Descrizione del prodotto
ADVANCE MARINE GEARBOX 300 Z300
ZheJiang STONE DIESEL ENGINE Co., Ltd CAN SUPPLY MARINE GEARBOX 300 Z300 MARINE GEARBOX.
| Z300 MARINE GEARBOX MAX.670KW at 2300RPM | |||||||||||||||
| Engine Speed:750~2300RPM | |||||||||||||||
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| L*W*H:786*930*864mm Bell housing:SAE 0, 1 |
Net Weight:740Kg Flange:SAE 18,16,14 |
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| Options/Comments:Mechanical or Electrical remote control Centre distance:264mm Engine:KTA19-M600;TBD234V12… |
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CAMBIO MARINO 06
CAMBIO MARINO 16A
CAMBIO MARINO 26
CAMBIO MARINO MA100
CAMBIO MARINO MA125A
CAMBIO MARINO MA142A
CAMBIO MARINO 40A
CAMBIO MARINO MB170
CAMBIO MARINO HC571
CAMBIO MARINO HC038A
CAMBIO MARINO HC65
CAMBIO MARINO 120B
CAMBIO MARINO 120C
CAMBIO MARINO MV100A
CAMBIO MARINO 135A
CAMBIO MARINO MB242
CAMBIO MARINO HCQ138
CAMBIO MARINO HC138
CAMBIO MARINO HCD138
CAMBIO MARINO HCA138
CAMBIO MARINO HC200
CAMBIO MARINO HCC200
CAMBIO MARINO HC201
CAMBIO MARINO MB270A
CAMBIO MARINO HCQ300
CAMBIO MARINO Z300
CAMBIO MARINO J300
CAMBIO MARINO D300A
CAMBIO MARINO T300
CAMBIO MARINO T300/1
CAMBIO MARINO HCA300
CAMBIO MARINO M300
CAMBIO MARINO MD300
CAMBIO MARINO HCQ401
CAMBIO MARINO HC400
CAMBIO MARINO HCD400A
CAMBIO MARINO HCT400A
MARINE GEARBOX HCT400/1
CAMBIO MARINO HCQ501
CAMBIO MARINO HCQ502
CAMBIO MARINO HC600A
CAMBIO MARINO HCD600A
CAMBIO MARINO HCT600A
MARINE GEARBOX HCT600A/1
CAMBIO MARINO HC701
CAMBIO MARINO HCQ700
CAMBIO MARINO HCD800
CAMBIO MARINO HCT800
MARINE GEARBOX HCT800/1
MARINE GEARBOX HCT800/2
CAMBIO MARINO HCT800/3
CAMBIO MARINO HCW800
CAMBIO MARINO HC900
CAMBIO MARINO HC1000
CAMBIO MARINO HCD1000
CAMBIO MARINO HCQ1000
CAMBIO MARINO HCT1100
CAMBIO MARINO HCW1100
CAMBIO MARINO HC1200
MARINE GEARBOX HC1200/1
CAMBIO MARINO HCT1200
CAMBIO MARINO HC1250
CAMBIO MARINO HCQ1400
CAMBIO MARINO HCD1400
CAMBIO MARINO HCT1400
CAMBIO MARINO HCD2000
CAMBIO MARINO HCT2000
CAMBIO MARINO HCD2700
| MODELLO | Capacità massima | velocità | rapporto | peso |
| 06 | 12 CV | 1000~2000 giri/minuto | 2.52/ 3.05/ 3.5 | 58 kg |
| 16A | 32 CV | 1000~2000 giri/minuto | 2.07/ 2.48/ 2.95/ 3.35/ 3.83 | 84 kg |
| 26 | 67 CV | 1000~2500 giri/minuto | 2.5/ 3/ 3.5/ 4 | 92 kg |
| MA100 | 37 CV | 1500~3000 giri/minuto | 1.6/ 2/ 2.55/ 3.11/ 3.59/ 3.83 | 75 kg |
| MA125A | 82 CV | 1500~3000 giri/minuto | 2.03/ 2.46/ 3.04/ 3.57/ 4.05 | 115 kg |
| MA142A | 102 CV | 1500~3000 giri/minuto | 1.97/ 2.52/ 3.03/ 3.54/ 3.95/ 4.5 | 140 kg |
| 40A | 82 CV | 750~2000 giri/minuto | 2.07/ 2.96/ 3.44 | 225 kg |
| MB170 | 132 CV | 1000~2500 giri/minuto | 1.97/ 2.52/ 3.04/ 3.54/ 3.96/ 4.5/ 5.06/ 5.47/ 5.88 | 240 kg |
| HC571 | 80 CV | 1500~3200 giri/minuto | 1.50/ 1.96/ 2.48/ 3.00/ 3.48 | 70 kg |
| HC038A | 121 CV | 1500~3200 giri/minuto | 1.51/ 2.03/ 2.52/ 2.92/ 3.45 | 70 kg |
| HC65 | 183 CV | 1000~2500 giri/minuto | 1.53/ 2.03/ 2.50/ 2.96/ 3.50 | 130 kg |
| 120B | 215 CV | 750~1800 giri/minuto | 2.03/ 2.81/ 3.73 | 400 kg |
| 120°C | 340 CV | 1000~2500 giri/minuto | 1.48/ 1.94/ 2.45/ 2.96/ 3.35 | 225 kg |
| MV100A | 408 CV | 1500~3000 giri/minuto | 1.23/ 1.28/ 1.62/ 2.07/ 2.52/ 2.87 | 220 kg |
| 135A | 272 CV | 1000~2000 giri/minuto | 2.03/ 2.59/ 3.04/ 3.62/ 4.11/ 4.65/ 5.06/ 5.47/ 5.81 | 470 kg |
| MB242 | 350 CV | 1000~2500 giri/minuto | 3.04/ 3.52/ 3.95/ 4.53/ 5.12/ 5.56/ 5.88 | 385 kg |
| HCQ138 | 390 CV | 1000~2600 giri/minuto | 1.03/ 1.28/ 1.5/ 2.03/ 2.48/ 2.95 | 200 kg |
| HC138 | 374 CV | 1000~2500 giri/minuto | 2.0/ 2.52/ 3.0/ 3.57/ 4.05/ 4.45 | 360 kg |
| HCD138 | 374 CV | 1000~2500 giri/minuto | 5.05 / 5.63/ 6.06/ 6.47 | 415 kg |
| HCA138 | 390 CV | 1000~2600 giri/minuto | 1.095/ 1.28/ 1.50/ 2.03/ 2.48/ 3.0 | 385 kg |
| HC200 | 440 CV | 1000~2200 giri/minuto | 1.48/ 2.00/ 2.28 | 280 kg |
| HCC200 | 500 CV | 1000~2500RPM1.034/ 1.451/ 1.997/ 2.422/ 2.935 | 400 kg | |
| HC201 | 500 CV | 1000~2500 giri/minuto | 2.46/ 2.955/ 3.526 | 350 kg |
| MB270A | 500 CV | 1000~2500 giri/minuto | 4.05/ 4.53/ 5.12/ 5.5/ 5.59/ 6.39/ 6.82 | 675 kg |
| HCQ300 | 782 CV | 1000~2300 giri/minuto | 1.06/ 1.46/ 2.05/ 2.38 | 350 kg |
| Z300 | 910 CV | 750~2300 giri/minuto | 1.87/ 2.04/ 2.54/ 3/ 3.53/ 4.10/ 4.47/ 4.61/ 4.94/ 5.44 | 740 kg |
| J300 | 875 CV | 750~2300 giri/minuto | 2.04/ 2.54/ 3.0/ 3.47/ 3.95 | 740 kg |
| D300A | 805 CV | 1000~2300 giri/minuto | 4/ 4.48/ 5.05/ 5.52/ 5.9/ 6.56/ 7.06/ 7.63 | 880 kg |
| T300 | 759 CV | 1000~2300 giri/minuto | 4.95/ 6.03/ 6.65/ 7.04/ 7.54/ 8.02/ 8.47 | 1120 kg |
| T300/1 | 611 CV | 1000~2300 giri/minuto | 8.94/ 9.45 | 1120 kg |
| HCA300 | 850 CV | 1000~2500 giri/minuto | 1.50/ 2.00/ 2.57/ 2.95 | 370 kg |
| M300 | 805 CV | 1000~2300 giri/minuto | 1.45/ 2.00/ 2.52/ 3.05/ 3.45/ 3.94 | 700 kg |
| MD300 | 805 CV | 1000~2300 giri/minuto | 3.96/ 4.48/ 4.96/ 5.52/ 5.9 | 940 kg |
| HCQ401 | 1035 CV | 1500~2300 giri/minuto | 1.00/ 1.12/ 1.25/ 1.50/ 1.76/ 2.04/ 2.50 | 480 kg |
| HC400 | 810 CV | 1000~1800 giri/minuto | 1.50/ 1.77/ 2.04/ 2.50/ 2.86/ 3.0/ 3.42/ 4.06/ 4.61/ / 4.94 | 820 kg |
| HCD400A | 810 CV | 1000~1800 giri/minuto | 3.96/ 4.33/ 4.43/ 4.70/ 5.00/ 5.53/ 5.89 | 1100 kg |
| HCT400A | 945 CV | 1000~2100 giri/minuto | 6.09/ 6.49/ 6.93/ 7.42/ 7.95/ 8.4/ 9/ 9.47 | 1100 kg |
| HCT400/1 | 945 CV | 1000~2100 giri/minuto | 8.15/ 8.69/ 9.27/ 9.94/ 10.6/ 11.46/ 12 | 1500 kg |
| HCQ501 | 1265 CV | 1000~2300 giri/minuto | 1.03/ 1.46/ 2/ 2.45 | 560 kg |
| HCQ502 | 1265 CV | 1000~2300 giri/minuto | 2.95 | 700 kg |
| HC600A | 1365 CV | 1000~2100 giri/minuto | 2/ 2.48/ 3/ 3.58/ 3.89 | 1300 kg |
| HCD600A | 1365 CV | 1000~2100 giri/minuto | 4.18/ 4.43/ 4.7/ 5/ 5.44/ 5.71 | 1550 kg |
| HCT600A | 1260 CV | 1000~2100 giri/minuto | 6.06/ 6.49/ 6.97/ 7.51/ 8.04/ 8.66/ 9.35 | 1600 kg |
| HCT600A/1 | 1260 CV | 1000~2100 giri/minuto | 7.69/ 8.23/ 8.82/ 9.47/ 10.8/ 11.65/ 12.57 | 1700 kg |
| HC701 | 1285 CV | 1200~2400 giri/minuto | 1.93/ 2.58/ 2.90/ 3.26/ 3.01/ 4.60/ 5.17/ 6.18/ 7.00/ 7.47 | 2000 kg |
| HCQ700 | 1875 CV | 1000~2500 giri/minuto | 1.5~2.5/ 2.78/ 2.96 | 900 kg |
| HCD800 | 1530 CV | 1000~1800 giri/minuto | 3.427/ 3.96/ 4.391/ 4.905/ 5.474/ 5.889 | 2200 kg |
| HCT800 | 1530 CV | 800~1800 giri/minuto | 4.95/ 5.57/ 5.68/ 5.93/ 6.43/ 6.86/ 7.33/ 7.84/ 8.4 | 2700 kg |
| HCT800/1 | 1530 CV | 800~1800 giri/minuto | 6.91/ 7.28/ 7.69/ 8.12/ 8.6/ 9.12/ 9.68/ 10.3/ 10.98/ 11.76/ 12.43/ 13.17/ 13.97/ 14.85/ 15.82/ 16.58/ 20.1 | 32000 kg |
| HCT800/2 | 1668 CV | 1000~1800 giri/minuto | 13.118/ 13.811/ 14.545/ 15.326/ / 16.157/ 17.044/ 17.991/ 20.267/ 22.176 | 4000 kg |
| HCT800/3 | 1460 CV | 1000~1800 giri/minuto | 16.56/ 17.95/ 20.2 | 4200 kg |
| HCW800 | 1886 CV | 1500~1900 giri/minuto | 12.584/ 13.244/ 13.945/ 14.68/ 15.46/15.915/ 16.285/ 17.16/ 17.696/ 18.267/ 19.078/ 19.714/ 20.13 | 3800 kg |
| HC900 | 1436 CV | 1000~1800 giri/minuto | 1.46/ 2.04/ 2.47/ 3/ 3.6/ 4.08/ 4.63/ 4.95 | 1600 kg |
| HC1000 | 1898 CV | 600~1900 giri/minuto | 2/ 2.5/ 3.04/ 3.48/ 4.06 | 1800 kg |
| HCD1000 | 1898 CV | 600~1900 giri/minuto | 3.429/ 3.96/ 4.391/ 4.45/ 4.905/ 5.06/ 5.474/ 5.833 | 1900 kg |
| HCQ1000 | 2300 CV | 600~2300 giri/minuto | 1.176~2.842/ 3.1 | 1100 kg |
| HCT1100 | 1841 CV | 700~1600 giri/minuto | 5.6/ 5.98/ 6.39/ 6.85/ 7.35/ 7.9 | 3000 |
| HCW1100 | 2280 CV | 1500~1800 giri/minuto | 15.882/ 16.546/ 17.243/ 17.973/ 18.740/ 19.547/ 20.395 | 6000 kg |
| HC1200 | 2276 CV | 700~1800 giri/minuto | 2.03/ 2.476/ 2.5/ 2.96/ 3.55/ 3.79/ 4.05/ 4.2/ 4.47 | 1840 |
| HC1200/1 | 2276 CV | 700~1800 giri/minuto | 3.74/ 3.95/ 4.45/ 5/ 5.25/ 5.58 | 2500 |
| HCT1200 | 2571 CV | 1000~1600 giri/minuto | 5.05/ 5.60/ 5.98/ 6.39/ 6.85/ 7.35/ 7.9 | 3000 |
| HC1250 | 1654 CV | 400~1800 giri/minuto | 2.03/ 2.48/ 3.04/ 3.48/ 3.95 | 2200 kg |
| HCQ1400 | 2940 CV | 1000~2100 giri/minuto | 1.517/ 2.00/ 2.476/ 3.0 | 1430 kg |
| HCD1400 | 2520 CV | 600~1800 giri/minuto | 4.04/ 4.27/ 4.52/ 4.8/ 5.045/ 5.5 | 2800 kg |
| HCT1400 | 2521 CV | 600~1800 giri/minuto | 5.031/ 5.524/ 5.966/ 6.485/ 7.031/ 7.497/ 8.571/ 8.465/ 8.593/ 8.984/ 9.118/ 9.552 | 3700 |
| HCD2000 | 3571 CV | 600~1500 giri/minuto | 3/ 3.577/ 3.958/ 4.455/ 4.95/ 5.263/ 5.429/ 5.75/ 6.053 | 4000 kg |
| HCT2000 | 3019 CV | 500~1500 giri/minuto | 4700 kg | |
| HCD2700 | 3903 CV | 500~1400 giri/minuto | 3.65/ 4.042/ 4.5/ 5.05/ 5.467/ 6.105/ | 6000 kg |
|
HC138 MARINE GEARBOX MAX.275KW at 2500RPM |
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|
Engine Speed:1000~2500RPM |
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|
L*W*H:520*792*760mm |
Net Weight:360Kg |
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|
Options/Comments:PTO device available;Mechanical remote operation |
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|
300 MARINE GEARBOX MAX.670KW at 2300RPM |
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|
Engine Speed:750~2300RPM |
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|
L*W*H:786*930*864mm |
Net Weight:740Kg |
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|
Options/Comments:Mechanical or Electrical remote control |
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| Applicazione: | Marino |
|---|---|
| Disposizione: | Coassiale |
| Durezza: | Superficie del dente molle |
| Installazione: | Tipo orizzontale |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Tipo: | Scatola ingranaggi a vite senza fine |

Come installare e allineare correttamente un riduttore a vite senza fine
Una corretta installazione e un adeguato allineamento del riduttore a vite senza fine sono fondamentali per garantirne prestazioni ottimali e una lunga durata. Segui questi passaggi per installare e allineare un riduttore a vite senza fine:
- Preparazione: Prima di iniziare il processo di installazione, raccogli tutti gli strumenti, le attrezzature e i dispositivi di sicurezza necessari.
- Posizionamento: Posizionare il riduttore a vite senza fine nel punto desiderato, assicurandosi che sia fissato saldamente a una superficie stabile. Utilizzare elementi di fissaggio e staffe di montaggio appropriati, se necessario.
- Allineamento dell'albero: Verificare l'allineamento degli alberi di ingresso e di uscita. Utilizzare strumenti di misurazione di precisione per assicurarsi che gli alberi siano paralleli e allineati tra loro.
- Allineamento della piastra di base: Allineare la piastra di base del riduttore con la base o la superficie di montaggio. Assicurarsi che la piastra di base sia in piano e correttamente allineata prima di fissarla in posizione.
- Serraggio dei bulloni: Serrare gradualmente e uniformemente i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del produttore. Ciò contribuisce a garantire un contatto adeguato tra il riduttore e la superficie di montaggio.
- Verifica la disponibilità di spazio libero: Verificare che vi sia spazio sufficiente per eventuali componenti o parti rotanti che potrebbero muoversi durante il funzionamento. Evitare qualsiasi interferenza che potrebbe causare danni o problemi di funzionamento.
- Lubrificazione: Applicare il lubrificante raccomandato al riduttore a vite senza fine seguendo le istruzioni del produttore. Una lubrificazione adeguata è essenziale per un funzionamento regolare e per ridurre l'attrito.
- Test di allineamento: Dopo l'installazione, azionare brevemente il riduttore a vite senza carico per verificare la presenza di rumori anomali, vibrazioni o problemi di disallineamento.
- Test di carico: Introdurre gradualmente il carico previsto nel riduttore a vite senza fine e monitorarne le prestazioni. Assicurarsi che il riduttore funzioni in modo fluido ed efficiente nelle condizioni di carico.
È importante fare riferimento alle linee guida e alle specifiche di installazione del produttore per il proprio modello specifico di riduttore a vite senza fine. Una corretta installazione e un allineamento adeguato contribuiranno all'affidabilità, all'efficienza e alla funzionalità complessiva del riduttore.

Riduttore a vite senza fine contro riduttore a ingranaggi elicoidali: un confronto
I riduttori a vite senza fine e i riduttori a ingranaggi elicoidali sono due tipologie di sistemi di ingranaggi molto diffuse, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. Vediamoli nel dettaglio:
| Aspetto | Ingranaggio a vite senza fine | Riduttore elicoidale |
| Efficienza | Minore efficienza dovuta all'attrito radente tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. | Maggiore efficienza grazie al contatto di rotolamento tra i denti dell'ingranaggio elicoidale. |
| Trasmissione della coppia | Eccellente trasmissione della coppia e alti rapporti di riduzione ottenibili in un unico stadio. | Buona trasmissione della coppia, ma potrebbe richiedere più stadi per rapporti di riduzione elevati. |
| Rumore e vibrazioni | Generalmente si riscontrano livelli di rumore e vibrazioni più elevati a causa dell'azione di scorrimento. | Livelli di rumore e vibrazioni ridotti grazie a un contatto di rotolamento più fluido. |
| Gioco | Maggiore gioco meccanico intrinseco dovuto al design. | Gioco ridotto grazie all'ingranamento dei denti elicoidali. |
| Efficienza alle alte velocità | Meno adatto ad applicazioni ad alta velocità a causa della perdita di efficienza. | Più adatto ad applicazioni ad alta velocità grazie alla maggiore efficienza. |
| Protezione da sovraccarico | La naturale funzione di autobloccaggio offre una certa protezione contro i sovraccarichi. | Potrebbe non avere lo stesso livello di protezione intrinseca contro i sovraccarichi. |
| Applicazioni | Comunemente utilizzato in applicazioni che richiedono elevati rapporti di riduzione, come sistemi di trasporto e macchinari pesanti. | Ampiamente utilizzato in diverse applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchinari industriali e altro ancora. |
Sia i riduttori a vite senza fine che quelli a ingranaggi elicoidali trovano impiego in ingegneria, e la scelta tra i due dipende dalle specifiche esigenze dell'applicazione. I riduttori a vite senza fine sono preferiti per applicazioni con elevati rapporti di riduzione, mentre i riduttori a ingranaggi elicoidali vengono scelti per la loro maggiore efficienza e il funzionamento più fluido.

Tipologie di configurazioni di ingranaggi a vite senza fine e loro utilizzi
Le configurazioni degli ingranaggi a vite senza fine variano in base alla disposizione della vite e dell'ingranaggio con cui si innesta. Ecco i tipi più comuni e le relative applicazioni:
- Ingranaggio a vite senza fine avvolgente singolo: Questa configurazione offre un'elevata trasmissione di coppia ed efficienza. Viene utilizzata in applicazioni gravose come attrezzature minerarie e macchinari industriali.
- Ingranaggio a vite senza fine a doppio avvolgimento: Grazie alla maggiore superficie di contatto, questo tipo di guarnizione offre una maggiore capacità di carico e un'efficienza superiore. Trova impiego in applicazioni aerospaziali, nella robotica e nella meccanica di precisione.
- Ingranaggio a vite senza fine non a gola: Questo tipo di vite senza fine ha una gola cilindrica. È adatto per applicazioni che richiedono un controllo preciso del movimento, come macchine CNC e robotica.
- Ingranaggio a vite senza fine con gola: Caratterizzata da una gola nella vite senza fine, questa configurazione offre un innesto fluido e una maggiore capacità di carico. Viene utilizzata in nastri trasportatori, ascensori e applicazioni automobilistiche.
- Ingranaggio a vite senza fine non modulare: In questo progetto, la vite senza fine e l'ingranaggio formano un insieme accoppiato, con conseguente migliore ingranamento ed efficienza. Trova impiego in diversi settori industriali dove la personalizzazione è fondamentale.
- Ingranaggio a vite senza fine modulare: Questo tipo di riduttore consente l'intercambiabilità dei componenti a vite senza fine e a ingranaggi, offrendo flessibilità in fase di progettazione e manutenzione. È comunemente utilizzato in nastri trasportatori, miscelatori e sistemi di movimentazione materiali.
La scelta della configurazione più adatta per la vite senza fine dipende da fattori quali capacità di carico, efficienza, precisione e requisiti applicativi. Consultare esperti di riduttori può aiutarvi a determinare la configurazione migliore per le vostre esigenze specifiche.


Modificato da CX il 16/10/2023