Descrizione del prodotto
Factory Manufacture Worm Gearbox Silver Color Aluminum Body Worm Gear Box with DC Motor
Descrizione del prodotto
- Camper – Dimensioni:–150
- Opzioni di ingresso: con albero di ingresso, con flangia quadrata, con flangia di ingresso
- Input Power 0.06 to 11 kW
- RV-Size from 030 to 105 in die-cast aluminium alloy budy and over 110 in cast iron
- Rapporti tra 5 e 100
- Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771 N
- Le unità in alluminio vengono fornite complete di olio sintetico e consentono posizioni di montaggio universali, senza necessità di modificare la quantità di lubrificante.
- Worm wheel: Copper (KK Cu).
- Capacità di carico in conformità con: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Le taglie 030 e superiori sono verniciate in blu RAL 5571.
- Worm gear reducers are available with diffferent combinations: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Options: torque arm, output flange, viton oil seals, low/high temperature oil, filling/drain/breather/level plug.
|
Configurazioni di input |
Albero di ingresso singolo o doppio (NRV) |
|
Albero di ingresso motore PAM/IEC con flangia circolare o quadrata (NMRV) |
|
|
Configurazioni di output
|
Albero di uscita singolo o doppio |
|
Flangia di uscita |
Specifiche
|
Modello |
Flangia di ingresso del motore (cerchio) |
Rapporto di trasmissione |
Energia (kW) |
Rapporto (io) |
Coppia nominale (Nm) |
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|
PAM / IEC |
Diametro interno |
Distanza tra i fori diagonali delle viti |
Diametro esterno |
Larghezza dello slot della chiave |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
||||
|
N |
M |
P |
E |
Diametro dell'albero di ingresso |
||||||||||||||||
|
NMRV25 |
56B14 |
50 |
65 |
80 |
3 |
9 |
– |
9 |
– |
0.06 |
7.5-60 |
2.6-14 |
||||||||
|
NMRV30 |
63B5 |
95 |
115 |
140 |
4 |
11 |
– |
0.06-0.18 |
7.5-80 |
2.6-14 |
||||||||||
|
63B14 |
60 |
75 |
90 |
|||||||||||||||||
|
56B5 |
80 |
100 |
120 |
3 |
9 |
– |
||||||||||||||
|
56B14 |
50 |
65 |
80 |
|||||||||||||||||
|
NMRV40 |
71B5 |
110 |
130 |
160 |
5 |
14 |
– |
0.09-0.37 |
7.5-100 |
11-53 |
||||||||||
|
71B14 |
70 |
85 |
105 |
|||||||||||||||||
|
63B5 |
95 |
115 |
140 |
4 |
11 |
|||||||||||||||
|
63B14 |
60 |
75 |
90 |
|||||||||||||||||
|
56B5 |
80 |
100 |
120 |
3 |
– |
9 |
||||||||||||||
|
NMRV50 |
80B5 |
130 |
165 |
200 |
6 |
19 |
– |
0.12-0.75 |
7.5-100 |
21-89 |
||||||||||
|
80B14 |
80 |
100 |
120 |
|||||||||||||||||
|
71B5 |
110 |
130 |
160 |
5 |
14 |
– |
||||||||||||||
|
71B14 |
70 |
85 |
105 |
|||||||||||||||||
|
63B5 |
95 |
115 |
140 |
4 |
– |
11 |
||||||||||||||
|
NMRV63 |
90B5 |
130 |
165 |
200 |
8 |
24 |
– |
0.25-1.5 |
7.5-100 |
56-166 |
||||||||||
|
90B14 |
95 |
115 |
140 |
|||||||||||||||||
|
80B5 |
130 |
165 |
200 |
6 |
19 |
– |
||||||||||||||
|
80B14 |
80 |
100 |
120 |
|||||||||||||||||
|
71B5 |
110 |
130 |
160 |
5 |
– |
14 |
||||||||||||||
|
71B14 |
70 |
85 |
105 |
|||||||||||||||||
|
NMRV75 |
100/112B5 |
180 |
215 |
250 |
8 |
– |
28 |
– |
0.55-4 |
7.5-100 |
90-269 |
|||||||||
|
100/112B14 |
110 |
130 |
160 |
|||||||||||||||||
|
90B5 |
130 |
165 |
200 |
8 |
24 |
– |
||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
115 |
140 |
|||||||||||||||||
|
80B5 |
130 |
165 |
200 |
6 |
– |
19 |
||||||||||||||
|
80B14 |
80 |
100 |
120 |
|||||||||||||||||
|
71B5 |
110 |
130 |
160 |
– |
– |
14 |
||||||||||||||
|
NMRV90 |
100/112B5 |
180 |
215 |
250 |
8 |
– |
28 |
– |
0.55-4 |
7.5-100 |
101-458 |
|||||||||
|
100/112B14 |
110 |
130 |
160 |
|||||||||||||||||
|
90B5 |
130 |
165 |
200 |
8 |
24 |
– |
||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
115 |
140 |
|||||||||||||||||
|
80B5 |
130 |
165 |
200 |
6 |
– |
19 |
||||||||||||||
|
80B14 |
80 |
100 |
120 |
|||||||||||||||||
|
NMRV110 |
132B5 |
230 |
265 |
300 |
10 |
– |
38 |
– |
1.1-7.5 |
7.5-100 |
242-660 |
|||||||||
|
132B14 |
130 |
165 |
200 |
– |
||||||||||||||||
|
100/112B5 |
180 |
215 |
250 |
8 |
28 |
– |
||||||||||||||
|
90B5 |
130 |
165 |
200 |
– |
24 |
|||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
115 |
140 |
– |
||||||||||||||||
|
80B5 |
130 |
165 |
200 |
– |
19 |
|||||||||||||||
|
NMRV130 |
132B5 |
230 |
265 |
300 |
10 |
– |
38 |
– |
2.2-7.5 |
7.5-100 |
333-1596 |
|||||||||
|
132B14 |
130 |
165 |
200 |
– |
||||||||||||||||
|
100/112B5 |
180 |
215 |
250 |
8 |
– |
28 |
||||||||||||||
|
90B5 |
130 |
165 |
200 |
– |
– |
24 |
||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
115 |
140 |
|||||||||||||||||
|
NMRV150 |
160B5 |
250 |
300 |
350 |
12 |
– |
42 |
– |
2.2-15 |
7.5-100 |
570-1760 |
|||||||||
|
132B5 |
230 |
265 |
300 |
10 |
– |
38 |
– |
|||||||||||||
|
132B14 |
130 |
165 |
200 |
– |
||||||||||||||||
|
100/112B5 |
180 |
215 |
250 |
8 |
– |
28 |
||||||||||||||
Profilo Aziendale
Scenario
Imballaggio
FAQ
D1: Vorrei acquistare i vostri prodotti, come posso pagare?
A: Puoi pagare tramite T/T (30%+70%), L/C, D/P ecc.
D2: Come potete garantire la qualità?
A: Garanzia di un anno dalla data della polizza di carico. In caso di problemi di qualità, vi preghiamo di inviarci foto o video per la verifica; ci impegniamo a inviarvi pezzi di ricambio o nuovi prodotti in sostituzione. La nostra garanzia non copre l'uso improprio o la selezione di specifiche errate.
D3: Come selezioniamo i modelli e le specifiche?
A: Puoi inviarci via email il codice della serie (ad esempio: riduttore elicoidale serie RC) e i dettagli relativi alle tue esigenze, come la potenza del motore, la velocità di uscita o il rapporto di trasmissione, il fattore di servizio o la tua applicazione... più dati possibili. Se puoi allegare anche delle immagini o dei disegni, sarebbe fantastico.
D4: Se non troviamo quello che cerchiamo sul vostro sito web, cosa dobbiamo fare?
A: Offriamo 3 opzioni:
1. Puoi inviarci via email le immagini, i disegni o i dettagli descrittivi. Cercheremo di progettare i tuoi prodotti sulla base dei nostri
modelli standard.
2. Il nostro reparto di ricerca e sviluppo è specializzato in prodotti OEM/ODM basati su disegni/campioni; potete inviarci dei campioni e noi realizzeremo un design personalizzato per i vostri acquisti all'ingrosso.
3. Possiamo sviluppare nuovi prodotti se hanno un buon mercato. Abbiamo già sviluppato con successo molti articoli per usi speciali, come ad esempio riduttori speciali per agitatori, trasportatori di cemento, macchine per calzature e così via.
D5: Possiamo acquistare un pezzo di ciascun articolo per testarne la qualità?
A: Sì, siamo lieti di accettare un ordine di prova per testare la qualità.
D6: Quali sono i tempi di consegna del vostro prodotto?
A: Normalmente, per un container da 20 piedi, occorrono 25-30 giorni lavorativi per i riduttori a vite senza fine della serie RV e 35-40 giorni lavorativi per i motoriduttori a ingranaggi elicoidali.
| Applicazione: | Motore, macchinari, macchinari agricoli |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Disposizione: | Coassiale |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio cilindrico |
| Fare un passo: | Passo singolo |
Personalizzazione
È possibile utilizzare un riduttore a vite senza fine in applicazioni ad alta velocità?I riduttori a vite senza fine non sono generalmente consigliati per applicazioni ad alta velocità a causa delle loro caratteristiche di progettazione intrinseche. Ecco perché:
Sebbene i riduttori a vite senza fine siano più comunemente utilizzati in applicazioni che richiedono una coppia elevata e velocità moderate, potrebbero non essere la scelta migliore per scenari ad alta velocità. Se è richiesto un funzionamento ad alta velocità, altri tipi di riduttori, come quelli a ingranaggi elicoidali, a denti dritti o epicicloidali, sono spesso più adatti grazie alla loro maggiore efficienza, alla minore generazione di calore e alla ridotta usura alle alte velocità. : |
Come calcolare l'efficienza di un riduttore a vite senza fineIl calcolo dell'efficienza di un riduttore a vite senza fine implica la determinazione del rapporto tra potenza in uscita e potenza in ingresso. L'efficienza è una misura di quanto bene il riduttore converte la potenza in ingresso in potenza utile in uscita senza perdite. Ecco come calcolarla:
Ad esempio, se la potenza in ingresso è di 1000 watt e la potenza in uscita è di 850 watt, l'efficienza sarebbe (850 / 1000) * 100% = 85%. È importante notare che l'efficienza può variare in base a fattori quali la progettazione degli ingranaggi, la lubrificazione, l'usura e le condizioni di carico. L'efficienza calcolata fornisce informazioni sull'efficacia con cui il cambio converte la potenza, ma è sempre buona norma fare riferimento alle specifiche del produttore per i valori di efficienza del cambio.
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Cos'è un riduttore a vite senza fine e come funziona?
Un riduttore a vite senza fine, noto anche come ingranaggi a vite senza fine, è un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere il moto rotatorio e la coppia tra alberi non paralleli. È costituito da una vite senza fine e da una ruota elicoidale, entrambe dotate di denti elicoidali. La vite senza fine ha la forma di un cilindro filettato, mentre la ruota elicoidale è un ingranaggio con denti che si ingranano con la vite senza fine.
Il principio di funzionamento di un riduttore a vite senza fine si basa sull'interazione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Quando la vite senza fine ruota, i suoi denti elicoidali si innestano con i denti della ruota elicoidale. La rotazione della vite senza fine trasforma il moto rotatorio in un moto perpendicolare, causando la rotazione della ruota elicoidale. Questo moto perpendicolare consente al riduttore a vite senza fine di raggiungere un elevato rapporto di riduzione, rendendolo adatto ad applicazioni che richiedono una significativa riduzione della velocità.
Una delle caratteristiche principali di un riduttore a vite senza fine è la sua capacità di fornire un elevato rapporto di riduzione in un design compatto. Tuttavia, a causa della natura scorrevole dei denti di innesto, i riduttori a vite senza fine possono presentare un attrito maggiore e un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, sono spesso utilizzati in applicazioni in cui l'efficienza non è la priorità principale, ma dove sono essenziali una coppia elevata e una rapida riduzione della velocità, come nei sistemi di trasporto, negli ascensori, nei sistemi di sterzo automobilistici e in alcuni macchinari industriali.
editor by CX 2023-09-04
