WPWDK matovaihteisto | WP-sarja

WPWDK-sarjan matovaihteen vähennysventtiili

WPWDK-sarjan matovaihteen alennusvaihde, HT200-harmaavalurautainen kotelo, runkokoot WPWDK40 - WPWDK250. Lähtömomentti 6–3025 N·m, ottoteho 0,12–15 kW 1 500 rpm:n syöttönopeudella. Välityssuhteet 10–60:1. Laakerivaihtoehtoja ovat C&U, NSK ja SKF. Tekstiili-, kumi-, muovi-, nosto-, elintarvikepakkaus-, metallurgia-, petrokemian- ja näyttämökoneisiin.

Osasto: matovaihteen alennusvaihde

Kysy nyt

Kuvaus
Lisätiedot

WPWDK-sarjan matovaihteen alennusvaihteisto — valurautaa, 6–3 025 N·m, runko WPWDK40–250

WPWDK-sarja on valurautainen WP-tuoteperhe. matovaihteen alennusvaihde Kattaa runkokoot WPWDK40 - WPWDK250, ja sen lähtömomentti on 6 N·m (WPWDK40) - 3 025 N·m (WPWDK250) 1 500 rpm:n vakiotulonopeudella. Samalla 0,12–15 kW:n teholla vääntömomenttialue koko sarjassa saavuttaa 504:1-hajonnan – kevyistä tekstiilikoneiden käyttölaitteista raskaisiin nosto- ja metallurgisiin laitteisiin. Kokoonpanomerkintä "DK" osoittaa WP-sarjan tuoteperheen tietyn akselin ja kiinnitysjärjestelyn, joka eroaa saman tuoteperheen WPWO-, WPWKO- ja WPWT-muunnoksista.

Kotelon materiaali on kauttaaltaan HT200-suomuvalurautaa – samaa seosta käytetään koko WP-sarjassa. HT200 tarjoaa kotelon jäykkyyden ja tärinänvaimennuksen, johon alumiiniseos ei pysty yli 500 N·m:n lähtömomenteilla. Grafiittia sisältävän suomuvaluraudan itsevoitelevat ominaisuudet tarkoittavat myös, että kotelo ei syöpy tai jumitu, jos voitelu on tilapäisesti riittämätöntä, mikä tarjoaa käyttömarginaalin, jota ei ole saatavilla painevaletuissa alumiiniseoskoteloissa.

WPWDK-sarjan matovaihteen vähennysventtiili

Vakiovälityssuhteet ovat 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 ja 60:1. Laakerivaihtoehtoja ovat C&U (kotimainen), NSK (japanilainen) ja SKF (eurooppalainen) – laakerimerkin valinta voidaan määrittää tilauksen yhteydessä, mikä on hyödyllistä, kun tehtaalla on standardoitu laakeritoimittaja tai kun OEM-valmistaja tarvitsee dokumentaatiota olemassa olevan laakerispesifikaation täyttämiseksi. Synteettinen voiteluaine on vakiona koko sarjassa.

WPWDK matovaihteen alennusvaihteen HT200 valurautakotelon akselin rakenne, sisäinen yksityiskohta

Tekniset tiedot — WPWDK-sarja

Parametri	Tekniset tiedot
Tyyppi	WP-sarjan mukautuva matovaihteisto
Malli / Runkokoot	WPWDK40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 135, 155, 175, 200, 250
Kotelon materiaali	HT200 harmaa valurauta
Syöttöteho	0,12–15 kW (syöttönopeudella 1 500 rpm)
Lähtömomenttialue (sarja)	6–3 025 Nm
Vakiosuhteet	10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60
Laakerivaihtoehdot	C&U (kotimainen) / NSK (japanilainen) / SKF (eurooppalainen) – määritä tilauksen yhteydessä
Tiivistevaihtoehdot	KSK / SKF — määritä tilauksen yhteydessä
Voiteluaine	Synteettinen (tuoteoppaassa määritelty laatu runkokoon ja käyttötarkoituksen mukaan)
Kotelon väri	Sininen / vihreä tai asiakkaan pyynnöstä
Takuu	18 kuukautta lähetyksestä
Laatujärjestelmä	ISO 9001:2015
Sovellussektorit	Tekstiilien painatus ja värjäys; kumi ja muovit; rakennusmateriaalit; nostolaitteet; elintarvikkeiden pakkaukset; metallurgia; ympäristönsuojelu; petrokemikaalit; näyttämökoneet; uudet energialähteet

WPWDK-kokoonpano — mitä nimitys tarkoittaa

WP-sarja sisältää useita erilaisia akseli- ja kiinnityskokoonpanoja samassa valurautakoteloperheessä. Konfiguraatioliitteen ymmärtäminen auttaa valitsemaan oikean version tietylle koneen asettelulle. Korea Ever-Powerin toimittamat ensisijaiset WP-sarjan tyypit ovat: WPWO (yleiskiinnitys, yksi lähtöakseli), WPWKO (pystysuora lähtöakseli), WPWKT (vääntömomenttivivulla) ja WPWDK (kaksoiskiilallinen akseli – DK tarkoittaa akselin pään kokoonpanoa, jossa on kiilaura sekä tulo- että lähtöakseleissa, optimoitu ketjupyörälle ja kytkimen kiinnitykselle).

WPWDK-kytkentää käytetään yleisesti tekstiilikoneissa, joissa vaihteiston lähtöakseli käyttää hammaspyörää tai hammaspyörää suoraan kiilan ja kiilan uran kautta – suora, positiivinen kytkentä ilman kytkentänapaa. Tuloakseli hyväksyy vastaavasti hammaspyörän tai hihnapyörän epäsuorissa moottorin kytkentäjärjestelyissä, mikä on yleisin tehonsyöttötapa vanhemmissa tekstiilitehtaiden malleissa ja monissa kemianteollisuuden käyttölaitteissa, joissa moottori ei ole samassa paikassa vaihteiston kanssa.

Tuotekuvauksessa käytetty amerikkalainen teknologiamerkintä viittaa matovaihteen geometriaan ja valmistusprosessiin – leikattu matoprofiili hiiletetyllä ja hiotulla matoakselilla – joka noudattaa pohjoisamerikkalaisen teollisuusvaihteistojen valmistuksen yleisiä suunnitteluperiaatteita. Tätä verrataan joihinkin edullisempiin WP-sarjan tuotteisiin, joissa käytetään jyrsittyjä matoprofiileja tarkkuushiottujen sijaan. Tarkkuushiottu matoakseli tuottaa alhaisemman kontaktimelun ja pidemmän matopyörän käyttöiän paremman kuorman jakautumisen ansiosta hammaskosketuksessa.

Miksi insinöörit valitsevat WPWDK-sarjan

✦ 6–3 025 Nm 12 runkokoossa

WPWDK40–250-runkosarja kattaa 504:1-vääntömomenttialueen yhdestä tuoteperheestä. Sekä kevytjännitteisiä vaihteita että raskaita nostolaitteita käyttävä tehdas voi standardoida WPWDK:n ja valita kullekin vaihteelle sopivan runkokoon – mikä yksinkertaistaa hankintaa, huoltokoulutusta ja varaosien hallintaa.

✦ Valittavana NSK-, SKF- tai C&U-laakerit

Laakerimerkin ilmoittaminen tilauksessa on epätavallista tässä WP-vaihteiston hintaluokassa. OEM-valmistajille, joiden on dokumentoitava tietty laakerimerkki CE- tai ATEX-sertifiointiasiakirjoja varten, tai tehtaille, jotka standardoivat yhden laakeritoimittajan varastonhallintaa varten, WPWDK:n valittavissa oleva laakerivaihtoehto tarjoaa edun sarjatuotantoihin verrattuna, joissa laakerit toimitetaan hankitun mukaisesti ilman merkkitakuuta.

✦ HT200 valurauta — kestävyys jatkuvassa kuormituksessa

HT200 (vetolujuus 300 MPa, kovuus 190–240 HB) tarjoaa kotelon jäykkyyden laakerin keskipisteiden välisen etäisyyden säilyttämiseksi jatkuvien säteittäisten ja aksiaalisten akselikuormien alaisena. Tekstiilikoneissa, jotka käyvät useita vuoroja päivässä vuosien ajan, ja kemiallisissa sekoittimissa, jotka käyvät 24/7, kotelo ei saa virua, väsyä tai syöpyä tavoilla, jotka vaikuttavat hammaspyörästön geometriaan.

✦ Vakaa lähetys — Alle 50 dB(A)

Tekstiilikoneet toimivat ympäristöissä, joissa konemelu kertyy useiden samanaikaisesti toimivien käyttöjen välille. WPWDK-sarjan alle 50 dB(A):n spesifikaatio (yhdenmukainen laajemman WP-sarjan spesifikaation kanssa) saavutetaan tarkkuushiotulla matoakselilla, sovitetulla pronssipyöräprofiililla ja valurautaisen kotelon vaimennusmassalla.

✦ Suuri siirtosuhde yksivaiheisessa

WPWDK kattaa 10:1 - 60:1 -suhteen yhdessä matovaihteessa. Yksi matovaihteen periaatteen merkittävimmistä kaupallisista eduista teollisuuskoneissa on 60:1-reduktio 1 500 rpm:n moottorista 25 rpm:n lähtöön yhdessä kompaktissa vaiheessa ilman kaksivaiheisen kierukkavaihteiston tai kartiopyörävaihteiston kustannuksia ja monimutkaisuutta.

✦ Itselukittuva välityssuhteilla ≥ 20:1

Nostokoneissa, portin toimilaitteissa ja värjäyskoneiden kansien käyttölaitteissa, joissa mekanismin on pysyttävä asennossa virran katkaisemisen jälkeen, WPWDK tarjoaa mekaanisen itselukittuvuuden suhteella 20:1 ja suuremmilla suhteilla ilman lisäjarrua. Suhdevälillä 30:1–60:1 lukko on luotettava näissä sovelluksissa esiintyvissä normaaleissa käyttölämpötiloissa ja kuormitustasoilla.

Teollisuudenalat ja sovellukset

▸ Nostolaitteet, metallurgia ja näyttämölaitteet

WPWDK matovaihteen vähennysventtiili nostolaitemetallurgisen nosturin vetolaitteeseen

Vinssikoneet, tavarannostimet, näyttämölaitteistot ja metallurgiset siirtolaitteet 0,37–11 kW:n moottoriteholuokassa ovat yleisiä WPWDK-sovelluksia. Valurautainen kotelon jäykkyys ja matovaihteen luonnollinen itselukittuvuus suhteessa 20:1 ja suuremmalla tarjoavat kaksi kuormanpidätyskerrosta: mekaanisen itselukituksen matovaihteistossa ja matovaihteen mekaanisen edun, joka rajoittaa takaisinvetomomenttia tuloakselilla. Näyttämökonesovelluksissa alle 50 dB(A):n melutasovaatimus on tärkeä – hiljainen toiminta on käytännöllinen vaatimus teatteriympäristöissä, joissa kuuluva vaihteisto vaikuttaisi yleisön kokemukseen hitaiden kohtaustenvaihdosten aikana.

▸ Tekstiili-, paino-, värjäys- ja kumikoneet

WPWDK matovaihteen vähennysventtiili tekstiilien värjäyskoneiden painokuljettimen käyttöön

Tekstiilikoneet – tarttujakutomakoneet, neulekoneet ja pingotuskehykset – käyttävät kymmeniä yksittäisiä käyttöpisteitä, joista jokainen vaatii tyypillisesti 0,12–2,2 kW tehoa 20–60 rpm:n teholla. WPWDK:n kiila-akselin lähtö- ja tulokokoonpano vastaa tekstiilitehtaiden asennuskäytännöissä yleistä suoraa hammaspyörä-käyttöjärjestelyä, jossa moottorit ja vaihteistot on asennettu ja yhdistetty erikseen lyhyillä rullaketjuosilla kiinteäakselisten moottori-vaihteistoyksiköiden sijaan. Värjäyskoneet käyttävät samanlaisia käyttökokoonpanoja kangaskuljettimien ja kemiallisten sekoittimien hitaaseen pyörimiseen.

▸ Petrokemian, ympäristön ja uuden energian laitteet

WPWDK matovaihteen alennusvaihde ympäristöystävälliseen petrokemian prosessointiin ulkoasennukseen

Kemianteollisuuden sekoittimet, ympäristökoneiden puhallinkäytöt, jätevedenpuhdistuslaitteiden siipikäytöt ja tuulivoiman kunnossapitolaitteet hyötyvät kaikki WPWDK:n yhdistelmästä, johon kuuluvat laaja vääntömomenttialue, itselukittuva turvallisuus ja monirunkoinen saatavuus. Petrokemian käyttölaitteet vaativat usein laakerimerkin dokumentoinnin ATEX-laitepaketeissa – WPWDK:n kyky määrittää NSK- tai SKF-laakerit mahdollistaa vaihteiston sisällyttämisen sertifioituun laitekokoonpanoon ilman laakerimerkkieroja. Myös uudet energiasovellukset, kuten aurinkopaneelien kiinnitysrakenteiden säätökäytöt ja pienten tuuliturbiinien apulaitteet, on käsitelty. Katso koko... matovaihteen alennusvaihteistoalue kaikille saatavilla oleville sarjoille.

Rungon koko ja laakerimerkin valinta

Korea Ever-Power suosittelee seuraavaa valintaprosessia WPWDK-sarjalle:

◉ Vaihe 1 — Määritä lähtönopeusvaatimus. Kun moottorin vakiotulonopeus on 1 500 rpm, jaa 1 500 vaaditulla lähtökierroksella saadaksesi suhteen. Valitse lähin vakiosuhde: 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 tai 60. Jos tarvitaan tarkkaa nopeutta eikä mikään suhde ole oikea, taajuusmuuttajalla (VFD) varustettu moottori kompensoi ±15% lähimmän vakiosuhteen ympärillä.
◉ Vaihe 2 — Laske tarvittava lähtömomentti. Lähtömomentti = (moottorin teho kW × 9 550) ÷ lähtökierr./min, käytä sitten käyttökerrointa 1,25–2,0 iskukuormituksesta ja käyttösuhteesta riippuen. Etsi WPWDK-runkokoko, jonka nimellinen lähtömomentti valitulla välityssuhteella ylittää alennetun vaatimuksen.
◉ Vaihe 3 — Määritä laakerin merkki. C&U on vakiovaihtoehto ja sopii useimpiin yleisiin teollisiin sovelluksiin. Valitse NSK tai SKF, jos: (a) asiakkaasi tai sertifiointielin vaatii nimettyä eurooppalaista tai japanilaista tuotemerkkiä; (b) varastoit laakereita yhdeltä toimittajalta ja haluat käyttää samoja merkkejä kaikissa laitteissa; tai c) sovelluksen käyttösuhde (jatkuva raskas kuormitus, korkea lämpötila) tekee premium-laakerimerkkien tiukemmista sisäisistä välystoleransseista kohtuullisen hintapreemion arvoisia.
◉ Vaihe 4 — Määritä tiiviste. KSK-tiivisteet ovat vakiona. SKF-tiivisteet tarjoavat hieman paremman öljynpitävyyden korkeissa lämpötiloissa ja suuremmilla akselinopeuksilla – määritä SKF-tiivisteet käyttöihin, joiden lähtöakselin nopeus on yli 1 200 rpm tai ympäristön lämpötila yli 50 °C.

Jos haluat tilata useita kehysiä koko tuotantolinjalta, ota meihin yhteyttä: Korea Ever-Power Täydellisen käyttöaikataulun avulla voimme tarkastella valikoimaa ja antaa yhdistetyn tarjouksen mittapiirroksin kaikille runkokooille.

Yhteensopivat käyttökomponentit

WPWDK-matopyörä on ensimmäinen kuluva komponentti pitkäaikaisissa tekstiili- ja teollisuuskoneissa. Varapyörän hankinta Korea Ever-Powerilta takaa saman pronssiseoslaadun, reiän mitat ja hammasprofiilin kuin alkuperäinen – näin vältetään yleinen ongelma, jossa varapyörä ei ole yhteensopiva ja kuluu nopeasti epäsopivien kosketuskuvioiden vuoksi.

matopyörän matovaihteen akseli ja kytkentä, jotka sopivat yhteen WPWDK-sarjan käyttökomponenttien kanssa

⚙ Madonpyörä — matomatopyörä.top

Pronssiset matopyörät jokaiseen WPWDK-runkokokoon, seoslajilla ja hammasprofiililla, jotka vastaavat alkuperäisiä tuotantomäärityksiä. Ilmoita rungon koko (WPWDK40–250) ja välityssuhde kyselyn yhteydessä – vahvistamme keskiöetäisyyden, hammasluvun ja reiän mitat. Pyörät toimitetaan paljaina hammasrattaina tai puristussovitteisina akselille.

⚙ Madon akseli — matopyörävaihteisto.yläosa

20CrMnTi-seosteräksestä valmistetut matoakselit WPWDK-sarjaan, hiiletetyt ja tarkkuushiotut, HRC 56–62. Varastossa WPWDK-vakiorunkokooille ja -välityksille. Matoma-akseli on verkkoparin kovempi osa ja kestää tyypillisesti useita matoakselin vaihtovälejä – mutta sen pinta on tarkastettava syöpymien varalta jokaisen matoakselin vaihdon yhteydessä.

⚙ Akselikytkimet

WPWDK:n kiilattuja tulo- ja lähtöakseleita käytetään ensisijaisesti ketjupyörien ja hammaspyörien kanssa joustavien kytkimien sijaan. Jos vaihteiston lähtöakselin ja käytettävän kuorma-akselin välille tarvitaan joustava kytkentä suorassa käyttöasetelmassa (ketju-/ketjupyöräyhdistelmän sijaan), tappi-holkkikytkimet ovat vakiona WP-sarjan vääntömomenttialueella. Ota meihin yhteyttä ja pyydä tarkempia suosituksia akselin halkaisijoista, kiilaurien mitoista ja välitetystä vääntömomentista.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on WPWDK:lla ja WPWO:lla?

→ Molemmat ovat HT200-valurautaisia WP-sarjan yksiköitä samassa koteloperheessä. WPWO on yleiskiinnitteinen versio, jossa on yksi lähtöakseli ja useita jalka-/laippakiinnitysvaihtoehtoja samassa kotelossa. WPWDK on kaksoiskiilainen akseliversio – erityinen akseligeometria on suunniteltu hammaspyörän ja hammaspyörän suoraan asennukseen tulo- ja lähtöpuolella IEC-moottorin laippakytkennän sijaan. Jos kytket suoraan standardin IEC-moottorin, WPWO on yleensä oikea valinta. Jos kytket ketjun/hammaspyörän tai hihnan/hihnapyörän kautta sekä tulo- että lähtöpuolelle, WPWDK on sopiva versio.

Minkä lähtönopeuden WPWDK antaa 60:1-suhteella, kun moottorin nopeus on 1 450 rpm (4-napainen 50 Hz)?

→ 1 450 ÷ 60 = 24,2 rpm. Jos käytetään 1 500 rpm:n tyyppikilven mukaista moottoria, se on 25 rpm. Sovelluksissa, jotka vaativat täsmälleen 25 rpm:n nopeuden, 60:1 WPWDK -muunnin vakiomallisella 4-napaisella moottorilla antaa tämän nimelliskuormalla. Jos moottorisi käy nopeudella 1 440–1 460 rpm (tyypillinen kuormittamattoman ja täyden kuormituksen luistoalue), lähtönopeus on 24–24,3 rpm – hyväksyttävä useimmille teollisuuskäytöille.

Voinko määrittää NSK-laakerit WPWDK250:een (suurin runko)?

→ Kyllä. NSK-laakerispesifikaatio on saatavilla koko WPWDK40–250-kokoluokassa. Määritä tilauksessa selkeästi "NSK-laakerit" – tämä ei ole oletusarvo ja se on mainittava erikseen. WPWDK250-mallille suurimmalla nimellisvääntömomentilla (3 025 N·m) NSK:n premium-laakerit ovat hyödyllisiä, koska niiden pienemmät sisävälystoleranssit vähentävät akselin taipumista suuren kuormituksen aikana, mikä auttaa säilyttämään kytkentägeometrian koko käyttöiän ajan. NSK:n hintalisä WPWDK250-mallissa on kohtuullinen suhteessa kokonaiskustannuksiin.

Mitä 6 Nm:n vähimmäisvääntömomentti tarkoittaa WPWDK40:lle?

→ WPWDK40:n (pienin kotelo) vähimmäislähtömomentti on noin 6 N·m sen pienimmällä tehonottoteholla – noin 0,12 kW suhteessa 10:1 ja 1 500 rpm:n syöttönopeudella. Tämä on kevyen tekstiilikoneen tai ohutrainapainokoneen käyttölaite. WPWDK40 on valurautaisen WP-sarjan lähtökohta; sovelluksiin, jotka tarvitsevat vielä pienempää vääntömomenttia kompaktissa yksikössä, alumiininen RV- tai NMRV-sarja olisi sopivampi. WPWDK:n valurautainen kotelo lisää painoa ja kustannuksia alumiiniin verrattuna – 6 N·m:n vääntömomenttia on vaikeampi perustella kuin yli 300 N·m:n vääntömomenttia.

Miten valitsen WPWDK:n ja kartiopyörävaihteiston välillä saman vääntömomentin saavuttamiseksi?

→ Samalla vääntömomentilla kartiopyörävaihteisto on tyypillisesti 15–25% tehokkaampi ja kevyempi samalla vääntömomentilla. WPWDK:n edut kartiopyörävaihteistoon verrattuna ovat: (a) yksiportainen, suuri alennussuhde – 60:1 yhdestä portaasta verrattuna kahteen tai kolmeen kartiopyörävaihteiston portaaseen; (b) luonnollinen itselukittuvuus välityssuhteilla ≥ 20:1, mikä poistaa erillisen pitojarrun; (c) alhaisemmat hankintakustannukset vääntömomenttialueella 100–1 000 N·m; (d) yksinkertaisempi suorakulmainen akselirakenne. Jos hyötysuhde on ensisijainen tekijä, kartiopyörävaihteisto on parempi. Jos yksiportainen, suuri alennussuhde, itselukittuvuus ja kustannukset ovat ensisijaisia tekijöitä, WPWDK voittaa.

Mikä on WPWDK-sarjan suositeltu voiteluaineen vaihtoväli jatkuvassa käytössä?

→ Vaihda öljy 100 käyttötunnin jälkeen ensimmäisessä huollossa (sisäänajojätteen huuhtelemiseksi) ja sen jälkeen 2 000–3 000 käyttötunnin välein tai jatkuvassa teollisuuskäytössä 12 kuukauden välein. Korkeammissa lämpötiloissa (öljypohja yli 70 °C) tai kemikaaleille altistuttaessa väliä lyhennä 1 000 tuntiin. Ensimmäisen öljynvaihdon jälkeen seuraa käytetyn öljyn väriä ja viskositeettia – tumma väri ja pronssihiukkaset osoittavat kiihtynyttä matopyörän kulumista. Jos hiukkasia on läsnä ensimmäisessä vakiovaihtovälissä, tutki kuormitus ja linjaus ennen seuraavaa vaihtoa.

Mitä asiakkaat sanovat

Kim Jong-won, Laitosinsinööri, Daegun tekstiilikonetehdas (2024)

"WPWDK80-yksiköiden käyttö 40:1-suhteella stentterirunkokäyttöisissä koneissamme – 24 yksikköä yhdessä koneessa. NSK-laakerit on määritetty vastaamaan nykyistä huoltokantaamme. 18 kuukauden kolmivuorokäytön jälkeen ei laakerivikoja eikä merkittävää melun lisääntymistä. Ensimmäisessä öljynvaihdossa 100 käyttötunnin kohdalla näkyi odotettuja pronssisia sisäänajohiukkasia; seuraavat öljynvaihdot olivat puhtaita."

Park Myung-jin, Kunnossapitopäällikkö, Incheonin kemiantehdas (Q4 2024)

"Käytin WPWDK120-laakeria suhteessa 30:1 kemikaalien sekoittimen akselille keskiviskositeettisen tuotteen astiassa. ATEX-laiterekisteriimme vaadittiin SKF:n laakeridokumentaatiota. Korea Ever-Power toimitti WPWDK:n SKF:n laakereilla ja ilmoitti laakerimallien numerot toimitusilmoituksessa. Tämä yksinkertaistaa huoltodokumentaatiotamme huomattavasti."

Choi Byung-geun, laiteinsinööri, Seoul Stage Equipment Co. (2025)

"WPWDK100 50:1-suhteella moottoroitua lentävää rig-ohjainta varten kiertueella. Itselukittuva 50:1-suhteella tarjoaa tarvitsemamme mekaanisen asennonpidon äänimerkkien välillä. Melutaso – meille kriittisen tärkeä – mitattiin alle 48 dB(A):n työpajassamme ennen asennusta. Riittävän kompakti mahtuakseen käytettävissä olevaan ristikkoasennustilaan."

Lee Yong-jae, hankintainsinööri, Gyeonggi-don kuminjalostuksen OEM (2024)

"Korvasin vanhemman saksalaismerkkisen WP-sarjan yksikön WPWDK155:een suhteessa 20:1 kumisekoituslinjalla. Ketjupyörävetoinen sisääntulo vastasi täysin olemassa olevaa käyttöketjujärjestelyämme – muutoksia ei tarvittu. Lähtömomentti oli riittävä tarkistetulle sekoitusreseptille. Kokonaisvaihtokustannukset työvoima mukaan lukien olivat noin 55% alkuperäiseen eurooppalaismerkkiseen yksikköön verrattuna."

Han Jae-soo, automaatioinsinööri, Busanin elintarvikkeiden jalostuslaitteiden valmistaja (loppuvuosi 2024)

"Määritetty WPWDK60 elintarvikepakkauskuljettimen päätykäytölle suhteella 15:1 — hihnan nopeus asetettiin mekaanisen välityssuhteen mukaan moottorin nimellisnopeudella. Vakiona olevat C&U-laakerit olivat riittävät tähän tehtävään. Toimitus 6 arkipäivässä. Kaikki 8 yksikköä saapuivat mittatoleranssien rajoissa, eikä tarkastushylkyjä ollut."

Yoon Seong-hoon, projektipäällikkö, Daejeonin ympäristölaitteiden rakentaja (Q1 2025)

"Käytin WPWDK200-pumppua 40:1-suhteella jatkuvasti toimivaan jätevesisiipikäyttöön. HT200-kotelo kestää ulkoasennuksen korroosioympäristön paremmin kuin aiemmin kokeilemamme alumiiniyksiköt. Kaksi vuotta jatkuvassa käytössä yhdellä öljynvaihdolla – ei kotelon korroosiota tai tiivisteiden pettämistä."