China S Series Horizontal Type Worm Gearbox double enveloping worm gearbox

Ürün Tanımı

Çözüm Açıklaması

Çözüm Açıklaması

-S Series Helical gearbox
 

Solution Functions
1.Substantial modular design and style.
2.Built-in casting housing,compact dimension,substantial loading assistance, stable transmitting and minimal sound level.
three.With the special gear geometry, it will get substantial torque, performance and prolonged lifestyle circle.
4.It can achieve the direct mix for 2 sets of gearbox.
five.Higher effectiveness and conserve electrical power.

6.Preserve value and lower servicing.

Ürün Parametreleri

1. Teknik veriler

2: Design alternative
 

Components Information Sheet

Detaylı Görüntüler

Üretim sürecimiz

Our item line

İşletme Profili

Şirket Profili

Bode  was established in 2007, which is positioned in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 professional company and exporter, we have a lot more than seventeen years’ experience in R & D of worm reducer, equipment reducer, gearbox , AC motor and relative spare areas. We have manufacturing unit with superior manufacturing and take a look at products, the strong growth of team and making ability supply our customers with higher quality items. Our products widely served to different industries of Metallurgy, Substances, lifting, mining, Petroleum, textile, drugs, picket and so on. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to inquire us any questions, excellent provide usually for you for extended term enterprise.

SSS

Q1: Are you trading business or maker?
A: We are manufacturing unit.

Q2: What sorts of gearbox can you create for us?
A: Main items of our organization: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV series worm equipment reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Gear Box

Q3: Can you make as for each custom made drawing?
A: Sure, we provide tailored support for clients.

This fall: Can we purchase 1 computer of every single merchandise for good quality screening?
A: Of course, we are happy to acknowledge demo buy for quality screening.

Q5: What information shall we give prior to positioning a purchase get?
A:  a) Sort of the gearbox, ratio, enter and output variety, enter flange, mounting position, and motor informationetc.
     b) Housing shade.
     c) Satın alma miktarı.
     d) Other specific demands.

Q6: How extended is your shipping and delivery time?
A: Normally it is 5-ten times if the products are in inventory. or it is fifteen-twenty days if the goods are not in inventory.

Q7: What is your phrases of payment ?
A: 30% Progress payment by T/T right after signing the agreement.70% prior to shipping and delivery

If you are interested in our solution, welcome to get in touch with with us.
Our group will do our ideal to meet up with your need to have 🙂 
 

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Şanzıman Nedir?

Dişli kutusu seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Örneğin, geri tepme (backlash) bir faktördür; çünkü bu, giriş mili hareket etmeden çıkış milinin dönebileceği açıdır. Yük tersine çevrilmesinin olmadığı uygulamalarda bu gerekli olmasa da, yük tersine çevrilmesinin olduğu hassas uygulamalar için önemlidir. Bu uygulamalara örnek olarak otomasyon ve robotik verilebilir. Geri tepme bir sorun teşkil ediyorsa, her dişlideki diş sayısı gibi diğer faktörlere de bakmak isteyebilirsiniz.

Vites kutusunun işlevi

Dişli kutusu, bir zincir veya dişli takımından oluşan mekanik bir ünitedir. Dişliler bir şaft üzerine monte edilir ve rulmanlı yataklarla desteklenir. Bu cihazlar, kullanıldıkları makinenin hızını veya torkunu değiştirir. Dişli kutuları çok çeşitli uygulamalar için kullanılabilir. İşte dişli kutularının nasıl çalıştığına dair bazı örnekler. Dişli kutusunu oluşturan dişliler hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Şanzıman türünden bağımsız olarak, çoğu şanzımanda birincil ve ikincil bir dişli bulunur. Birincil ve ikincil şanzımanların dişli oranları aynı olsa da, şanzımanlar boyut ve verimlilik açısından farklılık gösterebilir. Yüksek performanslı yarış otomobillerinde genellikle iki yeşil ve bir mavi dişliye sahip bir şanzıman kullanılır. Şanzımanlar genellikle motorun ön veya arka tarafına monte edilir.
Bir şanzımanın temel işlevi, torku bir milden diğerine aktarmaktır. Tahrik dişlisinin diş sayısının, alıcı milin diş sayısına oranı, ne kadar torkun iletileceğini belirler. Yüksek bir dişli oranı, ana milin daha düşük bir hızda dönmesine ve karşı mile kıyasla daha yüksek bir torka sahip olmasına neden olur. Tersine, düşük bir dişli oranı, aracın daha düşük bir hızda dönmesine ve daha düşük bir tork üretmesine olanak tanır.
Geleneksel bir şanzımanda giriş ve çıkış dişlileri bulunur. Karşı mil, üniversal bir mile bağlıdır. Giriş ve çıkış dişlileri, birbirlerinin hız ve torkuna uyacak şekilde düzenlenmiştir. Dişli oranı, bir aracın ne kadar hızlı gidebileceğini ve ne kadar tork üretebileceğini belirler. Çoğu geleneksel şanzımanda, bir geri vites de dahil olmak üzere dört dişli oranı kullanılır. Bazılarında iki mil ve üç giriş bulunur. Bununla birlikte, dişli oranları yüksekse, motor tork kaybı yaşayacaktır.
Şanzıman performansının incelenmesinde büyük miktarda veri toplandı. Son derece iddialı bir segmentasyon süreci, yaklaşık 20.000 özellik vektörü ortaya çıkardı. Bu sonuçlar, mevcut tüm veriler arasında en ayrıntılı ve kapsamlı olanlardır. Bu araştırmanın iki dezavantajı var: birincisi, karakterizasyon amacıyla toplanan büyük veri hacmi; ikincisi ise yüksek boyutluluk. İkincisi, deneysel şanzımanın iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmadığı durumlarda ortaya çıkan bir sorundur.

Bzvacklash

Dişli kutusunun temel işlevi, bir kuvvet momentini çoğaltarak mekanik bir avantaj yaratmaktır. Ancak, boşluk (backlash), sistemde konumlandırma doğruluğunun bozulması ve genel performansın düşmesi de dahil olmak üzere çeşitli sorunlara neden olabilir. Sıfır boşluklu bir dişli kutusu, boşluktan kaynaklanan hareket kayıplarını ortadan kaldırabilir ve genel sistem performansını iyileştirebilir. İşte dişli kutularındaki boşlukla ilgili bazı yaygın sorunlar ve bunların nasıl çözüleceği. Dişli kutusu boşluğunu nasıl gidereceğinizi anladıktan sonra, gereksinimlerinizi karşılayan bir makine tasarlayabileceksiniz.
Dişli kutusundaki boşluğu azaltmak için birçok tasarımcı dişlilerin merkez mesafesini azaltmaya çalışır. Bu, yağlama için alanı ortadan kaldırır ve aşırı diş temasını teşvik ederek erken temas arızasına yol açar. Dişli kutusundaki boşluğu en aza indirmek için, bir dişli üreticisi dişlinin iki parçasını ayırabilir ve aralarındaki temas merkez mesafesini ayarlayabilir. Bunu yapmak için, bir dişliyi sabit dişliye göre döndürürken diğer dişlinin etkili diş kalınlığını ayarlayın.
Çeşitli üretim süreçleri hatalara yol açabilir ve diş kalınlığının azaltılması bu hatayı en aza indirecektir. Konik dişli çarklar bunun en iyi örneklerinden biridir. Bu tip dişli çarklar, eşleşen dişli çarka kıyasla az sayıda dişe sahiptir. Konik dişli çarklar, diş kalınlığını azaltmanın yanı sıra boşluğu da azaltır. Konik dişli çarklar, eşleşen dişli çarka göre daha az dişe sahip olsa da, tüm boşluk payı daha büyük dişli çarka uygulanır.
Dişlilerin boşluğu, şanzımanın verimliliğini etkileyebilir. İdeal bir dişlide boşluk sıfırdır. Ancak çok fazla boşluk varsa, dişlilere zarar verebilir ve arızaya neden olabilir. Bu nedenle, şanzıman boşluğunun amacı bu sorunu en aza indirmektir. Ancak bu, mikrometre kullanımını gerektirebilir. Ne kadar şanzıman boşluğuna ihtiyacınız olduğunu belirlemek için, kadranlı bir gösterge veya kalınlık ölçer kullanabilirsiniz.
Eğer vites kutusundaki boşluğu azaltmanın bir yolunu arıyorsanız, vites kutusunun boşluğu bunun cevabı olabilir. Ancak, boşluk üreticiye karşı bir isyan değildir. Yön değiştiren dişli sistemlerinde doğal olarak oluşan bir hareket hatasıdır. Eğer bu durum dikkate alınmazsa, dişlilerde büyük aşınmaya ve hatta tüm sistemin bozulmasına yol açabilir. Bu makalede, boşluğun dişlileri nasıl etkilediğini ve vites kutusunun performansını nasıl etkilediğini açıklayacağız.

Tasarım

Dişli kutularının tasarımı, kullanılan malzeme türü, güç gereksinimleri, hız ve redüksiyon oranı ve ünitenin kullanım amacı gibi çeşitli faktörlerden oluşur. Dişli kutusu tasarım süreci genellikle makinenin veya dişli kutusunun ve kullanım amacının tanımlanmasıyla başlar. Dişli kutusu tasarımında dikkate alınması gereken diğer önemli parametreler arasında dişlinin boyutu ve ağırlığı, genel dişli oranı ve redüksiyon sayısı ile kullanılan yağlama yöntemleri yer alır.
Tasarım sürecinde, müşteri ve tedarikçi çeşitli tasarım incelemelerine katılacaktır. Bunlar arasında konsept veya ilk tasarım incelemesi, üretim tasarımının doğrulanması, kritik tasarım incelemesi ve son tasarım incelemesi yer alır. Müşteri ayrıca bir DFMEA başlatarak süreci başlatabilir. İlk tasarım onayı alındıktan sonra, nihai tasarım kesinleşmeden önce tasarım birkaç yinelemeden geçecektir. Bazı durumlarda, müşteri dişli kutusunun DFMEA'sını isteyecektir.
Hız artırıcı dişli kutuları da özel tasarım hususları gerektirir. Bu dişli kutuları genellikle yüksek hızlarda çalışır ve bu da dişli dinamiklerinde sorunlara yol açar. Ayrıca, ünitenin yüksek hızları sürtünme ve ani direnç kuvvetlerini artırır. Bu bileşenin doğru tasarımı, bu kuvvetlerin etkisini en aza indirmelidir. Bu sorunları çözmek için, bir dişli kutusuna bir fren sistemi entegre edilmelidir. Bazı durumlarda, dış bir kuvvet de sürtünme kuvvetlerini artırabilir.
Dişli kutularında çeşitli dişli düzenlemeleri kullanılır. Dişlilerin dişlerinin tasarımı, dişli kutusundaki dişli düzenlemesinin türünü belirlemede önemli bir rol oynar. Düz dişli, dişleri dönme eksenine paralel olan bir dişli düzenlemesi örneğidir. Bu dişliler yüksek dişli oranları sunar ve genellikle çok kademeli olarak kullanılır. Bu nedenle, uygulamanızın ihtiyaçlarını karşılayan bir dişli kutusu oluşturmak mümkündür.
Dişli kutularının tasarımı, mühendislik sürecindeki en karmaşık aşamadır. Bu karmaşık cihazlar, çeşitli dişli tiplerinden oluşur ve miller üzerine monte edilir. Rulmanlı yataklarla desteklenirler ve çeşitli uygulamalar için kullanılırlar. Genel olarak, bir dişli kutusu hızı ve torku azaltmak ve yön değiştirmek için kullanılır. Dişli kutuları genellikle motorlu taşıtlarda kullanılır, ancak pedal bisikletlerinde ve sabit makinelerde de bulunabilirler.

Üreticiler

Dişli kutusu pazarında endüstriyel, madencilik ve otomotiv gibi çeşitli ana segmentler bulunmaktadır. Dişli kutusu üreticilerinin, özel gereksinimlerini karşılayan bir dişli kutusu tasarlayabilmek için uygulama ve kullanıcı sektörlerini anlamaları gerekmektedir. Metalurji konusunda temel bilgi şarttır. Çok uluslu şirketler ayrıca enerji üretimi, denizcilik ve otomotiv sektörleri için de dişli kutusu çözümleri sunmaktadır. Ürünlerini daha rekabetçi hale getirmek için ürün inovasyonuna, coğrafi genişlemeye ve müşteri sadakatine odaklanmaları gerekmektedir.
CZPT Grubu, 1976 yılında küçük bir şirket olarak kuruldu. O zamandan beri, mekanik transmisyonlar alanında küresel bir referans haline geldi. Ürün yelpazesi dişliler, redüksiyon dişli kutuları ve dişli motorları içermektedir. Şirket, İtalya'da ISO sertifikası alan ilk şirket olup, üretim dişli kutularının dünyanın önde gelen üreticilerinden biri olma yolunda büyümeye devam etmektedir. Sektör geliştikçe, CZPT daha iyi ürünler yaratmak için araştırma ve geliştirmeye odaklanmaktadır.
Tarım sektörü, çeşitli süreçleri uygulamak için dişli kutuları kullanır. Traktörlerde, pompalarda ve tarım makinelerinde kullanılırlar. Otomotiv sektörü, otomobillerde dişli kutuları kullanır, ancak madencilik ve çay işleme makinelerinde de bulunurlar. Endüstriyel dişli kutuları ayrıca besleme ve hız tahriklerinde de önemli bir rol oynar. Dişli kutusu endüstrisi, çeşitli üretici ve tedarikçi portföyüne sahiptir. İşte bazı dişli kutusu örnekleri:
Şanzımanlar karmaşık ekipmanlardır. Verimliliği optimize etmek ve kullanım ömrünü uzatmak için doğru şekilde kullanılmaları gerekir. Üreticiler, ürünlerinin en yüksek standartları karşılamasını sağlamak için gelişmiş teknoloji ve sıkı kalite kontrol süreçleri kullanırlar. Hassasiyet ve güvenilirliğin yanı sıra, şanzıman üreticileri ürünlerinin endüstriyel makinelerin üretiminde kullanım için güvenli olmasını da sağlarlar. Ayrıca ofis makinelerinde ve tıbbi ekipmanlarda da kullanılırlar. Bununla birlikte, otomotiv şanzıman pazarı giderek daha rekabetçi hale gelmektedir.

editor by czh 2022-12-13