Opis proizvoda
Opis proizvoda
MY series Part-turn worm gearboxes suitable for Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Handwheel can choose according to your requirements.
MY series part-turn worm gearbox has good mechanical quality and steady operating performance. It has high mechanical efficiency, small size with new design, and it’s very easy to operate. The flange connecting to valve is according to ISO5211.
Parametri proizvoda
| Model | MY-000 | MY-00 | MY-0 | MY-1 | MY-2 | MY-3 | MY-4 | MY-5 | MY-6 | |
| Omjer | 24:1 | 33:1 | 39:1 | 46:1 | 49:1 | 53:1 | 60:1 | 62:1 | 68:1 | |
| Prirubnica | F07 | F10 | F12 | F14 | F16 | (F20) | F25 | F30 | F35 | |
| φD | 90 | 125 | 150 | 175 | 210 | 250 | 300 | 350 | 415 | |
| PCD | D0 | 70 | 102 | 125 | 140 | 165 | 205 | 254 | 298 | 356 |
| N-H-DP | 4-M8-15 | 4-M10-15 | 4-M12-18 | 4-M16-24 | 4-M20-30 | 8-M16-24 | 8-M16-24 | 8-M20-27 | 8-M30-45 | |
| Max stem diameter | 20 6×6 |
30 8×7 |
38 10×8 |
45 14×9 |
55 16×10 |
65 20×12 |
80 22×14 |
105 28×16 |
115 32×18 |
|
Profil kompanije
Često postavljana pitanja
Q: What’s your main products?
A: Our main products are worm gearbox, bevel gearbox and spur gearbox for gate valve, globe valve, ball valve, butterfly valve and etc.
P: Koliko dugo traje vaše vrijeme isporuke?
A: Delivery time was depends on the quantity of the order and our inventory, normally is 10~15 days.
Q: Term of payment?
A: T/T 30% in advance, T/T balance before shipment.
Q: Can you provide free sample?
A: Yes, we can provide the sample for free, but the shipping costs need paid by yourself.
Q: Could you specially design and produce according to client’s requirements?
A: Yes, we can
If any other questions about our products, welcome to contact us.
| Primjena: | Industry Valves |
|---|---|
| Funkcija: | Change Drive Torque |
| Korak: | Jednokoračni |
| Tip: | Pužni mjenjač |
| Materijal: | Ductile Iron, Carbon Steel (Customizable) |
| Slikanje: | Blue, Grey, Black (Customizable) |
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
Samoblokirajuća svojstva u pužnom mjenjaču
Da, pužni mjenjači pokazuju svojstva samoblokiranja, što može biti prednost u određenim primjenama. Samoblokiranje se odnosi na sposobnost mehanizma da spriječi prijenos kretanja s izlaznog vratila nazad na ulazno vratilo kada je sistem u mirovanju. Pužni mjenjači inherentno posjeduju svojstva samoblokiranja zbog jedinstvenog dizajna pužnog zupčanika i pužnog kotača.
Samoblokirajuće ponašanje proizlazi iz ugla spirale na pužnom vratilu. U pravilno dizajniranom pužnom mjenjaču, ugao spirale puža je takav da stvara mehaničku prednost koja se opire povratnom kretanju. Kada mjenjač nije aktivno pokretan, trenje između navoja puža i zuba pužnog kotača stvara efekat blokiranja.
Ova karakteristika samoblokiranja čini pužne mjenjače posebno korisnim u primjenama gdje je potrebno držanje tereta na mjestu bez vanjskog napajanja. Na primjer, oni se obično koriste u situacijama gdje je potrebno spriječiti povratak mehanizma unatrag, kao što su transportni sistemi, dizalice i dizalice.
Međutim, važno je napomenuti da, iako svojstva samoblokiranja mogu biti korisna, ona također donose neke izazove. Visoko trenje između pužnog zupčanika i pužnog kotača tokom samoblokiranja može dovesti do većeg habanja i stvaranja topline. Osim toga, efekat samoblokiranja može smanjiti efikasnost mjenjača kada aktivno prenosi kretanje.
Prilikom razmatranja upotrebe pužnog mjenjača za određenu primjenu, ključno je pažljivo analizirati ravnotežu između sposobnosti samoblokiranja i drugih faktora performansi kako bi se osigurao optimalan rad.
Kako izračunati ulaznu i izlaznu brzinu pužnog mjenjača?
Izračunavanje ulaznih i izlaznih brzina pužnog mjenjača uključuje razumijevanje prijenosnog omjera i principa redukcije zupčanika. Evo kako možete izračunati ove brzine:
- Ulazna brzina: Ulazna brzina (N1) je brzina pogonskog zupčanika, što je u ovom slučaju pužni zupčanik. Obično je navodi proizvođač ili se može direktno izmjeriti.
- Izlazna brzina: Izlazna brzina (N2) je brzina pogonjenog zupčanika, odnosno pužnog kotača. Za izračunavanje izlazne brzine koristite formulu:
S2 = N1 / (Z1 * i)
Gdje:
S2 = Izlazna brzina (o/min)
S1 = Ulazna brzina (o/min)
Ž1 = Broj zuba na pužnom zupčaniku
i = Prijenosni omjer (odnos broja zuba na pužnom zupčaniku i broja navoja na pužu)
Važno je napomenuti da su pužni mjenjači dizajnirani za smanjenje brzine, što znači da je izlazna brzina niža od ulazne brzine. Osim toga, efikasnost mjenjača, trenje i drugi faktori mogu utjecati na stvarnu izlaznu brzinu. Izračunavanje ulazne i izlazne brzine ključno je za razumijevanje performansi i mogućnosti pužnog mjenjača u određenoj primjeni.
Zahtjevi za podmazivanje pužnog mjenjača
Podmazivanje je ključno za održavanje performansi i dugovječnosti pužnog mjenjača. Evo ključnih razmatranja za podmazivanje pužnog mjenjača:
- Vrsta maziva: Koristite visokokvalitetno mazivo visoke viskoznosti posebno dizajnirano za pužne mjenjače. Pužni mjenjači zahtijevaju maziva s aditivima koji osiguravaju pravilno podmazivanje i sprječavaju habanje.
- Interval podmazivanja: Pridržavajte se preporuka proizvođača za intervale podmazivanja. Redovno provjeravajte temperaturu i stanje ulja u mjenjaču kako biste odredili optimalnu učestalost podmazivanja.
- Nivo ulja: Održavajte odgovarajući nivo ulja kako biste osigurali efikasno podmazivanje. Premalo ulja može dovesti do nedovoljnog podmazivanja, dok previše ulja može uzrokovati pregrijavanje i pjenjenje.
- Tačke podmazivanja: Identifikujte sve tačke podmazivanja na mjenjaču, uključujući površine pužnog i zupčastog zupčanika. Ravnomjerno nanesite mazivo kako biste osigurali potpunu pokrivenost.
- Temperatura: Uzmite u obzir radnu temperaturu mjenjača. Neka maziva imaju temperaturna ograničenja, a ekstremne temperature mogu utjecati na viskoznost i performanse maziva.
- Čistoća: Održavajte mjenjač i okolno područje čistim kako biste spriječili ulazak nečistoća u mazivo. Koristite odgovarajuću filtraciju i zaptivke kako biste održali čistu okolinu.
- Praćenje: Redovno pratite temperaturu, nivo buke i vibracije mjenjača kako biste otkrili bilo kakve znakove nedovoljnog podmazivanja ili drugih problema.
Pravilno podmazivanje smanjit će trenje, habanje i stvaranje topline, osiguravajući nesmetan i efikasan rad pužnog mjenjača. Uvijek se pridržavajte smjernica proizvođača za specifikacije i intervale podmazivanja.
urednik CX 2023-10-09
