Inštalácia šnekového reduktora: Podrobný návod pre inžinierov

Správne nainštalovaný závitovkový redukčný prevod závitovkový redukčný prevod bude fungovať roky bez problémov. Tá istá jednotka, nainštalovaná pomocou bežných skratiek, ktoré používa mnoho terénnych tímov, môže zlyhať v priebehu niekoľkých mesiacov – nie kvôli kvalite produktu, ale kvôli chybám pri inštalácii, ktorým sa dá správnym postupom úplne vyhnúť.

Kontaktujte náš technický tím

Pred začatím: Kontroly pred inštaláciou, ktoré nemožno vynechať

Chyby pri inštalácii sa takmer vždy stanú v prvých 20 minútach, kým sa inštalatér ešte len orientuje v jednotke. Systematická kontrola pred inštaláciou závitovkový redukčný prevod trvá menej ako 10 minút a predchádza väčšine problémov s uvedením do prevádzky.

Kontrolný zoznam rozbalenia

☑ Kontrola typového štítku: číslo modelu, prevodový pomer, konfigurácia výstupného hriadeľa zodpovedajú objednávke

☑ Priemer výstupného hriadeľa a rozmery drážky pre kľúč merané podľa výkresu

☑ Vzor otvorov pre prírubové/pätkové skrutky zodpovedá rozhraniu stroja

☑ Žiadne viditeľné praskliny v telese, žiadne poškodené tesnenia, žiadny poškodený povrch hriadeľa

☑ Odvzdušňovacia zátka je na mieste a nie je zablokovaná (skontrolujte prepravnú pásku)

☑ Všetok hardvér je súčasťou balenia: montážne skrutky, ľubovoľný držiak momentovej páky

☑ K dispozícii je montážny návod alebo rozmerový výkres

Potvrdenie hladiny oleja

Väčšina závitovkové reduktory sú dodávané s olejovou náplňou závitovkové reduktory sa dodávajú s olejovou náplňou po štandardnú horizontálnu montážnu úroveň. Pred inštaláciou skontrolujte závitovkový redukčný prevod hladina oleja je správna pre zamýšľanú montážnu orientáciu – rôzne orientácie vyžadujú rôzne úrovne naplnenia a použitie nesprávnej úrovne je častou príčinou skorých problémov s mazaním. Pozrite si tabuľku orientácie v časti 5 tejto príručky.

Potrebné nástroje – a prečo momentový kľúč nie je voliteľný

Momentový kľúč (nevyhnutný): Montážne skrutky s nedostatočným uťahovacím momentom umožňujú závitovkový redukčný prevod puzdro sa pod zaťažením ohýba, čím sa postupne otvára medzera na montážnej ploche a nakoniec sa spôsobuje netesnosť tesnenia. Príliš utiahnuté skrutky na hliníkových puzdrách môžu prasknúť výstupok okolo otvoru pre skrutku. Ani jedno z porúch nie je okamžite viditeľné – obom sa dá úplne predísť použitím kalibrovaného momentového kľúča na špecifikované hodnoty.

Sťahovák ložísk / montážny nástroj (nevyhnutný): Spojky, remenice a ozubené kolesá musia byť na závitovkový hriadeľ natlačené alebo natiahnuté – nikdy nie kladivom. Údery kladivom prenášajú rázové zaťaženie priamo do ložísk hriadeľa, čím sa láme vnútorný krúžok ložiska alebo trvalo zväčšuje vôľa ložiska. Jednoduchý mechanický sťahovák alebo hydraulický lis to úplne eliminuje.

Úchylkomer / magnetická základňa: Vyžaduje sa na overenie zarovnania hriadeľa pri akejkoľvek inštalácii priamej spojky. Chyby zarovnania väčšie ako 0,1 mm radiálne alebo 0,05 mm/100 mm uhlové generujú zaťaženie hriadeľa, ktoré nie je zahrnuté pri výbere ložiska a výrazne zníži životnosť ložiska.

Infračervený teplomer: Na monitorovanie teploty pri uvedení do prevádzky počas skúšobnej prevádzky. Nie je potrebné pre samotnú inštaláciu, ale je nevyhnutné na overenie uvedenia do prevádzky. Postačuje základný infračervený teplomer ($30–50).

Pripojenie vstupného konca: Spojka motora

Priama montáž príruby IEC (séria NMRV)

Séria NMRV závitovkové reduktory s IEC prírubovým vstupom je možná priama montáž motora bez spojky. Hriadeľ motora sa zasúva do vstupného otvoru závitovkového hriadeľa – kľúčové spojenie. Postup:

1. Skontrolujte, či priemer hriadeľa motora zodpovedá vstupnému otvoru reduktora (v rámci tolerancie h6/H7).

2. Naneste na hriadeľ motora tenkú vrstvu prostriedku proti zadieraniu. Tým sa zabráni korózii spôsobenému zaseknutiu pri budúcej demontáži.

3. Vložte hriadeľ motora do vstupného otvoru reduktora. Kľúč musí úplne zapadnúť do drážky pre kľúč. Netlačte silou – ak cítite odpor, pred pokračovaním skontrolujte priemer hriadeľa a zarovnanie drážky pre kľúč.

4. Utiahnite skrutky príruby IEC v hviezdicovom vzore na predpísaný krútiaci moment (veľkosti skrutiek M8–M12 nájdete v tabuľke výrobcu).

Flexibilné spojovací článok (séria WP)

Radiálne zarovnanie: Namontujte úchylkomer na hriadeľ motora tak, aby sa dotýkal okraja polovice spojky na závitovkový redukčný prevod Závitovkový hriadeľ. Otočte hriadeľ motora o 360°. Maximálna hádzavosť: 0,05 mm pre štandardnú spojku, 0,02 mm pre presnú servospojku.

Uhlové zarovnanie: Použite spárovú mierku v štyroch 90° polohách okolo spojovacej medzery. Maximálna uhlová odchýlka: 0,05 mm na 100 mm priemeru spojky.

Ak je zarovnanie mimo tolerancie: Podložte pätky motora alebo upravte montážnu polohu reduktora. Neakceptujte nesprávne zarovnanie a pridajte pružný spojovací prvok, aby ste ho „absorbovali“ – pružné prvky kompenzujú tepelnú rozťažnosť, nie chyby pri inštalácii.

Vstup remeňového a reťazového pohonu – limit zaťaženia zavesenia: Pri inštalácii remenice alebo ozubeného kolesa na vstupný hriadeľ závitovky vyvíja napätie remeňa alebo reťaze radiálnu silu na hriadeľ. Táto sila nie je zanedbateľná – klinový remeň na remenici s priemerom 100 mm, ktorý prenáša 2 kW pri 1 440 ot./min, môže vygenerovať radiálnu silu na hriadeľ 300 – 500 N. Skontrolujte maximálnu povolenú radiálnu silu (Fr₁) pre vstupný hriadeľ v technickom liste a potvrďte, že vypočítané napätie remeňa je pod týmto limitom. Previslé zaťaženie nad Fr₁ podstatne zníži životnosť ložiska – niekedy až 4 – 8-násobne.

Pripojenie výstupného konca: Poháňané zariadenie

Inštalácia pevného výstupného hriadeľa

Montáž ozubených kolies, remeníc alebo polovíc spojok na plný výstupný hriadeľ závitovkový redukčný prevod Riadi sa rovnakým princípom ako vstupný koniec – použite lis alebo sťahovák, nikdy nie kladivo. Po usadení komponentu ho zaistite skrutkou alebo maticou konca hriadeľa na správny krútiaci moment a nainštalujte poistnú podložku alebo zaisťovaciu hmotu na závity vhodnú pre úroveň vibrácií aplikácie.

Menovité radiálne zaťaženie výstupného hriadeľa (Fr₂) v technickom liste predpokladá, že zaťaženie pôsobí v strede predĺženia hriadeľa. Ak je zaťaženie pôsobené na konci hriadeľa (maximálny previs), povolená hodnota Fr₂ sa zníži o 20 – 301 TP3T. Overte, ktorá podmienka platí pre vašu inštaláciu.

Inštalácia dutého výstupného hriadeľa

Varianty dutých hriadeľov série NMRV sa nasúvajú priamo na hriadeľ poháňaného zariadenia – najbežnejšia inštalácia pre pohony dopravníkov, miešadiel a ventilátorov. Pred inštaláciou:

1. Zmerajte priemer hnaného hriadeľa. závitovkový redukčný prevod Dutý otvor má typicky toleranciu H7 – uistite sa, že priemer hriadeľa je v tomto rozsahu (napr. pre otvor 25 mm: hriadeľ s priemerom 25 000 až 25 021 mm je prijateľný).

2. Naneste tenkú vrstvu maziva na vnútro dutého otvoru a na hnaný hriadeľ. Bez mazania bude povrch otvoru a hriadeľa korodovať trením, čo bude v budúcnosti mimoriadne ťažké ich demontáž (zostava sa môže trvalo zaseknúť).

3. Nainštalujte antirotačnú momentovú páku alebo konzolu podľa pokynov. Dutý hriadeľ absorbuje krútiaci moment cez pero hnaného hriadeľa – momentová páka zabraňuje otáčaniu puzdra pri pôsobení krútiaceho momentu.

Montážna poloha a hladina oleja – čo sa mení s každou orientáciou

Kód montážnej polohy v závitovkový redukčný prevod Dátový list (M1–M6 alebo podobný) definuje, ako je jednotka orientovaná. Kritický dôsledok orientácie: hladina olejovej náplne musí byť upravená tak, aby záber závitovkového kolesa zostal ponorený a zároveň sa zabránilo prenikaniu oleja cez tesnenia hriadeľa.

Montážna poloha Popis Skrutka na kontrolu hladiny oleja Špeciálne poznámky
M1 (štandard) Závitovkový hriadeľ horizontálny, výstupný hriadeľ horizontálny Bočná zátka – štandardná výplň Predvolený katalógový stav. Použite štandardný objem oleja.
M2 / M3 Závitovkový hriadeľ horizontálny, výstupný hriadeľ vertikálny (hore alebo dole) Horná alebo bočná zástrčka Výstupný hriadeľ smerujúci nahor: pridajte viac oleja o ~151 TP3T. Výstupný hriadeľ smerujúci nadol: znížte množstvo oleja o ~101 TP3T – riziko preplnenia smerom k spodnému tesneniu výstupného hriadeľa.
M4 / M5 Závitovkový hriadeľ vertikálny (hore alebo dole), výstupný hriadeľ horizontálny Bočná zátka – nastavená úroveň Vyžaduje sa objem oleja potvrdený výrobcom. Zmena orientácie závitovkového tesnenia – pred naplnením si overte u dodávateľa.
M6 Obrátený – výstupný hriadeľ smeruje nadol Dole (teraz hore) Zmeny umiestnenia vetracích zátok — musí sa potvrdiť, že odvzdušňovací otvor je v najvyššom bode obráteného krytu. Objem oleja sa zvyčajne znižuje o 20%. Overte si to u výrobcu.

Pravidlo orientácie vetracej zátky: Odvzdušňovacia zátka na akomkoľvek závitovkový redukčný prevod musí byť vždy umiestnený v najvyššom bode nainštalovaného krytu. Tým sa zabezpečí, že keď počas prevádzky stúpne vnútorný tlak, horúci vzduch – nie olej – uniká cez odvzdušňovací otvor. Ak je jednotka nainštalovaná v neštandardnej orientácii, skontrolujte, či je odvzdušňovacia zátka premiestnená do najvyššieho otvoru krytu. Na jednotkách NMRV je k dispozícii viacero závitových otvorov – jeden je zátka na plnenie/kontrolu hladiny oleja, jeden alebo dva ďalšie môžu slúžiť ako odvzdušňovací otvor v závislosti od orientácie. Kontakt Kórea Ever-Power ak si nie ste istí, ktorý port použiť ako vetrací otvor pre neštandardnú montážnu polohu.

Požiadavky na montážny povrch

Požiadavka na rovinnosť montážnej plochy pre akékoľvek závitovkový redukčný prevod Nie je to byrokratická špecifikácia – je to konštrukčná požiadavka. Hliníkové puzdro NMRV má konštrukčne tenké steny, vďaka čomu je ľahké a efektívne odvádza teplo. Keď je puzdro pritlačené naplocho k deformovanému povrchu utiahnutými skrutkami, mierne sa zdeformuje – čo spôsobí zmenu geometrie otvoru ložiska, nerovnomerné rozloženie predpätia ložiska a odchýlku priemeru dosadnutia olejového tesnenia od kruhového tvaru.

Praktické požiadavky na montážny povrch sú:

Rovinnosť: ≤ 0,1 mm na 300 mm dĺžky montážnej plochy. Pred utiahnutím skontrolujte pomocou pravítka a spárového meradla. Túto požiadavku zvyčajne spĺňa jednoduchá opracovaná oceľová montážna doska priskrutkovaná k rámu stroja; zváraná konštrukčná doska to bez opracovania neurobí.

Ak povrch nie je rovný: Pred utiahnutím podložte nízke miesta závitovkový redukčný prevod montážne skrutky. Správnym nástrojom sú podložky z nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou 0,05 a 0,1 mm. Nepoužívajte podložky ako podložky – nie sú ploché a problém len rozložia.

Postup skúšobnej prevádzky: 5-kroková sekvencia uvedenia do prevádzky

Účel skúšobnej prevádzky po závitovkový redukčný prevod Úlohou inštalácie je odhaliť chyby pri inštalácii skôr, ako sa stanú nákladnými poruchami. Nevynechávajte jednotlivé kroky, pretože stroj je naliehavo potrebný – 2-hodinový proces uvedenia do prevádzky zabráni 2-týždňovej oprave.

Krok 1: Beh bez záťaže, 30 minút

Naštartujte motor bez zaťaženia výstupného hriadeľa. Nechajte ho bežať 30 minút. Po 15 a 30 minútach skontrolujte a zaznamenajte: teplotu povrchu krytu, akúkoľvek zmenu hluku od spustenia, akékoľvek viditeľné presakovanie oleja.

Kritériá úspešnosti: Zvýšenie teploty ≤ 35 °C nad okolitú teplotu (bez zaťaženia). Žiadne nepravidelné klikanie, škrípanie ani vysoký zvuk. Žiadny aktívny únik oleja (ľahké presakovanie pri spustení je normálne a zvyčajne sa utesní do 10 minút, pretože tesniaca hrana sa prispôsobí hriadeľu).

Krok 2: Načítanie 50%, 30 minút

Použite 50% menovitého závitovkový redukčný prevod výstupné zaťaženie. Nechajte bežať 30 minút. Zopakujte kontroly teploty a hluku po 15 a 30 minútach.

Kritériá úspešnosti: Zvýšenie teploty ≤ 45 °C nad okolitú teplotu. Hluk by sa nemal výrazne meniť oproti stavu bez zaťaženia (určité zvýšenie je normálne). Žiadne nové vibrácie ani hrkotanie.

Krok 3: Plné zaťaženie, 1 hodina

Použite hodnotené závitovkový redukčný prevod výstupné zaťaženie. Nechajte bežať 1 hodinu. Merajte teplotu každých 15 minút a overte, či sa stabilizuje (či už po 45 minútach pri plnom zaťažení nestúpa).

Kritériá úspešnosti: Teplota sa stabilizuje pri náraste o ≤ 60 °C nad okolitú teplotu. Ak teplota stále stúpa po 45 minútach, signalizuje to obmedzenie tepelného výkonu – pred pokračovaním si pozrite K-05, kde nájdete potrebné opatrenia na nápravu. Po vypnutí skontrolujte všetky tesniace body, či nie sú prítomné oleje.

Krok 4: Kontrola po spustení

Po plnom naložení závitovkový redukčný prevod Počas prevádzky, kým je jednotka ešte teplá, skontrolujte: všetky montážne skrutky, či nie sú uvoľnené (v prípade potreby ich dotiahnite), všetky tesniace body, či nedochádza k úniku oleja, spojku, či nevykazuje známky nezvyčajného opotrebenia alebo nesprávneho zarovnania.

Jemný olejový film na výstupoch z tesnenia hriadeľa, ktorý aktívne nekvapká, je v tejto fáze prijateľný. Aktívne kvapkanie nie je.

Krok 5: Prvá výmena oleja po 50 – 100 hodinách prevádzky

Tento krok nie je voliteľný a nie je možné o ňom rokovať. Počas prvých 50 – 100 prevádzkových hodín vznikajú bronzové častice zo zábehu závitovkového kolesa. Tieto častice sú suspendované v oleji a pri prevádzke pôsobia ako abrazíva.

Úplne vypustite olej, kým je teplý, skontrolujte vypustený olej (všimnite si farbu a prípadné medené vločky – svetlý bronzový odtieň je normálny; silné medené vločky naznačujú nadmerné opotrebenie, ktoré je potrebné skontrolovať) a doplňte čerstvý olej správnej triedy. Po tejto výmene sa ďalšie výmeny oleja riadia štandardným harmonogramom údržby.

8 chýb pri inštalácii – Stručný prehľad

 

Chyba Dôsledok Správny postup
Kladivo na inštaláciu spojky Zlomenie vnútorného krúžku ložiska Použite sťahovák ložísk alebo lis
Deformovaný montážny povrch Deformácia puzdra, netesnosť tesnenia Skontrolujte rovinnosť, v prípade potreby podložte
Nesúososť spojky Krátka životnosť ložiska Zarovnajte s úchylkomerom
Nesprávna hladina oleja pre orientáciu Porucha mazania alebo netesnosť tesnenia Použite tabuľku orientačných olejov
Zablokovaná odvzdušňovacia zátka Tesnenia vytlačené tlakom Skontrolujte, či je vetrací otvor čistý a v hornej časti
Preskočiť skúšobnú prevádzku bez zaťaženia Chyby pri inštalácii Vždy spúšťajte postupné uvedenie do prevádzky
Preskočiť výmenu oleja po 100 hodinách Abrazívne bronzové častice poškodzujú sieťovinu Zmena po 50 – 100 hodinách bez výnimky
Inštalácia suchej dutej šachty Hriadeľ sa trvalo zasekne v otvore Pred montážou naneste mazivo na otvor

Často kladené otázky – Inštalácia závitovkového reduktora

Reduktor bol dodaný s už naplneným olejom – musím pred inštaláciou skontrolovať hladinu?
Áno. Výplň z výroby pre akýkoľvek závitovkový redukčný prevod je určený na horizontálnu montáž (poloha M1). Ak inštalujete v inej orientácii, hladina oleja bude pre vašu polohu nesprávna, aj keď je celkový objem oleja správny – olej sa naplní po úroveň plniacej zátky, ktorá sa nachádza pre M1. Skontrolujte diagram orientácie v návode, potvrďte, ktorý port použiť ako referenčnú hladinu pre vašu montážnu polohu a podľa toho upravte objem. Typická zmena objemu medzi orientáciou M1 a neštandardnou orientáciou je približne 10–20%.
Je naozaj potrebné použiť momentový kľúč na skrutky M8 a M10 – nemôžem ich jednoducho pevne utiahnuť podľa pocitu?
Pri liatinových telesách s oceľovými skrutkami má uťahovanie na dotyk zvyčajne za následok nedostatočný alebo nadmerný uťahovací moment 15–30% v závislosti od sily montéra a dĺžky kľúča. Pri hliníkových telesách sú následky nadmerného uťahovacieho momentu závažnejšie – hliníkové závity v telese sa môžu strhnúť pri uťahovacích momentoch nad špecifikované hodnoty a praskanie hliníkových výstupkov pod hlavami skrutiek je známym spôsobom poruchy, keď montéri bez kalibrácie na dotyk „uťahujú pevne“. Správny uťahovací moment pre M8 do hliníka je typicky 12 – 15 N·m; M10 do hliníka je 20 – 25 N·m. Tieto sú uťahovacie momenty väčšie, ako si väčšina ľudí intuitívne aplikuje pomocou otvoreného kľúča. Použite momentový kľúč – trvá to 3 minúty a eliminuje to všetky dohady.
Počas prvých hodín prevádzky je cítiť mierny kovový zápach – je to normálne?
Ľahký kovový zápach z závitovkový redukčný prevod počas prvých 5 – 10 hodín prevádzky je normálny a očakávaný. Ide o bronzový povrch závitovkového kolesa, ktorý sa počas zábehu prispôsobuje závitu závitovky – mikroskopické vyvýšené miesta na plochách zubov sa opotrebúvajú a vyhladzujú, čím vznikajú jemné častice a určité teplo. Zápach by sa mal zmenšiť a zmiznúť do 10 – 20 hodín. Ak sa objaví silný zápach spáleniny alebo ak kovový zápach pretrváva dlhšie ako 20 hodín, zastavte jednotku a skontrolujte olej – kontaminácia meďou výrazne nad normálnou úrovňou počas zábehu naznačuje buď nesprávne zarovnanie, preťaženie alebo nedostatočné mazanie. Prvá výmena oleja po 50 – 100 hodinách prevádzky cielene odstraňuje častice zo zábehu, ktoré to spôsobujú.
Ako odstránim reduktor s dutým hriadeľom z hnaného hriadeľa, ak sa zadrel na mieste?
Dutý hriadeľ závitovkové reduktory ktoré boli nainštalované nasucho (bez maziva vo vývrte), sa bežne zadierajú v dôsledku korózie trením – vývrte a hriadeľ sa spoločne oxidujú v dôsledku mikropohybu. Na odstránenie: najskôr skúste ľahko zahriať puzdro okolo vývrte teplovzdušnou pištoľou (nie horákom – nechcete prehriať tesnenia alebo ložiská). Hliník sa rozťahuje rýchlejšie ako oceľový hriadeľ, čím sa vytvorí krátka medzera. Ak to nefunguje, je potrebný hydraulický sťahovák s reakčnou tyčou pritlačenou k puzdru. Ako poslednú možnosť sa hriadeľ niekedy dá uvoľniť opatrným zaskrutkovaním skrutky do konca hnaného hriadeľa a použitím hlavy skrutky ako bodu zatlačenia o čelo puzdra reduktora. Prevencia je oveľa jednoduchšia: pri inštalácii vždy namažte otvor.
Po inštalácii je reduktor citeľne tichší ako počas preberacej skúšky vo výrobe – je to normálne?
Áno, toto je typické a očakávané. Preberacia skúška vo výrobe sa vykonáva v podmienkach bez zaťaženia na skúšobnej stolici, kde jednotka nie je namontovaná na žiadnu konštrukciu stroja. Nainštalovaná jednotka má kryt tlmený montážnou konštrukciou a izolovaný od rezonancie skúšobnej stolice, čo zvyčajne vedie k nižšiemu nameranému hluku. Okrem toho sa po prvých niekoľkých hodinách prevádzky vďaka zábehu zlepší kontakt s povrchom zubov, čím sa mierne zníži hluk. A závitovkový redukčný prevod ktorý sa po inštalácii stáva hlasnejším v porovnaní s akceptačnou skúškou, môže naznačovať štrukturálnu rezonanciu medzi reduktorom a jeho upevnením – stojí za to preskúmať, ak je úroveň výrazne vyššia.
Musím urobiť niečo špeciálne pre vertikálnu inštaláciu so vstupným hriadeľom smerujúcim nadol?
Áno – pozornosť si vyžadujú dve špecifické položky. Po prvé, odvzdušňovacia zátka musí byť premiestnená do najvyššieho dostupného otvoru (ktorý sa pri obrátenej alebo smerom nadol orientuje na vstup blízko konca výstupného hriadeľa). Overte si u výrobcu, ktorý otvor slúži na túto úlohu pre váš konkrétny model. Po druhé, objem oleja musí byť znížený zo štandardnej úrovne M1, pretože v obrátenej polohe olej stúpne nad spodné (teraz horné) tesnenie hriadeľa, ak sa naplní na štandardný objem. Napĺňajte iba po zátku s označením hladiny pre obrátenú polohu, ako je uvedené v návode na použitie produktu. Ak používate závitovkový redukčný prevod od spoločnosti Korea Ever-Power v neštandardnej orientácii a nie ste si istí objemom oleja alebo polohou odvzdušňovacieho otvoru, kontaktujte nás pred naplnením – je to 5-minútový rozhovor, ktorý zabráni výraznému úniku oleja.

Podpora inštalácie a rozmerové výkresy

Kórea Ever-Power štandardne poskytuje 2D rozmerové výkresy a návod na inštaláciu pre všetky objednávky. Ak máte neštandardnú orientáciu inštalácie, nezvyčajné požiadavky na pripojenie alebo zložitú konfiguráciu pohonu s viacerými jednotkami, náš technický tím môže pred prijatím záväzku skontrolovať váš inštalačný plán. Prezrite si naše rozsah šnekových reduktorov alebo kontaktujte podporu pre aplikáciu.

Redaktor: Cxm

VR prehliadka našej továrne

TAGY:závitovková prevodovka | závitovkový redukčný prevod | šneková redukčná prevodovka

Najnovšie články

šnekový reduktor

Ako jeden z popredných výrobcov, dodávateľov a vývozcov závitovkových reduktorov mechanických výrobkov ponúkame závitovkové reduktory a mnoho ďalších produktov.

Pre viac informácií nás prosím kontaktujte.

Pošta: [email protected]

Výrobca dodávateľ a vývozca šnekového reduktora