Guarantee: 1 a long time, 1 Yr
Relevant Industries: Manufacturing Plant
Geararrangement: Snekke
Output Torque: 1.8~1760N.m
Enter Velocity: 1400rpm
Output Speed: Primarily based on Ratio
Ratio: 5~one hundred
Coloration: Customer’s Quest
Housing Substance: Aluminum Alloy
Gear substance: Nickel Bronze
Mount Place: Foot Mounted. Flange Mounted
Input Kind: IEC B5/B14 Motor Flange
Output Kind: Solid/ Hollow Shaft Output
Certification: ISO9001
Gear Arrangement: Worm Wheel & Worm Shaft
Packaging Particulars: Plastic Baggage, Cartons
Port: ZheJiang /HangZhou
Gearbox Description Aokman Worm Gearbox IEC Electric powered AC Motor Reduction Gearmotor Pace Reducer Components:1. Housing: Die-solid Aluminium Alloy Gearbox (RV571~RV090)Forged Iron Gearbox (RV110~RV150)2. Worm Wheel: Wearable Tin Bronze Alloy, Aluminum Bronze Alloy3. Worm Shaft: 20Cr Steel, carburizing, quenching, grinding, surface area hardness 56-62HRC, .3-.5mm remaining carburized layer after specific grinding4. Input Configurations:Outfitted with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, DC Motor, Servo Motor), IEC-normalized Motor FlangeSolid Shaft Enter, Worm Shaft Tail Extension Enter
five. Output Configurations: Keyed Hollow Shaft OutputHollow Shaft with Output Flange, Plug-in CZPT Shaft Output6. Spare Elements: Worm Shaft Tail Extension, Single Output Shaft, Double Output Shaft, Output Flange, Torque Arm, Dust Cover7. Gearbox Portray: Aluminium Alloy Gearbox:Following Shot Blasting, Anticorrosion Treatment and Phosphating, Paint with the Coloration of RAL 5571 Gentian Blue or RAL 7035 Light GreyCast Iron Gearbox:Soon after Painting with Pink Antirust Paint, Paint with the Coloration of RAL 5571 Gentian Blue
Types:Hollow Shaft Input with IEC-normalized Motor Flange, RV571~RV150, CZPT Shaft Input, RV571~RV150
Attributes:1. Good quality aluminum alloy gear box, mild excess weight and not rust2. 2 optional worm wheel materials: Tin bronze or aluminum bronze alloy3. Standard parts and quite adaptable for shaft configurations and motor flange interface4. Many optional mounting options5. Minimal sound, High efficiency in warmth dissipation
Gearkasseparametre
| Designs | Rated Energy | Bedømt forhold | Input Gap Dia. | Enter Shaft Dia. | Output Hole Dia. | Udgangsakseldiameter. |
| RV571 | 0,06 kW ~ 0,12 kW | five~sixty | Φ9 | Φ9 | Φ 415H-112Links motorbike chain with sprocket 48T12T for TVS fifty XL motorbike Motorized Bicycle bike electric powered bicycle chain eleven | Φ11 |
| RV030 | 0,06 kW ~ 0,25 kW | five~80 | Φ9 (Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| RV040 | 0,09 kW ~ 0,55 kW | five~one hundred | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ11 | Φ18(Φ19) | Φ18 |
| RV050 | 0,12 kW ~ 1,5 kW | 5~100 | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ14 | Φ25 (Φ24) | Φ25 |
| RV063 | 0,18 kW ~ 2,2 kW | syv,5 ~ hundrede | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ19 | Φ25 (Φ28) | Φ 800cc sprocket limited slip differential twenty five |
| RV075 | 0,25 kW ~ 4,0 kW | 7.5~100 | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ24 | Φ28 (Φ35) | Φ28 |
| RV090 | 0,37 kW ~ 4,0 kW | syv,5 ~ hundrede | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ24 | Φ35 (Φ38) | Φ35 |
| RV110 | 0,55 kW ~ 7,5 kW | 7.5~100 | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
| RV130 | 0,75 kW ~ 7,5 kW | 7.5~100 | Φ24(Φ28, ASA 40 Common roller chain sprocket plate wheel Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
| RV150 | 2,2 kW ~ 15 kW | 7,5 ~ hundrede | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ35 | Φ50 | Φ50 |
Client Browsing Packing & Supply Certifications Associated Gearboxes CZPT Positive aspects 1. A lot more than 35 several years experience in R&D and producing, export equipment motors & industrial gearboxes.2. Standardization of the gearbox series3. Sturdy design capacity for massive power & custom-made gearboxes.4. Higher good quality gearboxes and confirmed solutions service provider.5. Rigid top quality management method, stable quality.6. Considerably less than 2% of the quality complaints.7. Modular design and style, limited supply time.8. Rapid reaction & bicycle cassette sprocket 9 pace MTB Mountain Bicycle SUNRUN CS-M942 3x9S freewheel cassette sprocket skilled providers
Make contact with
Hvad er en ormegearreduktionsgearkasse?
Snekkegearreduktionsgearet bruges til at ændre udgangshastigheden på den mekaniske enhed. Det består af snekke- og spiralformede gear monteret på udstyrets indgangsside. I nogle tilfælde kan dette gearreduktionssystem være flertrins, hvilket muliggør ekstremt lave udgangshastigheder. Det har fordelene ved lavt energiforbrug og lav vibration.
Hulaksel snekkegear reducer gearkasse
Snekkegearreduktionsgearkasser er en effektiv anordning til at reducere hastigheden på mekanisk udstyr. Brugen af hårdt stål eller ikke-jernholdige metaller til snekken øger dens effektivitet. Snekkegear lavet af hårdt stål genererer mere varme end snekkegear lavet af blødt stål. Forskellig termisk udvidelse resulterer i mellemrum mellem kontaktflader. Trods sine mange fordele er snekkegearreduktionsgearkasser tilbøjelige til olielækage, hvilket kan være et problem af en række årsager.
Hulakselsnekkegear med reduktionsgear fås i forskellige udvekslingsforhold og er kompatible med mange motortyper. Nogle fås i dobbeltaksede og enkeltaksede konfigurationer og kan monteres vandret eller lodret. De fås også i mellemliggende udvekslingsforhold samt fire- og femtrins gearkasser. De kan også tilsluttes ekstra udgangsaksler.
En anden type snekkegearreduktionsgear er flertrinsvarianten. Denne gearreduktionsgearkasse har flere trin, hvilket gør det muligt at reducere hastigheden ved ekstremt lave udgangshastigheder. Ud over det store transmissionsforhold har flertrinsgearreduktionsgearkassen lav støj, lave vibrationer og lavt energiforbrug.
Snekkegear med reduktionsgear tilbyder pladsbesparende løsninger samt øget drejningsmoment. Agknx Gearbox tilbyder snekkegear med reduktionsgear, der løser almindelige decelerationsproblemer. Virksomheden har også udvidet sit produktsortiment til badeværelsesmarkedet. Sammenlignet med standardgearkassen har snekkegearet egenskaber som lavere pris og bedre drejningsmoment.
Agknx snekkegear
Agknx-typen snekkegear med reduktionsgear har flertandslinjekontakt og anvendes i vid udstrækning i tungt maskineri. Disse gear er kendetegnet ved en høj bæreevne, men de er meget følsomme over for justeringsfejl og produktionsfejl. Ved at anvende punktkontakt kan disse gear dog gøres mere pålidelige og kan modstå højere belastninger.
En anden væsentlig fordel ved Agknx snekkegear er dets høje belastningskapacitet. Gearets tandprofildesign har en høj relativ slip-ratio, hvilket forbedrer effektiviteten og belastningskapaciteten. Derudover giver den store vinkel mellem glideretningen og kontaktlinjen en lav friktionskoefficient. Agknx snekkegearet er også udstyret med førsteklasses karbureret stål og fosforbronzestøbninger for exceptionel holdbarhed. Derudover er tandprofilen meget præcis, driften er støjsvag, og hastighedsudsvingene er små.
Agknx snekkegearreduktionsgearkasser er designet til at fungere i op til ti timer om dagen med en jævn belastning. Designet af denne snekkegearreduktionsgearkasse stammer fra Sumitomo Heavy Industries' omfattende erfaring inden for gearreduktionsgearkasser. Den glatte overfladestruktur og den præcise tandprofil på gearene sikrer, at gearene kan modstå høje belastninger uden at beskadige smørefilmen. Derudover er Agknx snekkeaksler specielt designet til at have den rette stivhed.
Agknx snekkegearreduktionsgear er designet til at maksimere lastekapaciteten og samtidig minimere energiforbruget. Deres fuldt indgrebne tænder reducerer overfladetrykket på snekkegearets tænder og øger lastekapaciteten.
Dobbelthalset snekkegear
Der er et par ting at overveje, når man vælger et dobbelthalset snekkegear. For det første skal diameteren af rodcirklen matche cirkelstigningen på det større gear. Denne måling udføres normalt ved at måle afstanden mellem tilstødende tænder. Alternativt kan snekkens normale modul bruges. Det er den værdi, der indtastes i snekkemoduldialogen. Derudover skal snekkens aksiale stigning være lig med stigningsdiameteren på den cirkulære stigning.
Dobbelthalsede snekkegear er et fremragende valg til tunge og krævende applikationer. Designet af dette snekkegear er ideelt til krævende applikationer, da det giver en tættere forbindelse mellem snekken og gearet. Det er også mere kompakt end andre typer gear og kan sammenlignes med en finklingende føringsskrue.
Effektiviteten af et dobbelthalset snekkegear afhænger af materialet i gearet og snekken. Typisk er gear lavet af hærdet stål, mens snekkegear er lavet af bronze eller støbejern. I nogle tilfælde kan en kombination af støbejern og bronze anvendes.
Snekkeakslens udbøjning påvirkes også af tandparametrene. Tandhøjde, trykvinkel og størrelsesfaktorer påvirker alle snekkeakslens udbøjning. Derudover er antallet af snekkegevind en anden vigtig parameter, der påvirker snekkeakslens udbøjning.
Dobbelthalsede snekkegear bruges almindeligvis i industrielle applikationer, hvor der kræves høj reduktion af drivhastighed. Snekken har en konkav og indvendig tandstruktur, der kan justeres for at opnå forskellige udvekslingsforhold. Snekkegear og snekkegearsenheder skal monteres korrekt på deres aksler for at forhindre tilbagedrift.
Messing snekkegear
Det grundlæggende arbejdsprincip for messingsnekkegearkassen med reduktionsgear er det samme som for den traditionelle snekkegearkasse med reduktionsgear. Dens aksiale stigning skal være lig med den omkredsmæssige stigning på det større gear. Designet med enkelt gevind rykker én tand frem pr. omdrejning, mens designet med dobbelt gevind rykker to tænder frem. Gevindene på snekken er enten venstre- eller højrevendte. En snekkes stigning er den afstand, et punkt på snekkens gevind bevæger sig i én omdrejning. Stigvinklen er den vinkel, der tangenterer cylinderens stigning og snekkens akse.
Dobbeltgevindede snekkegear med reduktionsgear er bedst til tunge belastninger. De giver den tætteste forbindelse mellem snekken og gearet. Samling af snekkegearet kræver præcis montering. Installationsmetoden med kilegang involverer boring af et firkantet snit i gearhullet. Dette forhindrer snekken i at rotere på akslen og hjælper med at overføre drejningsmomentet. Brug derefter sætskruen til at fastgøre gearet til navet.
Den store brændstoftank hjælper med at holde snekkegearet rent og reducerer varme. Den sørger også for smøring for længere levetid. Snekkegear med reduktionsgear og oliebeholdere giver et smurt miljø og overflader med lav friktion. Derudover tilbyder den fleksibilitet i flere positioner til installation. Derudover er huset krydsfræset for præcis justering. Den har også indvendige pladeplader for lækagefri ventilation.
I260-serien af snekkegear med reduktionsgear er et enkelt stykke jernhus med solide eller hule udgangsaksler og koniske rullelejer. Denne gearreduktionsgearkasse er designet til applikationer med lav til mellemstor hestekraft. Denne gearreduktionsgearkasse er en omkostningseffektiv løsning med lave startomkostninger, højt gearforhold og højt drejningsmoment i en kompakt pakke. Den er også mere stødsikker end andre gearreduktionsgearkasser.
Messing snekkegear
Messingsnekkegearreduktionsgear er et reduktionsgear. Denne type gear kan give en masse reduktion i en lille pakke. Denne type gearreduktionsgear har også evnen til at generere et højt drejningsmoment. Det er dog vigtigt at forstå, at denne gearreduktionsgear har termiske begrænsninger, som reducerer dens effektivitet. Valget af smøremiddel til denne gearreduktionsgear er meget fleksibelt. Da det er et gult metal, er det dog vigtigt at huske, at smøremidlet skal være ikke-reaktivt.
Snekkegear anvendes i mange forbruger- og industrielle applikationer og har høje reduktionsforhold. Disse gear produceres i forskellige konfigurationer og størrelser. Snekkegear ligner cylindriske gear, men har ikke-parallelle aksler. Snekkegear er også velegnede til applikationer, der kræver lav udgangshastighed, men højt drejningsmoment.
Snekkegear har nogle klare fordele i forhold til andre gear. For det første roterer snekken i modsætning til standardgear i en snekkelignende bevægelse. Denne mekanisme forhindrer baglæns bevægelse. Dette skyldes, at snekkegearets forspringningsvinkel er lille. Derudover låser snekkene sig selv, hvilket hjælper med at forhindre baglæns bevægelse. Denne mekanisme er dog ikke helt pålidelig. Snekkegear kan findes i elevatorer, fiskehjul, tandhjul og servostyring i biler.
En anden fordel ved snekkegear er, at de er nemme at fremstille. Rationalet bag dette design er at have to indbyrdes vinkelrette aksler. Derefter tilføjes to eller flere gevind til snekkegearet. Den fælles tangent mellem disse to aksler skærer snekkegearets stigningslinje. Dette er grundlaget for overførselshastigheden.
editor by Cx 2023-06-28
