Описание товара
Описание решения
Описание решения
-S Series Helical gearbox
Solution Functions
1.Substantial modular design and style.
2.Built-in casting housing,compact dimension,substantial loading assistance, stable transmitting and minimal sound level.
three.With the special gear geometry, it will get substantial torque, performance and prolonged lifestyle circle.
4.It can achieve the direct mix for 2 sets of gearbox.
five.Higher effectiveness and conserve electrical power.
6.Preserve value and lower servicing.
Параметры продукта
1. Технические данные
| Измерение | 38 | сорок восемь | 58 | 68 | 78 | 88 | ninety eight |
| Рамки | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Входная мощность (кВт) | .18~.seventy five | .18~1.5 | .восемнадцать~3 | .twenty five~5.five | .fifty five~7.five | .75~fifteen | 1.5~22 |
| Соотношение | ten.27~a hundred sixty five.seventy one | eleven.46~244.seventy four | 10.семьдесят восемь~196.21 | 11.fifty five~227.20 | nine.96~241.09 | одиннадцать.восемьдесят три~223.26 | 12.seventy five~230.48 |
| Допустимый крутящий момент (Нм) | девяносто | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Вес (кг) | Семь | десять | 14 | 26 | пятьдесят | 100 | сто семьдесят |
2: Design alternative
| Редукторные агрегаты серии S выпускаются в следующих вариантах исполнения. | |
| С…Й… | Зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями, установленные на опоре, с цельным валом. |
| СКАЗАТЬ… | Зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями, имеющие полый вал. |
| САЗ…Й… | Limited-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Фланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с цельным валом |
| САТ…Й… | Фланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с полым валом |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Валеты с параллельными валами и косозубыми шестернями |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Комбинированные зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Комбинированные параллельные зубчатые передачи с валовым входом и косозубыми шестернями |
Components Information Sheet
|
Материалы для корпуса |
Gray Forged iron |
|
Жесткость жилища |
HBS163~255 |
|
Gear content |
20CrMnTi легированная сталь |
|
Твердость поверхности шестерен |
HRC58°~шестьдесят два ° |
|
Твердость сердечника шестерни |
HRC33~48 |
|
Enter / Output shaft content |
Легированная сталь 40Cr |
|
Твердость входного/выходного вала |
HRC32~36 |
|
Точность обработки зубчатых передач |
exact grinding, 6~5 Quality |
|
Смазочное масло |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
|
Warmth therapy |
tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so forth. |
|
Эффективность |
ninety four%~96% (depends on the transmission phase) |
|
Sounds (MAX) |
60–68 дБ |
|
Повышение температуры (МАКС.) |
40°C |
|
Повышение температуры (масла) (МАКС.) |
50°C |
|
Вибрация |
≤20 мкм |
|
Обратная реакция |
≤20 угловых минут |
|
Марка подшипников |
China top brand name bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other manufacturers asked for, SKF, FAG, INA, NSK. |
|
Manufacturer of oil seal |
NAK — ZheJiang или другие торговые марки, если их запросили. |
Подробные изображения
Наш производственный процесс
Наша линейка товаров
Профиль компании
Профиль компании
Bode was established in 2007, which is positioned in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 professional company and exporter, we have a lot more than seventeen years’ experience in R & D of worm reducer, equipment reducer, gearbox , AC motor and relative spare areas. We have manufacturing unit with superior manufacturing and take a look at products, the strong growth of team and making ability supply our customers with higher quality items. Our products widely served to different industries of Metallurgy, Substances, lifting, mining, Petroleum, textile, drugs, picket and so on. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to inquire us any questions, excellent provide usually for you for extended term enterprise.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Are you trading business or maker?
А: Мы являемся производственным подразделением.
Q2: What sorts of gearbox can you create for us?
A: Main items of our organization: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV series worm equipment reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Gear Box
Q3: Can you make as for each custom made drawing?
A: Sure, we provide tailored support for clients.
This fall: Can we purchase 1 computer of every single merchandise for good quality screening?
A: Of course, we are happy to acknowledge demo buy for quality screening.
Q5: What information shall we give prior to positioning a purchase get?
A: a) Sort of the gearbox, ratio, enter and output variety, enter flange, mounting position, and motor informationetc.
b) Housing shade.
c) Количество закупаемых товаров.
d) Другие специфические требования.
Q6: How extended is your shipping and delivery time?
A: Normally it is 5-ten times if the products are in inventory. or it is fifteen-twenty days if the goods are not in inventory.
В7: Какие у вас условия оплаты?
A: 30% Progress payment by T/T right after signing the agreement.70% prior to shipping and delivery
If you are interested in our solution, welcome to get in touch with with us.
Our group will do our ideal to meet up with your need to have 🙂
|
США $90-5,500 / Кусок | |
1 штука (Минимальный заказ) |
###
| Приложение: | Автомобили, машины, судовое оборудование, сельскохозяйственная техника |
|---|---|
| Функция: | Распределение мощности, изменение крутящего момента привода, изменение скорости, понижение скорости. |
| Макет: | Коаксиальный |
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Установка: | Горизонтальный тип |
| Шаг: | Двойной шаг |
###
| Образцы: |
US$ 90 шт./штука
1 штука (минимальный заказ) |
|---|
###
| Настройка: |
Доступный
|
|---|
###
| Размер | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Структура | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Входная мощность (кВт) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Соотношение | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Допустимый крутящий момент (Нм) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Вес (кг) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| Редукторные агрегаты серии S выпускаются в следующих вариантах исполнения. | |
| С…Й… | Зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями, установленные на опоре, с цельным валом. |
| СКАЗАТЬ… | Зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями, имеющие полый вал. |
| САЗ…Й… | Короткофланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с полым валом |
| SF…Y… | Фланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с цельным валом |
| САТ…Й… | Фланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с полым валом |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Валеты с параллельными валами и косозубыми шестернями |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Комбинированные зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Комбинированные параллельные зубчатые передачи с валовым входом и косозубыми шестернями |
###
|
Материалы для корпуса
|
Серый чугун
|
|
Жесткость жилища
|
HBS163~255
|
|
Материал шестерни
|
20CrMnTi легированная сталь
|
|
Поверхностная твердость шестерен
|
HRC58°~62 °
|
|
Твердость сердечника шестерни
|
HRC33~48
|
|
Материал входного/выходного вала
|
Легированная сталь 40Cr
|
|
Твердость входного/выходного вала
|
HRC32~36
|
|
Точность обработки зубчатых передач
|
Точная шлифовка, 6-5 класс.
|
|
Смазочное масло
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Термическая обработка
|
отпуск, цементирование, закалка, нормализация и т. д.
|
|
Эффективность
|
94%~96% (зависит от стадии передачи)
|
|
Уровень шума (макс.)
|
60–68 дБ
|
|
Повышение температуры (МАКС.)
|
40°C
|
|
Повышение температуры (масла) (МАКС.)
|
50°C
|
|
Вибрация
|
≤20 мкм
|
|
Обратная реакция
|
≤20 угловых минут
|
|
Марка подшипников
|
Подшипники ведущих китайских брендов: HRB/LYC/ZWZ/C&U. Или другие бренды по запросу: SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Марка сальника
|
NAK — Тайвань или другие запрошенные бренды
|
|
США $90-5,500 / Кусок | |
1 штука (Минимальный заказ) |
###
| Приложение: | Автомобили, машины, судовое оборудование, сельскохозяйственная техника |
|---|---|
| Функция: | Распределение мощности, изменение крутящего момента привода, изменение скорости, понижение скорости. |
| Макет: | Коаксиальный |
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Установка: | Горизонтальный тип |
| Шаг: | Двойной шаг |
###
| Образцы: |
US$ 90 шт./штука
1 штука (минимальный заказ) |
|---|
###
| Настройка: |
Доступный
|
|---|
###
| Размер | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Структура | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Входная мощность (кВт) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Соотношение | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Допустимый крутящий момент (Нм) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Вес (кг) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| Редукторные агрегаты серии S выпускаются в следующих вариантах исполнения. | |
| С…Й… | Зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями, установленные на опоре, с цельным валом. |
| СКАЗАТЬ… | Зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями, имеющие полый вал. |
| САЗ…Й… | Короткофланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с полым валом |
| SF…Y… | Фланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с цельным валом |
| САТ…Й… | Фланцевые параллельно-валковые косозубые редукторы с полым валом |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Валеты с параллельными валами и косозубыми шестернями |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Комбинированные зубчатые передачи с параллельными валами и косозубыми шестернями |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Комбинированные параллельные зубчатые передачи с валовым входом и косозубыми шестернями |
###
|
Материалы для корпуса
|
Серый чугун
|
|
Жесткость жилища
|
HBS163~255
|
|
Материал шестерни
|
20CrMnTi легированная сталь
|
|
Поверхностная твердость шестерен
|
HRC58°~62 °
|
|
Твердость сердечника шестерни
|
HRC33~48
|
|
Материал входного/выходного вала
|
Легированная сталь 40Cr
|
|
Твердость входного/выходного вала
|
HRC32~36
|
|
Точность обработки зубчатых передач
|
Точная шлифовка, 6-5 класс.
|
|
Смазочное масло
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Термическая обработка
|
отпуск, цементирование, закалка, нормализация и т. д.
|
|
Эффективность
|
94%~96% (зависит от стадии передачи)
|
|
Уровень шума (макс.)
|
60–68 дБ
|
|
Повышение температуры (МАКС.)
|
40°C
|
|
Повышение температуры (масла) (МАКС.)
|
50°C
|
|
Вибрация
|
≤20 мкм
|
|
Обратная реакция
|
≤20 угловых минут
|
|
Марка подшипников
|
Подшипники ведущих китайских брендов: HRB/LYC/ZWZ/C&U. Или другие бренды по запросу: SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Марка сальника
|
NAK — Тайвань или другие запрошенные бренды
|
Что такое коробка передач?
При выборе редуктора следует учитывать несколько факторов. Например, люфт — это угол, на который может повернуться выходной вал без смещения входного вала. Хотя это не обязательно в системах без реверсирования нагрузки, это важно для высокоточных систем, включающих реверсирование нагрузки. Примерами таких систем являются автоматизация и робототехника. Если люфт вызывает опасения, следует обратить внимание и на другие факторы, такие как количество зубьев в каждой шестерне.
Функция коробки передач
Редуктор — это механический узел, состоящий из цепи или набора шестерен. Шестерни установлены на валу и поддерживаются подшипниками качения. Эти устройства изменяют скорость или крутящий момент машины, в которой они используются. Редукторы могут применяться в самых разных областях. Вот несколько примеров работы редукторов. Читайте дальше, чтобы узнать больше о шестернях, из которых состоит редуктор.
Независимо от типа трансмиссии, большинство коробок передач оснащены вторичной и первичной шестернями. Хотя передаточные числа для первичной и вторичной передач одинаковы, коробки передач могут различаться по размеру и эффективности. В высокопроизводительных гоночных автомобилях обычно используется коробка передач с двумя зелеными и одной синей шестернями. Коробки передач часто устанавливаются в передней или задней части двигателя.
Основная функция коробки передач — передача крутящего момента от одного вала к другому. Величина передаваемого крутящего момента определяется соотношением зубьев ведущей шестерни к зубьям принимающего вала. Большое передаточное число приводит к тому, что главный вал вращается с меньшей скоростью и имеет больший крутящий момент по сравнению с промежуточным валом. И наоборот, низкое передаточное число позволяет автомобилю вращаться с меньшей скоростью и создавать меньший крутящий момент.
Традиционная коробка передач имеет входную и выходную шестерни. Промежуточный вал соединен с карданным валом. Входная и выходная шестерни расположены таким образом, чтобы согласовывать скорость и крутящий момент друг друга. Передаточное число определяет максимальную скорость автомобиля и крутящий момент, который он может развивать. Большинство традиционных трансмиссий используют четыре передаточных числа, с одной передачей заднего хода. Некоторые имеют два вала и три входных вала. Однако, если передаточные числа высоки, двигатель будет испытывать потерю крутящего момента.
В ходе исследования характеристик коробки передач было собрано большое количество данных. В результате амбициозного процесса сегментации было получено почти 20 000 векторов признаков. Эти результаты являются наиболее подробными и полными из всех доступных данных. Данное исследование имеет двойную проблему: во-первых, большой объем данных, собранных для целей характеризации, и, во-вторых, высокая размерность. Последнее является осложнением, возникающим, когда экспериментальная коробка передач не рассчитана на эффективную работу.
Бзваклэш
Основная функция редуктора — увеличение момента силы и создание механического преимущества. Однако люфт может вызывать различные проблемы в системе, включая ухудшение точности позиционирования и снижение общей производительности. Редуктор с нулевым люфтом может устранить потери в движении, вызванные люфтом, и улучшить общую производительность системы. Вот некоторые распространенные проблемы, связанные с люфтом в редукторах, и способы их устранения. После того, как вы поймете, как устранить люфт в редукторе, вы сможете спроектировать машину, отвечающую вашим требованиям.
Для уменьшения люфта в редукторе многие конструкторы пытаются уменьшить межосевое расстояние шестерен. Это уменьшает пространство для смазки и способствует чрезмерному зацеплению зубьев, что приводит к преждевременному выходу шестерни из строя. Чтобы минимизировать люфт в редукторе, производитель шестерен может разделить две части шестерни и отрегулировать межосевое расстояние между ними. Для этого нужно вращать одну шестерню относительно неподвижной, регулируя при этом эффективную толщину зубьев другой шестерни.
Некоторые производственные процессы могут приводить к ошибкам, и уменьшение толщины зубьев сведет эти ошибки к минимуму. Примером тому являются шестерни с коническими зубьями. Этот тип шестерен имеет небольшое количество зубьев по сравнению с сопряженной шестерней. Помимо уменьшения толщины зубьев, конические шестерни также уменьшают люфт. Хотя у конических шестерен меньше зубьев, чем у сопряженной шестерни, весь запас люфта приходится на большую шестерню.
Зазор в шестерне может влиять на эффективность редуктора. В идеальном редукторе зазор равен нулю. Но если он слишком велик, это может повредить шестерни и привести к их неисправности. Поэтому цель регулирования зазора в редукторе — минимизировать эту проблему. Однако для этого может потребоваться использование микрометра. Чтобы определить необходимый зазор в редукторе, можно использовать индикатор часового типа или щуп.
Если вы искали способ уменьшить люфт, то люфт в редукторе может стать решением. Однако люфт — это не протест против производителя. Это ошибка движения, которая естественным образом возникает в зубчатых передачах, меняющих направление. Если её не учитывать, это может привести к значительному износу шестерен и даже поставить под угрозу всю систему. В этой статье мы объясним, как люфт влияет на шестерни и как он влияет на работу редуктора.
Дизайн
Конструкция редукторов зависит от множества факторов, включая тип используемого материала, требуемую мощность, скорость и передаточное число, а также область применения. Процесс проектирования редуктора обычно начинается с описания машины или редуктора и его предполагаемого использования. Другие ключевые параметры, которые следует учитывать при проектировании редуктора, включают размер и вес шестерни, ее общее передаточное число и количество ребер, а также используемые методы смазки.
В процессе проектирования заказчик и поставщик участвуют в различных этапах проверки проекта. К ним относятся концептуальная или первоначальная проверка проекта, проверка производственной конструкции, критическая проверка проекта и окончательная проверка проекта. Заказчик также может инициировать этот процесс, запустив анализ видов и последствий отказов (DFMEA). После получения первоначального одобрения проекта, он пройдет несколько итераций, прежде чем будет утвержден окончательный вариант. В некоторых случаях заказчик может потребовать проведения анализа видов и последствий отказов (DFMEA) редуктора.
Редукторы с повышающей передачей также требуют особого подхода к проектированию. Эти редукторы обычно работают на высоких скоростях, что вызывает проблемы с динамикой зубчатой передачи. Кроме того, высокие скорости вращения увеличивают силы трения и сопротивления. Правильная конструкция этого компонента должна минимизировать влияние этих сил. Для решения этих проблем редуктор должен включать тормозную систему. В некоторых случаях внешняя сила также может увеличивать силы трения.
В редукторах используются различные типы зубчатых передач. Конструкция зубьев шестерен играет важную роль в определении типа зубчатой передачи в редукторе. Примером зубчатой передачи является прямозубая шестерня, зубья которой расположены параллельно оси вращения. Такие шестерни обеспечивают высокие передаточные числа и часто используются в многоступенчатом режиме. Таким образом, можно создать редуктор, отвечающий потребностям вашего применения.
Проектирование редукторов — наиболее сложный процесс в машиностроении. Эти сложные устройства состоят из множества типов шестерен и установлены на валах. Они поддерживаются подшипниками качения и используются в самых разных областях. В общем, редуктор используется для снижения скорости и крутящего момента, а также для изменения направления вращения. Редукторы широко используются в автомобилях, но также встречаются в велосипедах и стационарных механизмах.
Производители
На рынке редукторов существует несколько основных сегментов, включая промышленный, горнодобывающий и автомобильный. Производители редукторов должны понимать области применения и отрасли потребителей, чтобы проектировать редукторы, отвечающие их специфическим требованиям. Необходимы базовые знания в области металлургии. Многонациональные компании также предоставляют решения в области редукторов для энергетической, судостроительной и автомобильной промышленности. Для повышения конкурентоспособности своей продукции им необходимо сосредоточиться на инновациях в продуктах, географическом расширении и удержании клиентов.
Группа компаний CZPT начала свою деятельность в 1976 году как небольшая фирма. С тех пор она стала мировым лидером в области механических трансмиссий. Ассортимент ее продукции включает шестерни, редукторы и мотор-редукторы. Компания первой в Италии получила сертификат ISO и продолжает расти, становясь одним из ведущих мировых производителей редукторов. По мере развития отрасли CZPT уделяет особое внимание исследованиям и разработкам для создания более качественной продукции.
В сельском хозяйстве редукторы используются для реализации различных процессов. Они применяются в тракторах, насосах и сельскохозяйственной технике. В автомобилестроении шестерни используются в автомобилях, а также в горнодобывающем и чайном оборудовании. Промышленные редукторы также играют важную роль в приводах подачи и регулировки скорости. В отрасли производства и поставки редукторов представлен широкий спектр производителей и поставщиков. Вот несколько примеров редукторов:
Редукторы — это сложные устройства. Для оптимизации эффективности и продления срока службы их необходимо правильно использовать. Производители применяют передовые технологии и строгие процессы контроля качества, чтобы гарантировать соответствие своей продукции самым высоким стандартам. Помимо точности и надежности, производители редукторов обеспечивают безопасность своей продукции при использовании в производстве промышленного оборудования. Они также используются в офисной технике и медицинском оборудовании. Однако рынок автомобильных редукторов становится все более конкурентным.


editor by czh 2022-12-13