Šnekový převod XRV050 | Krytí IP67 pro porážku a oplachování
Šnekový reduktor XRV050, krytí IP67, šnekové kolo SUS304+GcuSn12, pouzdro ADC12 s práškovým lakováním. Rozsah převodových poměrů 5–100:1 včetně nestandardních 12:1 a 52:1. Úplná tabulka výkonů na této stránce: výstupní otáčky, točivý moment (Mn2), přípustná radiální síla (Fr2) a délka jednotky pro každou kombinaci převodového poměru a motoru. Výkon motoru 0,18–1,1 kW, příruby IEC 71B14 a 80B14.
Šnekový převod XRV050 – řada IP67 pro mokré prostředí pro porážky a mytí
XRV050 je účelově vyrobený šnekový reduktor pro prostředí, kde by standardní hliníková převodovka s krytím IP55 předčasně selhala. Převodovka XRV050, navržená s roztečí 50 mm ve stylu NMRV, rozšiřuje standardní výkon převodovky RV050 o krytí IP67 (volitelně IP56), kola z nerezové slitiny SUS304 a kryt ADC12 s práškově lakovanou antikorozní úpravou – splňuje specifické požadavky jatek, automatických myček automobilů, venkovních polních zařízení a dalších pohonů s vysokým vystavením vodě.
Standardní rozsah výkonu motoru je 0,18–1,1 kW s přírubami IEC 71B14 a 80B14. Rozsah převodových poměrů 5:1 až 100:1 – včetně nestandardních poměrů 12:1 a 52:1, které nejsou k dispozici u standardní řady NMRV – poskytuje přesné možnosti výstupní rychlosti pro aplikace, jako jsou pohony dopravníků spařovacích zařízení a linky pro přepravu jatečně upravených těl, kde přesné řízení rychlosti linky snižuje poškození produktu a náklady na práci.
Níže uvedená tabulka kompletních výkonnostních parametrů uvádí výstupní otáčky (n2), výstupní točivý moment (Mn2), přípustnou radiální sílu (Fr2), vstupní výkon (P1) a kombinovanou délku jednotky (L) pro každou standardní kombinaci převodového poměru a motoru – stejná data, která potřebuje technik zařízení nebo kupující zařízení k ověření kompatibility bez nutnosti dohadování s prodejním týmem.

Kompletní technické parametry — XRV050
Níže uvedený obrázek parametrů poskytuje přehled rozměrového a výkonnostního rámce XRV050. Úplná číselná tabulka parametrů bezprostředně následuje.

Tabulka úplných výkonnostních parametrů
Záhlaví sloupců: já = redukční poměr; n2 = otáčky výstupního hřídele (ot/min) při vstupních otáčkách 1 400 ot/min; Mn2 = jmenovitý výstupní točivý moment (Nm); Fr2 = přípustná radiální síla na výstupní hřídeli (N); Motor = kód příruby motoru; P1 = vstupní výkon motoru (kW); L = celková délka jednotky (mm). Všechny hodnoty při otáčkách motoru 1 400 ot/min, mazání v olejové lázni a okolní teplotě 20 °C.
| Typ | já | n2 (ot./min.) | Mn2 (Nm) | Fr2 (N) | Motor | P1 (kW) | Délka (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XRV050 | 5 | 280 | 17 | 1577 | 7134 | 0.55 | 180 |
| 280 | 23 | 1577 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 7.5 | 187 | 25 | 1805 | 7134 | 0.55 | 180 | |
| 187 | 34 | 1805 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 10 | 140 | 22 | 1987 | 7124 | 0.37 | 180 | |
| 140 | 32 | 1987 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 140 | 44 | 1987 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 12 | 117 | 26 | 2016 | 7124 | 0.37 | 180 | |
| 117 | 33 | 2016 | 7134 | 0.55 | 205 | ||
| 117 | 48 | 2016 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 15 | 93 | 31 | 2274 | 7124 | 0.37 | 180 | |
| 93 | 46 | 2274 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 93 | 63 | 2274 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 20 | 70 | 27 | 2503 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 70 | 40 | 2503 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 70 | 59 | 2503 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 70 | 81 | 2503 | 8024 | 0.75 | 205 | ||
| 25 | 56 | 32 | 2696 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 56 | 48 | 2696 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 56 | 71 | 2696 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 30 | 47 | 37 | 2865 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 47 | 55 | 2865 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 47 | 81 | 2865 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 40 | 35 | 33 | 3153 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 35 | 46 | 3153 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 35 | 68 | 3153 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 50 | 28 | 54 | 3397 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 28 | 72 | 3397 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 28 | 80 | 3397 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 52 | 27 | 55 | 3482 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 27 | 73 | 3482 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 27 | 82 | 3482 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 60 | 23 | 60 | 3610 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 23 | 75 | 3610 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 23 | 84 | 3610 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 80 | 18 | 64 | 3973 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 18 | 77 | 3973 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 18 | 89 | 3973 | 7134 | 0.55 | 180 | ||
| 100 | 14 | 68 | 4280 | 7114 | 0.25 | 180 | |
| 14 | 79 | 4280 | 7124 | 0.37 | 180 | ||
| 14 | 93 | 4280 | 7134 | 0.55 | 180 |
Jmenovité vstupní otáčky 1 400 ot/min, mazání v olejové lázni, okolní teplota 20 °C. Kódy motorů: 7114 = 71B14, 7124 = 71B24, 7134 = 71B34, 8024 = 80B24. Pro potvrzení přesných hodnot pro provozní teploty nad 40 °C nebo pod −5 °C nás kontaktujte.
Rozměry motoru – varianty s krytím IP56 a IP67

Konstrukční prvky, díky kterým je XRV050 vhodný pro vlhké a potravinářské prostředí

✦ Krytí IP67 – Plně ponořitelné
Krytí IP67 certifikuje dočasné ponoření do vody do hloubky 1 m po dobu 30 minut bez vniknutí vody. V prostředí jatek, kde se podlaha může během čištění vysokotlakou hadicí zaplavit, znamená IP67, že převodovka vydrží bez vniknutí vody do olejové vany – což je poruchový režim, který zničí standardní jednotky s krytím IP55 během několika měsíců.
✦ Šnekové kolo SUS304 + GcuSn12 – odolné proti korozi
Náboj šnekového kola je vyroben z nerezové oceli SUS304 namísto standardního náboje z uhlíkové oceli používaného v konvenčních jednotkách NMRV. Pokud selhání těsnění umožní vniknutí vody, náboj nerezaví a neznečišťuje olej – což je porucha, která u konstrukcí nábojů z uhlíkové oceli způsobuje sekundární poškození ložiska.
✦ Nestandardní poměry 12:1 a 52:1
Standardní jednotky řady RV přeskakují z 10:1 na 15:1 a z 50:1 na 60:1. Model XRV050 přidává jako standardní katalogové doplňky 12:1 (výstup 117 ot./min.) a 52:1 (výstup 27 ot./min.) – pokrývající rychlosti dopravníkových linek, které spadají mezi hrubší standardní převodové stupně.
✦ Plně syntetické mazivo VG 320/220
Syntetický olej si udržuje viskozitu konzistentněji v celém teplotním rozsahu, který se vyskytuje v prostředí jatek – v oblastech chladírenského řetězce s teplotami blízkými 0 °C a v oblastech spařicích tunelů s teplotami nad 60 °C. Jeden typ maziva zvládne celý provozní rozsah zařízení.
✦ Pouzdro ADC12 s práškovou barvou – odolnost proti korozi
Tlakové litinové hliníkové pouzdro ADC12 je natřeno práškovou barvou, nikoli mokrým lakováním. Práškové lakování je výrazně odolnější vůči odlupování a chemickému působení než běžné barvy – což je důležité v prostředích, kde se s vnějším povrchem převodovky pravidelně setkávají odvápňovače na bázi kyselin nebo čisticí prostředky s obsahem chloru.
✦ Červ 20CrMnTi — HRC 58–62, pouzdro 0,25–0,45 mm
Šneková hřídel je cementována a kalena na HRC 58–62, s vrstvou pouzdra o tloušťce 0,25–0,45 mm po přesném broušení. To je tenčí než specifikace některých konkurenčních produktů, ale užší tolerance broušení zajišťuje lepší kvalitu povrchu v oblasti záběru – nižší kluzné tření a lepší tvorbu olejového filmu při spuštění.
Průmyslová odvětví a aplikace
▸ Pohony pro jatka a zpracování masa

Dopravníky pro přepravu jatečně upravených těl, spařovací lopatky, pohony odchlupovacích bubnů a chladicí dopravníkové linky v jatkách sdílejí tři společné charakteristiky: nepřetržitý provoz, denní vysokotlaké mytí horkou vodou a čisticím prostředkem a časté zaplavování podlahy během čisticích směn. XRV050 s převody 20:1–40:1 ve spojení s motorem o výkonu 0,37–0,55 kW pokrývá typické požadavky na pohon dopravníku při standardních rychlostech řetězu používaných na většině asijských a evropských komerčních jatečných linek. Krytí IP67 zvládá cykly čištění zaplavením; náboj kola SUS304 zvládá jakékoli případy vniknutí vody bez urychlené koroze.
▸ Automatické mycí systémy pro auta

Pohony kartáčů myček aut a trakční jednotky dopravníků pracují v neustálém kontaktu s vodou, pěnou s čisticím prostředkem a vysokotlakým postřikem. Model XRV050 byl původně vyvinut pro tuto aplikaci – stupeň krytí IP67 zajišťuje dlouhodobý provoz v tomto prostředí a kompaktní pouzdro ve stylu NMRV se vejde do prostorových omezení typických konstrukcí tunelů myček aut. Běžné konfigurace jsou 15:1 při výstupu 93 ot./min pro pohony bočních kartáčů a 20:1 při 70 ot./min pro trakci dopravníku.
▸ Polní a venkovní vybavení — Zemědělské a environmentální

Práškově lakované pouzdro ADC12 a krytí IP67 činí XRV050 vhodným pro zařízení nasazená v terénu, která jsou vystavena dešti, zavlažovacímu postřiku a ranní kondenzaci po delší dobu venkovního provozu. Typickými aplikacemi jsou pohony zavlažovacích systémů, pohony větrání skleníků a zařízení pro monitorování venkovního prostředí s požadavky na přerušovanou rotaci v poměrech 50:1–100:1. Pro celou řadu dostupných šnekový reduktor konfigurace naleznete v kategorii produktů.
Výběr motoru pro XRV050
Výběr motoru pro toto šnekový reduktor řídí se třemi kritérii specifickými pro vlhká prostředí a prostředí s potravinami:

- ◉ Krytí motoru musí odpovídat prostředí. Spárování převodovky s krytím IP67 s motorem s krytím IP55 ruší účel ochrany proti vodě. Pro prostředí s rizikem úplného ponoření specifikujte motor s krytím IP67 nebo pro prostředí s rizikem pouze stříkající vody s krytím IP56. Výše uvedená tabulka rozměrů motoru ukazuje rozdíly v délce (L) a průměru (D) mezi variantami motoru s krytím IP56 a IP67 pro stejnou rámovou konstrukci IEC – ověřte si shodu s plošným spojem vašeho stroje.
- ◉ Průměr hřídele motoru musí odpovídat vstupnímu otvoru. Vstupní otvor XRV050 je Φ14 (standardně pro motor 71B14) nebo Φ19 (pro motor 80B14). Ověřte, zda průměr hřídele motoru z typového štítku motoru odpovídá vstupnímu otvoru převodovky pro přímé připojení s drážkou pro pero.
- ◉ Výběr výkonu motoru: použijte sloupec P1, nikoli pouze výstupní točivý moment. Při nízkých převodových poměrech (5:1–10:1) znamená kombinace vysokých výstupních otáček a nižší účinnosti, že požadavek na výkon motoru P1 je dán výstupním výkonem × (1/účinnost) – často se jedná o větší motor, než naznačuje naivní výpočet točivého momentu. Odečtěte hodnotu P1 z tabulky pro zvolený převodový poměr a řádek točivého momentu a poté vyberte další standardní výkon motoru na této hodnotě nebo vyšší.
Společnost Korea Ever-Power dodává jednotky XRV050 s odpovídajícími motory s krytím IP56 nebo IP67 jako kompletní sestavu převodového motoru na vyžádání. Kontaktujte nás prostřednictvím Produktová stránka Korea Ever-Power s požadovaným převodovým poměrem, výstupním točivým momentem a stupněm krytí motoru.
Shodné komponenty pohonu
Šnekové kolo, šneková hřídel a výstupní spojka XRV050 mají odlišné servisní intervaly a charakteristiky opotřebení. Získávání náhradních dílů od stejného výrobce zajišťuje rozměrovou a materiálovou kompatibilitu – což je obzvláště důležité v prostředí zpracování potravin a porážek, kde neplánovaná porucha pohonu způsobuje nákladné prostoje linky.

Model XRV050 používá ozubený věnec z cínově bronzového materiálu GcuSn12 na náboji z nerezové oceli SUS304 – nerezový náboj zabraňuje kontaminaci rzí v případě vniknutí vody. Náhradní kola jsou skladem se stejnou specifikací SUS304+GcuSn12. Na vyžádání uveďte převodový poměr a rám pro ověření počtu zubů a profilu.
Legovaná ocel 20CrMnTi, cementovaná a broušená, HRC 58–62, tloušťka pouzdra 0,25–0,45 mm. Uzavřeno v utěsněném krytu IP67 a není vystaveno potravinám ani čisticím chemikáliím – správnou specifikací je standardní legovaná ocel. Skladem pro všechny standardní převodové poměry XRV050 včetně nestandardních 12:1 a 52:1.
⚙ Hřídelové spojky
Vstupní příruba motoru XRV050 nepotřebuje žádnou mezilehlou spojku. Na výstupní straně jsou pro aplikace ve vlhkém prostředí standardní volbou nerezové čelistní spojky s polyuretanovými pavouky – odolné proti korozi a tolerantní k drobnému nesouososti hřídele. Pro doporučený typ a velikost nás kontaktujte s informacemi o průměru výstupní hřídele a momentu zatížení.
Často kladené otázky
Jaký je rozdíl mezi stupněm krytí IP56 a IP67 u XRV050?
→ IP56 certifikuje ochranu proti silným tryskám vody z jakéhokoli směru – standard pro zařízení, která jsou vystavena čištění vysokotlakým postřikem, u nichž se nepředpokládá ponoření. IP67 přidává dočasnou ochranu proti úplnému ponoření do hloubky 1 m po dobu 30 minut. Na jatkách, kde může být odvodnění pomalé a podlaha se může během čisticích směn zaplavit, poskytuje IP67 výrazně lepší ochranu než IP56. Skříň převodovky a těsnění jsou u variant IP56 a IP67 stejné; rozdíl spočívá ve specifikaci těsnění odpovídajícího motoru.
Co dělá poměry 12:1 a 52:1 užitečnějšími ve srovnání se standardními možnostmi NMRV?
→ Standardní řada NMRV se pohybuje mezi 10:1 (výstup 140 ot/min) a 15:1 (93 ot/min) a 50:1 (28 ot/min) a 60:1 (23 ot/min). Pokud je cílová rychlost vašeho dopravníku 117 ot/min nebo 27 ot/min, standardní jednotka vás nutí buď překročit, nebo podkročit linku a kompenzovat to měničem nebo mechanickým nastavením. Převody XRV050 12:1 a 52:1 přímo dosahují těchto otáček při jmenovitých otáčkách motoru – jednodušší, levnější a energeticky účinnější než kompenzace měničem.
Jaká je hodnota Fr2 a proč je důležitá pro pohony dopravníků?
→ Fr2 je maximální přípustné radiální zatížení výstupního hřídele v místě konce hřídele (střed prodloužení výstupního hřídele). U pohonu dopravníku, kde je na výstupním hřídeli namontováno řetězové kolo nebo řemenice, vytváří napětí řetězu nebo řemene radiální sílu, která nesmí překročit Fr2. Při poměru 20:1 je Fr2 2 503 N – to znamená, že na výstupní hřídel lze aplikovat tah řetězu až do přibližně 250 kg bez přetížení ložisek výstupního hřídele. Překročení Fr2 urychluje opotřebení ložisek a může způsobit průhyb hřídele, který poškozuje výstupní těsnění.
Proč se délka jednotky (L) mění mezi 180 mm a 205 mm?
→ Celková délka jednotky 205 mm odpovídá přírubě motoru 80B14 (rám IEC 80), která je fyzicky delší než konfigurace s přírubou 71B14. Pokud vyberete variantu motoru 80B14 – obvykle vyžadovanou u vyšších jmenovitých výkonů motoru 0,75 kW a 1,1 kW – je celková sestava o 25 mm delší. Pokud specifikujete větší rám motoru, ověřte, zda obrys vašeho stroje umožňuje délku 205 mm.
Mohu v XRV050 použít standardní minerální převodový olej místo syntetického?
→ Technicky ano, ale důrazně se doporučuje syntetický olej VG 320/220. Ve vlhkém prostředí a zónách zpracování potravin může převodovka zažívat větší výkyvy okolní teploty než v kontrolované továrně. Syntetický olej si udržuje viskozitu v požadovaném rozsahu při nízkých i vysokých teplotních extrémech, což zajišťuje lepší tloušťku filmu při spuštění v chladném prostředí a nižší pokles viskozity v horkých oblastech. Minerální olej ekvivalentní kvality je přijatelný pouze pro prostředí s kontrolovanou vnitřní teplotou.
Je XRV050 samosvorný a unese zavěšené břemeno?
→ Při převodových poměrech 20:1 a vyšších dochází k samosvoru šnekového převodu s jedním chodem v XRV050 – výstupní hřídel se nemůže při statickém zatížení při vypnutém motoru pohybovat zpět. To potvrzují i parametry: při převodovém poměru 20:1 jsou výstupní otáčky 70 ot/min a úhel stoupání šneku klesá pod úhel tření v záběru. Pro převodové poměry 5:1 až 15:1 znamená vyšší úhel stoupání, že samosvor není zaručen – při těchto převodových poměrech se nespoléhejte pouze na šnekový převod k udržení zavěšeného břemene.
Co říkají zákazníci
Kwon Byung-soo, Údržbář, závod na zpracování vepřového masa Gyeongnam (2024)
„Po dvou letech, kdy jsme každé 4–6 měsíců vyměňovali standardní jednotky s krytím IP55, jsme na našem pařicím dopravníku přešli na XRV050. Jednotky XRV050 nyní vydrží 14 měsíců bez selhání těsnění. Předchozí jednotky dříve ničilo zaplavení podlahy během nočního čištění – krytí IP67 tento problém ukončuje.“
Lee Tae-young, Vedoucí zařízení, výrobce automatických myček aut v Inčchonu (2. čtvrtletí 2024)
„Standardizovali jsme XRV050 v celé naší produktové řadě dopravníků do myček aut. Poměry 12:1 a 15:1 nám poskytují přesné rychlosti otáčení kartáčů, které potřebujeme, bez nutnosti ladění měniče. Za posledních 18 měsíců jsme objednali přes 200 kusů – žádné poškození a žádné vrácení zboží v rámci záruky.“
Čchoj Dae-won, Strojní inženýr, Seoul Food Equipment OEM (2025)
„Tabulka parametrů byla rozhodujícím faktorem. Jediným vyhledáváním v tabulce jsem mohl potvrdit, že poměr 52:1 přesně odpovídá požadované rychlosti linky, a porovnat Fr2 s tahem řetězu – žádné dohadování s dodavatelem o výkonu. Už jen to ušetřilo dva dny na revizi návrhu.“
Park Min-gyu, Vedoucí výroby, závod na zpracování drůbeže v Pusanu (konec roku 2024)
„Náboj kola SUS304 byl specifikací, kterou jsme potřebovali k získání souhlasu dodavatele zařízení s přezkoumáním bezpečnosti potravin. Standardní NMRV s nábojem z uhlíkové oceli naši auditoři zamítli. XRV050 prošel bez problémů.“
Šin Kang-ho, Technik terénních služeb, Jeollabuk Agricultural Equipment Co. (1. čtvrtletí 2025)
„Používám XRV050 na pohonech větrání skleníků – venku, vystaveno dešti, teplotní cykly od −5 °C v zimě do +45 °C v létě. Dva roky v provozu a stále s původní olejovou náplní. Práškový nátěr je neporušený. Nemusel jsem servisovat žádnou z 35 nasazených jednotek.“
Oh Ji-hyun, Nákup, integrátor potravinářských strojů v Daegu (2024)
„Dodání trvalo 5 dní při skladovém poměru. Certifikační dokument IP67 dorazil se zásilkou – přesně to, co jsme potřebovali pro registraci zařízení. Cena konkurenceschopná oproti japonským ekvivalentům. Do budoucna to bude naše volba pro měniče do mokré zóny.“
Další informace
| Editor | Cxm |
|---|







