Περιγραφή εμπορευμάτων
Περιγραφή λύσης
Περιγραφή εμπορευμάτων
-S Collection Helical gearbox
Item Attributes
1.Higher modular layout.
two.Built-in casting housing,compact dimension,substantial loading assist, stable transmitting and low sounds level.
3.With the special gear geometry, it will get higher torque, efficiency and prolonged existence circle.
four.It can obtain the immediate blend for 2 sets of gearbox.
five.Substantial efficiency and conserve power.
6.Conserve cost and low servicing.
Παράμετροι στοιχείου
1. Τεχνικά δεδομένα
| Measurement | 38 | σαράντα οκτώ | 58 | 68 | εβδομήντα οκτώ | 88 | 98 |
| Σκελετός | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Ισχύς εισόδου (kW) | .eighteen~.75 | .18~1.five | .δεκαοκτώ~3 | .25~5.5 | .fifty five~7.5 | .75~15 | one.5~22 |
| Αναλογία | ten.27~165.seventy one | 11.46~244.74 | 10.εβδομήντα οκτώ~196.21 | eleven.fifty five~227.twenty | 9.ninety six~241.09 | έντεκα.ογδόντα τρία~223.26 | twelve.seventy five~230.forty eight |
| Επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | ενενήντα | εκατόν εβδομήντα | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Βάρος (kg) | επτά | δέκα | δεκατέσσερα | 26 | 50 | 100 | 170 |
2: Design and style selection
| Οι μειωτήρες σειράς S διατίθενται στα ακόλουθα σχέδια | |
| Σ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα τοποθετημένα σε πέλματα με συμπαγή άξονα |
| ΛΕΓΩ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοίλο άξονα |
| ΣΑΖ…Υ… | Brief-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| ΣΦ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και ελικοειδή γρανάζια με συμπαγή άξονα |
| ΣΑΒ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και κοίλο άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S… | Είσοδος άξονα με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)…R…Y… | Συνδυαστικές μονάδες ελικοειδών γραναζιών παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S…R… | Συνδυαστικοί ελικοειδής μειωτήρες παράλληλου άξονα εισόδου άξονα |
Resources Knowledge Sheet
|
Housing substance |
Gray Cast iron |
|
Σκληρότητα περιβλήματος |
HBS163~255 |
|
Gear substance |
20CrMnTi alloy metal |
|
Σκληρότητα επιφάνειας των γραναζιών |
HRC58°~εξήντα δύο° |
|
Σκληρότητα πυρήνα γραναζιού |
HRC33~forty eight |
|
Input / Output shaft substance |
40Cr alloy metal |
|
Σκληρότητα άξονα εισόδου / εξόδου |
HRC32~36 |
|
Ακρίβεια κατεργασίας γραναζιών |
exact grinding, 6~5 Grade |
|
Λιπαντικό λάδι |
ΜΒ L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
|
Warmth remedy |
tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so on. |
|
Αποδοτικότητα |
94%~96% (relies upon on the transmission stage) |
|
Sound (MAX) |
60~68dB |
|
Αύξηση θερμοκρασίας (ΜΕΓΙΣΤΗ) |
40°C |
|
Αύξηση θερμοκρασίας (Λάδι)(MAX) |
50°C |
|
Δόνηση |
≤20µm |
|
Αντίδραση |
≤20 λεπτά τόξου |
|
Brand name of bearings |
China prime brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands asked for, SKF, FAG, INA, NSK. |
|
Model of oil seal |
NAK — Ζητούνται ZheJiang ή άλλες εμπορικές επωνυμίες |
Comprehensive Pictures
Our method of generation
Η σειρά προϊόντων μας
Προφίλ Εταιρείας
Εταιρικό Προφίλ
Bode was launched in 2007, which is positioned in HangZhou metropolis, ZHangZhoug province. As 1 professional maker and exporter, we have much more than seventeen years’ encounter in R & D of worm reducer, equipment reducer, gearbox , AC motor and relative spare areas. We have manufacturing unit with superior manufacturing and check products, the robust growth of staff and generating ability offer our buyers with substantial top quality products. Our merchandise extensively served to various industries of Metallurgy, Chemicals, lifting, mining, Petroleum, textile, medication, wood and so on. Main marketplaces: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to question us any concerns, very good offer you always for you for extended time period business.
Συχνές ερωτήσεις
Q1: Are you buying and selling organization or company?
Α: Είμαστε μονάδα παραγωγής.
Q2: What types of gearbox can you generate for us?
A: Primary goods of our organization: R, S, K, F series helical-tooth reducer, RV series worm gear reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Gear Box
Q3: Can you make as for every personalized drawing?
A: Indeed, we offer you customized provider for consumers.
This autumn: Can we acquire 1 personal computer of every merchandise for high quality screening?
A: Of course, we are happy to settle for demo order for high quality testing.
Q5: What details shall we give prior to placing a buy buy?
A: a) Kind of the gearbox, ratio, enter and output type, input flange, mounting placement, and motor informationetc.
β) Χρωματισμός του περιβλήματος.
c) Purchase amount.
δ) Άλλες ειδικές απαιτήσεις.
Q6: How prolonged is your shipping time?
A: Typically it is 5-10 days if the items are in inventory. or it is 15-twenty days if the merchandise are not in inventory.
Ε7: Ποιες είναι οι φράσεις πληρωμής σας;
A: thirty% Progress payment by T/T soon after signing the agreement.70% before shipping and delivery
If you are intrigued in our product, welcome to get in touch with with us.
Our staff will do our greatest to meet your need to have 🙂
|
ΗΠΑ $90-5.500 / Τεμάχιο | |
1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία) |
###
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Θαλάσσια, Γεωργικά Μηχανήματα |
|---|---|
| Λειτουργία: | Ισχύς διανομής, ροπή αλλαγής κίνησης, αλλαγή ταχύτητας, μείωση ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
###
| Δείγματα: |
US$ 90/τεμάχιο
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) |
|---|
###
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
|
|---|
###
| Μέγεθος | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Δομή | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Ισχύς εισόδου (kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Αναλογία | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Βάρος (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| Οι μειωτήρες σειράς S διατίθενται στα ακόλουθα σχέδια | |
| Σ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα τοποθετημένα σε πέλματα με συμπαγή άξονα |
| ΛΕΓΩ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοίλο άξονα |
| ΣΑΖ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοντή φλάντζα και κοίλο άξονα |
| ΣΦ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και ελικοειδή γρανάζια με συμπαγή άξονα |
| ΣΑΒ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και κοίλο άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S… | Είσοδος άξονα με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)…R…Y… | Συνδυαστικές μονάδες ελικοειδών γραναζιών παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S…R… | Συνδυαστικοί ελικοειδής μειωτήρες παράλληλου άξονα εισόδου άξονα |
###
|
Υλικό περιβλήματος
|
Φαιά χυτοσίδηρος
|
|
Σκληρότητα περιβλήματος
|
HBS163~255
|
|
Υλικό γραναζιών
|
20CrMnTi κράμα χάλυβα
|
|
Επιφανειακή σκληρότητα των γραναζιών
|
HRC58°~62°
|
|
Σκληρότητα πυρήνα γραναζιού
|
HRC33~48
|
|
Υλικό άξονα εισόδου / εξόδου
|
κράμα χάλυβα 40Cr
|
|
Σκληρότητα άξονα εισόδου / εξόδου
|
HRC32~36
|
|
Ακρίβεια κατεργασίας γραναζιών
|
ακριβής λείανση, βαθμός 6~5
|
|
Λιπαντικό λάδι
|
ΜΒ L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Κατεργασία με θερμοκρασία
|
σκλήρυνση, τσιμεντοποίηση, σβέση, ομαλοποίηση, κ.λπ.
|
|
Αποδοτικότητα
|
94%~96% (εξαρτάται από το στάδιο μετάδοσης)
|
|
Θόρυβος (ΜΕΓΙΣΤΟ)
|
60~68dB
|
|
Αύξηση θερμοκρασίας (MAX)
|
40°C
|
|
Αύξηση θερμοκρασίας (Λάδι)(MAX)
|
50°C
|
|
Δόνηση
|
≤20µm
|
|
Αντίδραση
|
≤20 λεπτά τόξου
|
|
Μάρκα ρουλεμάν
|
Κορυφαία μάρκα ρουλεμάν της Κίνας, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Ή άλλες μάρκες που ζητήθηκαν, SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Μάρκα στεγανοποίησης λαδιού
|
NAK — Ταϊβάν ή άλλες μάρκες που ζητήθηκαν
|
|
ΗΠΑ $90-5.500 / Τεμάχιο | |
1 τεμάχιο (Ελάχιστη παραγγελία) |
###
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητα, Μηχανήματα, Θαλάσσια, Γεωργικά Μηχανήματα |
|---|---|
| Λειτουργία: | Ισχύς διανομής, ροπή αλλαγής κίνησης, αλλαγή ταχύτητας, μείωση ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
###
| Δείγματα: |
US$ 90/τεμάχιο
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) |
|---|
###
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
|
|---|
###
| Μέγεθος | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Δομή | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Ισχύς εισόδου (kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Αναλογία | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Βάρος (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| Οι μειωτήρες σειράς S διατίθενται στα ακόλουθα σχέδια | |
| Σ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα τοποθετημένα σε πέλματα με συμπαγή άξονα |
| ΛΕΓΩ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοίλο άξονα |
| ΣΑΖ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοντή φλάντζα και κοίλο άξονα |
| ΣΦ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και ελικοειδή γρανάζια με συμπαγή άξονα |
| ΣΑΒ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και κοίλο άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S… | Είσοδος άξονα με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)…R…Y… | Συνδυαστικές μονάδες ελικοειδών γραναζιών παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S…R… | Συνδυαστικοί ελικοειδής μειωτήρες παράλληλου άξονα εισόδου άξονα |
###
|
Υλικό περιβλήματος
|
Φαιά χυτοσίδηρος
|
|
Σκληρότητα περιβλήματος
|
HBS163~255
|
|
Υλικό γραναζιών
|
20CrMnTi κράμα χάλυβα
|
|
Επιφανειακή σκληρότητα των γραναζιών
|
HRC58°~62°
|
|
Σκληρότητα πυρήνα γραναζιού
|
HRC33~48
|
|
Υλικό άξονα εισόδου / εξόδου
|
κράμα χάλυβα 40Cr
|
|
Σκληρότητα άξονα εισόδου / εξόδου
|
HRC32~36
|
|
Ακρίβεια κατεργασίας γραναζιών
|
ακριβής λείανση, βαθμός 6~5
|
|
Λιπαντικό λάδι
|
ΜΒ L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Κατεργασία με θερμοκρασία
|
σκλήρυνση, τσιμεντοποίηση, σβέση, ομαλοποίηση, κ.λπ.
|
|
Αποδοτικότητα
|
94%~96% (εξαρτάται από το στάδιο μετάδοσης)
|
|
Θόρυβος (ΜΕΓΙΣΤΟ)
|
60~68dB
|
|
Αύξηση θερμοκρασίας (MAX)
|
40°C
|
|
Αύξηση θερμοκρασίας (Λάδι)(MAX)
|
50°C
|
|
Δόνηση
|
≤20µm
|
|
Αντίδραση
|
≤20 λεπτά τόξου
|
|
Μάρκα ρουλεμάν
|
Κορυφαία μάρκα ρουλεμάν της Κίνας, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Ή άλλες μάρκες που ζητήθηκαν, SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Μάρκα στεγανοποίησης λαδιού
|
NAK — Ταϊβάν ή άλλες μάρκες που ζητήθηκαν
|
Κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα σκουληκιών
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μείωση του ιξώδους των υγρών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια ποικιλία εφαρμογών και διατίθεται σε μια ποικιλία μεγεθών. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτές τις συσκευές. Διατίθενται σε διαφορετικά σχήματα, μεγέθη και τιμές. Επίσης, αυτά τα προϊόντα είναι πολύ αξιόπιστα.
Ιξώδες
Μια νέα μελέτη δείχνει ότι τα πολυμερή που προέρχονται από σκουλήκια μειώνουν το ιξώδες των υδατικών διαλυμάτων. Οι ερευνητές αναμείξαν τα σκουλήκια με νερό και στη συνέχεια εφάρμοσαν δύναμη διάτμησης στο μείγμα. Τα διαλύματα γεμάτα με πολυμερή είναι πιο ανθεκτικά στις δυνάμεις διάτμησης από τα απλά υγρά. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν το διάλυμα διατμείται, τα νημάτια μπλέκονται μεταξύ τους. Όταν το διάλυμα διατμείται, τα νημάτια ευθυγραμμίζονται, μειώνοντας το ιξώδες του διαλύματος.
Στη συνέχεια, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν ζωντανά έντομα για να μελετήσουν τις ιδιότητες αραίωσης του πολυμερούς λόγω διάτμησης. Μετρώντας τη «δραστηριότητα των σκωλήκων», οι ερευνητές μπόρεσαν να υπολογίσουν το ιξώδες του μείγματος. Στη συνέχεια, οι ερευνητές άλλαξαν τη δραστηριότητα των σκωλήκων και μέτρησαν τις αλλαγές στο ιξώδες του μείγματος.
Ο πρόδρομος PSMA13 συντέθηκε από BzMA στους 90 °C. Τα προκύπτοντα σκουλήκια PSMA13-PBzMA65 μελετήθηκαν χρησιμοποιώντας SAXS, 1H NMR και TEM. Διαπιστώθηκε ότι είναι ιδιαίτερα ανισότροπα σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.
Η απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αυξάνεται με τον αριθμό των στροφών του άξονα εισόδου. Η ροπή πέδησης αυξάνεται επίσης με το ιξώδες του λαδιού. Αυτοί οι τρεις παράγοντες χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της απόδοσης ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία με ελικοειδές γρανάζι στον άξονα του κινητήρα θα επιτύχει σχέση μετάδοσης 40:1. Ο συνδυασμός ενός ελικοειδούς πρωτεύοντος γραναζιού 4 λίτρων με σχέση μετάδοσης 4 λίτρων με ένα δευτερεύον γρανάζι ατέρμονα κοχλία 10:l θα επιτύχει υψηλή απόδοση και ικανότητα υπερφόρτωσης.
Η διασπορά PSMA13-PBzMA65 έχει το ίδιο αποτελεσματικό ιξώδες στους 20 βαθμούς Κελσίου και σε μεταβλητή θερμοκρασία. Ο χρόνος μετάβασης είναι 0,01 Pa s, γεγονός που υποδηλώνει καλή θερμική αναστρεψιμότητα.
Λειτουργία αυτοκλειδώματος
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Αυτό το γρανάζι έχει υψηλή χωρητικότητα και μπορεί να μεταφέρει μεγάλη ισχύ. Είναι επίσης πολύ αθόρυβο. Στα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνεται επίσης ο σχεδιασμός εξοικονόμησης χώρου. Ένα άλλο πλεονέκτημα των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι η ευκολία λίπανσης και ψύξης. Είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή για τη μετάδοση υψηλής ισχύος με υψηλές σχέσεις μετάδοσης.
Η λειτουργία αυτοασφαλισμού της μονάδας ατέρμονα κοχλία διασφαλίζει ότι η ροπή μεταδίδεται μόνο προς μία κατεύθυνση. Όταν το φορτίο φτάσει στο μέγιστο, το σήμα ροπής απενεργοποιείται. Σε αντίθεση με τα συμβατικά κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα στροφών, τα αυτοασφαλιζόμενα γρανάζια ατέρμονα κοχλία δεν είναι εναλλάξιμα.
Τα αυτοασφαλιζόμενα γρανάζια με κοχλία δεν είναι κατάλληλα για εφαρμογές με μεγάλη μάζα, επειδή το βάρος της κινούμενης μάζας μπορεί να υπερφορτώσει το γρανάζι. Η μεγάλη μάζα μπορεί να προκαλέσει τεράστιο πλευρικό φορτίο στον κοχλία, το οποίο μπορεί να προκαλέσει θραύση του κοχλία. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, μπορεί να σχεδιαστεί ένα σύστημα αυτοασφαλιζόμενων γραναζιών με ειδικές διατάξεις για τη μείωση της παραγόμενης θερμότητας.
Οι ιδιότητες αυτοασφαλισμού των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα κοχλία είναι χρήσιμες σε πολλές βιομηχανικές εφαρμογές. Αποτρέπει την οπισθοπορεία, γεγονός που εξοικονομεί χρήματα στο σύστημα πέδησης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ανύψωση και συγκράτηση φορτίων. Η λειτουργία αυτοασφαλισμού είναι πολύ χρήσιμη για την αποτροπή της οπισθοπορείας.
Η λειτουργία αυτοασφαλισμού εξαρτάται από τη διάμετρο του βήματος και τη γωνία του ακροδέκτη. Μια μεγαλύτερη διάμετρος βήματος θα διευκολύνει τη λειτουργία αυτοασφαλισμού. Ωστόσο, η γωνία του ακροδέκτη μειώνεται καθώς αυξάνεται η διάμετρος του βήματος. Η μεγαλύτερη διάμετρος βήματος θα κάνει επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία πιο ανθεκτικό στην αντίστροφη κίνηση.
Οι αυτοασφαλιζόμενοι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι επίσης χρήσιμοι σε εφαρμογές ανύψωσης και ανύψωσης. Εάν ο ατέρμονος οδοντωτός τροχός είναι αυτοασφαλιζόμενος, δεν μπορεί να αντιστρέψει την κατεύθυνσή του χωρίς θετική ροπή στρέψης. Αυτό καθιστά τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό ιδανικό για εφαρμογές όπου ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός πρέπει να χαμηλωθεί.
εφαρμογή
Η αγορά κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι μια παγκόσμια βιομηχανία που αποτελείται από διάφορους υποτομείς. Η παρούσα έκθεση αναλύει τις παρελθούσες και τις τρέχουσες τάσεις της αγοράς και συζητά τις βασικές προκλήσεις και ευκαιρίες σε αυτήν την αγορά. Επίσης, επισημαίνει τους κορυφαίους παράγοντες μάρκετινγκ και τις στρατηγικές μάρκετινγκ τους. Επιπλέον, η έκθεση καλύπτει σημαντικά τμήματα και παρέχει πληροφορίες για αναδυόμενα τμήματα.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια ποικιλία εφαρμογών, όπως η μείωση της ταχύτητας και της ροπής των περιστρεφόμενων μερών. Αυτά τα γρανάζια είναι συνήθως διαθέσιμα ως σετ γραναζιών και μονάδες καθισμάτων και διατίθενται σε σχέδια πολλαπλών ταχυτήτων. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης ατέρμονες σκουλήκια ακριβείας και ατέρμονες σκουλήκια μηδενικής οπισθοδρόμησης για μείωση υψηλής ακρίβειας.
Συνήθως, οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί χρησιμοποιούνται σε κάθετους άξονες που δεν τέμνονται. Σε σύγκριση με άλλους κινητήριους μηχανισμούς, είναι αναποτελεσματικοί αλλά παράγουν μεγάλη μείωση. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι ατέρμονων οδοντωτών τροχών: διπλού περιβλήματος και μονού περιβλήματος. Η διαφορά έγκειται στον τρόπο λειτουργίας τους. Όταν οι δύο άξονες δεν τέμνονται, χρησιμοποιείται ατέρμονας οδοντωτός τροχός διπλού περιβλήματος.
Στον βιομηχανικό κόσμο, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία είναι ο πιο δημοφιλής τύπος κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα. Είναι γνωστά για τους πολλαπλασιαστές υψηλής ροπής εξόδου και τους υψηλούς λόγους μείωσης. Χρησιμοποιούνται σε πολλές εφαρμογές μετάδοσης ισχύος, όπως ανελκυστήρες, πύλες ασφαλείας και μεταφορικούς ιμάντες. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για εφαρμογές χαμηλής έως μεσαίας ιπποδύναμης.
Τα γρανάζια με κοχλία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο του θορύβου. Το μοναδικό τους σχήμα και μέγεθος τα καθιστούν κατάλληλα για στενούς χώρους. Είναι επίσης κατάλληλα για τη μεταφορά βαρέων υλικών και τη βιομηχανία συσκευασίας. Επιπλέον, έχουν υψηλές σχέσεις μετάδοσης, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για μικρά και συμπαγή μηχανήματα.
κόστος
Το κόστος ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως ο τύπος του ατέρμονα κοχλία που χρησιμοποιείται, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του εξοπλισμού και ο αριθμός των χρηστών. Η αγορά κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία χωρίζεται σε δύο τύπους: κάθετο και οριζόντιο. Επιπλέον, η αγορά χωρίζεται σε εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας, της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των μηχανημάτων και εξοπλισμού.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία είναι ένας δημοφιλής τύπος κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα. Διατίθενται σε τυποποιημένη και εντοιχιζόμενη συσκευασία. Διαθέτουν εισόδους C-side για τυπικούς κινητήρες NEMA και πολλαπλές θέσεις τοποθέτησης που ταιριάζουν στην εφαρμογή. Για παράδειγμα, ένα εργοστάσιο παραγωγής σούπας μπορεί να χρησιμοποιήσει το ίδιο κοίλο κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα σε πολλαπλές θέσεις εγκατάστασης.
Μια άλλη εφαρμογή των κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι στους μεταφορικούς ιμάντες. Παρέχουν μείωση ροπής και ταχύτητας για την αποτελεσματική μετακίνηση προϊόντων. Χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε πόρτες ασφαλείας που κλειδώνουν αυτόματα όταν είναι κλειστές. Συνήθως, αυτές οι πόρτες χρησιμοποιούν δύο ξεχωριστούς κινητήριους μηχανισμούς ατέρμονα κοχλία. Με αυτόν τον τρόπο, δεν μπορούν να αντιστραφούν.
Το κόστος ενός κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία καθορίζεται από διάφορους παράγοντες. Το μέγεθος και το υλικό είναι σημαντικά. Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορούν να κατασκευαστούν από αλουμίνιο, χυτοσίδηρο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Η απόδοσή του εξαρτάται από το μέγεθος και τις αναλογίες του. Συνήθως χρησιμοποιείται ως επιβραδυντής σε μηχανήματα χαμηλής ταχύτητας, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως δευτερεύουσα διάταξη πέδησης.
Υπάρχουν δύο τύποι ατέρμονων κοχλιωτών: οι τυπικοί ατέρμονες κοχλιωτοί και οι διπλοί ατέρμονες κοχλιωτοί οδοντωτοί τροχοί. Οι τυπικοί ατέρμονες κοχλιωτοί έχουν ένα ή δύο σπειρώματα, ενώ οι διπλοί ατέρμονες κοχλιωτοί οδοντωτοί τροχοί έχουν ένα αριστερό και ένα δεξιό σπείρωμα. Ένας συνδυασμός μονού σπειρώματος θα σας δώσει λόγο μείωσης 50, ενώ ένας συνδυασμός διπλού σπειρώματος θα σας δώσει μόνο μείωση 25%.
βιομηχανοποίηση
Η Agknx Transmission Ltd. κατασκευάζει κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα υψηλής ποιότητας με στιβαρή κατασκευή και ατσάλινους ατέρμονες ατέρμονες ατέρμονες ατέρμονες υψηλής ποιότητας. Χρησιμοποιούν φυγοκεντρικά χυτευμένες ζάντες από φωσφορούχο χαλκό και τις συνδέουν στον άξονα εξόδου στο κέντρο. Διαθέτουν επίσης ρουλεμάν διπλής χρήσης και μεγάλο περιθώριο φορτίου προεξοχής στον άξονα εξόδου. Το κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα υψηλής ποιότητας διαθέτει επίσης πλήρες φάσμα λειτουργιών θετικής λίπανσης. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή κατά τη χρήση προεκτάσεων άξονα χαμηλής ταχύτητας.

editor by czh 2022-12-14