Опис робе
Колекција кампера Атрибути
- Камп – Димензије: – сто педесет
- Опције улаза: са улазним вратилом, са квадратном прирубницом, са улазном прирубницом
- Унесите електричну снагу од 0,06 до 11 kW
- RV-Димензија од 0,30 до 105 у алуминијумској легури израђеној у калупу и преко 110 у ливеном гвожђу
- Односи између бројева 5 и сто
- Максимални обртни момент 1550 Nm и дозвољена излазна радијална оптерећења макс. 8771 N
- Алуминијумски модели се испоручују комплетно са вештачким уљем и омогућавају уобичајене положаје монтаже, без потребе за модификовањем количине мазива.
- Пужни точак: Бакар (KK Cu).
- Потенцијал оптерећења у складу са: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Димензије 030 и више су офарбане плавом бојом RAL 5571
- Редуктори пужне опреме нуде се са различитим комбинацијама: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- НМРВ, НРВ+ВС, НМРВ+АС, НМРВ+ВС, НМРВ+Ф
- Алтернативе: обртни момент, излазна прирубница, витонске заптивке, уље ниже/више температуре, чеп за пуњење/испуштање/одушак/степен, мала рупа
Основне верзије могу се користити за широк распон односа смањења енергије од 5 до 1000.
Гаранција: Једна година од дана испоруке.
| ПУЖНИ МЕЊАЧ | |||||
| СНВ серија | Асортиман излазне брзине: | ||||
| Врста | Зрела сорта | Излазни обртни момент | Пречник излазног вратила | 14 о/мин-280 о/мин | |
| СНВ030 | РВ030 | 21 Nm | φ14 | Релевантна електрична снага мотора: | |
| СНВ040 | РВ040 | 45 Nm | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| СНВ050 | РВ050 | 84 Nm | φ25 | Опције уноса1: | |
| СНВ063 | РВ063 | 160 Nm | φ25 | Са линијским АЦ мотором | |
| СНВ075 | РВ075 | 230 Nm | φ28 | Унесите Опције2: | |
| СНВ090 | РВ090 | 410 Nm | φ35 | Са квадратном прирубницом | |
| СНВ105 | РВ105 | 630 Nm | φ42 | Унесите Опције3: | |
| СНВ110 | РВ110 | 725 Nm | φ42 | Са улазним вратилом | |
| СНВ130 | РВ130 | 1050 Nm | φ45 | Унесите Опције4: | |
| СНВ150 | РВ150 | 1550 Nm | φ50 | Са улазном прирубницом |
Старшајн Пуш
Компанија ZheJiang CZPT Drive Co., Ltd, чији је претходник била војна компанија у власништву једног града, основана је 1965. године. CZPT се специјализовала за комплетно решење за пренос електричне енергије за индустрије производње зупчаника високе класе, са циљем „Платформско решење, дизајн софтвера и професионална подршка“.
Старшајн има снажан технички погон са преко 350 запослених тренутно, укључујући преко тридесет инжењерских стручњака, тридесет инспектора квалитета, који покривају површину од 80.000 квадратних квадратних CZPT и разне напредне уређаје за обраду и опрему за тестирање. Имамо одличну основу за развој индустријске примене и подршку врхунских редуктора и варијатора брзине, поносно рачунајући на покрајинско срце инжењерских студија, лабораторију за опрему за редукторе брзине и основе савременог истраживања и развоја.
Наш тим
Управљање квалитетом
Добар квалитет: Инсистирајте на побољшању, тежите изврсности. Са развојем индустрије производње опреме, купци никада нису задовољни тренутним квалитетом наших производа, напротив, стварамо вредност квалитета.
Политика квалитета: побољшање укупног нивоа у области преноса електричне енергије
Поглед на квалитет: Континуирано побољшање, тежња ка изврсности
Филозофија квалитета: Квалитет ствара вредност
три. Улазна контрола квалитета
Успоставити прихватљив ниво контроле улазног материјала од стране AQL-а, обезбедити материјал за целокупну инспекцију, узорковање, имунитет. Приликом пријема квалификованих производа у складиште, вратити робу лошег квалитета, проверити, прерадити, одговорити за инспекцију прераде и пратити недостатке, пратити добављача и предузети корективне мере.
да би се спречило понављање.
4. Контрола квалитета процеса
Производно место првог испитивања, инспекције и завршне инспекције, узорковање према захтевима неких пројеката, процена тренда промене квалитета
пронашли абнормалну појаву у производњи и надгледали производно одељење ради побољшања и елиминисања абнормалне појаве или стања.
пет. FQC (Коначна контрола квалитета)
Након што производно одељење заврши производ, стајте у позицију купца приликом провере квалитета готовог производа, како бисте осигурали квалитет
очекивања и потребе купаца.
шест. OQC (Одлазни QC)
Након инспекције узорка производа ради утврђивања квалификације, дозвољава се складиштење, али када готов производ излази из складишта пре формалне испоруке робе, врши се провера, то се назива инспекција пошиљке. Провера садржаја: У складишту се потврђује статус складиштења и преноса, а истовремено се потврђује испорука производа.
је инспекција производа ради утврђивања квалификованих производа.
Паковање
Снабдевање
| Примена: | Мотор, Машине, Пољопривредне машине |
|---|---|
| Функција: | Дистрибуција снаге, промена обртног момента погона, промена смера погона, промена брзине, смањење брзине |
| Распоред: | Црв и пужни точак |
| Тврдоћа: | Очвршћена површина зуба |
| Инсталација: | Хоризонтални тип |
| Корак: | Једностепени |
| Прилагођавање: |
Доступно
|
|
|---|
Шта је мењач са пужним редуктором?
Пужни редуктор је механички уређај који користи пужни зупчаник и пуж за смањење брзине ротирајућег вратила. Редуктор може повећати излазни обртни момент мотора у складу са преносним односом. Овај тип редуктора карактерише се својом флексибилношћу и компактном величином. Такође повећава снагу и ефикасност погона.
Редуктор са пужним зупчаником са шупљим вратилом
Редуктор са пужним зупчаником и шупљим вратилом је додатно излазно вратило које повезује различите моторе и друге мењаче. Могу се инсталирати хоризонтално или вертикално. У зависности од величине и размера, могу се користити са мењачима од 4GN до 5GX.
Пужни редукторски мењачи се обично користе у комбинацији са спиралним редукторским мењачима. Потоњи се монтира на улазној страни пужног редукторског мењача и представља одличан начин за смањење брзине мотора велике снаге. Редукторски мењач има високу ефикасност, рад при малој брзини, ниску буку, ниске вибрације и ниску потрошњу енергије.
Пужни редуктори су направљени од тврдог челика или обојених метала, што повећава њихову ефикасност. Међутим, зупчаници нису неуништиви и ако не раде стално, може доћи до рђања или емулгације уља у зупчанику. То је због кондензације влаге која се јавља током рада и гашења редуктора. Процес монтаже и квалитет лежаја су важни фактори за спречавање кондензације.
Редукторски мењачи са пужним зупчаником и шупљим вратилом могу се користити у разним применама. Обично се користе у машинским алаткама, погонима са променљивом брзином и аутомобилским применама. Међутим, нису погодни за континуирани рад. Ако планирате да користите редукторски мењач са пужним зупчаником и шупљим вратилом, обавезно изаберите прави према вашим захтевима.
Пужни зупчаник са двоструким грлом
Пужни редуктори користе пужни зупчаник као улазни зупчаник. Електромотор или ланчаник покреће пуж, који је ослоњен на ваљкасте лежајеве са антифрикционим ефектом. Пужни зупчаници су склони хабању због великог трења у зубима зупчаника. То доводи до корозије површина за задржавање зупчаника.
Пречник корака и радна дубина пужног зупчаника су важни. Пречник круга корака је пречник замишљеног круга у коме се пуж и зупчаник спајају. Радна дубина је максимална количина навоја пужа који се протеже у зазор. Пречник грла је пречник круга у најнижој тачки чеоне површине пужног зупчаника.
Када угао трења између пужа и зупчаника прелази угао водећег дела пужа, пужни зупчаник се самоблокира. Ова карактеристика је корисна за опрему за дизање, али може бити штетна за системе којима је потребна осетљивост на обрнути покрет. У овим системима, способност самоблокирања зупчаника је кључно ограничење.
Пужни преносник са двоструким грлом обезбеђује најчвршћу везу између пужа и зупчаника. Пужни преносник мора бити правилно инсталиран како би се осигурала максимална ефикасност. Један од начина за инсталирање склопа пужног преносника је кроз жлеб за клинац. Жлеб за клинац спречава окретање вратила, што је кључно за пренос обртног момента. Затим причврстите зупчаник на главчину помоћу завртња за подешавање.
Аксијални и ободни корак пужног зупчаника треба да се подудара са пречником корака већег зупчаника. Пужни зупчаници са једним грлом су једнонавојни, а пужни зупчаници са два грла су двонавојни. Код једног навоја помера се напред за један зубац, док код двоструког навоја помера се напред за два зубца. Број навоја треба да се подудара са бројем зупчаника који се спајају.
Функција самозакључавања
Једна од најистакнутијих карактеристика пужног редуктора је његова функција самоблокирања, која спречава замену улазног и излазног вратила. Функција самоблокирања је идеална за индустријске примене где су потребни велики преносни односи без повећања мењача.
Функција самоблокирања пужног редуктора може се постићи избором правог типа пужног редуктора. Међутим, треба напоменути да ова функција није доступна код свих типова пужних редуктора. Пужни зупчаници се самоблокирају само када се достигне одређени однос брзина. Када је однос брзина премали, функција самоблокирања неће ефикасно радити.
Самоблокирајући статус пужног редуктора одређен је ходом, притиском и коефицијентом трења. Почетком двадесетог века, аутомобили су имали тенденцију да вуку волан у страну са празном гумом. Пужни погон је смањио ову тенденцију смањењем сила трења и преносом силе управљања на точак, што помаже у управљању и смањује хабање.
Самоблокирајући пужни редуктор је једноставна машина са ниским механичким ефикасношћу. Самоблокира се када је рад на једном крају већи од рада на другом. Ако је механичка ефикасност пужног редуктора мања од 50%, трење ће довести до губитака. Поред тога, функција самоблокирања није применљива када је погон обрнут. Ова карактеристика чини самоблокирајуће пужне зупчанике идеалним за примене дизања и спуштања.
Још једна карактеристика пужног редуктора је његова способност аксијалног смањења. Пужни зупчаници могу бити двоструко или једноструко водећи, а могуће је подесити њихов зазор како би се компензовало хабање зубаца.
Топлота коју стварају пужни зупчаници
Пужни зупчаници стварају значајне количине топлоте. Неопходно је смањити ову топлоту како би се побољшале перформансе зупчаника. Ова топлота се може ублажити пројектовањем пужа са глаткијим површинама. Генерално, брзина којом се пужни зупчаници спајају треба да буде у опсегу од 20 до 24 rms.
Постоји много приступа за израчунавање корисног дејства пужног зупчаника. Међутим, ниједан други приступ не користи аутоматски приступ за изградњу топлотне мреже. Остале методе или апстрактно истражују мењач као изотермни систем или статички граде ТНМ. Овај рад описује нову методу за аутоматско израчунавање топлотног биланса и корисног дејства пужних зупчаника.
Топлота коју генеришу пужни зупчаници је значајан извор губитка снаге. Пужни зупчаници се обично карактеришу великим брзинама клизања у контактима зубаца, што узрокује велику топлоту трења и повећана термичка напрезања. Као резултат тога, неопходни су прецизни прорачуни како би се осигурао оптималан рад. Да би се утврдила ефикасност система мењача, произвођачи често користе програм за симулацију WTplus за израчунавање губитка топлоте и ефикасности. Прорачун топлотног биланса се постиже сабирањем губитака снаге мењача у празном ходу и зависних од оптерећења.
Пужни зупчаници захтевају посебну врсту мазива. Користи се синтетичко уље које је немагнетско и има низак коефицијент трења. Међутим, уље је само једна од опција за подмазивање пужних зупчаника. Да бисте продужили век трајања пужних зупчаника, требало би размотрити и додавање природног адитива у мазиво.
Пужни зупчаници могу имати веома висок преносни однос. Могу постићи огромна смањења уз мало напора, у поређењу са конвенционалним зупчаницима који захтевају вишеструка смањења. Пужни зупчаници такође имају мање покретних делова и места за квар од конвенционалних зупчаника. Један недостатак пужних зупчаника је то што нису реверзибилни, што ограничава њихову ефикасност.
Величина мењача са пужним редуктором
Пужни редуктори могу се користити за смањење брзине ротирајућег вратила. Обично су пројектовани са два вратила под правим углом. Пужни точак делује и као зупчаник и као летва. Централни попречни пресек формира границу између напредне и назад стране пужног зупчаника.
Излазни зупчаник пужног редуктора има мали пречник у поређењу са улазним зупчаником. Ово омогућава рад при малим брзинама уз производњу великог обртног момента. Због тога су пужни редуктори одлични за примене које штеде простор. Такође имају ниске почетне трошкове.
Пужни редуктори су један од најпопуларнијих типова редуктора брзине. Могу бити мали и снажни и често се користе у системима за пренос снаге. Ове јединице се могу користити у лифтовима, транспортним тракама, сигурносним капијама и медицинској опреми. Пужни зупчаници се често налазе у малим и великим машинама.
Пужни зупчаници се такође могу подешавати. Пужни зупчаник са двоструким вођењем има различито вођење на левој и десној површини зубаца. Ово омогућава аксијално кретање пужа и може се подесити и ради смањења зазора. Подешавање зазора може бити потребно како се пуж троши. У неким случајевима, овај зазор се може подесити подешавањем средишњег растојања између пужних зупчаника.
Величина пужног редуктора зависи од његове функције. На пример, ако се пужни мењач користи за смањење брзине аутомобила, требало би да буде модел који се може уградити у мали аутомобил.
уредник CX 2023-04-22
