سلسلة النقل التقليدية - التصنيف حسب طريقة معالجة السطح

يمكنك العثور على تشكيلة واسعة من طرق المعالجة الحرارية ومواصفات سلاسل النقل. تُطبق بعض المعالجات عادةً ليس فقط على السلسلة ككل، بل على كل عنصر على حدة، مثل الدبابيس أو الصفائح فقط.
حدد التركيبات المطلوبة بالرجوع إلى الشرح التالي للقدرات والاستخدامات.
طبقة حماية مزدوجة
تُعالج الأسطح بطبقة فائقة المقاومة للتآكل، تُقارب مقاومتها مقاومة الفولاذ المقاوم للصدأ. تتكون طبقة الحماية المزدوجة من طبقتين من مادتين مختلفتين. تُظهر هذه الطبقة مقاومة للتآكل مضاعفة تقريبًا في اختبار رذاذ الماء المالح مقارنةً بطبقة الحماية القياسية الكبيرة، ويمكن استخدامها في بيئات قلوية أو حمضية خفيفة حتى درجة حموضة 3.
بفضل مقاومته المحسّنة للتآكل، يمكن استخدامه في الظروف التي لا يمكن فيها تطبيق طبقات الحماية أو الطلاء السميكة، وفي كثير من الحالات في بعض المشاكل التي لا يُستخدم فيها عادةً إلا الفولاذ المقاوم للصدأ.
(لا يمكن استخدام طبقة الحماية المزدوجة للأجزاء الملحومة.)
طبقة حماية سميكة
يتميز السطح المغطى بطبقة واقية سميكة بمقاومة استثنائية للتآكل.
يُغطى سطح السلسلة بطبقة بيضاء غير لامعة توفر حماية فائقة، وتتميز بمقاومة ممتازة للتآكل الناتج عن الملح والصدأ. تحمي هذه الطبقة السلاسل في درجات الحرارة العالية، حيث تتحمل حرارة تصل إلى 250 درجة مئوية.
نظراً لأن طبقة الحماية العالية تعمل كقطب تضحية لجسم السلسلة بأكمله، فمن الممكن الاعتماد على مقاومة كافية للتآكل حتى عند تآكل جزء من الطبقة. كما يمكن تطبيقها على المكونات الملحومة.
يُنصح باستخدامه في الهواء الطلق أو بالقرب من البحر في الظروف التي لا تتطلب أداءً عاليًا كالفولاذ المقاوم للصدأ. في الحالات التي تتطلب مقاومة للقلويات والأحماض، يُنصح باستخدام طبقة حماية مزدوجة أو طلاء من الفولاذ المقاوم للصدأ، حيث تتمتع هذه المواد بمقاومة أكبر من طبقة الحماية الأساسية.
تصفيح
تُطلى السلاسل عادةً بالنيكل. وهو طلاء يتميز بمظهر خارجي جذاب ومقاومة عالية للتآكل. وعند استخدامه مع مواد التشحيم، يُظهر مقاومة فائقة للتآكل. ومن المتوقع أن يُؤخر هذا التأثير التلف الناتج عن تكسر الهيدروجين عند استخدامه في ظروف السلاسل. تتعرض لنسيم البحر أو الرذاذ الحمضي.
(لا يمكن تطبيق طبقة الحماية المزدوجة على الأجزاء الملحومة.)