Description du produit
Description du produit
Réducteurs à vis sans fin à demi-tour de la série MY, adaptés aux vannes à bille, vannes papillon, vannes à boisseau, etc. Le volant peut être choisi selon vos besoins.
Le réducteur à vis sans fin à demi-tour de la série MY offre une excellente qualité mécanique et un fonctionnement stable. Il présente un rendement mécanique élevé, un format compact grâce à sa conception innovante et une grande facilité d'utilisation. La bride de raccordement à la vanne est conforme à la norme ISO 5211.
Paramètres du produit
| Modèle | MY-000 | MY-00 | MY-0 | MY-1 | MY-2 | MY-3 | MY-4 | MY-5 | MY-6 | |
| Rapport | 24:1 | 33:1 | 39:1 | 46:1 | 49:1 | 53:1 | 60:1 | 62:1 | 68:1 | |
| Bride | F07 | F10 | F12 | F14 | F16 | (F20) | F25 | F30 | F35 | |
| φD | 90 | 125 | 150 | 175 | 210 | 250 | 300 | 350 | 415 | |
| PCD | D0 | 70 | 102 | 125 | 140 | 165 | 205 | 254 | 298 | 356 |
| NH-DP | 4-M8-15 | 4-M10-15 | 4-M12-18 | 4-M16-24 | 4-M20-30 | 8-M16-24 | 8-M16-24 | 8-M20-27 | 8-M30-45 | |
| Diamètre maximal de la tige | 20 6×6 |
30 8×7 |
38 10×8 |
45 14×9 |
55 16×10 |
65 20×12 |
80 22×14 |
105 28×16 |
115 32×18 |
|
Profil de l'entreprise
FAQ
Q : Quels sont vos principaux produits ?
A: Nos principaux produits sont les réducteurs à vis sans fin, les réducteurs à engrenages coniques et les réducteurs à engrenages droits pour vannes à guillotine, vannes à globe, vannes à bille, vannes papillon, etc.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
A: Le délai de livraison dépend de la quantité commandée et de nos stocks ; il est généralement de 10 à 15 jours.
Q : Modalités de paiement ?
A: T/T 30% à l'avance, solde T/T avant expédition.
Q : Pouvez-vous fournir un échantillon gratuit ?
R : Oui, nous pouvons vous fournir un échantillon gratuit, mais les frais d'expédition sont à votre charge.
Q : Pourriez-vous concevoir et produire sur mesure selon les exigences du client ?
A : Oui, nous pouvons
Pour toute autre question concernant nos produits, n'hésitez pas à nous contacter.
| Application: | Vannes industrielles |
|---|---|
| Fonction: | Modifier le couple d'entraînement |
| Étape: | Étape unique |
| Taper: | Boîte de vitesses à vis sans fin |
| Matériel: | Fonte ductile, acier au carbone (personnalisable) |
| Peinture: | Bleu, gris, noir (personnalisable) |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Propriétés d'autoblocage d'une boîte de vitesses à vis sans fin
Oui, les réducteurs à vis sans fin présentent des propriétés d'autoblocage, ce qui peut s'avérer avantageux dans certaines applications. L'autoblocage désigne la capacité d'un mécanisme à empêcher la transmission du mouvement de l'arbre de sortie vers l'arbre d'entrée lorsque le système est à l'arrêt. Les réducteurs à vis sans fin possèdent intrinsèquement des propriétés d'autoblocage grâce à la conception unique de la roue dentée et de la vis sans fin.
Le comportement autobloquant résulte de l'angle d'hélice de la vis sans fin. Dans un réducteur à vis sans fin correctement conçu, cet angle est tel qu'il crée un avantage mécanique qui empêche le mouvement inverse. Lorsque le réducteur n'est pas entraîné, le frottement entre les filets de la vis sans fin et les dents de la roue dentée crée un effet de blocage.
Grâce à leur système d'autoblocage, les réducteurs à vis sans fin sont particulièrement utiles dans les applications nécessitant le maintien d'une charge en position sans alimentation externe. Ils sont notamment utilisés pour empêcher le retour en arrière d'un mécanisme, comme dans les convoyeurs, les palans et les crics.
Il est toutefois important de noter que, si les propriétés d'autoblocage peuvent être avantageuses, elles présentent également certains inconvénients. Le frottement important entre la roue dentée et la vis sans fin lors de l'autoblocage peut entraîner une usure et une production de chaleur accrues. De plus, l'effet d'autoblocage peut réduire le rendement du réducteur lorsqu'il transmet activement le mouvement.
Lorsqu'on envisage l'utilisation d'un réducteur à vis sans fin pour une application spécifique, il est crucial d'analyser soigneusement l'équilibre entre les capacités d'autoblocage et les autres facteurs de performance afin de garantir un fonctionnement optimal.
Comment calculer les vitesses d'entrée et de sortie d'une boîte de vitesses à vis sans fin ?
Le calcul des vitesses d'entrée et de sortie d'un réducteur à vis sans fin nécessite la compréhension du rapport de transmission et des principes de la réduction par engrenages. Voici comment procéder :
- Vitesse d'entrée : La vitesse d'entrée (N1La vitesse de rotation de l'engrenage menant, ici la vis sans fin, est généralement fournie par le fabricant ou peut être mesurée directement.
- Vitesse de sortie : La vitesse de sortie (N2) représente la vitesse de la roue menée, c'est-à-dire la roue à vis sans fin. Pour calculer la vitesse de sortie, utilisez la formule :
N2 = N1 / (Z1 * je)
Où:
N2 = Vitesse de sortie (tr/min)
N1 = Vitesse d'entrée (tr/min)
Z1 = Nombre de dents de la roue à vis sans fin
i = Rapport d'engrenage (rapport du nombre de dents de la roue à vis sans fin au nombre de filets de la vis sans fin)
Il est important de noter que les réducteurs à vis sans fin sont conçus pour la réduction de vitesse, ce qui signifie que la vitesse de sortie est inférieure à la vitesse d'entrée. De plus, le rendement du réducteur, les frottements et d'autres facteurs peuvent affecter la vitesse de sortie réelle. Le calcul des vitesses d'entrée et de sortie est essentiel pour comprendre les performances et les capacités du réducteur à vis sans fin dans une application spécifique.
Exigences de lubrification pour une boîte de vitesses à vis sans fin
La lubrification est essentielle au maintien des performances et de la durée de vie d'un réducteur à vis sans fin. Voici les principaux points à prendre en compte pour la lubrification d'un réducteur à vis sans fin :
- Type de lubrifiant : Utilisez un lubrifiant de haute qualité et à haute viscosité, spécialement conçu pour les réducteurs à vis sans fin. Ces réducteurs nécessitent des lubrifiants contenant des additifs qui assurent une lubrification optimale et préviennent l'usure.
- Intervalle de lubrification : Respectez les recommandations du constructeur concernant les intervalles de lubrification. Contrôlez régulièrement la température et l'état de l'huile de la boîte de vitesses afin de déterminer la fréquence de lubrification optimale.
- Niveau d'huile : Veillez à maintenir un niveau d'huile adéquat pour assurer une lubrification efficace. Un niveau d'huile insuffisant peut entraîner une lubrification inadéquate, tandis qu'un niveau excessif peut provoquer une surchauffe et la formation de mousse.
- Points de lubrification : Repérez tous les points de lubrification de la boîte de vitesses, y compris les surfaces de la vis sans fin et de la roue dentée. Appliquez le lubrifiant uniformément pour assurer une couverture complète.
- Température: Tenez compte de la température de fonctionnement de la boîte de vitesses. Certains lubrifiants ont des limites de température, et les températures extrêmes peuvent affecter leur viscosité et leurs performances.
- Propreté: Maintenez la boîte de vitesses et la zone environnante propres afin d'éviter toute contamination du lubrifiant. Utilisez un système de filtration et des joints d'étanchéité appropriés pour garantir un environnement propre.
- Surveillance: Surveillez régulièrement la température, le niveau sonore et les vibrations de la boîte de vitesses afin de détecter tout signe de lubrification insuffisante ou d'autres problèmes.
Une lubrification adéquate réduit la friction, l'usure et la production de chaleur, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du réducteur à vis sans fin. Consultez toujours les recommandations du fabricant concernant les spécifications et les intervalles de lubrification.
Édité par CX le 09/10/2023
