюсен двигател при 50 Hz), 12,5 об/мин. 120:1 е най-бавното изходно съотношение в каталога P45 и се използва предимно за много бавни задвижващи механизми — сценично такелаж, задвижвания на порти и механизми за вертикално позициониране — където самозаключващото се задържане при ефективност 47% е решаващата спецификация.


Как се сравнява ефективността на P45 при 10:1 (90%) с тази на P15 при 6.666:1 (86%)?

→ P45 постига 90% при 10:1, защото по-голямата му рамка позволява по-голям диаметър на червяка, което от своя страна позволява по-голям ъгъл на водещост при това съотношение — а по-високият ъгъл на водещост директно намалява загубите от плъзгане на червячната предавка. P15 при най-близкото си съотношение (6.666:1) постига 86% поради по-малката геометрия на рамката. Ако сравнявате тези две рамки за приложение с 10:1, P45 е по-ефективен, но значително по-тежък и по-скъп. 4-точковото повишаване на ефективността има значение само при непрекъсната работа при значителни нива на мощност.


Безопасно ли е съотношението 120:1 за непрекъсната работа или само за периодична употреба?

→ КПД на 47% при 120:1 означава, че 53% от входната мощност се разсейва като топлина в зъбното зацепване. За входна мощност на двигателя от 50 W, това е 26 W генерирана топлина — поносимо за периодична работа в агрегат с въздушно охлаждане. За непрекъсната работа при 120:1 със значителна мощност на двигателя, изчислете топлинното натоварване и проверете дали температурата на повърхността на корпуса не надвишава максималната работна температура на греста Shell Gadus S5. Над 30 W непрекъснато генерирана топлина може да са необходими охлаждащи вентилатори или удължени корпуси.


Мога ли да карам P45 с безчетков DC двигател с 2500 оборота в минута?

→ Максималната входна скорост е 3000 об/мин, така че 2500 об/мин е в рамките на номиналния лимит. При входна скорост от 2500 об/мин, смазочният филм трябва да е адекватен за условията на входния лагер при тази скорост. За непрекъсната работа над 2000 об/мин при значително натоварване, проверете с Korea Ever-Power, че специфичният работен цикъл е в рамките на термичните и смазочните граници за тази рамка. Ограничението на входното радиално натоварване Fr1=60 N не трябва да се превишава на входния вал от опъване на ремъка или натоварвания, предизвикани от съединителя, при каквато и да е скорост.


Ако поръчам AR клас, какъв е вероятният действителен измерен хлабинен удар?

→ Класът AR гарантира ≤0,066° като максимум. На практика, добре произведените устройства от клас AR от контролиран производствен процес обикновено измерват 0,04–0,06°. Не можем да гарантираме конкретна долна граница, а само горната граница съгласно дефиницията на класа на хлабина. Ако вашето приложение изисква конкретна измерена стойност за целите на документацията, поискайте сертификат за измерване с поръчката — можем да предоставим измерени стойности на хлабината за всяко доставено устройство.

Какво казват клиентите


Ким Хюн-су, Инженер по роботика, Seoul Collaborative Robot OEM (2024)

„Използвах P45-15A за киткови стави на кобот с полезен товар 5 кг. Ефективността на 86% при съотношение 15:1 позволява рамото да се задвижва ръчно назад за програмиране — важно за нашето съвместно приложение. Измереният хлабинен ход беше 0,09° на 6 устройства, всички в рамките на спецификацията на клас А. Замяна на OEM устройства P45 с икономия на разходи 38%.“


Пак Джи-уон, Инженер по автоматизация, Daejeon Precision Equipment Maker (четвърто тримесечие на 2024 г.)

P45-120AR за прецизен вертикален задвижващ механизъм на инспекционна машина. Самозаключването при 120:1 държи сондата на фиксирана z-височина, когато серво захранването се прекъсне между измерванията. Хлабината от клас AR ни позволява да постигнем повторяемост от 0,05° без никаква електронна компенсация. Девет месеца в експлоатация, без проблеми.


Чой Де-джин, Машинен инженер, Доставчик на соларно оборудване в Кьонги-до (2025 г.)

„Преминах от стандартния клас P15 към P45 за ос на накланяне на соларен тракер със среден размер, след като изчислих, че P15 Fr2 е недостатъчен за нашия панел с ширина 2 м при максимално натоварване от вятър. P45 при съотношение 30:1 държи панела здраво срещу пориви на вятъра без допълнителна спирачка. Няма повреди в 85 устройства, разположени за период от 14 месеца.“


Лий Сонг-мин, Инженер по управление, Интегратор на сценично оборудване в Пусан (края на 2024 г.)

Стандартен клас P45-60 за моторизирано задвижване на сценична пиеса на театрална сцена. Ефективността на 67% осигурява полезно самозаключване за позицията на задържане на сцената, а изходната скорост от 23,3 оборота в минута при входна скорост на двигателя от 1400 оборота в минута е подходяща за нашата скорост на движение. Компактният размер се побира в рамката на сценичната единица без модификация.


Юн Хьонг-джун, Инженер по разработване на продукти, Incheon Automation Systems (1-во тримесечие на 2025 г.)

„Данните за отразената инерция спрямо съотношението бяха от решаващо значение за нашите изчисления за оразмеряване на сервомоторите. Много малко доставчици на компактни червячни скоростни кутии в този ценови диапазон предлагат това. Стойността от 6,15×10⁻⁶ kg·m² при 10:1 беше точна — настройката на нашето сервомоторно устройство съвпадна точно със симулацията при първото пускане в експлоатация.“

Допълнителна информация

Редактор

Cxm