Descrição do produto
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Nome do produto |
Melhor preço para caixa de engrenagens planetárias da série P para betoneira |
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Série |
redutor de engrenagem |
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Aplicativo |
Transmissão de energia |
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Consequência |
Marcas chinesas de primeira linha como HRB, LYC, ZWZ ou outras marcas solicitadas, NSK |
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Usado |
máquinas industriais |
Descrição do produto
O redutor planetário da série 1.P é amplamente utilizado em metalurgia, mineração, elevação e transporte, eletricidade, energia e construção.
materiais, indústria leve, transporte e outros setores industriais.
2. Transmissão de engrenagem planetária involuta da série P, dentro de um uso razoável, engrenagem externa, divisão de potência.
3. As alterações no design modular da engrenagem planetária podem ser combinadas de acordo com as necessidades do cliente.
4. Engrenagens cementadas são utilizadas para obter uma superfície altamente dura e resistente ao desgaste, sendo que todo o tratamento térmico é realizado após a retificação dos dentes da engrenagem.
Reduzir o ruído, melhorar a eficiência geral e prolongar a vida útil.
5. Redutor de engrenagens de alta qualidade, faixa de relação de transmissão estreita, alta eficiência, operação suave, baixo ruído e adaptabilidade.
outras características.
1. Entrada: entrada de eixo concêntrico, entrada de engrenagem helicoidal, entrada de engrenagem cônica-helicoidal, entrada de engrenagem cônica.
2. Saída: o disco interno estriado, disco de contração do eixo oco, disco externo estriado, chaveta plana do eixo CZPT.
3. A transmissão por engrenagem planetária involuta, com uso racional de engrenagem externa, divide a potência. Portanto, apresenta leveza, tamanho reduzido, ampla faixa de relações de transmissão, alta eficiência, operação suave, baixo ruído e grande adaptabilidade.
características.
4. Caixa em ferro fundido dúctil, que melhora significativamente a rigidez e a resistência a impactos do gabinete.
5. Design modular, de acordo com as necessidades do cliente para alterar os tipos de combinação.
6. Formas de instalação: instalação horizontal e vertical, montagem do braço de torque
7. Combinado com a série R, série K para obter uma proporção maior.
perfil de companhia
Certificações
Embalagem e envio
Perguntas frequentes
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
|---|---|
| Instalação: | Tipo horizontal |
| Layout: | Coaxial |
| Formato da engrenagem: | Planetário |
| Etapa: | Etapa única |
| Tipo: | Redutor de engrenagem |
| Exemplos: |
US$ 100000/Peça
1 unidade (pedido mínimo) | |
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Propriedades de autotravamento em uma caixa de engrenagens helicoidais
Sim, as caixas de engrenagens helicoidais apresentam propriedades de travamento automático, o que pode ser vantajoso em certas aplicações. O travamento automático refere-se à capacidade de um mecanismo impedir a transmissão do movimento do eixo de saída de volta para o eixo de entrada quando o sistema está parado. As caixas de engrenagens helicoidais possuem inerentemente propriedades de travamento automático devido ao design exclusivo da engrenagem helicoidal e da coroa sem-fim.
O comportamento de travamento automático surge do ângulo da hélice no eixo sem-fim. Em uma caixa de engrenagens sem-fim projetada corretamente, o ângulo da hélice é tal que cria uma vantagem mecânica que resiste ao movimento reverso. Quando a caixa de engrenagens não está em funcionamento, o atrito entre as roscas do sem-fim e os dentes da engrenagem helicoidal cria um efeito de travamento.
Essa característica de travamento automático torna as caixas de engrenagens helicoidais particularmente úteis em aplicações onde é necessário manter uma carga em posição sem energia externa. Por exemplo, elas são comumente usadas em situações onde há necessidade de impedir o movimento reverso de um mecanismo, como em sistemas de esteiras transportadoras, guindastes e macacos hidráulicos.
No entanto, é importante observar que, embora as propriedades de travamento automático possam ser benéficas, elas também apresentam alguns desafios. O alto atrito entre a engrenagem sem-fim e a coroa durante o travamento automático pode levar a maior desgaste e geração de calor. Além disso, o efeito de travamento automático pode reduzir a eficiência da caixa de engrenagens quando ela está transmitindo movimento ativamente.
Ao considerar o uso de uma caixa de engrenagens helicoidais para uma aplicação específica, é crucial analisar cuidadosamente o equilíbrio entre as capacidades de travamento automático e outros fatores de desempenho para garantir uma operação ideal.
Caixa de engrenagens sem-fim versus caixa de engrenagens helicoidais: uma comparação
As caixas de engrenagens sem-fim e as caixas de engrenagens helicoidais são dois tipos populares de sistemas de engrenagens, cada uma com suas próprias vantagens e desvantagens. Vamos compará-las:
| Aspecto | Caixa de engrenagens sem-fim | Caixa de Engrenagens Helicoidais |
| Eficiência | Menor eficiência devido ao atrito de deslizamento entre o parafuso sem-fim e a roda dentada. | Maior eficiência devido ao contato de rolamento entre os dentes da engrenagem helicoidal. |
| Transmissão de Torque | Excelente transmissão de torque e altas relações de redução alcançáveis em um único estágio. | Boa transmissão de torque, mas pode exigir múltiplos estágios para relações de redução elevadas. |
| Ruído e vibração | Geralmente, os níveis de ruído e vibração são mais elevados devido ao movimento de deslizamento. | Níveis de ruído e vibração mais baixos devido a um contato de rolamento mais suave. |
| Retaliação | Maior reação intrínseca devido ao projeto. | Menor folga devido ao encaixe dos dentes helicoidais. |
| Eficiência em velocidades mais altas | Menos adequado para aplicações de alta velocidade devido à perda de eficiência. | Mais adequado para aplicações de alta velocidade devido à maior eficiência. |
| Proteção contra sobrecarga | O recurso de travamento automático natural oferece alguma proteção contra sobrecarga. | Pode não ter o mesmo nível de proteção inerente contra sobrecarga. |
| Aplicações | Comumente utilizado em aplicações que exigem altas taxas de redução, como sistemas de transporte e máquinas pesadas. | Amplamente utilizado em diversas aplicações, incluindo transmissões automotivas, máquinas industriais e muito mais. |
Tanto as caixas de engrenagens sem-fim quanto as helicoidais têm sua aplicação na engenharia, e a escolha entre elas depende dos requisitos específicos da aplicação. As caixas de engrenagens sem-fim são preferidas para aplicações com altas relações de redução, enquanto as caixas de engrenagens helicoidais são escolhidas por sua maior eficiência e operação mais suave.
Uma caixa de engrenagens helicoidais pode fornecer alto torque de saída?
Sim, uma caixa de engrenagens helicoidais é capaz de fornecer alto torque devido ao seu design exclusivo e princípio de funcionamento. As engrenagens helicoidais são conhecidas por sua alta capacidade de multiplicação de torque, o que as torna adequadas para aplicações que exigem transferência significativa de torque.
O torque de saída de uma caixa de engrenagens helicoidais é influenciado por diversos fatores:
- Ângulo de ataque: O ângulo de avanço do parafuso sem-fim afeta a vantagem mecânica do sistema de engrenagens. Um ângulo de avanço maior pode resultar em maior torque de saída.
- Diâmetro da minhoca: Uma rosca sem-fim de diâmetro maior pode oferecer maior torque de saída, pois proporciona uma área de contato maior com a engrenagem.
- Relação de transmissão: A relação de transmissão entre o parafuso sem-fim e a engrenagem determina o fator de multiplicação do torque. Uma relação de transmissão maior resulta em um torque de saída maior.
- Lubrificação: A lubrificação adequada é essencial para minimizar o atrito e garantir uma transmissão de torque eficiente.
- Material e Qualidade: Materiais de alta qualidade e fabricação de precisão contribuem para a capacidade da caixa de engrenagens de suportar cargas de alto torque.
Devido à sua capacidade de fornecer alto torque em um formato compacto, as caixas de engrenagens helicoidais são comumente usadas em diversas aplicações industriais, incluindo máquinas pesadas, equipamentos de construção, sistemas de transporte e muito mais.
Editor por CX 2023-09-05
