Мењачи

Робусне електране.
Наш мењачи и мотори са редукторима могу се користити у широком спектру примена и стога су функционално скалабилни. Захваљујући свом модуларном дизајну и високој густини снаге, могуће су изузетно мале врсте конструкције.
Наш асортиман производа обухвата индустријске моторе са редукторима снаге до 45 kW, који се свакако могу прилагодити потребним процесним параметрима због фино градираног преносног односа зупчаника. Висок ниво ефикасности наших мењача и мотора обезбеђује оптимизован погонски пакет који испуњава високе захтеве.
Флоат-А-Шафт је универзална правоугаона спојница мењача, која се састоји од два спирална зупчаника од 45° који се спајају под правим углом. Могу се померати у оба смера и клизити аксијално дуж било које осовине. Лагано алуминијумско кућиште обухвата зупчанике који су директно причвршћени за осовине. Јединствени плутајући дизајн одржава савршено поравнање. Бронзане чауре. Рангиран за максимално 500 о/мин. Осовине морају бити подупрте спољним лежајевима.
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ
Модел 01050000
Пренос преноса 1:1
Отвор пречника 1/2″ x жлеб 1/8″
Обртни момент 100 in.lb макс. при 225 обртаја у минути
Максимални број обртаја: 500 обртаја у минути
Дужина кроз отвор 3 инча
Оријентација лево
Величина 8,5 cm x 6,3 cm x 7,6 cm
Шпг. 3 lbs.
Аксијални мењачи
Пуном брзином напред.
Планетарни, спирални и спирални мењачи монтирани на вратило користе се у бројним комерцијалним применама за производњу аксијалног преносника обртног момента.
За изузетно прецизне захтеве и високе обртне моменте за високотехнолошке примене, планетарни мењачи су увек прави избор.
Спирални мењач се проналази у разним комерцијалним применама као универзални и робусни мењач.
Утикачни спирални мењачи са вратилом су такође погодни као замена за уштеду простора, на пример у јединици за складиштење и преузимање када структура уређаја мора бити што ужа.
Планетарни мењачи g7x0/g8x0 и конусни планетарни мењачи
MPR/MPG планетарни мењачи
g500-H спирални мењачи
g500-S хеликоидни мењачи монтирани на вратило
Мењачи и редуктори брзине су механичка опрема за смањење брзине која се налази у системима за аутоматизацију управљања.
Редуктори брзине су механички уређаји који се генерално користе у две сврхе. Примарна употреба је свакако повећање количине обртног момента коју генерише улазни извор снаге како би се повећала количина корисног рада. Такође смањују брзину извора улазне снаге како би се постигле жељене излазне брзине.
Мењачи се користе за повећање обртног момента уз смањење брзине резултирајућег вратила примарног покретача (на пример, радилице електромотора). Излазно вратило мењача ротира споријом брзином у поређењу са улазним вратилом, а ово смањење брзине ствара механичку корист, повећавајући обртни момент. Мењач се може подесити да постигне супротно и обезбеди повећање брзине вратила са смањеним обртним моментом.
Редуктори брзине са затвореним погоном, познати и као зупчаници и мењачи, имају две главне конфигурације: линијски и правилно угаони, који користе различите врсте зупчаника. Линијални модели се обично производе од спиралних или цилиндричних зупчаника, планетарних зупчаника, циклоидних механизама или генератора хармоничних таласа. Дизајни са исправним углом се обично праве од пужних или конусних зупчаника, мада су доступни и хибридни погони. Врста софтвера диктира који дизајн редуктора убрзања ће најбоље испунити захтеве.
Мењачи – угаони зупчаници, планетарни мењачи и ротациони погони
Тачни односи за већи ток и снагу
Било да се ради о угаоним погонима или огромним обртним моментима: са нашим широким избором решења за позиционе мењаче, планетарне мењаче и погонске јединице, нудимо вам максималну флексибилност у избору преноса снаге. Доступни су у различитим величинама и могу се комбиновати на много различитих начина.
Штавише, сви Güdel производи су такође веома погодни за употребу са другим деловима за креирање динамичних ланаца снаге. Због тога препоручујемо наше савршено усклађене функционалне пакете – који се састоје од зупчаника, летвица и пињона.
Моћни угаони мењачи
Идеално за све врсте производа са угаоним погонима
Високо прецизни планетарни мењачи
Неограничена флексибилност производа са веома широким распоном обртних моментова
Погонске јединице са малим зазором
Висока поузданост производа за површинску обраду отпорних на хабање
Мењачи и мотори са зупчаницима
ОДЛИЧНИ мотори са редукторима. Мењачи и мотори са редукторима Ever-Power биће кључне електромеханичке компоненте за погонске системе са малим зазором, глатким радом и високом динамичношћу.
Наши модели високоперформансних зупчаника су направљени да издрже најтеже индустријске примене.
Кућишта зупчаника су машински обрађена са свих страна и омогућавају различите положаје монтаже и примене, што их чини веома траженим у индустрији. Због тога се наши мотори са зупчаницима често налазе као део машина наших купаца.
Глатко кретање Ever-Power редуктора и изванредна носивост WATT зубаца постижу се 3D дизајном уз подршку FEM-а (Метода коначних елемената). Ова геометрија зубаца гарантује оптималан контакт котрљања под оптерећењем.
Специјални дизајн корена зубаца у комбинацији са углом спирале зубаца, дубином зубаца, коришћеним материјалима и завршном обрадом површине максимизира носивост. Овај високи капацитет преноса омогућава употребу мањих точкова за исти обртни момент, а мањи зупчаници са изванредном густином снаге такође повећавају поузданост. Мотори са преносником Ever-Power су због тога невероватна уштеда простора.
Зупчаници произведени са таквом микрогеометријском тачношћу омогућавају значајно смањење зазора зупчаника потребног за беспрекорно котрљање у контакту, а самим тим и минимизирање зазора зупчаника.
Двокоморне заптивке вратила које је развио Ever-Power стандардно се користе у паралелним вратилима, вратилима монтираним и спиралним пужним зупчаницима за висок ниво заптивности.
Модуларна технологија зупчаника компаније Ever-Power испуњава захтеве напредних погонских система:
Одлична густина снаге
Минимални зазор
Глатко кретање
Разноврсне опције монтаже
Максимална поузданост
Висока варијабилност
Индустријски мењачи Ever-Power
Индустријски мењачи Ever-Power пружају свестраност за ваше најзахтевније примене и конструисани су са робусним стилом, са следећим карактеристикама:
Висока радијална и аксијална носивост оптерећења
Широк асортиман косих и спиралних редуктора
Мењачи, обично познати као трансмисије, су механички или хидраулични уређаји који се користе за пренос снаге са мотора на различите делове унутар истог система. Обично садрже одређени број зупчаника и вратила које оператер или аутоматизовани систем може да укључи и искључи. Реч мењач се такође односи на кућиште пуњено мазивом које држи систем мењача и штити га од разних загађивача.
Скоро сви мењачи имају за циљ повећање обртног момента и смањење брзине осовине мотора; такви мењачи, од којих многи такође укључују могућност избора између више брзина, редовно се налазе у аутомобилима и другим возилима. Мењачи са нижим брзинама имају повећан обртни момент и стога имају могућност померања одређених објеката из стања мировања које би било немогуће померати при већим брзинама и мањим обртним моментима; то објашњава корисност нижих брзина у функцијама вуче и подизања. У неким случајевима, зупчаници су направљени да нуде веће брзине, али мањи обртни момент од мотора, омогућавајући брзо кретање лаких делова или прекомерне брзине за многа возила. Најосновнији мењачи једноставно преусмеравају резултат осовине мотора.
Аутомобилски мењачи се деле у три главне класе: аутоматске, полуаутоматске и мануелне. Мануелни мењачи су углавном најисплативији у потрошњи горива, јер се мање горива троши током промене брзине; у овим системима, оператер одређује када да промени брзине и активира механизам квачила. Аутоматски мењачи врше промене брзина на основу притиска течности у мењачу, а оператер има ограничену контролу над машином. Полуаутоматски мењачи сада имају ширу примену и позивају корисника да укључи систем ручне промене брзина када је потребно, док се нормалне операције брзина контролишу аутоматски.
Мењачи користе широк избор типова зупчаника, укључујући пужне зупчанике, конусне и спиралне конусне зупчанике, косичне зупчанике и цилиндричне зупчанике. Сваки од ових механизама је дизајниран да обавља одређени посао унутар мењача, од смањења брзине до промене смера осовине. Међутим, сваки додатни зупчаник доводи до губитка снаге због трења, а ефикасност је од највеће важности за правилан дизајн система.
Мењачи су направљени да смање или побољшају одређену брзину улаза и одговарајућу брзину/обртни момент излаза. То постижу помоћу скупа зупчаника и фаза зупчаника. Обично се мењач, када се користи и са наизменичним и са једносмерним моторима, бира само на један одређени резултатски однос. Смањење односа може бити од 1000:1 до два:1 и специфично је за примену.
Пошто су зупчаници навикли да остварују промене брзине и обртног момента, неопходно је узети у обзир састав материјала конструкције зупчаника (челик, лагани алуминијум, бронза, пластични материјал) и врсту конфигурације зубаца (коси, спирални, са цилиндричним зупчаницима, пужни, планетарни). Сваки од ових фактора мора дефинисати ефикасну употребу мењача и одржавање дуговечности и тишине.
Типично, већина мењача је вероватно напуњена уљем или машћу ради подмазивања и хлађења. Уобичајено је да веће кутије опреме које су напуњене уљем имају „отвор за вентилацију“, јер како се уље загрева и ваздух се шири унутра, атмосфера мора да се испусти или ће из посуде цурити уље.
Димензионисање мењача за одређену примену је једноставан процес. Већина произвођача мењача је прикупила податке о преносним односима, обртном моменту, ефикасности и механичким конфигурацијама из којих могу да бирају.
Серво мењачи су направљени за тешке примене које захтевају много више од онога што обичан серво може да издржи. Иако је главна предност коришћења серво мењача повећани обртни момент који се добија додавањем спољашњег преносног односа, постоји неколико предности поред умножавања излазног обртног момента.
Серво мењачи су робусни! Иако постоје серво мотори са високим обртним моментом, то не значи да се могу упоредити са капацитетом напрезања серво мењача. Мала, жлебљена осовина нормалног серва није довољно дугачка, довољно велика или довољно подупрта да поднесе нека оптерећења, упркос чињеници да обртни моменти изгледају погодно за примену. Серво мењач изолује напрезање на излазну осовину мењача, коју подржава пар прецизних кугличних лежајева ABEC-5. Спољашња осовина може да издржи екстремна оптерећења у аксијалном и радијалном правцу без преношења тих сила на серво. Након тога, серво се слободније окреће и може да пренесе већи обртни момент на излазну осовину мењача.
Серво мењачи пружају слободу у погледу тога колико ротације се постиже помоћу серва. Многи хоби серво мотори су ограничени на нешто више од 180 степени ротације. Многи серво мењачи користе патентирани екстерни потенциометар како би се осигурало да је количина ротације додатна преносном односу опреме инсталираној на серво мењачу. У овом случају, мала опрема на серву ће се ротирати онолико пута колико је потребно да покрене потенциометар (а самим тим и осовину мењача) у положај који захтева сигнал из серво контролера.
ЕП има један од највећих избора прецизних редуктора зупчаника на свету:
Редни или угаони мењачи
Зазор од мање од 1 лучне минуте до 20 лучних минута
Величине тела од 27 мм до 350 мм
Обртни момент од 10 Nm до 10.000 Nm и
Односи од 3 до 1000:1.
Наше могућности обраде по мери и наши поједностављени производни процеси нам омогућавају да брзо и исплативо обезбедимо 1 мењач или редукторе са 1000 зупчаника.
Мењач је сложен механички склоп који користи зупчанике и опрему како би обезбедио брзину и конверзију обртног момента са ротирајућег извора снаге на други уређај.
Мењачи могу бити прави или под углом од 90 степени.
Врсте уобичајених мењача:
• Пужни мењач: мењач базиран на истрошеним точковима који обезбеђује висок преносни однос и мали зазор са високом торзионом крутошћу и личним закључавањем.
• Планетарни зупчаник: је систем зупчаника који се састоји од једног или више спољашњих зупчаника, или светских зупчаника, који се окрећу око централног, или сунчевог зупчаника.
пружајући висок однос, мали зазор, високу ефикасност и компактан дизајн.
• Хипоидни зупчаници подсећају на спиралне конусне зупчанике, осим што се осе вратила обично не секу. Површине корака изгледају конично, али, да би се компензовало померање вратила, заправо су хиперболоиди обртаја.
• Т мењач: мењач је обично заснован на конусним зупчаницима чија је излазна страна подељена на обе стране.
• Циклоидни мењач: Улазно вратило покреће ексцентрични лежај који потом покреће циклоидни диск ексцентричним, циклоидним кретањем. Обим овог диска је усмерен ка стационарном зупчанику и има групу резултујућих клинова вратила или ваљака постављених кроз предњу облогу диска. Ови клинови излазног вратила директно покрећу излазно вратило док се циклоидни диск ротира. Радијално кретање диска се не преноси на излазно вратило. – недостаци су велика бука, јаке вибрације, кратак век трајања и ниске перформансе.